Rückrufe für Peugeot 407

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

• Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
• Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Motor kann bei längerem Bremsen ausgehen

   Gemeldet am 5. Juli 2011Modelljahre 2009–2010DVSA-Sicherheitsrückruf R/2011/07951 betroffene Fahrzeuge

   Falsche Ölstandswerte bei starkem, längerem Bremsen können dazu führen, dass der Motor ausgeht. Die Software des Motorsteuergeräts wird aktualisiert.

2. Ventil der Bremsvakuumpumpe kann Bremskraftunterstützung mindern

   Gemeldet am 16. Dezember 2010Modelljahre 2006–2009DVSA-Sicherheitsrückruf R/2010/222145.320 betroffene Fahrzeuge

   Unter seltenen Umständen funktioniert das Rückschlagventil der Bremsvakuumpumpe möglicherweise nicht richtig und verringert dadurch die Bremskraftunterstützung. Das Ventil wird ersetzt.

3. Feststellbremse hält das Fahrzeug möglicherweise nicht

   Gemeldet am 18. Oktober 2010DVSA-Sicherheitsrückruf R/2010/163510 betroffene Fahrzeuge

   Die Feststellbremse hält das Fahrzeug möglicherweise nicht im Stillstand; ein geringer Widerstand beim Betätigen des Hebels kann den Fahrer darauf aufmerksam machen. Ein qualitätsgeprüfter Feststellbremshebel wird eingebaut.

4. Unterdruck im Bremssystem kann zum Ausfall der Bremskraftverstärkung führen

   Gemeldet am 29. Oktober 2009Modelljahre 2004–2007DVSA-Sicherheitsrückruf R/2009/1202.372 betroffene Fahrzeuge

   Im Bremsunterdruckkreis kann ein zu geringer Druck verbleiben, was beim Bremsen zum Verlust der Bremskraftverstärkung führt. In den Unterdruckkreis wird eine kalibrierte Entlüftungsöffnung eingebaut.

5. Diesel-Kraftstoffrücklaufleitung kann durchscheuern

   Gemeldet am 16. Juli 2008DVSA-Sicherheitsrückruf R/2008/1069.292 betroffene Fahrzeuge

   Spiel in den Halterungen der Kraftstoff-Rücklaufleitung kann dazu führen, dass die Leitung im Laufe der Zeit scheuert und verschleißt. Die Klammern werden überprüft und die Leitung gesichert.

6. Motorsicherungskasten kann zu Funktionsausfällen führen

   Gemeldet am 17. Juni 2008Modelljahre 2008DVSA-Sicherheitsrückruf R/2008/09436.800 betroffene Fahrzeuge

   Der Haupt-Motorsicherungskasten entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen, was zu Betriebsstörungen oder zum Ausfall einiger Geräte führen kann. Der Sicherungskasten wird ersetzt.

7. Ventil des Bremskraftverstärkers kann Öl verlieren

   Gemeldet am 7. Februar 2008Modelljahre 2005–2007DVSA-Sicherheitsrückruf R/2008/0351.140 betroffene Fahrzeuge

   Öl kann aus dem Ventil des Bremskraftverstärkers austreten und dessen Membran beschädigen, wodurch die Bremskraftunterstützung nachlässt. Das Ventil und die Unterdruckleitung zwischen Pumpe und Bremskraftverstärker werden ersetzt.

8. Bremsunterdruckpumpe kann die Bremswirkung verringern

   Gemeldet am 1. Februar 2008Modelljahre 2005–2006DVSA-Sicherheitsrückruf R/2008/01599.335 betroffene Fahrzeuge

   Ein Fehler an der Bremsunterdruckpumpe kann das Bremspedal schwergängig machen und die Bremswirkung verringern. Die Händler ersetzen die Pumpe.

9. Kühlerlüfter kann überhitzen oder Feuer fangen

   Gemeldet am 21. Februar 2007Modelljahre 2006DVSA-Sicherheitsrückruf R/2007/039896 betroffene Fahrzeuge

   Ein nicht spezifikationsgemäßer Motorkühlerventilator kann ausfallen oder lokal überhitzen und Feuer fangen. Die Lüftermotoreinheit wird ersetzt.

10. Diesel-Kraftstoffleitung kann undicht sein

    Gemeldet am 24. Januar 2007DVSA-Sicherheitsrückruf R/2007/01445 betroffene Fahrzeuge

    Die Hochdruck-Dieselzuleitung ist möglicherweise falsch montiert und undicht. Die Leitung wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.

11. Diesel-Kraftstoffrücklaufleitung kann undicht sein

    Gemeldet am 27. November 2006DVSA-Sicherheitsrückruf R/2006/213115 betroffene Fahrzeuge

    Eine verengte Kraftstoffrücklaufleitung kann dazu führen, dass Diesel an ihrem Anschluss austritt. Der Kraftstoffförderdruck wird überprüft und die Leitung ersetzt, wenn sie nicht den Vorgaben entspricht.

12. Motor kann nach schneller Fahrt absterben

    Gemeldet am 2. Juni 2006DVSA-Sicherheitsrückruf R/2006/1041.270 betroffene Fahrzeuge

    Der Motor kann absterben, wenn unmittelbar nach einer Fahrt mit hoher Geschwindigkeit der Fuß vom Gaspedal genommen wird. Es wird eine neue Software für das Motorsteuergerät aufgespielt.

13. Kraftstoffleck im Motor kann Neustart verhindern

    Gemeldet am 22. Februar 2006DVSA-Sicherheitsrückruf R/2006/040319 betroffene Fahrzeuge

    Ein Fehler im Motormanagement kann dazu führen, dass nach dem Abstellen des Motors Kraftstoff durch die Einspritzdüsen ins Innere austritt. Zu viel Kraftstoff kann den Neustart des Motors verhindern. Das Motormanagementsystem wird aktualisiert.

14. Anlasser kann unerwartet anlaufen

    Gemeldet am 15. November 2005DVSA-Sicherheitsrückruf R/2005/1648.615 betroffene Fahrzeuge

    Der Anlasser kann unerwartet aktiviert werden und das Fahrzeug ruckartig nach vorne bewegen, falls ein Gang eingelegt ist. Die Software des intelligenten Servosteuergeräts wird aktualisiert.

15. Diesel-Kraftstoffrücklaufleitung kann undicht sein

    Gemeldet am 11. April 2005DVSA-Sicherheitsrückruf R/2005/0477.719 betroffene Fahrzeuge

    Ein Herstellungsfehler in der Diesel-Kraftstoffrücklaufleitung kann dazu führen, dass Kraftstoff austritt. Die Leitung wird ersetzt und mit Schutzhüllen versehen.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.