Qué significa
La señal del circuito del sensor de NOx del banco 1, sensor 3, es intermitente o errática.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El banco 1, sensor 3, es un sensor de NOx del escape del sistema de postratamiento, y el módulo de control supervisa que su señal sea estable. Este código se activa cuando la señal se interrumpe o se vuelve errática, a menudo porque un conector pierde contacto o el mazo roza con una pieza que vibra.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Contacto intermitente en el conector
- Conector con contacto intermitente debido a las vibraciones
- Mazo de cables tendido junto a un componente que vibra
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Posible advertencia de NOx o del sistema de postratamiento
- Aumento de las emisiones de NOx o prueba de emisiones no superada
Cómo diagnosticarlo
- Comprueba los registros del freeze frame y los datos en vivo del banco 1, sensor 3, para detectar interrupciones, picos o cambios asociados a las revoluciones del motor o al movimiento del vehículo.
- Inspecciona el conector del sensor 3 para detectar holgura, corrosión, cierres dañados o terminales que puedan perder contacto con las vibraciones.
- Sigue el recorrido del mazo y busca rozaduras o contacto con un componente del escape u otra pieza que vibre.
- Con los datos en vivo en pantalla, mueve suavemente el mazo y el conector para comprobar si cambia la señal del sensor 3; ten cuidado con las piezas calientes del escape.
- Si no se encuentra un fallo del cableado, prueba el sensor y el circuito para detectar fallos intermitentes según el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Fija el mazo del sensor 3 para que no roce ni vibre contra piezas cercanas.
- Repara el cierre flojo del conector o el mal contacto de los terminales.
- Sustituye el cableado o los terminales del conector dañados que causan el contacto intermitente.
- Sustituye el sensor de NOx del banco 1, sensor 3, si la señal sigue interrumpiéndose con el mazo y el conector en buen estado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el vehículo funciona con normalidad, quizá puedas hacer trayectos cortos, pero organiza pronto el diagnóstico porque la avería puede repetirse de forma imprevisible. Las emisiones de NOx pueden aumentar y puede aparecer un aviso del sistema de postratamiento o no superarse una prueba de emisiones.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.