Die offiziellen Daten führen 52 Versionen des Peugeot 407 (2004–2015) in der Europäischen Union und dem Vereinigten Königreich auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.
Auf einen Blick
Jahre in den Daten
2004–2015
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich
Motoren
von 1,6 L bis 3,0 L
Leistung
von 80 kW (109 PS) bis 179 kW (243 PS)
Kraftstoffe
Benzin, Diesel und Flex Fuel (E85)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
4,9 L/100 km (NEDC)
Neuzulassungen in der EU
61.269
Was ist der Peugeot 407?
Der Peugeot 407 ist ein Mittelklasse-Familienauto, das den 406 ablöste. Er kam 2004 als Limousine auf den Markt, gefolgt vom SW-Kombi und einem Coupé. Die lange, markant gezeichnete Frontpartie verlieh der Baureihe ein unverwechselbares Gesicht, während die drei Karosserievarianten unterschiedliche Interpretationen desselben Familienwagen-Gedanken boten.
Peugeot 407 Generationen
Der 407 besaß eine einzige Generation, die von 2004 bis 2011 verkauft wurde. Sein eckiges Design markierte einen deutlichen Wandel gegenüber dem 406, und der SW-Kombi sowie das Coupé erweiterten die Baureihe über die Limousine hinaus.
Motoren und Leistung
In den EU-Zulassungszahlen erstreckt sich der 407 über Motoren von 1,6 bis 3,0 Litern Hubraum und leistet zwischen 80 kW (109 PS) und 177 kW (241 PS). Als Kraftstoffarten sind Benzin, Diesel und sonstige gelistet. Die britischen VCA-Zahlen umfassen Motoren von 1,6 bis 2,9 Litern mit 82 kW (111 PS) bis 157 kW (214 PS) und beinhalten Benzin-, Diesel- sowie E85-Flexfuel-Versionen.
Wie sparsam ist der Peugeot 407?
Der niedrigste britische Wert liegt bei 4,9 L/100 km im NEDC-Test. Der NEDC war das für diese Werte verwendete europäische Prüfverfahren; er unterscheidet sich vom EPA-Verfahren in den USA und dem in Kanada angewandten Fünf-Zyklen-Test.
Wo wurde der Peugeot 407 verkauft?
Offizielle Zahlen decken die Europäische Union und das Vereinigte Königreich ab. Die EU-Zulassungen belaufen sich für den Zeitraum 2010–2015 auf insgesamt 61.269 Fahrzeuge, während die britischen VCA-Zahlen die Jahre 2004–2010 abdecken.
Fragen und Antworten
Welche Karosserieformen hatte der Peugeot 407?
Er wurde als Limousine, SW-Kombi und Coupé verkauft.
Wann wurde die Peugeot-407-Generation verkauft?
Die eigenständige 407-Generation lief von 2004 bis 2011.
Wie hoch war der niedrigste offizielle britische Verbrauchswert?
Modellcodes: D23, D22, D25 · Verkauft in: Europäische Union und Vereinigtes Königreich · Quellen: en.wikipedia.org
Auf einen Blick: Länge 4.680–4.820 mm · Leergewicht 1.375–1.587 kg · Höchstgeschwindigkeit 199–235 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 13 Jahre und älter: 62,7 % (UK-Durchschnitt 69,2 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →
Alle 48 Versionen anzeigen
Europäische Union 20 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
CO₂
EU-Zulassungen
2011–2012
2,0 L
120 kW (163 PS)
Diesel
156–157 g/km
1.531
2011–2012
3,0 L
177 kW (241 PS)
Diesel
189 g/km
616
2011–2012
2,0 L
100 kW (136 PS)
Diesel
146–155 g/km
232
2011
2,0 L
103 kW (140 PS)
Diesel
151 g/km
3.992
2011
1,6 L
80 kW (109 PS)
Diesel
133 g/km
2.696
2011
2,0 L
103 kW (140 PS)
Benzin
194 g/km
82
2011
1,7 L
92 kW (125 PS)
Benzin
180 g/km
34
2010–2011
–
–
Benzin
193–206 g/km
48
2011
2,7 L
150 kW (204 PS)
Diesel
226 g/km
18
2010–2011
2,2 L
–
Benzin
219–220 g/km
32
2010
2,0 L
–
Diesel
158 g/km
24.652
2010
1,6 L
–
Diesel
134 g/km
24.604
2010
3,0 L
–
Diesel
186 g/km
886
2010
2,0 L
–
Benzin
194 g/km
734
2010
1,7 L
–
Benzin
181 g/km
474
2010
2,2 L
–
Diesel
160 g/km
336
2010
–
–
Sonstiger Kraftstoff
190 g/km
92
2010
3,0 L
–
Diesel
189 g/km
58
2010
2,7 L
–
Diesel
225 g/km
50
2010
2,9 L
–
Benzin
204 g/km
10
Vereinigtes Königreich 28 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
CO₂
EU-Zulassungen
2015
2,0 L
–
Benzin
192 g/km
26
2013–2015
1,6 L
–
Diesel
129–132 g/km
42
2013
2,0 L
120 kW (163 PS)
Diesel
140 g/km
14
2013
2,0 L
–
Sonstiger Kraftstoff
170 g/km
10
Rückrufe für Peugeot 407
15 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Peugeot 407, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Motor kann bei längerem Bremsen ausgehen2009–2010
Ventil der Bremsvakuumpumpe kann Bremskraftunterstützung mindern2006–2009
Feststellbremse hält das Fahrzeug möglicherweise nicht
Unterdruck im Bremssystem kann zum Ausfall der Bremskraftverstärkung führen2004–2007
Diesel-Kraftstoffrücklaufleitung kann durchscheuern
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.
