Porsche 718 Boxster

Porsche 718 Boxster
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Die offiziellen Daten führen 32 Versionen des Porsche 718 Boxster (2016–2025) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
2016–2025
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich, Vereinigte Staaten und Kanada
Motoren
von 2,0 L bis 4,0 L
Leistung
von 220 kW (299 PS) bis 368 kW (500 PS)
Kraftstoffe
Benzin
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
6,9 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Europäische Union)
8,8 L/100 km (WLTP)
Niedrigster Verbrauch (Kanada)
10,0 L/100 km (5-Zyklus)
Neuzulassungen in der EU
51.750

Was ist der Porsche 718 Boxster?

Der 718 Boxster ist ein zweisitziger Sport-Roadster mit Mittelmotor und einem Stoffverdeck, das den Innenraum öffnet. In Porsches Angebot ist er das offene Pendant zum 718 Cayman Coupé. Seine kompakte Form und das Mittelmotor-Layout machen ihn zu einer unverwechselbaren Wahl für Fahrer, die das Fahren unter freiem Himmel genießen.

Porsche fügte dem Boxster und Cayman im Jahr 2016 den Namen 718 hinzu. Dies erinnert an die Mittelmotor-Rennwagen des Herstellers mit der Bezeichnung 718 und spiegelt Porsches lange Verbundenheit mit dem Motorsport wider.

718 Boxster Generationen

Die Generation 982 wurde von 2016 bis 2025 gebaut. Das Modell brachte den Namen 718 ein und startete mit turbogeladenen Vierzylinder-Boxermotoren. Es behielt das Mittelmotor-Layout des Boxster bei, mit überarbeitetem Design und einer neuen Motorenausrichtung. Leistungsstärkere Versionen brachten später größere Motoren.

Motoren, Leistung und Kraftstoffverbrauch

In den Zulassungszahlen der Europäischen Union reichen die Benzinmotoren des 718 Boxster von 2,0 L bis 4,0 L, mit einer Leistung von 220 kW (299 PS) bis 368 kW (500 PS). Sein niedrigster angegebener EU-Verbrauch liegt bei 8,8 L/100 km nach WLTP. Die EU-Zahlen decken die Jahre 2016–2025 ab und verzeichnen 51.750 Zulassungen. Die am häufigsten zugelassene aufgeführte Konfiguration war der 2,0-L-Benziner mit 220 kW (299 PS).

Die Prüfverfahren unterscheiden sich je nach Markt. Der britische VCA-Wert beträgt 6,9 L/100 km nach NEDC. In den Vereinigten Staaten liegt der EPA-Wert bei 9,8 L/100 km bzw. 24 MPG kombiniert; Kanadas NRCan-5-Cycle-Wert beträgt 10 L/100 km. Die US- und kanadischen Zahlen decken die Jahre 2020–2025 ab.

Wo wurde der 718 Boxster verkauft?

Der 718 Boxster taucht in den offiziellen Zahlen für die Europäische Union, das Vereinigte Königreich, die Vereinigten Staaten und Kanada auf. Die angegebenen Jahre sind 2016–2025 in der EU, 2016–2018 im UK sowie 2020–2025 in den USA und Kanada.

Fragen und Antworten

Ist der 718 Boxster ein Cabriolet?

Ja. Er ist ein zweisitziger Roadster mit einem Stoffverdeck.

Welche Motoren und Leistungen sind für den 718 Boxster in der EU aufgeführt?

Die aufgeführten Benzinmotoren reichen von 2,0 L bis 4,0 L, und die Leistung reicht von 220 kW (299 PS) bis 368 kW (500 PS).

Wie hoch ist sein niedrigster angegebener EU-Kraftstoffverbrauch?

Der niedrigste angegebene EU-Wert beträgt 8,8 L/100 km im WLTP-Test.

Warum unterscheiden sich die Verbrauchsangaben für die USA und Kanada?

Das EPA-Verfahren in den USA, das NRCan-5-Cycle-Verfahren in Kanada sowie die WLTP- und NEDC-Verfahren in Europa unterscheiden sich, sodass die Ergebnisse je nach Markt variieren können.

718 Boxster 982 (2016–2025)

Porsche 718 Boxster 982
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: 982 · Quellen: newsroom.porsche.com, newsroom.porsche.com

Auf einen Blick: Länge 4.380–4.430 mm · Leergewicht 1.340–1.425 kg · Höchstgeschwindigkeit 275–308 km/h Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

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Europäische Union 11 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffVerbrauch (kombiniert)CO₂EU-Zulassungen
2023–20254,0 L368 kW (500 PS)Benzin12,7–13,0 L/100 km WLTP288–294 g/km2.482
2021–20252,0 L220 kW (299 PS)Benzin8,8–9,0 L/100 km WLTP203–204 g/km4.578
2021–20254,0 L294 kW (400 PS)Benzin10,1–10,2 L/100 km WLTP232–241 g/km4.176
2021–20252,5 L257 kW (349 PS)Benzin9,6–9,7 L/100 km WLTP220–222 g/km330
2021–20234,0 L309 kW (420 PS)Benzin10,7–10,8 L/100 km WLTP245 g/km2.340
2019–20204,0 L309 kW (420 PS)Benzin–249 g/km3.586
2016–20202,0 L220 kW (299 PS)Benzin–159–181 g/km21.400
20204,0 L294 kW (400 PS)Benzin–245 g/km631
2016–20202,5 L257 kW (349 PS)Benzin–168–194 g/km7.550
2018–20202,5 L269 kW (366 PS)Benzin–187–195 g/km4.613
20172,0 L330 kW (449 PS)Benzin–160 g/km64

Vereinigtes Königreich 9 Versionen

Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2016–2018Boxster PDK · Cayman PDK2,0 LBenzin7-Gang-Automatik6,9 L/100 km NEDC158 g/km
2018Boxster · Cayman2,0 LBenzin6-Gang-Schaltgetriebe7,4 L/100 km NEDC168 g/km
2018Boxster S · Cayman S2,5 LBenzin6-Gang-Schaltgetriebe8,1 L/100 km NEDC184 g/km
2018Boxster S PDK · Cayman S PDK2,5 LBenzin7-Gang-Automatik7,3 L/100 km NEDC167 g/km
2018Boxster GTS · Cayman GTS2,5 LBenzin6-Gang-Schaltgetriebe9,1 L/100 km NEDC207 g/km
2018Boxster GTS PDK · Cayman GTS PDK2,5 LBenzin7-Gang-Automatik8,2 L/100 km NEDC188 g/km
2016–2017Boxster · Cayman2,0 LBenzin7-Gang-Schaltgetriebe7,4 L/100 km NEDC168 g/km
2016–2017Boxster S · Cayman S2,5 LBenzin7-Gang-Schaltgetriebe8,1 L/100 km NEDC184 g/km
2016–2017Boxster S PDK · Cayman S PDK2,5 LBenzin7-Gang-Automatik7,3 L/100 km NEDC167 g/km

Vereinigte Staaten 6 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
2021–2025SIDI2,0 LBenzin7-Gang automatisiertes SchaltgetriebeHinterradantrieb23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA233–236 g/km
2021–2025SIDI2,0 LBenzin6-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb22 MPG (10,7 L/100 km) EPA245–254 g/km
2021–2025SIDI2,5 LBenzin6-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
2021–2025SIDI2,5 LBenzin7-Gang automatisiertes SchaltgetriebeHinterradantrieb22 MPG (10,7 L/100 km) EPA255 g/km
2020–2025SIDI4,0 LBenzin6-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb19 MPG (12,4 L/100 km) EPA285–294 g/km
2021–2025SIDI4,0 LBenzin7-Gang automatisiertes SchaltgetriebeHinterradantrieb16–21 MPG (11,2–14,7 L/100 km) EPA260–342 g/km

Kanada 6 Versionen

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2020–2025Two-seater2,0 LBenzin7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe10,0–10,1 L/100 km 5-Zyklus233–236 g/km
2020–2025Two-seater2,0 LBenzin6-Gang-Schaltgetriebe10,5–10,9 L/100 km 5-Zyklus245–254 g/km
2020–2025Two-seater2,5 LBenzin7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe10,9 L/100 km 5-Zyklus255 g/km
2020–2025Two-seater2,5 LBenzin6-Gang-Schaltgetriebe11,2 L/100 km 5-Zyklus263 g/km
2021–2025Two-seater4,0 LBenzin7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe11,1–14,6 L/100 km 5-Zyklus260–342 g/km
2020–2025Two-seater4,0 LBenzin6-Gang-Schaltgetriebe12,2–12,5 L/100 km 5-Zyklus284–294 g/km

Rückrufe für Porsche 718 Boxster

22 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Porsche 718 Boxster, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Zentralverschluss-Radschraube kann brechen2024
  • Schaltseilclip kann Parksperre verhindern2024
  • Heckspoiler kann zu weit ausfahren2024
  • Pleuelstangen entsprechen möglicherweise nicht den Spezifikationen2021
  • Fahrwerksverbindungen sind möglicherweise nicht korrekt angezogen2020–2021

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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.