Qué significa
El sensor de corriente de la fase X del motor de tracción A informa de un fallo en el circuito. La medición de la corriente de fase no es fiable.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor de corriente de la fase X mide la corriente en el motor de tracción A para que el sistema de control del inversor pueda regular la salida del motor. Este código se registra cuando el circuito del sensor de la fase X presenta una falla y su medición de corriente no es fiable, lo que potencialmente reduce el par o activa un apagado de protección.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor de corriente averiado
- Fallo en el cableado
Síntomas
- Testigo de advertencia del sistema eléctrico/híbrido encendido
- Potencia o par del motor reducidos
- Posible modo de emergencia o apagado del vehículo
Cómo diagnosticarlo
- Registre los datos de cuadro congelado y revise los datos de corriente de la fase X disponibles en vivo para el motor de tracción A, comparándolos con otros datos del motor cuando el sistema esté habilitado de forma segura.
- Inspeccione el conector del sensor de corriente de la fase X y el cableado accesible en busca de daños, corrosión, pines flojos o signos de sobrecalentamiento.
- Verifique la alimentación, la tierra y el circuito de señal del sensor frente al diagrama eléctrico y las especificaciones del fabricante.
- Pruebe la continuidad y los cortocircuitos en el circuito de señal de la fase X utilizando el procedimiento del fabricante, observando las precauciones de seguridad de alta tensión.
- Si el cableado y las conexiones están bien, pruebe el sensor de corriente y reemplácelo si su salida no cumple con las especificaciones del fabricante.
Soluciones habituales
- Asegure o limpie un conector de sensor de corriente flojo o corroído.
- Repare el cableado dañado en el circuito del sensor de la fase X del motor de tracción A.
- Reemplace el sensor de corriente de la fase X defectuoso si se confirma mediante pruebas.
- Borre el código y verifique el reporte normal de corriente según el procedimiento del fabricante.
¿Puedo seguir conduciendo?
No continúe un viaje si la potencia del motor está reducida, el modo de protección está activo o el vehículo puede apagarse; programe una detención segura y servicio técnico. Evite tocar el cableado del inversor o del motor, ya que el sistema de conducción puede contener alta tensión peligrosa.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.