Qué significa
El sensor de corriente de la fase V del motor de tracción A indica un fallo de rango/rendimiento del circuito. La medición de corriente de fase no es fiable.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El sensor de corriente de fase V del motor de tracción A indica al inversor cuánta corriente circula por esa fase del motor. El módulo de control comprueba que la medición de fase V permanezca dentro del rango esperado y concuerde con el funcionamiento del motor. Se establece este código cuando la respuesta del circuito queda fuera de rango o es incorrecta, lo que puede ocurrir si se desvía el offset del sensor o si este recibe interferencias magnéticas.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Desviación del offset del sensor de corriente
- Offset magnético
- Elemento sensor envejecido fuera del margen de calibración
Síntomas
- Testigo del sistema EV/híbrido encendido
- Potencia o par del motor reducidos
- Posible modo de emergencia o apagado del vehículo
Cómo diagnosticarlo
- Guarda los datos del freeze frame y busca códigos relacionados con la corriente de fase para determinar si la avería de rango o rendimiento afecta solo a la fase V.
- Compara la corriente de fase V en vivo con la de las fases U y W en las mismas condiciones de funcionamiento y busca una desviación persistente o una respuesta discordante.
- Con el sistema de alta tensión desactivado de forma segura, inspecciona la zona del sensor de fase V y el cableado accesible para detectar conexiones flojas, daños o interferencias magnéticas cercanas.
- Solicita a un técnico cualificado que mida la salida y el offset del sensor de fase V siguiendo el procedimiento y las especificaciones del fabricante.
- Si el cableado y la instalación están en buen estado, comprueba si el sensor de fase V está envejecido o se ha desviado fuera de su rango de calibración.
Soluciones habituales
- Corrige cualquier problema de cableado o conector flojo de la fase V.
- Soluciona una fuente identificada de interferencias magnéticas cerca del sensor siguiendo las indicaciones del fabricante.
- Sustituye el sensor de corriente de fase V si su offset o respuesta queda fuera de las especificaciones del fabricante.
- Borra el código y confirma que las lecturas de la fase V sigan las de las demás fases del motor como se espera.
¿Puedo seguir conduciendo?
El inversor puede limitar el par o activar el modo de emergencia porque no puede regular de forma fiable la corriente de fase V del motor de tracción A. Evita las aceleraciones bruscas y detente de forma segura si la potencia está limitada o es errática.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.