Qué significa
La tensión de referencia que la ECU suministra al sensor de oxígeno de banda ancha del banco 1, sensor 1 se desvía del rango esperado. La referencia es el valor base con el que se miden las tensiones de las células; una desviación falsea todos los cálculos de lambda.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor de oxígeno de banda ancha anterior al catalizador del banco 1 utiliza una tensión de referencia para interpretar las señales de su célula de medición, y el módulo de control del motor supervisa esa referencia en el sensor 1. Este código se activa cuando el funcionamiento o el rango del circuito de referencia queda fuera de lo esperado, lo que puede hacer que el cálculo de la mezcla del módulo sea poco fiable.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Desviación del circuito de referencia en la ECU
- Alta resistencia en el cableado de referencia
- Elemento del sensor envejecido más allá del margen de calibración
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Aumento del consumo de combustible
- Posible ralentí irregular o vacilaciones
- Prueba de emisiones no superada
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos de freeze frame y compara las lecturas en vivo del sensor 1 del banco 1 con las del sensor anterior al catalizador del banco 2 para comprobar si la condición de referencia del banco 1 es inverosímil o inestable.
- Inspecciona el conector y el cableado de referencia del sensor 1 del banco 1 para detectar corrosión, pines sueltos, daños por calor o un tendido que pueda causar resistencia intermitente.
- Comprueba si hay resistencia excesiva o un mal contacto en el cable y los terminales de referencia, utilizando el diagrama de cableado y las especificaciones del fabricante.
- Supervisa el circuito de referencia mientras mueves suavemente el mazo de cables para localizar cambios intermitentes y compara la respuesta del sensor con el procedimiento de diagnóstico del fabricante.
- Si el cableado y las conexiones están en buen estado, comprueba por separado el sensor y la salida de referencia del módulo antes de sustituir cualquiera de ellos.
Soluciones habituales
- Limpia o repara los terminales de alta resistencia del conector del sensor 1 del banco 1.
- Repara el cableado de referencia dañado o corroído.
- Sustituye el sensor 1 del banco 1 si el comportamiento de su referencia sigue fuera de las especificaciones tras comprobar el circuito.
- Repara la salida de referencia del módulo solo si las pruebas confirman que presenta desviaciones.
¿Puedo seguir conduciendo?
Puede ser posible hacer trayectos cortos, pero la lectura defectuosa del sensor anterior al catalizador del banco 1 puede provocar un consumo elevado, ralentí irregular o exceso de emisiones. Evita usar el vehículo durante periodos prolongados si empeora el comportamiento y programa la reparación antes de la prueba de emisiones.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.