P2309: Χαμηλό κύκλωμα πρωτεύοντος ελέγχου πολλαπλασιαστή D

Τι σημαίνει

Χαμηλή τάση πρωτεύοντος ελέγχου στον πολλαπλασιαστή D. Ο κύλινδρος που εξυπηρετείται από αυτόν τον πολλαπλασιαστή θα ρετάρει εάν δεν διορθωθεί γρήγορα.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Ο πολλαπλασιαστής D φορτίζεται μέσω του πρωτεύοντος κυκλώματος ελέγχου και στη συνέχεια παράγει σπινθήρα στο μπουζί του κυλίνδρου που εξυπηρετεί. Η μονάδα ελέγχου κινητήρα παρακολουθεί το σήμα του πρωτεύοντος κυκλώματος του πολλαπλασιαστή D και καταγράφει αυτόν τον κωδικό όταν η τάση του κυκλώματος είναι πολύ χαμηλή, συνήθως λόγω βραχυκυκλώματος στη γείωση, βλάβης στο τύλιγμα ή κακής επαφής στη φίσα.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Εσωτερικό βραχυκύκλωμα πολλαπλασιαστή
2. Βραχυκύκλωμα πρωτεύοντος στη γείωση
3. Διαβρωμένοι ακροδέκτες φίσας - υψηλή αντίσταση επαφής

Συμπτώματα

• Ενεργή λυχνία κινητήρα (Check Engine), πιθανόν να αναβοσβήνει
• Ρετάρισμα ή ασταθές ρελαντί του κινητήρα
• Δισταγμός κατά την επιτάχυνση
• Μειωμένη ισχύς

Πώς να το διαγνώσετε

1. Καταγράψτε τα δεδομένα freeze frame και εξετάστε τις ζωντανές μετρήσεις ρεταρισμάτων, για να εντοπίσετε πότε ρετάρει ο κύλινδρος που εξυπηρετεί ο πολλαπλασιαστής D.
2. Ελέγξτε τη φίσα και την πρωτεύουσα καλωδίωση του πολλαπλασιαστή D για διάβρωση, κατεστραμμένη μόνωση, χαλαρούς ακροδέκτες ή καλώδιο που ακουμπά στη γείωση.
3. Βεβαιωθείτε ότι η φίσα του πολλαπλασιαστή D έχει τοποθετηθεί σωστά και οι ακροδέκτες της είναι καθαροί και ασφαλισμένοι.
4. Χρησιμοποιήστε το διάγραμμα καλωδίωσης για να ελέγξετε το καλώδιο ελέγχου του πρωτεύοντος κυκλώματος του πολλαπλασιαστή D για βραχυκύκλωμα στη γείωση και ελέγξτε το τύλιγμα σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
5. Αν ο πολλαπλασιαστής και η καλωδίωση είναι εντάξει, ζητήστε να ελεγχθεί το σήμα του οδηγού της ECU σύμφωνα με τη διαγνωστική διαδικασία του κατασκευαστή.

Συνήθεις λύσεις

• Καθαρίστε και ασφαλίστε τους διαβρωμένους ή χαλαρούς ακροδέκτες της φίσας του πολλαπλασιαστή D.
• Επισκευάστε την πρωτεύουσα καλωδίωση που βραχυκυκλώνει στη γείωση.
• Αντικαταστήστε τον πολλαπλασιαστή D αν αποτύχει στον έλεγχο το πρωτεύον τύλιγμά του.
• Επισκευάστε το κύκλωμα του οδηγού της ECU αν οι έλεγχοι επιβεβαιώσουν ότι είναι ελαττωματικό.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αν η λυχνία check engine αναβοσβήνει ή υπάρχει έντονο ρετάρισμα, σταματήστε μόλις είναι ασφαλές, καθώς το άκαυστο καύσιμο μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον καταλύτη. Αν η λυχνία είναι σταθερή και ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά, περιορίστε την οδήγηση και αποφύγετε τις έντονες επιταχύνσεις μέχρι να γίνει διάγνωση.