Qué significa
La tensión de referencia del sensor de oxígeno de banda ancha del banco 1, sensor 1 supera el umbral superior. Es habitual que se deba a un cortocircuito con la alimentación positiva o a un conector corroído con corriente de fuga.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El sensor de oxígeno de banda ancha anterior al catalizador del banco 1 utiliza una tensión de referencia para medir los gases de escape, y el módulo de control del motor supervisa esa alimentación en el sensor 1. Este código se activa cuando la tensión del circuito de referencia supera el rango esperado, lo que puede ocurrir si entra en contacto con una alimentación positiva o hay una fuga eléctrica en un conector corroído.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Línea de referencia en cortocircuito a positivo
- Conector corroído con corriente de fuga
- Cable de alimentación pinzado contra una fuente de B+
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Aumento del consumo de combustible
- Posible ralentí irregular o vacilaciones
- Prueba de emisiones no superada
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos de freeze frame e inspecciona los datos en vivo del sensor 1 del banco 1 para detectar una lectura de referencia que permanezca alta o cambie con las vibraciones.
- Comprueba si hay corrosión o humedad en el conector del sensor 1 del banco 1 e inspecciona el mazo de cables para detectar aislamiento pinzado o contacto con un cable de alimentación positiva.
- Usa el diagrama de cableado para comprobar si la línea de referencia está en cortocircuito con una tensión, prestando especial atención a los tramos rozados o atrapados del mazo de cables.
- Comprueba si hay contaminación y vías de fuga eléctrica en los pines del conector y verifica la continuidad del circuito según las especificaciones del fabricante.
- Si el cableado y el conector están en buen estado, comprueba por separado el sensor y la salida de referencia del módulo siguiendo el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Repara el cable de referencia pinzado o rozado que está en contacto con una alimentación positiva.
- Limpia o sustituye los terminales corroídos del conector del sensor 1 del banco 1.
- Sustituye el sensor si las pruebas confirman una avería interna que afecta al circuito de referencia.
- Repara la salida del módulo solo si las pruebas localizan allí la avería.
¿Puedo seguir conduciendo?
Es posible que puedas conducir con precaución, pero el consumo de combustible y la suavidad del motor pueden deteriorarse al perder el módulo una lectura fiable de la mezcla del banco 1. Limita la conducción si aparece un funcionamiento irregular o vacilación y resuelve la avería antes de una prueba de emisiones.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.