Qué significa
El módulo de control ha detectado una anomalía en el circuito de la bujía de precalentamiento del cilindro 1. El código por sí solo no demuestra que se haya instalado un tipo de bujía incorrecto.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
La bujía de precalentamiento del cilindro 1 calienta la cámara de combustión para ayudar a un motor diésel durante los arranques en frío. El módulo de control supervisa la respuesta del circuito del cilindro 1 y establece este código cuando detecta una condición eléctrica fuera de rango o incorrecta; el código por sí solo no demuestra que el tipo de bujía sea incorrecto.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Bujía de precalentamiento defectuosa
- Cableado o conector dañado o corroído
- Fallo en el circuito de control de la bujía de precalentamiento
Síntomas
- Testigo de las bujías de precalentamiento encendido (a menudo, un símbolo naranja en forma de espiral)
- Arranque en frío difícil o imposibilidad de arrancar con tiempo frío
- Humo blanco por el escape durante el calentamiento
Cómo diagnosticarlo
- Lee los datos congelados (freeze frame) y los datos en vivo de las bujías de incandescencia para determinar cuándo se produce la falla del cilindro 1 y compara su respuesta con la de los demás cilindros.
- Inspecciona la bujía de precalentamiento del cilindro 1, el conector y el cableado cercano en busca de corrosión, terminales flojos, daños por calor o rozaduras.
- Prueba la bujía de incandescencia del cilindro 1 siguiendo el procedimiento del fabricante y compara el resultado con sus especificaciones.
- Comprueba que la bujía instalada sea del tipo especificado para el vehículo y luego prueba el cableado y las conexiones del circuito del cilindro 1 usando el diagrama de cableado.
- Si la bujía y el mazo de cables son correctos, prueba la salida del controlador de las bujías de incandescencia para el cilindro 1 y el circuito de control correspondiente.
Soluciones habituales
- Limpia y asegura el conector de la bujía de precalentamiento del cilindro 1.
- Repara el cableado dañado o corroído en el circuito del cilindro 1.
- Sustituye una bujía de precalentamiento del cilindro 1 defectuosa por otra del tipo especificado.
- Repara el controlador o el circuito de control del cilindro 1 si las pruebas confirman una avería eléctrica.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el motor arranca y funciona con normalidad, es posible conducir, pero el arranque en frío puede volverse difícil y el humo blanco durante el calentamiento puede aumentar. Evita arranques repetidos si no arranca, y repara la avería antes de depender del vehículo en condiciones de frío.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.