P2310: Υψηλό κύκλωμα πρωτεύοντος ελέγχου πολλαπλασιαστή D

Τι σημαίνει

Η ECU ανιχνεύει υπερβολική τάση στον πρωτεύοντα έλεγχο του πολλαπλασιαστή D, που συνήθως προκαλείται από βραχυκύκλωμα στη μπαταρία ή ανοιχτή πρωτεύουσα περιέλιξη.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Το πρωτεύον κύκλωμα του πολλαπλασιαστή D μεταφέρει το σήμα ελέγχου που φορτίζει τον πολλαπλασιαστή πριν αυτός παράγει σπινθήρα. Ο P2310 σημαίνει ότι ο υπολογιστής του κινητήρα ανιχνεύει τάση υψηλότερη από την αναμενόμενη σε αυτό το κύκλωμα ελέγχου, κάτι που μπορεί να οφείλεται σε διακοπή κυκλώματος, βραχυκύκλωμα στην τροφοδοσία ή κακή επαφή στη φίσα.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Βραχυκύκλωμα πρωτεύοντος στη μπαταρία
2. Ανοιχτή πρωτεύουσα περιέλιξη
3. Διαβρωμένοι ακροδέκτες φίσας - υψηλή αντίσταση επαφής

Συμπτώματα

• Ενεργή λυχνία κινητήρα (Check Engine), πιθανόν να αναβοσβήνει
• Ρετάρισμα ή ασταθές ρελαντί του κινητήρα
• Δισταγμός κατά την επιτάχυνση
• Μειωμένη ισχύς

Πώς να το διαγνώσετε

1. Αποθηκεύστε τα δεδομένα freeze frame και ελέγξτε για σχετικούς κωδικούς πολλαπλασιαστή ή ρεταρίσματος κυλίνδρου, ώστε να εντοπίσετε πότε εμφανίζεται η βλάβη του πολλαπλασιαστή D.
2. Εντοπίστε τον πολλαπλασιαστή D με βάση τις πληροφορίες καλωδίωσης του οχήματος και ελέγξτε τη φίσα και την καλωδίωσή του για αποσύνδεση, διάβρωση, φθορά από τριβή ή ζημιά από θερμότητα.
3. Με το κύκλωμα ανενεργό όπως ορίζεται στις πληροφορίες σέρβις, ελέγξτε το καλώδιο πρωτεύοντος ελέγχου του πολλαπλασιαστή D για ανοιχτό κύκλωμα ή βραχυκύκλωμα στην τροφοδοσία.
4. Ελέγξτε το πρωτεύον τύλιγμα του πολλαπλασιαστή D και την κατάσταση επαφής της φίσας σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
5. Εάν η καλωδίωση και ο πολλαπλασιαστής είναι εντάξει, διαγνώστε τον οδηγό ελέγχου (driver) χρησιμοποιώντας τη διαδικασία του κατασκευαστή πριν εξετάσετε το ενδεχόμενο βλάβης της μονάδας.

Συνήθεις λύσεις

• Επανασυνδέστε ή καθαρίστε έναν διαβρωμένο σύνδεσμο του πολλαπλασιαστή D και επισκευάστε τους κατεστραμμένους ακροδέκτες.
• Επισκευάστε μια κατάσταση ανοιχτού κυκλώματος ή βραχυκυκλώματος στην τροφοδοσία στην καλωδίωση ελέγχου του πολλαπλασιαστή D.
• Αντικαταστήστε τον πολλαπλασιαστή D αν το πρωτεύον τύλιγμά του αποτύχει στην προβλεπόμενη δοκιμή.
• Επισκευάστε τον οδηγό ελέγχου ανάφλεξης μόνο αφού οι δοκιμές καλωδίωσης και πολλαπλασιαστή απομονώσουν τη βλάβη εκεί.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Περιορίστε την οδήγηση αν ο κινητήρας ρετάρει, ιδιαίτερα κατά την επιτάχυνση. Αν η λυχνία αναβοσβήνει ή ο κινητήρας λειτουργεί πολύ ακανόνιστα, σταματήστε μόλις είναι ασφαλές, επειδή το άκαυστο καύσιμο μπορεί να υπερθερμάνει και να προκαλέσει ζημιά στον καταλύτη.