Die offiziellen Daten führen 8 Versionen des Morgan Plus 6 (2019–2026) in der Europäischen Union und dem Vereinigten Königreich auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.
Auf einen Blick
Jahre in den Daten
2019–2026
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich
Motoren
von 3,0 L bis 3,0 L
Leistung
von 250 kW (340 PS) bis 340 kW (462 PS)
Kraftstoffe
Benzin
Niedrigster Verbrauch (Europäische Union)
7,7 L/100 km (WLTP)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
7,7 L/100 km (WLTP)
Neuzulassungen in der EU
746
Was ist der Morgan Plus Six?
Der Plus Six ist ein offener Zweisitzer-Sportwagen mit langer Motorhaube und Morgans vertrauter Roadster-Form. Er brachte eine moderne Plattform aus geklebtem Aluminium und BMW-Motoren in das handgefertigte Sportwagensortiment der britischen Marke, während seine traditionelle Silhouette beibehalten wurde.
Der 2019 eingeführte Plus Six war der erste Morgan mit der CX-Generation-Plattform und der erste mit einem Turbomotor. Die Produktion wird seit 2019 fortgesetzt.
Motoren und Leistung
Der Plus Six verwendete einen 3,0-Liter-BMW-Reihensechszylinder mit Turbolader. EU-Werte listen 250 kW (340 PS); britische Werte reichen von 250 kW (340 PS) bis 340 kW (462 PS).
Wie sparsam ist der Morgan Plus Six?
Der niedrigste aufgeführte Kraftstoffverbrauch liegt bei 7,7 L/100 km im WLTP-Test. Offizielle EU-Zulassungszahlen erstrecken sich über 2019–2025 und belaufen sich auf insgesamt 746 Zulassungen. Die britischen VCA-Zahlen umfassen die Jahre 2020–2026. Der tatsächliche Kraftstoffverbrauch variiert je nach Fahrbedingungen und -stil.
Wo wurde der Plus Six verkauft?
Der Plus Six wird in der Europäischen Union und im Vereinigten Königreich verkauft. Die EU-Zulassungszahlen umfassen die Jahre 2019–2025, während die britischen VCA-Zahlen die Jahre 2020–2026 abdecken. Morgan führt die Produktion seit 2019 fort.
Fragen und Antworten
Welchen Motor hat der Morgan Plus Six?
Er hat einen 3,0-Liter-BMW-Reihensechszylinder mit Turbolader.
Wie viel Leistung hat der Plus Six?
EU-Werte listen 250 kW (340 PS). Britische Werte reichen von 250 kW (340 PS) bis 340 kW (462 PS).
Was ist der offizielle Kraftstoffverbrauch des Plus Six?
Der niedrigste aufgeführte Wert beträgt 7,7 L/100 km im WLTP-Test.
Wann wurde der Plus Six verkauft?
Er wurde 2019 eingeführt und die Produktion wird seitdem fortgesetzt. Die EU-Zulassungszahlen erstrecken sich über 2019–2025; die britischen VCA-Zahlen umfassen 2020–2026.
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
EU-Zulassungen
2021–2025
3,0 L
250 kW (340 PS)
Benzin
7,7–8,2 L/100 km WLTP
175–181 g/km
288
2021–2025
3,0 L
250 kW (340 PS)
Benzin
7,7–7,9 L/100 km WLTP
175–179 g/km
82
2019–2020
3,0 L
250 kW (340 PS)
Benzin
–
186–187 g/km
210
2020
3,0 L
250 kW (340 PS)
Benzin
–
187 g/km
112
2019
3,0 L
–
Benzin
–
182 g/km
54
Vereinigtes Königreich 3 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Getriebe
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
2025–20262 seat open top roadster Standard exhaust · 2 seat open top roadster Sports exhaust
3,0 L
250 kW (340 PS)
Benzin
8-Gang-Automatik
7,7 L/100 km WLTP
175 g/km
20242 seat open top roadster
3,0 L
340 kW (462 PS)
Benzin
8-Gang-Automatik
7,9 L/100 km WLTP
180 g/km
2020–20232 seat open top roadster
3,0 L
250 kW (340 PS)
Benzin
8-Gang-Automatik
7,9 L/100 km WLTP
180 g/km
Rückrufe für Morgan Plus 6
1 offizieller Sicherheitsrückruf für den Morgan Plus 6, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) oder dem EU Safety Gate. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Dichtungen des Hauptbremszylinders können vorzeitig verschleißen2019–2022
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.
