Die offiziellen Daten führen 46 Versionen des BMW M4 (2014–2027) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.
Auf einen Blick
Jahre in den Daten
2014–2027
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich, Frankreich, Vereinigte Staaten und Kanada
Motoren
von 3,0 L bis 3,0 L
Leistung
von 317 kW (431 PS) bis 497 kW (676 PS)
Kraftstoffe
Benzin
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
8,3 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Frankreich)
8,8 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Europäische Union)
9,9 L/100 km (WLTP)
Neuzulassungen in der EU
80.299
Was ist der BMW M4?
Der BMW M4 ist ein Hochleistungsmodell von BMW M, der Performance-Sparte der Marke, das als Coupé und Cabriolet erhältlich ist. Das Modell führt die zweitürige Rolle fort, die einst mit dem M3 verbunden war. Sein straßentaugliches Design ist von den Motorsport-Wurzeln von BMW M geprägt.
Die erste M4-Generation, bestehend aus dem Coupé F82 und dem Cabriolet F83, wurde von 2014 bis 2020 gebaut. Die Generation des G82 Coupé und G83 Cabriolet lief 2021 an. BMW führte die Bezeichnung M4 im Jahr 2014 im Zuge einer Umstrukturierung ein, bei der das M3-Emblem der Limousine vorbehalten blieb und Coupé sowie Cabriolet einen eigenen Namen erhielten. Der erste M4 nutzte einen turbogeladenen Reihensechszylinder anstelle des Saugmotors mit V8-Zylindern des vorherigen M3 Coupés.
Motoren und Leistung
Die in den Marktdaten aufgeführten M4-Versionen verwenden einen 3,0-Liter-Benzinmotor. EU-Ausführungen von 2014 bis 2025 reichen von 317 kW (431 PS) bis 497 kW (676 PS). Französische Varianten von 2015 bis 2026 reichen von 317 kW (431 PS) bis 375 kW (510 PS). Britische Daten listen eine Version mit 390 kW (530 PS) von 2014 bis 2026 auf.
In der EU führte die Ausführung mit 317 kW (431 PS) im Jahr 2015 mit 11.135 Einheiten die Zulassungen an. Die Version mit 331 kW (450 PS) lag in den Jahren 2017 und 2018 vorn.
Wie sparsam ist der BMW M4?
Offizielle Kraftstoffverbrauchsangaben variieren je nach Markt und Testverfahren. Der niedrigste gelistete Wert beträgt 8,3 L/100 km beim britischen NEDC-Test. Der NEDC-Wert für Frankreich liegt bei 8,8 L/100 km, und der EU-WLTP-Wert beläuft sich auf 9,9 L/100 km. Der US-EPA-Wert beträgt 11,8 L/100 km, bei einem kombinierten Verbrauchswert von 20 MPG. Kanadas 5-Zyklus-Wert liegt bei 11,6 L/100 km. Europäische WLTP- und ältere NEDC-Tests unterscheiden sich von den US-EPA-Prüfungen sowie dem kanadischen 5-Zyklus-Verfahren.
Wo wird der BMW M4 verkauft?
Der M4 taucht in den EU-EWR-Zulassungszahlen von 2014 bis 2025, den britischen VCA-Zahlen von 2014 bis 2026, den französischen ADEME-Zahlen von 2015 bis 2026, den US-EPA-Zahlen von 2015 bis 2027 sowie den kanadischen NRCan-Zahlen von 2015 bis 2026 auf. Die EU-Zulassungen belaufen sich zwischen 2014 und 2025 auf insgesamt 80.299 Fahrzeuge. Über seine zwei Generationen hinweg war der M4 als Coupé und als Cabriolet erhältlich.
Fragen und Antworten
Welchen Motor verwendet der BMW M4?
Die in diesen Marktdaten aufgeführten M4-Versionen verwenden einen 3,0-Liter-Benzinmotor.
Wann wurden die Generationen des BMW M4 gebaut?
Die Generation F82/F83 wurde von 2014 bis 2020 gebaut. Die Generation G82/G83 lief im Jahr 2021 an.
Wie hoch ist der offizielle Kraftstoffverbrauch des BMW M4?
Die niedrigsten gelisteten Werte reichen von 8,3 L/100 km beim britischen NEDC-Test bis zu 11,8 L/100 km beim US-EPA-Test. Kanadas 5-Zyklus-Wert beträgt 11,6 L/100 km.
Auf einen Blick: Länge 4.670 mm · Leergewicht 1.512–1.790 kg · Höchstgeschwindigkeit 250–280 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 6–8 Jahre: 88,4 % (UK-Durchschnitt 86,4 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →
Auf einen Blick: Länge 4.790–4.800 mm · Leergewicht 1.700–1.900 kg · Höchstgeschwindigkeit 250–302 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 3 Jahre: 92,4 % (UK-Durchschnitt 92,2 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →
Alle 21 Versionen anzeigen
Europäische Union 10 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
EU-Zulassungen
2024–2025
3,0 L
390 kW (530 PS)
Benzin
10,1–10,2 L/100 km WLTP
229–230 g/km
3.587
2022–2025
3,0 L
405 kW (551 PS)
Benzin
10,0–10,2 L/100 km WLTP
225–232 g/km
780
2021–2025
3,0 L
375 kW (510 PS)
Benzin
9,9–10,1 L/100 km WLTP
221–230 g/km
12.479
2021–2025
3,0 L
353 kW (480 PS)
Benzin
10,0–10,3 L/100 km WLTP
228–237 g/km
326
2025
3,0 L
390 kW (530 PS)
Benzin
–
236 g/km
17
2023
3,0 L
390 kW (530 PS)
Benzin
–
–
19
2021–2023
3,0 L
405 kW (551 PS)
Benzin
–
–
74
2021–2022
3,0 L
375 kW (510 PS)
Benzin
–
–
32
2021
3,0 L
331 kW (450 PS)
Benzin
9,9 L/100 km WLTP
226 g/km
132
2021
3,0 L
317 kW (431 PS)
Benzin
9,8 L/100 km WLTP
228 g/km
10
Vereinigtes Königreich 3 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Getriebe
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
2025–2026M4 Competition Coupé with M xDrive
3,0 L
390 kW (530 PS)
Benzin
8-Gang-Automatik
10,0–10,1 L/100 km WLTP
226–229 g/km
2025–2026M4 Competition Convertible with M xDrive
3,0 L
390 kW (530 PS)
Benzin
8-Gang-Automatik
10,2–10,3 L/100 km WLTP
231–233 g/km
2026M4 Competition M xDrive Convertible
3,0 L
390 kW (530 PS)
Benzin
8-Gang-Automatik
10,2–10,3 L/100 km WLTP
232–233 g/km
Frankreich 3 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
Jahre und Version
Motor
Kraftstoff
Getriebe
Antrieb
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
2021–2027SIDI
3,0 L
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
Hinterradantrieb
19 MPG (12,4 L/100 km) EPA
293 g/km
2021–2027SIDI
3,0 L
Benzin
8-Gang-Automatik
Hinterradantrieb
18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA
292–301 g/km
2022–2027SIDI
3,0 L
Benzin
8-Gang-Automatik
Allradantrieb
18 MPG (13,1 L/100 km) EPA
293–301 g/km
Kanada 2 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
Jahre und Version
Motor
Kraftstoff
Getriebe
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
2022–2026Subcompact
3,0 L
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
12,6 L/100 km 5-Zyklus
293 g/km
2022–2026Subcompact
3,0 L
Benzin
8-Gang-Automatik
12,6–12,9 L/100 km 5-Zyklus
292–301 g/km
Rückrufe für BMW M4
22 offizielle Sicherheitsrückrufe für den BMW M4, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.
