Qué significa
El sensor de corriente de la fase Y del motor de tracción A informa de un fallo en el circuito. La medición de la corriente de fase no es fiable.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El motor de tracción A utiliza un sensor de corriente de la fase Y para reportar la corriente de dicha fase al módulo de control, de forma independiente de las fases X y Z. El código P2E1F se registra cuando se detecta una falla eléctrica en el circuito del sensor de la fase Y y el módulo no puede confiar en su lectura.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor de corriente averiado
- Fallo en el cableado
Síntomas
- Luz de advertencia del sistema eléctrico/híbrido encendida
- Potencia o par del motor reducidos
- Posible modo de emergencia o apagado del vehículo
Cómo diagnosticarlo
- Utilice una herramienta de escaneo para registrar los datos de cuadro congelado y verifique si los datos de la fase Y se interrumpen o se vuelven anormales al arrancar o durante la operación del motor.
- Compare los datos de corriente de la fase Y en vivo con las fases X y Z bajo las mismas condiciones para identificar si la falla está confinada a la fase Y.
- Con el vehículo deshabilitado de manera segura según sus instrucciones de servicio, inspeccione el enchufe y el mazo de cables del sensor de la fase Y en busca de daños, ajuste flojo, contaminación o corrosión.
- Verifique el cableado y las conexiones del circuito de la fase Y en busca de circuitos abiertos, cortocircuitos, tierras deficientes o contacto intermitente utilizando el procedimiento del fabricante.
- Si el circuito está intacto, pruebe el sensor de corriente de la fase Y frente a las especificaciones del fabricante e investigue el módulo de control solo si las revisiones del sensor y el cableado son correctas.
Soluciones habituales
- Reconecte y asegure un conector del sensor de la fase Y que esté flojo.
- Repare el cableado dañado o rozado en el circuito del sensor de la fase Y.
- Limpie o repare un conector de la fase Y contaminado o corroído.
- Reemplace el sensor de corriente de la fase Y si no pasa la prueba con el circuito verificado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Mantenga la conducción al mínimo y evite aceleraciones demandantes, ya que el par del motor puede reducirse o el vehículo puede entrar en modo de protección. Deténgase de forma segura si la potencia se vuelve impredecible o aparece una advertencia de apagado.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.