Qué significa
La ECU detecta un fallo eléctrico general en el tercer sensor de oxígeno del recorrido de escape del banco 1 (normalmente situado después de un segundo catalizador en motores diésel o grandes con varios catalizadores).
De un vistazo
- Suele encender el testigo de fallo del motor
- Afecta a las emisiones; el coche puede no superar una prueba de emisiones
Cómo funciona
El banco 1, sensor 3 es el tercer sensor de oxígeno en la ruta de escape del banco 1 en los vehículos equipados con dicho sensor. El módulo monitorea su circuito de señal eléctrica, y el código P0143 se establece cuando detecta un mal funcionamiento general del circuito en lugar de una señal específicamente baja o alta.
Causas comunes
Primero, las más probables.
- Sensor envejecido o averiado
- Cableado del sensor en circuito abierto o cortocircuitado
Síntomas
- Testigo de avería del motor encendido
- Prueba de emisiones no superada
Cómo diagnosticarlo
- Utiliza una herramienta de diagnóstico para confirmar el código P0143, registra los datos de los fotogramas congelados y busca códigos complementarios del sensor de oxígeno o del calefactor.
- Verifica que el vehículo esté equipado con el banco 1, sensor 3 e identifica su ubicación a partir de la información de servicio.
- Inspecciona el cableado y el conector del sensor 3 en busca de daños por el calor del escape, corrosión, terminales flojos o un cable desgastado.
- Comprueba la alimentación, la tierra, el circuito del calefactor y la ruta de señal del sensor en busca de circuitos abiertos o cortocircuitos utilizando la información de cableado del fabricante.
- Si el circuito funciona bien, supervisa los datos del sensor 3 y prueba la respuesta del sensor antes de decidir si este ha fallado.
Soluciones habituales
- Repara el cableado dañado o en cortocircuito del banco 1, sensor 3.
- Limpia o repara terminales de conector corroídas o flojas.
- Reemplaza un banco 1, sensor 3 defectuoso después de que las pruebas del circuito confirmen que está averiado.
- Repara una falla confirmada de alimentación o de tierra del calefactor.
¿Puedo seguir conduciendo?
Un vehículo que funciona normalmente suele ser apto para la conducción por un período limitado, pero la falla puede impedir el monitoreo de emisiones y causar una falla en la inspección. Si la conducción empeora o la luz de advertencia del motor parpadea, detén el vehículo y atiende la falla de inmediato.
Un código indica dónde detectó una avería el módulo de control, pero no siempre qué pieza falló. Comprueba las causas en orden y confirma el diagnóstico con una prueba antes de cambiar piezas. ¿Tienes varios códigos? Compruébalos juntos
Este es un código genérico: significa lo mismo para todas las marcas. El fabricante del coche puede añadir más detalles en su propia información de servicio.