Qué significa
El módulo de control ha detectado una anomalía en el circuito de la bujía de precalentamiento del cilindro 6. El código por sí solo no demuestra que se haya instalado un tipo de bujía incorrecto.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
La bujía de precalentamiento del cilindro 6 calienta el aire en ese cilindro para ayudar a que un motor diésel arranque y funcione limpiamente en frío. El módulo de control supervisa el circuito de la bujía de precalentamiento del cilindro 6 y establece este código cuando su respuesta eléctrica es incorrecta; el código por sí solo no muestra que el tipo de bujía sea incorrecto.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Bujía de precalentamiento defectuosa
- Cableado o conector dañado o corroído
- Fallo en el circuito de control de la bujía de precalentamiento
Síntomas
- Testigo de las bujías de precalentamiento encendido (a menudo, un símbolo naranja en forma de espiral)
- Arranque en frío difícil o imposibilidad de arrancar con tiempo frío
- Humo blanco por el escape durante el calentamiento
Cómo diagnosticarlo
- Registra los datos congelados (freeze frame) y busca códigos relacionados con las bujías de incandescencia o el módulo para ver cuándo ocurre la falla del cilindro 6 y si forma parte de un problema más amplio.
- Con el motor apagado y frío, inspecciona el conector de la bujía de incandescencia del cilindro 6 y el cableado cercano en busca de holgura, corrosión, daños por calor o rozaduras.
- Compara la resistencia o el consumo de corriente de la bujía del cilindro 6 con las especificaciones del fabricante y, cuando sea posible, con los de los demás cilindros.
- Comprueba la continuidad y si hay cortocircuitos no deseados en el cableado del cilindro 6 entre la bujía y su circuito de control, siguiendo el diagrama de cableado del vehículo.
- Si la bujía y el cableado superan las pruebas, comprueba el circuito de control de las bujías de incandescencia y la salida del módulo según el procedimiento del fabricante antes de sustituir componentes del módulo.
Soluciones habituales
- Limpia y asegura el conector de la bujía de precalentamiento del cilindro 6.
- Repara el cableado dañado o corroído en el circuito del cilindro 6.
- Sustituye la bujía de incandescencia del cilindro 6 si no supera la prueba eléctrica especificada.
- Repara el circuito de control de las bujías de incandescencia si falla la prueba de su salida o del cableado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si el motor arranca y funciona con normalidad, quizá puedas hacer un trayecto corto, pero los arranques en frío pueden volverse difíciles y aumentar las emisiones durante el calentamiento. Evita intentar arrancar repetidamente en frío si no arranca; el combustible sin quemar puede producir humo blanco y forzar el sistema de arranque.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.