Qué significa
Este código indica una tensión baja en el circuito de control del calentador B del reductor.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El calentador B del reductor calienta un tramo posterior del conducto de alimentación de DEF. El módulo de control supervisa la tensión del circuito de control del calentador B y establece este código cuando es inferior a la esperada, lo que puede indicar un cortocircuito a masa o resistencia en el conector o el cableado.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Cortocircuito a masa
- Terminales del conector corroídos: alta resistencia de contacto
- Cableado rozado, con el aislamiento perforado
Síntomas
- Testigo de avería del motor o aviso de NOx encendido
- Aviso del nivel o la calidad de AdBlue/DEF
- Posible cuenta atrás hasta la imposibilidad de arrancar tras ignorar el aviso
- Inspección de emisiones (NOx) no superada
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos del freeze frame y comprueba si hay códigos relacionados del circuito del calentador que puedan indicar un problema compartido de alimentación o masa.
- Inspecciona el conector montado en el conducto y el mazo del calentador B para detectar aislamiento rozado, corrosión, humedad o terminales flojos o retraídos.
- Comprueba si hay un cortocircuito a masa en el circuito de control del calentador B usando el diagrama de cableado y el procedimiento de aislamiento del fabricante.
- Mide la caída de tensión en las conexiones de alimentación y masa del calentador B mientras está activado y compara los resultados con las especificaciones del fabricante.
- Comprueba el elemento del calentador B y el relé; si el cableado y las conexiones están en buen estado, revisa el lado de control del módulo.
Soluciones habituales
- Repara el cableado del calentador B rozado que tenga un cortocircuito a masa.
- Limpia o sustituye los terminales corroídos, flojos o dañados del conector del calentador B.
- Restablece una conexión deficiente de alimentación o masa en el circuito del calentador B.
- Sustituye el elemento del calentador B o el relé si se confirma que está averiado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Quizá sea posible hacer un trayecto corto si el vehículo se comporta con normalidad, pero el calentador B podría no mantener su tramo del conducto lo bastante caliente para que circule el DEF con temperaturas bajo cero. Toma en serio los avisos de NOx y cualquier cuenta regresiva para impedir el arranque, ya que el vehículo podría acabar sin poder volver a arrancar.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.