Qué significa
El módulo de control ha detectado una anomalía en el circuito de la bujía de precalentamiento del cilindro 4. El código por sí solo no demuestra que se haya instalado un tipo de bujía incorrecto.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
La bujía de precalentamiento del cilindro 4 precalienta el cilindro para que un motor diésel pueda arrancar y quemar combustible de forma más limpia en frío. El módulo de control supervisa la respuesta eléctrica del circuito del cilindro 4 y registra este código cuando detecta una condición incorrecta, lo cual no demuestra por sí mismo que el tipo de bujía sea erróneo.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Bujía de precalentamiento defectuosa
- Cableado o conector dañado o corroído
- Fallo en el circuito de control de la bujía de precalentamiento
Síntomas
- Testigo de las bujías de precalentamiento encendido (a menudo, un símbolo naranja en forma de espiral)
- Arranque en frío difícil o imposibilidad de arrancar con tiempo frío
- Humo blanco por el escape durante el calentamiento
Cómo diagnosticarlo
- Lee los datos congelados (freeze frame) y los datos en vivo de las bujías de incandescencia para identificar las condiciones de la falla del cilindro 4 y comparar su respuesta con la de los demás cilindros.
- Inspecciona el conector y el cableado de la bujía de precalentamiento del cilindro 4 en busca de corrosión, contactos flojos, daños por calor o rozaduras.
- Prueba la bujía de incandescencia del cilindro 4 siguiendo el procedimiento del fabricante y compara el resultado con sus especificaciones.
- Comprueba que la bujía instalada sea del tipo especificado para el vehículo y verifica la continuidad y las conexiones del circuito del cilindro 4 usando el diagrama de cableado.
- Si la bujía y el mazo de cables superan las pruebas, comprueba la salida del controlador para el cilindro 4 y el circuito de control correspondiente.
Soluciones habituales
- Limpia y asegura el conector de la bujía de precalentamiento del cilindro 4.
- Repara el cableado dañado o los terminales corroídos en el circuito del cilindro 4.
- Sustituye una bujía de precalentamiento del cilindro 4 defectuosa o incorrecta por otra del tipo especificado.
- Repara el controlador o el circuito de control del cilindro 4 si las pruebas confirman una avería.
¿Puedo seguir conduciendo?
Es posible conducir si el motor arranca y funciona con normalidad, pero la dificultad en el arranque en frío y el humo blanco durante el calentamiento pueden aumentar. Evita arranques repetidos si no arranca, y repara la avería antes de confiar en el vehículo con tiempo frío.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.