Qué significa
El circuito de tensión de referencia del sensor de oxígeno del banco 1, sensor 1 está abierto o funciona mal. El código identifica un fallo del circuito; su efecto en la medición depende del sensor y del sistema de control.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor de oxígeno de banda ancha anterior al catalizador del banco 1 utiliza una tensión de referencia como parte de la medición de la mezcla de los gases de escape, y el módulo de control del motor supervisa ese circuito de referencia en el sensor 1. Este código se activa cuando el circuito de referencia está interrumpido o no funciona como se espera, por lo que el módulo podría no poder confiar en la señal del sensor.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Línea de tensión de referencia abierta
- Sensor de banda ancha averiado
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Aumento del consumo de combustible
- Posible ralentí irregular o vacilaciones
- Prueba de emisiones no superada
Cómo diagnosticarlo
- Lee los datos de freeze frame y los datos en vivo del sensor 1 del banco 1 para ver si la avería relacionada con la referencia es constante o se produce solo en determinadas condiciones.
- Inspecciona el conector y el mazo de cables del sensor 1 del banco 1 para detectar un enchufe desconectado, un cable arrancado, corrosión o daños por calor.
- Comprueba si el cable de tensión de referencia está interrumpido entre el conector del sensor y el módulo, usando el diagrama de cableado del vehículo.
- Comprueba el ajuste de los pines del conector y la continuidad del circuito según las especificaciones del fabricante; verifica si aparece una interrupción al mover el mazo de cables.
- Si el cableado de referencia está intacto, comprueba el sensor de banda ancha y su circuito de salida de referencia siguiendo el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Vuelve a conectar el enchufe del sensor 1 del banco 1 o repara un terminal suelto.
- Repara el cable de referencia si está interrumpido o dañado por el calor.
- Sustituye el sensor de banda ancha 1 del banco 1 si no supera la prueba especificada.
- Repara el circuito de referencia del módulo solo si las pruebas localizan allí la avería.
¿Puedo seguir conduciendo?
El vehículo puede ser conducible, pero el consumo de combustible, la calidad del ralentí o las emisiones pueden verse afectados porque la lectura de la mezcla del banco 1 anterior al catalizador puede no ser fiable. Evita los trayectos largos si el motor funciona mal y repara la avería antes de una inspección de emisiones.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.