Qué significa
El módulo de control ha detectado una anomalía en el circuito de la bujía de precalentamiento del cilindro 3. El código por sí solo no demuestra que se haya instalado un tipo de bujía incorrecto.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
La bujía de precalentamiento del cilindro 3 calienta el cilindro para facilitar la ignición y un funcionamiento más limpio durante los arranques en frío. El módulo de control supervisa el circuito de la bujía de precalentamiento del cilindro 3 y establece este código cuando detecta una respuesta eléctrica incorrecta; el código por sí solo no confirma que se haya elegido una bujía incorrecta.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Bujía de precalentamiento defectuosa
- Cableado o conector dañado o corroído
- Fallo en el circuito de control de la bujía de precalentamiento
Síntomas
- Testigo de las bujías de precalentamiento encendido (a menudo, un símbolo naranja en forma de espiral)
- Arranque en frío difícil o imposibilidad de arrancar con tiempo frío
- Humo blanco por el escape durante el calentamiento
Cómo diagnosticarlo
- Revisa los datos congelados (freeze frame) y los datos en vivo de las bujías de incandescencia para determinar cuándo ocurrió la falla del cilindro 3 y compara su respuesta con la de los demás cilindros.
- Inspecciona el conector y el mazo de cables de la bujía de incandescencia del cilindro 3 en busca de corrosión, holgura, aislamiento dañado o sobrecalentamiento.
- Prueba la bujía de incandescencia del cilindro 3 siguiendo el procedimiento del fabricante y compara el resultado con sus especificaciones.
- Comprueba que la bujía instalada en el cilindro 3 sea del tipo especificado y luego prueba la continuidad del cableado y las conexiones usando el diagrama de cableado.
- Si la bujía y el cableado superan las pruebas, comprueba la salida del controlador de las bujías de incandescencia para el cilindro 3 y su circuito de control.
Soluciones habituales
- Limpia y vuelve a conectar el terminal de la bujía de incandescencia del cilindro 3.
- Repara el aislamiento dañado, el cableado o las conexiones corroídas del circuito del cilindro 3.
- Sustituye una bujía de precalentamiento del cilindro 3 defectuosa o incorrecta por otra del tipo especificado.
- Repara el circuito de control o el controlador de las bujías de incandescencia si la salida para el cilindro 3 no supera las pruebas.
¿Puedo seguir conduciendo?
Si arranca y funciona con suavidad, quizá puedas conducir, pero los arranques en frío pueden volverse más difíciles y aumentar el humo durante el calentamiento. Deja de intentar arrancar repetidamente si el motor no arranca y soluciona la falla antes de que el frío haga menos fiable el arranque.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.