P2315: Χαμηλό κύκλωμα πρωτεύοντος ελέγχου πολλαπλασιαστή F

Τι σημαίνει

Το κύκλωμα πρωτεύοντος ελέγχου του πολλαπλασιαστή F διαβάζει τάση χαμηλότερη από το αναμενόμενο επίπεδο — συνήθως βραχυκύκλωμα στη γείωση στο καλώδιο οδήγησης του πρωτεύοντος ή σφάλμα χαμηλής αντίστασης στην πρωτεύουσα περιέλιξη του πολλαπλασιαστή. Ο πολλαπλασιαστής F δεν μπορεί να δημιουργήσει κανονική φόρτιση, οπότε ο κύλινδρος που πυροδοτεί παρουσιάζει ρετάρισμα, ειδικά υπό φορτίο. Αιτίες: βραχυκύκλωμα στη γείωση στην πρωτεύουσα καλωδίωση, εσωτερικό σφάλμα πρωτεύοντος πολλαπλασιαστή ή ελαττωματικός οδηγός ECU/πυροδότησης.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Το κύκλωμα πρωτεύοντος ελέγχου του πολλαπλασιαστή F μεταφέρει το ρεύμα χαμηλής τάσης που δημιουργεί το μαγνητικό πεδίο και τον σπινθήρα. Η μονάδα ελέγχου καταγράφει αυτόν τον κωδικό όταν ανιχνεύει τάση κάτω από το αναμενόμενο επίπεδο, για παράδειγμα λόγω βραχυκυκλώματος στη γείωση ή βλάβης στο πρωτεύον κύκλωμα του πολλαπλασιαστή, και ο κύλινδρος που εξυπηρετεί ο πολλαπλασιαστής F μπορεί να ρετάρει.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Βραχυκύκλωμα πρωτεύοντος περιέλιξης στη γείωση ή φθαρμένη καλωδίωση
2. Εσωτερικό σφάλμα οδηγού πολλαπλασιαστή F
3. Διαβρωμένοι ακροδέκτες φίσας - υψηλή αντίσταση επαφής

Συμπτώματα

• Ενεργή λυχνία κινητήρα (Check Engine), πιθανόν να αναβοσβήνει
• Ρετάρισμα ή ασταθές ρελαντί του κινητήρα
• Δισταγμός κατά την επιτάχυνση
• Μειωμένη ισχύς

Πώς να το διαγνώσετε

1. Καταγράψτε τα δεδομένα freeze frame και ελέγξτε τις ζωντανές μετρήσεις ρεταρισμάτων, για να επιβεβαιώσετε αν επηρεάζεται ο κύλινδρος του πολλαπλασιαστή F.
2. Με την ανάφλεξη απενεργοποιημένη, επιθεωρήστε τον σύνδεσμο και την πλεξούδα του πολλαπλασιαστή F για εκδορές, ζημιά ακίδων, διάβρωση ή καλωδίωση που ακουμπά στη γείωση.
3. Ελέγξτε την έδραση του συνδέσμου του πολλαπλασιαστή F και επιθεωρήστε τους ακροδέκτες του για διάβρωση ή κακή επαφή.
4. Χρησιμοποιήστε το διάγραμμα καλωδίωσης για να δοκιμάσετε το κύκλωμα πρωτεύοντος ελέγχου του πολλαπλασιαστή F για βραχυκύκλωμα στη γείωση και συγκρίνετε τα αποτελέσματα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
5. Εάν η πλεξούδα είναι εντάξει, ελέγξτε την πρωτεύουσα περιέλιξη και το κύκλωμα οδηγού του πολλαπλασιαστή F χρησιμοποιώντας τη διαδικασία του κατασκευαστή.

Συνήθεις λύσεις

• Καθαρίστε και ασφαλίστε τους διαβρωμένους ή χαλαρούς ακροδέκτες του συνδέσμου του πολλαπλασιαστή F.
• Επισκευάστε την εκδορημένη καλωδίωση του πολλαπλασιαστή F που είναι βραχυκυκλωμένη στη γείωση.
• Αντικαταστήστε τον πολλαπλασιαστή F εάν η πρωτεύουσα περιέλιξή του αποτύχει στη δοκιμή.
• Επισκευάστε τον οδηγό ελέγχου μόνο εάν οι δοκιμές κυκλώματος τον εντοπίσουν ως ελαττωματικό.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Περιορίστε την οδήγηση και αποφύγετε τις έντονες επιταχύνσεις, επειδή ο κύλινδρος του πολλαπλασιαστή F μπορεί να ρετάρει υπό φορτίο. Αν η λυχνία check engine αναβοσβήνει ή ο κινητήρας λειτουργεί πολύ ακανόνιστα, σταματήστε μόλις είναι ασφαλές για να μειώσετε τον κίνδυνο ζημιάς στον καταλύτη.