Qué significa
La señal del circuito del sensor de NOx del banco 1, sensor 3, no cumple los criterios de rango o rendimiento esperados por el módulo.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El banco 1, sensor 3, es un sensor de NOx del sistema de postratamiento del escape; el módulo de control utiliza su señal para evaluar los niveles de NOx en ese punto del escape. Este código se activa cuando la señal está presente, pero su rango o respuesta no coincide con lo esperado por el módulo, lo que puede deberse a una desviación del sensor o a una fuga de escape cerca de él.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Fallo o desviación del sensor de NOx del banco 1, sensor 3
- Fuga de escape cerca del sensor
- Cableado dañado o mal contacto en el conector
Síntomas
- Testigo de avería del motor
- Posible advertencia de NOx o del sistema de postratamiento
- Aumento de las emisiones de NOx o prueba de emisiones no superada
Cómo diagnosticarlo
- Usa un scan tool para registrar los datos del freeze frame y comparar las lecturas de NOx del banco 1, sensor 3, con otros datos disponibles del postratamiento en las condiciones de funcionamiento registradas.
- Inspecciona el conector y el mazo del banco 1, sensor 3, para detectar daños por calor, corrosión, pines flojos o rozaduras que puedan distorsionar la señal.
- Comprueba si hay fugas en el escape alrededor del sensor 3 que puedan alterar la muestra de gas que llega al sensor.
- Con un scan tool, vigila la señal del sensor 3 mientras se calienta el escape y cambian las condiciones de funcionamiento para comprobar si responde de forma plausible o permanece sesgada.
- Si el cableado y el escape están en buen estado, prueba el circuito y la respuesta del sensor conforme al procedimiento de diagnóstico del fabricante del vehículo.
Soluciones habituales
- Repara una fuga de escape cerca del banco 1, sensor 3.
- Limpia o repara el conector flojo o corroído del sensor 3 y fija el mazo lejos del calor y las vibraciones.
- Repara el cableado dañado que afecta a la señal del sensor 3.
- Sustituye el sensor de NOx del banco 1, sensor 3, si su señal sigue fuera de rango después de comprobar el circuito y el escape.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el vehículo funciona con normalidad, por lo general puedes hacer un trayecto corto y tranquilo, pero organiza pronto el diagnóstico y evita los trayectos largos. La avería puede elevar las emisiones de NOx y activar un aviso del sistema de postratamiento o hacer que el vehículo no supere una prueba de emisiones.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.