Qué significa
El módulo no detecta actividad del sensor de oxígeno posterior al catalizador del banco 1 en las condiciones supervisadas.
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El banco 1, sensor 2 es el sensor de oxígeno ubicado después del convertidor catalítico en el banco 1; el módulo utiliza su señal para evaluar el oxígeno en el escape y el rendimiento del catalizador. El código P0140 se establece cuando la señal de aguas abajo muestra muy poca actividad bajo las condiciones en las que el módulo espera que cambie.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor envejecido o contaminado
- Circuito del calentador del sensor débil
- Convertidor catalítico tan degradado que la señal posterior al catalizador reproduce la anterior
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Prueba de emisiones no superada
Cómo diagnosticarlo
- Usa una herramienta de diagnóstico para revisar los datos de los fotogramas congelados y compara la actividad en tiempo real del banco 1, sensor 2 con la del sensor de aguas arriba una vez que el escape esté caliente.
- Inspecciona el conector y el arnés del sensor de aguas abajo en busca de corrosión, pines flojos, daños por calor o contacto con el escape.
- Verifica el fusible del calefactor del sensor, el cableado y su funcionamiento, ya que un calefactor débil puede impedir que el sensor 2 alcance su temperatura de trabajo.
- Comprueba si hay fugas de escape cerca del sensor que puedan alterar su lectura y busca códigos relacionados con el ajuste de combustible o del sensor de oxígeno.
- Si el cableado, el funcionamiento del calefactor y la integridad del escape están bien, evalúa la respuesta del sensor y el estado del catalizador utilizando el procedimiento de diagnóstico del fabricante.
Soluciones habituales
- Repara el cableado dañado o flojo o los pines del conector del banco 1, sensor 2.
- Reemplaza el fusible fundido del calefactor o repara la falla de su circuito.
- Repara una fuga de escape cerca del sensor de aguas abajo.
- Reemplaza un banco 1, sensor 2 lento o contaminado.
- Repara o reemplaza el catalizador si las pruebas confirman que está degradado.
¿Puedo seguir conduciendo?
Con solo la luz de advertencia encendida y sin cambios en el funcionamiento del motor, los viajes cortos son generalmente razonables, pero programa un diagnóstico ya que el monitoreo de emisiones puede no ser confiable. Evita retrasar una prueba de emisiones; un catalizador degradado o una falla en desarrollo en el motor pueden causar más daños.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.