Qué significa
El módulo de control de la transmisión supervisa el circuito de control del solenoide de control de presión C. Registra este código cuando detecta un circuito abierto en el circuito de accionamiento del solenoide.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
Cómo funciona
El solenoide C de control de presión es una válvula accionada eléctricamente que ayuda a regular la presión hidráulica de la transmisión. El módulo de control supervisa el circuito de accionamiento del solenoide C y activa P0968 cuando detecta un circuito abierto. El fallo puede estar en la bobina del solenoide C, su conector o cableado, o en el circuito de accionamiento del módulo.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Bobina abierta
- Terminal retraído en el cuerpo del conector
- Soldadura agrietada dentro del módulo o del sensor
Síntomas
- Testigo de avería del motor o de la transmisión encendido
- Cambios bruscos, tardíos o ausentes
- Posible modo de emergencia (bloqueo en una marcha)
- Patinamiento o vibraciones durante los cambios de marcha
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos de imagen congelada y revisa los datos en tiempo real de la transmisión para ver cuándo se produjo el fallo del circuito del solenoide C y qué ordenó el módulo.
- Inspecciona el conector y el mazo de cables del solenoide C para detectar un pin retraído, corrosión, terminales flojos o cables rotos.
- Comprueba la continuidad de la bobina del solenoide C y de su circuito según las especificaciones del fabricante para localizar un circuito abierto.
- Si es accesible siguiendo el procedimiento del fabricante, inspecciona el conector de la transmisión y el mazo interno para detectar un circuito abierto entre el conector externo y el solenoide C.
- Si la bobina y el mazo están en buen estado, comprueba si hay un circuito abierto o un fallo de conexión interna en el conector del módulo de control y el circuito de accionamiento del solenoide C.
Soluciones habituales
- Vuelve a encajar o sustituye un terminal del conector del solenoide C que esté retraído o dañado.
- Repara un cable abierto o roto del circuito del solenoide C.
- Sustituye el solenoide C de control de presión si tiene la bobina abierta.
- Repara la conexión o el circuito de accionamiento del módulo de control solo si las pruebas confirman un fallo interno.
¿Puedo seguir conduciendo?
Limita la conducción si la transmisión cambia bruscamente, patina, tarda en acoplar o se queda en una sola marcha; el fallo puede volver impredecibles los cambios y aumentar el desgaste. Pide asistencia si no puede cambiar de marcha con seguridad.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.