Qué significa
El módulo de control ha detectado una anomalía en el circuito de la bujía de precalentamiento del cilindro 10. El código por sí solo no demuestra que se haya instalado un tipo de bujía incorrecto.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
La bujía de precalentamiento del cilindro 10 calienta su cámara de combustión para ayudar al arranque del diésel y a la combustión mientras el motor está frío. El módulo de control comprueba el circuito de la bujía de precalentamiento del cilindro 10 y establece este código cuando su respuesta eléctrica es incorrecta; esto por sí solo no identifica un tipo de bujía incorrecto.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Bujía de precalentamiento defectuosa
- Cableado o conector dañado o corroído
- Fallo en el circuito de control de la bujía de precalentamiento
Síntomas
- Testigo de las bujías de precalentamiento encendido (a menudo, un símbolo naranja en forma de espiral)
- Arranque en frío difícil o imposibilidad de arrancar con tiempo frío
- Humo blanco por el escape durante el calentamiento
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos congelados (freeze frame) y busca otras fallas de las bujías de incandescencia para ver si el código del cilindro 10 está aislado o forma parte de un problema más amplio.
- Inspecciona el conector y el mazo de cables de la bujía de incandescencia del cilindro 10 en busca de corrosión, holgura, aislamiento derretido o rozaduras.
- Compara la resistencia o el consumo de corriente de la bujía del cilindro 10 con las especificaciones del fabricante y las lecturas de los demás cilindros.
- Comprueba si hay un circuito abierto o un cortocircuito en el circuito del cilindro 10 entre la bujía y el circuito de control, usando el diagrama de cableado.
- Si la bujía y el cableado superan las pruebas, comprueba la salida del circuito de control según el procedimiento del fabricante.
Soluciones habituales
- Limpia y reconecta firmemente el conector de la bujía de precalentamiento del cilindro 10.
- Repara el cableado del cilindro 10 dañado o corroído.
- Reemplaza la bujía de precalentamiento del cilindro 10 si no pasa su prueba especificada.
- Repara el circuito de control de las bujías de precalentamiento si las pruebas confirman una falla en la salida o en el cableado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el motor arranca y funciona con normalidad, quizá puedas conducir con precaución, pero los arranques en frío pueden volverse más difíciles y puede aparecer humo blanco durante el calentamiento. Evita accionar el motor de arranque durante mucho tiempo si el motor no arranca, ya que puedes descargar la batería y sobrecalentar el motor de arranque.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.