Porsche 718 Boxster 982
Der Porsche 718 Boxster 982 (2016–2025): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 32 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: 982
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.380–4.430 mm RDW | 4.370–4.380 mm TC | 4.379 mm |
| Breite | 1.800–1.820 mm RDW | 1.800 mm TC | 1.801 mm |
| Höhe | 1.250–1.260 mm RDW | 1.280 mm TC | 1.281–1.295 mm |
| Radstand | 2.480 mm RDW | 2.480 mm TC | 2.475 mm |
| Spurweite vorne | 1.439–1.527 mm ASTRA | 1.520 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.458–1.540 mm ASTRA | 1.560 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.340–1.425 kg RDW | 1.335–1.375 kg TC | 1.335–1.495 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.440–1.525 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.685–1.755 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 2 RDW | – | – |
| Türen | 2 RDW | – | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 275–308 km/h RDW | – | 275–315 km/h |
| 0–100 km/h | 4,5 s EV DB | – | – |
| Drehmoment | – | – | 380–450 Nm |
| Elektro | |||
| Batteriekapazität (nutzbar) | 75,0 kWh EV DB | – | – |
| Batteriekapazität (brutto) | 82,0 kWh EV DB | – | – |
| Reichweite (WLTP) | 500 km EV DB | – | – |
| AC-Ladeleistung | 11 kW EV DB | – | – |
| DC-Schnellladeleistung | 270 kW EV DB | – | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 235/40R19, 265/40R19, 235/45R18, 265/45R18, 235/35R20, 265/35R20
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), offene Elektrofahrzeug-Datenbanken (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
7 Beschwerden für die Modelljahre 2017–2024. 1 Unfall
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 32 Versionen des Porsche 718 Boxster 982
Alle 32 Versionen anzeigen
Europäische Union 11 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 4,0 L | 368 kW (500 PS) | Benzin | 12,7–13,0 L/100 km WLTP | 288–294 g/km | 2.482 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Benzin | 8,8–9,0 L/100 km WLTP | 203–204 g/km | 4.578 |
| 2021–2025 | 4,0 L | 294 kW (400 PS) | Benzin | 10,1–10,2 L/100 km WLTP | 232–241 g/km | 4.176 |
| 2021–2025 | 2,5 L | 257 kW (349 PS) | Benzin | 9,6–9,7 L/100 km WLTP | 220–222 g/km | 330 |
| 2021–2023 | 4,0 L | 309 kW (420 PS) | Benzin | 10,7–10,8 L/100 km WLTP | 245 g/km | 2.340 |
| 2019–2020 | 4,0 L | 309 kW (420 PS) | Benzin | – | 249 g/km | 3.586 |
| 2016–2020 | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Benzin | – | 159–181 g/km | 21.400 |
| 2020 | 4,0 L | 294 kW (400 PS) | Benzin | – | 245 g/km | 631 |
| 2016–2020 | 2,5 L | 257 kW (349 PS) | Benzin | – | 168–194 g/km | 7.550 |
| 2018–2020 | 2,5 L | 269 kW (366 PS) | Benzin | – | 187–195 g/km | 4.613 |
| 2017 | 2,0 L | 330 kW (449 PS) | Benzin | – | 160 g/km | 64 |
Vereinigtes Königreich 9 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2018Boxster PDK · Cayman PDK | 2,0 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | 6,9 L/100 km NEDC | 158 g/km |
| 2018Boxster · Cayman | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,4 L/100 km NEDC | 168 g/km |
| 2018Boxster S · Cayman S | 2,5 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8,1 L/100 km NEDC | 184 g/km |
| 2018Boxster S PDK · Cayman S PDK | 2,5 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | 7,3 L/100 km NEDC | 167 g/km |
| 2018Boxster GTS · Cayman GTS | 2,5 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 9,1 L/100 km NEDC | 207 g/km |
| 2018Boxster GTS PDK · Cayman GTS PDK | 2,5 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | 8,2 L/100 km NEDC | 188 g/km |
| 2016–2017Boxster · Cayman | 2,0 L | Benzin | 7-Gang-Schaltgetriebe | 7,4 L/100 km NEDC | 168 g/km |
| 2016–2017Boxster S · Cayman S | 2,5 L | Benzin | 7-Gang-Schaltgetriebe | 8,1 L/100 km NEDC | 184 g/km |
| 2016–2017Boxster S PDK · Cayman S PDK | 2,5 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | 7,3 L/100 km NEDC | 167 g/km |
Vereinigte Staaten 6 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025SIDI | 2,0 L | Benzin | 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA | 233–236 g/km |
| 2021–2025SIDI | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 245–254 g/km |
| 2021–2025SIDI | 2,5 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 2021–2025SIDI | 2,5 L | Benzin | 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 255 g/km |
| 2020–2025SIDI | 4,0 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 285–294 g/km |
| 2021–2025SIDI | 4,0 L | Benzin | 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 16–21 MPG (11,2–14,7 L/100 km) EPA | 260–342 g/km |
Kanada 6 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2025Two-seater | 2,0 L | Benzin | 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | 10,0–10,1 L/100 km 5-Zyklus | 233–236 g/km |
| 2020–2025Two-seater | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 10,5–10,9 L/100 km 5-Zyklus | 245–254 g/km |
| 2020–2025Two-seater | 2,5 L | Benzin | 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | 10,9 L/100 km 5-Zyklus | 255 g/km |
| 2020–2025Two-seater | 2,5 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 11,2 L/100 km 5-Zyklus | 263 g/km |
| 2021–2025Two-seater | 4,0 L | Benzin | 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | 11,1–14,6 L/100 km 5-Zyklus | 260–342 g/km |
| 2020–2025Two-seater | 4,0 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 12,2–12,5 L/100 km 5-Zyklus | 284–294 g/km |
Ähnliche Modelle anderer Marken
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.