Qué significa
El módulo de control ha detectado una anomalía en el circuito de la bujía de precalentamiento del cilindro 9. El código por sí solo no demuestra que se haya instalado un tipo de bujía incorrecto.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
La bujía de precalentamiento del cilindro 9 suministra calor para ayudar a que un motor diésel encienda el combustible de manera confiable cuando está frío. El módulo de control supervisa el circuito de la bujía de precalentamiento del cilindro 9 y establece este código cuando su condición eléctrica no coincide con la esperada; el código no es prueba de que la especificación de la bujía sea incorrecta.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Bujía de precalentamiento defectuosa
- Cableado o conector dañado o corroído
- Fallo en el circuito de control de la bujía de precalentamiento
Síntomas
- Testigo de las bujías de precalentamiento encendido (a menudo, un símbolo naranja en forma de espiral)
- Arranque en frío difícil o imposibilidad de arrancar con tiempo frío
- Humo blanco por el escape durante el calentamiento
Cómo diagnosticarlo
- Lee primero los datos congelados (freeze frame) y los códigos relacionados para determinar en qué condiciones se detectó la falla del circuito del cilindro 9.
- Comprueba el conector y el mazo de cables de la bujía de incandescencia del cilindro 9 en busca de corrosión, terminales retraídos, aislamiento dañado o un recorrido inadecuado cerca de piezas calientes o móviles.
- Mide la resistencia o el consumo de corriente de la bujía del cilindro 9 y compara el resultado con las especificaciones del fabricante y con los de los demás cilindros.
- Comprueba la continuidad y si hay cortocircuitos en el cableado del cilindro 9, desde el conector de la bujía hasta el controlador de las bujías de incandescencia.
- Si la bujía y el cableado superan las pruebas, comprueba la salida del circuito de control para el cilindro 9 usando el método de prueba prescrito para el vehículo.
Soluciones habituales
- Vuelve a colocar correctamente y limpia el conector de la bujía de incandescencia del cilindro 9.
- Repara el cableado dañado o corroído de la rama del cilindro 9.
- Sustituye la bujía de incandescencia del cilindro 9 si no supera la prueba eléctrica del fabricante.
- Repara el circuito de control si su salida o conexión del cilindro 9 es defectuosa.
¿Puedo seguir conduciendo?
Quizá puedas conducir si el motor arranca y funciona con suavidad, pero los arranques en frío pueden volverse poco fiables y aumentar las emisiones durante el calentamiento. Evita intentar arrancar durante mucho tiempo y repetidamente si el motor no arranca, y soluciona la falla antes de depender del vehículo con tiempo frío.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.