Qué significa
La señal del circuito del sensor de NOx del banco 1, sensor 3, está por encima del rango esperado.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El banco 1, sensor 3, es un sensor de NOx del sistema de postratamiento del escape; su señal ayuda al módulo de control a supervisar el NOx en ese punto del escape. Este código se activa cuando la señal es superior al rango esperado, lo que puede ocurrir si el cable de señal está cortocircuitado a alimentación o aplastado contra una fuente B+.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Señal en cortocircuito a la alimentación
- Terminales del conector corroídos: alta resistencia de contacto
- Cable de alimentación pellizcado contra una fuente B+
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Posible advertencia de NOx o del sistema de postratamiento
- Aumento de las emisiones de NOx o prueba de emisiones no superada
Cómo diagnosticarlo
- Usa un escáner de diagnóstico para revisar los datos del cuadro congelado y las lecturas en vivo del banco 1, sensor 3, confirmar la señal alta y conocer las condiciones de funcionamiento.
- Inspecciona el mazo del sensor 3 para detectar aplastamientos, aislamiento fundido o contacto con un cable positivo de batería.
- Comprueba si el conector presenta corrosión, pines desplazados o indicios de que los terminales están unidos entre sí o en contacto con una fuente de alimentación.
- Siguiendo el diagrama eléctrico del vehículo, comprueba si el circuito de señal está cortocircuitado a alimentación y verifica la continuidad del conector y el mazo.
- Si el circuito supera las comprobaciones, evalúa el sensor de NOx del banco 1, sensor 3, y sus componentes electrónicos de control según el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Recoloca y fija el mazo aplastado del sensor 3 lejos del cableado de alimentación y de superficies calientes.
- Repara el aislamiento dañado o el cable de señal cortocircuitado a alimentación.
- Limpia o sustituye los terminales dañados del conector para restablecer el contacto correcto.
- Sustituye el sensor de NOx del banco 1, sensor 3, o la unidad de control si las pruebas confirman una avería interna.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el vehículo funciona con normalidad, conduce solo lo necesario y haz diagnosticar pronto la señal alta. El sistema de postratamiento puede no controlar correctamente las emisiones de NOx y puede aparecer un aviso de emisiones o no superarse una prueba.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.