Die offiziellen Daten führen 23 Versionen des Porsche 718 Cayman (2016–2025) in der Europäischen Union, den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.
Auf einen Blick
Jahre in den Daten
2016–2025
Märkte
Europäische Union, Vereinigte Staaten und Kanada
Motoren
von 2,0 L bis 4,0 L
Leistung
von 220 kW (299 PS) bis 368 kW (500 PS)
Kraftstoffe
Benzin
Niedrigster Verbrauch (Europäische Union)
8,6 L/100 km (WLTP)
Niedrigster Verbrauch (Kanada)
10,0 L/100 km (5-Zyklus)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
10,2 L/100 km (EPA)
Neuzulassungen in der EU
38.526
Was ist der Porsche 718 Cayman?
Der 718 Cayman ist ein zweisitziges Sportcoupé mit festem Dach und einem Motor hinter dem Fahrgastraum. Er ist in Porsches Angebot das Coupé-Pendant zum offenen 718 Boxster. Sein Mittelmotor-Layout ist ein prägender Bestandteil des Fahrzeugcharakters.
Porsche fügte den Namen 718 im Jahr 2016 hinzu. Dies erinnert an die Mittelmotor-Rennwagen des Herstellers mit der Bezeichnung 718 und verbindet das Straßenfahrzeug mit der Motorsportgeschichte von Porsche.
718 Cayman Generation
Die Generation 982 wurde von 2016 bis 2025 gebaut. Der 718 Cayman startete mit turbogeladenen Vierzylinder-Boxermotoren und behielt sein Mittelmotor-Layout bei. Leistungsstärkere Versionen ergänzten das Angebot später um größere Motoren.
Motoren, Leistung und Kraftstoffverbrauch
In den Zulassungszahlen der Europäischen Union reichen die Benzinmotoren des 718 Cayman von 2,0 L bis 4,0 L, mit einer Leistung von 220 kW (299 PS) bis 368 kW (500 PS). Sein niedrigster angegebener EU-Verbrauch liegt bei 8,6 L/100 km nach WLTP. Die EU-Zahlen decken die Jahre 2016–2025 ab und verzeichnen 38.526 Zulassungen. Die am häufigsten zugelassene aufgeführte Konfiguration war der 2,0-L-Benziner mit 220 kW (299 PS).
Die Prüfverfahren unterscheiden sich je nach Markt. Der EPA-Wert liegt bei 9,8 L/100 km bzw. 24 MPG kombiniert; Kanadas NRCan-5-Cycle-Wert beträgt 10 L/100 km. Die US- und kanadischen Zahlen decken die Jahre 2020–2025 ab.
Wo wurde der 718 Cayman verkauft?
Der 718 Cayman taucht in offiziellen Zahlen für die Europäische Union, die Vereinigten Staaten und Kanada auf. Die angegebenen Jahre sind 2016–2025 in der EU sowie 2020–2025 in den USA und Kanada.
Fragen und Antworten
Ist der 718 Cayman ein Coupé?
Ja. Er ist ein zweisitziges Sportcoupé mit festem Dach und Mittelmotor.
In welchem Bereich liegt die EU-Leistung des 718 Cayman?
Die EU-Zahlen listen eine Leistung von 220 kW (299 PS) bis 368 kW (500 PS) auf.
Wie hoch ist sein niedrigster angegebener EU-Verbrauch?
Der niedrigste angegebene EU-Wert beträgt 8,6 L/100 km nach WLTP.
Warum unterscheiden sich die Verbrauchsangaben zwischen den Märkten?
Die WLTP- und NEDC-Verfahren in Europa, das US-EPA-Verfahren sowie Kanadas NRCan-5-Cycle-Test unterscheiden sich.
Auf einen Blick: Länge 4.380–4.460 mm · Leergewicht 1.340–1.425 kg · Höchstgeschwindigkeit 275–315 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 3 Jahre: 97,0 % (UK-Durchschnitt 92,2 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →
Alle 23 Versionen anzeigen
Europäische Union 11 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
EU-Zulassungen
2022–2025
4,0 L
368 kW (500 PS)
Benzin
13,0–13,2 L/100 km WLTP
295–299 g/km
3.148
2021–2025
2,0 L
220 kW (299 PS)
Benzin
8,6–9,0 L/100 km WLTP
203–204 g/km
2.798
2021–2025
4,0 L
294 kW (400 PS)
Benzin
10,1–10,3 L/100 km WLTP
233–252 g/km
2.157
2021–2024
2,5 L
257 kW (349 PS)
Benzin
9,6–9,7 L/100 km WLTP
219–221 g/km
271
2021–2023
4,0 L
309 kW (420 PS)
Benzin
10,7–10,8 L/100 km WLTP
244–245 g/km
1.805
2019–2020
4,0 L
309 kW (420 PS)
Benzin
–
249 g/km
3.528
2016–2020
2,0 L
220 kW (299 PS)
Benzin
–
160–182 g/km
15.613
2020
4,0 L
294 kW (400 PS)
Benzin
–
245 g/km
546
2016–2020
2,5 L
257 kW (349 PS)
Benzin
–
168–193 g/km
4.382
2018–2020
2,5 L
269 kW (366 PS)
Benzin
–
187–194 g/km
4.222
2017
2,0 L
330 kW (449 PS)
Benzin
–
160 g/km
56
Vereinigte Staaten 6 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
Jahre und Version
Motor
Kraftstoff
Getriebe
Antrieb
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
2021–2025SIDI
2,0 L
Benzin
7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe
Hinterradantrieb
23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA
233–236 g/km
2021–2025SIDI
2,0 L
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
Hinterradantrieb
22 MPG (10,7 L/100 km) EPA
245–254 g/km
2021–2025SIDI
2,5 L
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
Hinterradantrieb
21 MPG (11,2 L/100 km) EPA
263 g/km
2021–2025SIDI
2,5 L
Benzin
7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe
Hinterradantrieb
22 MPG (10,7 L/100 km) EPA
255 g/km
2020–2025SIDI
4,0 L
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
Hinterradantrieb
19 MPG (12,4 L/100 km) EPA
285–294 g/km
2021–2025SIDI
4,0 L
Benzin
7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe
Hinterradantrieb
16–21 MPG (11,2–14,7 L/100 km) EPA
260–338 g/km
Kanada 6 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
Jahre und Version
Motor
Kraftstoff
Getriebe
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
2020–2025Two-seater
2,0 L
Benzin
7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe
10,0–10,1 L/100 km 5-Zyklus
233–236 g/km
2020–2025Two-seater
2,0 L
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
10,5–10,9 L/100 km 5-Zyklus
245–254 g/km
2020–2025Two-seater
2,5 L
Benzin
7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe
10,9 L/100 km 5-Zyklus
255 g/km
2020–2025Two-seater
2,5 L
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
11,2 L/100 km 5-Zyklus
263 g/km
2021–2025Two-seater
4,0 L
Benzin
7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe
11,1–14,4 L/100 km 5-Zyklus
260–338 g/km
2020–2025Two-seater
4,0 L
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
12,2–12,5 L/100 km 5-Zyklus
284–294 g/km
Rückrufe für Porsche 718 Cayman
12 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Porsche 718 Cayman, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Zentralverschluss-Radschraube kann brechen2024
Schaltseilclip kann Parksperre verhindern2024
Heckspoiler kann zu weit ausfahren2023–2024
Kraftstoffleitungsdichtung kann undicht sein2019–2020
Pleuelstangen entsprechen möglicherweise nicht den Spezifikationen2021
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.
