Qué significa
El módulo de control detecta un fallo de rendimiento en el procesador del sensor de NOx del banco 1, sensor 3. El código por sí solo no determina si el procesador está dentro del módulo de control ni identifica una pieza averiada.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El procesador del sensor de NOx gestiona las señales del banco 1, sensor 3, el tercer sensor de NOx que el sistema del vehículo identifica en el banco 1. P23AB indica que el módulo ha detectado un problema de funcionamiento del procesador de ese circuito del sensor; el código por sí solo no demuestra que el procesador o el propio sensor hayan fallado.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Anomalía de software interna
- Software del módulo desactualizado; una reprogramación puede resolverlo
- Tensión de alimentación fuera de especificación
Síntomas
- Testigo de avería del motor o advertencia de NOx encendidos
- Advertencia del nivel o la calidad de AdBlue/DEF
- Posible cuenta atrás hasta impedir el arranque tras un periodo de inactividad
- Inspección de emisiones (NOx) no superada
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y todos los códigos relacionados con el NOx y el postratamiento; después, revisa los datos en vivo del banco 1, sensor 3, y cualquier estado del procesador disponible.
- Comprueba si hay avisos de DEF o AdBlue o una cuenta atrás para el arranque, y anota la distancia o el tiempo restante que muestra el vehículo.
- Inspecciona el conector y el mazo del banco 1, sensor 3, cerca del escape para detectar daños por calor, corrosión, pines flojos o rozaduras.
- Comprueba la alimentación y la masa del sistema del sensor conforme a las especificaciones del fabricante y busca fallos relacionados de tensión o comunicación del módulo.
- Antes de sustituir el sensor o el módulo, comprueba si hay actualizaciones de software aplicables o diagnósticos del procesador en la información de servicio del fabricante.
Soluciones habituales
- Repara el cableado dañado o afectado por el calor del banco 1, sensor 3.
- Limpia o repara los terminales flojos o corroídos del conector.
- Corrige cualquier fallo de alimentación o masa que identifiquen las pruebas.
- Instala una actualización de software aprobada por el fabricante si soluciona el fallo del procesador.
- Sustituye el banco 1, sensor 3, o un módulo relacionado solo si las pruebas confirman qué componente ha fallado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Organiza pronto el diagnóstico porque un fallo del sensor de NOx puede activar avisos de emisiones y, en algunos vehículos, una cuenta atrás para el arranque o una restricción que impida arrancar. Respeta cualquier cuenta atrás que muestre el vehículo y no retrases la reparación hasta que llegue al límite.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.