Die offiziellen Daten führen 44 Versionen des Nissan Leaf (2010–2026) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.
Auf einen Blick
Jahre in den Daten
2010–2026
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich, Frankreich, Vereinigte Staaten und Kanada
Leistung
von 40 kW (54 PS) bis 160 kW (218 PS)
Kraftstoffe
Elektrisch
Neuzulassungen in der EU
389.221
Was ist der Nissan Leaf?
Der Nissan Leaf ist ein rein elektrischer Familien-Kompaktwagen, der für den Alltag konzipiert wurde. Nissan führte ihn 2010 als weltweit erstes in Serie produziertes Elektrofahrzeug ein und gab dem batterieelektrischen Antrieb damit eine vertraute fünftürige Form.
Leaf-Generationen
Die erste Generation, ZE0 und AZE0, wurde von 2011 bis 2017 gebaut. Die zweite Generation, ZE1, kam 2018 auf den Markt. Der spätere Leaf erhielt ein neues Design und mehr Technik, blieb aber ein elektrisches Familienauto.
Elektrische Leistung und Emissionen
Die EU-Zulassungszahlen decken 2010–2025 ab und umfassen elektrische Versionen mit 80 kW (109 PS) bis 160 kW (218 PS); insgesamt wurden 389.221 Fahrzeuge zugelassen. Am häufigsten waren Versionen mit 110 kW (150 PS) vertreten. Die höchsten Jahreswerte wurden 2018, 2019 und 2020 erreicht.
Britische Daten decken 2013–2026 ab und zeigen Elektroversionen von 40 kW (54 PS) bis 160 kW (218 PS). Französische Daten umfassen 2012–2026 mit Leistungen von 80 kW (109 PS) bis 90 kW (122 PS). Kanadische Daten erstrecken sich über 2012–2026 und listen Leistungen von 80 kW (109 PS) bis 160 kW (218 PS) auf. US-EPA-Daten decken die Jahre 2011–2026 ab. Die Prüfverfahren unterscheiden sich: Europa verwendet WLTP oder NEFZ, die USA nutzen das EPA-Testverfahren und Kanada das 5-Cycle-Verfahren. Ergebnisse aus diesen Tests sind nicht direkt miteinander vergleichbar.
Wo wurde der Leaf verkauft?
Der Leaf ist in den Zahlen für die EU, das Vereinigte Königreich, Frankreich, die Vereinigten Staaten und Kanada vertreten. Seine beiden Generationen zeigen, wie Nissan Design und Technik seines elektrischen Familien-Kompaktwagens im Laufe der Zeit weiterentwickelt hat.
Fragen und Antworten
Ist der Nissan Leaf rein elektrisch?
Ja. Der Leaf ist in der EU, im Vereinigten Königreich, in Frankreich, in den Vereinigten Staaten und in Kanada ein rein elektrisches Fahrzeug.
Welches sind die Leaf-Generationen?
Die erste Generation, ZE0/AZE0, lief von 2011 bis 2017. Die zweite, ZE1, begann im Jahr 2018.
Welcher Leistungsbereich ist für EU-Leaf-Versionen aufgeführt?
Die EU-Zahlen zeigen elektrische Leistungen von 80 kW (109 PS) bis 160 kW (218 PS).
Hat der Leaf einen Kraftstoffverbrauchswert?
Der Leaf ist ein Elektrofahrzeug und hat daher keinen Kraftstoffverbrauchswert. Die Prüfverfahren unterscheiden sich je nach Markt: Europa verwendet WLTP oder NEFZ, die USA nutzen das EPA-Testverfahren und Kanada das 5-Cycle-Verfahren.
Auf einen Blick: Länge 4.450 mm · Leergewicht 1.405–1.500 kg · Höchstgeschwindigkeit 144–145 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 6–8 Jahre: 83,7 % (UK-Durchschnitt 86,4 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →
Auf einen Blick: Länge 4.490 mm · Leergewicht 1.480–1.656 kg · Höchstgeschwindigkeit 144–157 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 4–5 Jahre: 93,3 % (UK-Durchschnitt 91,0 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →
Alle 34 Versionen anzeigen
Europäische Union 12 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
Elektrische Reichweite
EU-Zulassungen
2021–2025
Elektromotor
110 kW (150 PS)
Elektrisch
16,7–17,5 kWh/100 km WLTP
0 g/km
270–280 km
37.826
2022–2025
Elektromotor
160 kW (218 PS)
Elektrisch
17,8–17,9 kWh/100 km WLTP
0 g/km
392–411 km
11.797
2025
Elektromotor
70 kW (95 PS)
Elektrisch
–
0 g/km
–
26
2021–2022
Elektromotor
90 kW (122 PS)
Elektrisch
17,4–17,6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
302 km
23.102
2021–2022
Elektromotor
85 kW (116 PS)
Elektrisch
16,0–17,5 kWh/100 km WLTP
0 g/km
293–295 km
2.124
2022
Elektromotor
206 kW (280 PS)
Elektrisch
–
0 g/km
–
36
2021
Elektromotor
160 kW (218 PS)
Elektrisch
5,4 L/100 km WLTP18,5 kWh/100 km WLTP
0 g/km
385 km
14.676
2018–2020
Elektromotor
110 kW (150 PS)
Elektrisch
19,7–20,4 kWh/100 km NEDC
0 g/km
270 km
108.365
2019–2020
Elektromotor
160 kW (218 PS)
Elektrisch
17,9–18,5 kWh/100 km NEDC
0 g/km
385 km
19.015
2018–2020
Elektromotor
90 kW (122 PS)
Elektrisch
19,3–20,5 kWh/100 km NEDC
0 g/km
304 km
46.119
2018–2020
Elektromotor
85 kW (116 PS)
Elektrisch
18,7–20,6 kWh/100 km NEDC
0 g/km
306 km
6.084
2018–2019
Elektromotor
80 kW (109 PS)
Elektrisch
14,9–15,0 kWh/100 km NEDC
0 g/km
–
886
Vereinigtes Königreich 16 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Getriebe
Verbrauch (kombiniert)
Elektrische Reichweite
2026LEAF 62kWh
Elektromotor
90 kW (122 PS)
Elektrisch
Stufenloses Getriebe (CVT)
14,7 kWh/100 km WLTP
449 km
2026LEAF 40kWh
Elektromotor
90 kW (122 PS)
Elektrisch
Stufenloses Getriebe (CVT)
14,6 kWh/100 km WLTP
300 km
Vereinigte Staaten 1 Version
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
Jahre und Version
Motor
Kraftstoff
Getriebe
Antrieb
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
Elektrische Reichweite
2018–2026
Elektromotor
Elektrisch
Automatik
Vorderradantrieb
103–121 MPGe EPA
0 g/km
240–488 km
Kanada 3 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Getriebe
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
Elektrische Reichweite
2026Station wagon: Small
Elektromotor
160 kW (218 PS)
Elektrisch
Automatik
17,3–20,3 kWh/100 km 5-Zyklus
0 g/km
417–488 km
2018–2025Mid-size
Elektromotor
110 kW (150 PS)
Elektrisch
Automatik
18,7–18,9 kWh/100 km 5-Zyklus
0 g/km
240–243 km
2019–2025Mid-size
Elektromotor
160 kW (218 PS)
Elektrisch
Automatik
19,1–20,0 kWh/100 km 5-Zyklus
0 g/km
341–363 km
Rückrufe für Nissan Leaf
26 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Nissan Leaf, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.