Qué significa
El TCM detecta un circuito abierto en el cableado de control del solenoide G de control de presión. No circula corriente cuando se ordena activar el solenoide.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- El motor o la caja de cambios pueden entrar en modo de emergencia
Cómo funciona
El módulo de control de la transmisión envía corriente por el circuito de control para accionar el solenoide G de control de presión, que regula la presión hidráulica. Este código se activa cuando el módulo detecta una interrupción del circuito, como un cable de control roto, una bobina abierta del solenoide o un terminal retraído del conector.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Circuito abierto en el cable de control del solenoide
- Bobina del solenoide abierta
- Pin retraído fuera del cuerpo del conector
Síntomas
- Luz de avería del motor o de la transmisión
- Cambios bruscos o retrasados
- La transmisión puede patinar o responder con demora
- La transmisión puede entrar en modo de emergencia
Cómo diagnosticarlo
- Consulta los datos del freeze frame y los registros de fallos para confirmar cuándo se detectó la interrupción del circuito y si es persistente.
- Inspecciona el conector del solenoide G para detectar un terminal retraído, un cierre incompleto, corrosión o un cable roto cerca del conector.
- Comprueba si el cableado de control está abierto usando el esquema eléctrico y el procedimiento de diagnóstico del fabricante.
- Mide la resistencia de la bobina del solenoide G y compárala con las especificaciones del fabricante para comprobar si está interrumpida internamente.
- Si el cableado y la bobina están en buen estado, comprueba el circuito de control y el conector del lado del módulo según el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Vuelve a colocar el terminal retraído o flojo del conector del solenoide G.
- Repara el cable de control roto o abierto del solenoide G.
- Sustituye el solenoide G si la bobina está interrumpida según las especificaciones del fabricante.
- Repara el conector o el circuito del lado del módulo si las pruebas localizan allí la interrupción.
¿Puedo seguir conduciendo?
Evita remolcar y acelerar bruscamente, porque el solenoide G quizá no regule la presión y puede provocar cambios bruscos o patinamiento. Si el vehículo patina, pierde tracción o entra en modo de emergencia, detente en un lugar seguro y solicita un diagnóstico.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.