Nissan Leaf

Nissan Leaf
Foto: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Die offiziellen Daten führen 44 Versionen des Nissan Leaf (2010–2026) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
2010–2026
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich, Frankreich, Vereinigte Staaten und Kanada
Leistung
von 40 kW (54 PS) bis 160 kW (218 PS)
Kraftstoffe
Elektrisch
Neuzulassungen in der EU
389.221

Was ist der Nissan Leaf?

Der Nissan Leaf ist ein rein elektrischer Familien-Kompaktwagen, der für den Alltag konzipiert wurde. Nissan führte ihn 2010 als weltweit erstes in Serie produziertes Elektrofahrzeug ein und gab dem batterieelektrischen Antrieb damit eine vertraute fünftürige Form.

Leaf-Generationen

Die erste Generation, ZE0 und AZE0, wurde von 2011 bis 2017 gebaut. Die zweite Generation, ZE1, kam 2018 auf den Markt. Der spätere Leaf erhielt ein neues Design und mehr Technik, blieb aber ein elektrisches Familienauto.

Elektrische Leistung und Emissionen

Die EU-Zulassungszahlen decken 2010–2025 ab und umfassen elektrische Versionen mit 80 kW (109 PS) bis 160 kW (218 PS); insgesamt wurden 389.221 Fahrzeuge zugelassen. Am häufigsten waren Versionen mit 110 kW (150 PS) vertreten. Die höchsten Jahreswerte wurden 2018, 2019 und 2020 erreicht.

Britische Daten decken 2013–2026 ab und zeigen Elektroversionen von 40 kW (54 PS) bis 160 kW (218 PS). Französische Daten umfassen 2012–2026 mit Leistungen von 80 kW (109 PS) bis 90 kW (122 PS). Kanadische Daten erstrecken sich über 2012–2026 und listen Leistungen von 80 kW (109 PS) bis 160 kW (218 PS) auf. US-EPA-Daten decken die Jahre 2011–2026 ab. Die Prüfverfahren unterscheiden sich: Europa verwendet WLTP oder NEFZ, die USA nutzen das EPA-Testverfahren und Kanada das 5-Cycle-Verfahren. Ergebnisse aus diesen Tests sind nicht direkt miteinander vergleichbar.

Wo wurde der Leaf verkauft?

Der Leaf ist in den Zahlen für die EU, das Vereinigte Königreich, Frankreich, die Vereinigten Staaten und Kanada vertreten. Seine beiden Generationen zeigen, wie Nissan Design und Technik seines elektrischen Familien-Kompaktwagens im Laufe der Zeit weiterentwickelt hat.

Fragen und Antworten

Ist der Nissan Leaf rein elektrisch?

Ja. Der Leaf ist in der EU, im Vereinigten Königreich, in Frankreich, in den Vereinigten Staaten und in Kanada ein rein elektrisches Fahrzeug.

Welches sind die Leaf-Generationen?

Die erste Generation, ZE0/AZE0, lief von 2011 bis 2017. Die zweite, ZE1, begann im Jahr 2018.

Welcher Leistungsbereich ist für EU-Leaf-Versionen aufgeführt?

Die EU-Zahlen zeigen elektrische Leistungen von 80 kW (109 PS) bis 160 kW (218 PS).

Hat der Leaf einen Kraftstoffverbrauchswert?

Der Leaf ist ein Elektrofahrzeug und hat daher keinen Kraftstoffverbrauchswert. Die Prüfverfahren unterscheiden sich je nach Markt: Europa verwendet WLTP oder NEFZ, die USA nutzen das EPA-Testverfahren und Kanada das 5-Cycle-Verfahren.

Leaf first generation (2010–2017)

Nissan Leaf first generation
Foto: EurovisionNim / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: ZE0, AZE0 · Quellen: en.wikipedia.org, nissan-global.com

Auf einen Blick: Länge 4.450 mm · Leergewicht 1.405–1.500 kg · Höchstgeschwindigkeit 144–145 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 6–8 Jahre: 83,7 % (UK-Durchschnitt 86,4 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 10 Versionen anzeigen

Leaf second generation (seit 2018)

Nissan Leaf second generation
Foto: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: ZE1 · Quellen: en.wikipedia.org, nissan.no

Auf einen Blick: Länge 4.490 mm · Leergewicht 1.480–1.656 kg · Höchstgeschwindigkeit 144–157 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 4–5 Jahre: 93,3 % (UK-Durchschnitt 91,0 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 34 Versionen anzeigen

Europäische Union 12 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffVerbrauch (kombiniert)CO₂Elektrische ReichweiteEU-Zulassungen
2021–2025Elektromotor110 kW (150 PS)Elektrisch16,7–17,5 kWh/100 km WLTP0 g/km270–280 km37.826
2022–2025Elektromotor160 kW (218 PS)Elektrisch17,8–17,9 kWh/100 km WLTP0 g/km392–411 km11.797
2025Elektromotor70 kW (95 PS)Elektrisch–0 g/km–26
2021–2022Elektromotor90 kW (122 PS)Elektrisch17,4–17,6 kWh/100 km WLTP0 g/km302 km23.102
2021–2022Elektromotor85 kW (116 PS)Elektrisch16,0–17,5 kWh/100 km WLTP0 g/km293–295 km2.124
2022Elektromotor206 kW (280 PS)Elektrisch–0 g/km–36
2021Elektromotor160 kW (218 PS)Elektrisch5,4 L/100 km WLTP18,5 kWh/100 km WLTP0 g/km385 km14.676
2018–2020Elektromotor110 kW (150 PS)Elektrisch19,7–20,4 kWh/100 km NEDC0 g/km270 km108.365
2019–2020Elektromotor160 kW (218 PS)Elektrisch17,9–18,5 kWh/100 km NEDC0 g/km385 km19.015
2018–2020Elektromotor90 kW (122 PS)Elektrisch19,3–20,5 kWh/100 km NEDC0 g/km304 km46.119
2018–2020Elektromotor85 kW (116 PS)Elektrisch18,7–20,6 kWh/100 km NEDC0 g/km306 km6.084
2018–2019Elektromotor80 kW (109 PS)Elektrisch14,9–15,0 kWh/100 km NEDC0 g/km–886

Vereinigtes Königreich 16 Versionen

Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂Elektrische Reichweite
2023–2026LEAF 40B ACEN MY21 · LEAF 40B NCON MY21 · LEAF 40B TEK MY21Elektromotor110 kW (150 PS)ElektrischAutomatik20,6 kWh/100 km WLTP0 g/km270 km
2026LEAF 52KWH ENGAGEElektromotor130 kW (177 PS)ElektrischAutomatik13,5 kWh/100 km WLTP0 g/km450 km
2026LEAF 52KWH ADVANCEElektromotor130 kW (177 PS)ElektrischAutomatik14,1 kWh/100 km WLTP0 g/km432 km
2023–2026LEAF 62B NCON MY21 · LEAF 62B TEK MY21Elektromotor160 kW (218 PS)ElektrischAutomatik18,5 kWh/100 km WLTP0 g/km385 km
2026LEAF 75KWH ENGAGEElektromotor160 kW (218 PS)ElektrischAutomatik13,8 kWh/100 km WLTP0 g/km622 km
2026LEAF 75KWH ENGAGE+Elektromotor160 kW (218 PS)ElektrischAutomatik14,3 kWh/100 km WLTP0 g/km602 km
2026LEAF 75KWH ADVANCEElektromotor160 kW (218 PS)ElektrischAutomatik14,5 kWh/100 km WLTP0 g/km593 km
2026LEAF 75KWH EVOLVEElektromotor160 kW (218 PS)ElektrischAutomatik14,8 kWh/100 km WLTP0 g/km582 km
2024LEAF 40B ACEN MY21 · LEAF 40B NCON MY21 · LEAF 40B TEK MY21Elektromotor81 kW (110 PS)ElektrischAutomatik20,6 kWh/100 km WLTP0 g/km270 km
2024LEAF 62B NCON MY21 · LEAF 62B TEK MY21Elektromotor118 kW (160 PS)ElektrischAutomatik18,5 kWh/100 km WLTP0 g/km385 km
2021–2022LEAF 40B ACEN MY21 · LEAF 40B NCON MY21 · LEAF 40B TEK MY21Elektromotor110 kW (150 PS)Elektrisch–20,6 kWh/100 km WLTP0 g/km270 km
2021–2022LEAF 62B NCON MY21 · LEAF 62B TEK MY21Elektromotor160 kW (218 PS)Elektrisch–18,5 kWh/100 km WLTP0 g/km385 km
2019–202040KWElektromotor40 kW (54 PS)Elektrisch–20,6 kWh/100 km WLTP–270 km
2019Leaf 24kWhElektromotor–Elektrisch–15,0 kWh/100 km NEDC–199 km
2019Leaf 30kWhElektromotor–Elektrisch–15,0 kWh/100 km NEDC–250 km
201840KWElektromotor40 kW (54 PS)ElektrischStufenloses Getriebe (CVT)20,6 kWh/100 km NEDC0 g/km270 km

Frankreich 2 Versionen

Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)Elektrische Reichweite
2026LEAF 62kWhElektromotor90 kW (122 PS)ElektrischStufenloses Getriebe (CVT)14,7 kWh/100 km WLTP449 km
2026LEAF 40kWhElektromotor90 kW (122 PS)ElektrischStufenloses Getriebe (CVT)14,6 kWh/100 km WLTP300 km

Vereinigte Staaten 1 Version

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂Elektrische Reichweite
2018–2026ElektromotorElektrischAutomatikVorderradantrieb103–121 MPGe EPA0 g/km240–488 km

Kanada 3 Versionen

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂Elektrische Reichweite
2026Station wagon: SmallElektromotor160 kW (218 PS)ElektrischAutomatik17,3–20,3 kWh/100 km 5-Zyklus0 g/km417–488 km
2018–2025Mid-sizeElektromotor110 kW (150 PS)ElektrischAutomatik18,7–18,9 kWh/100 km 5-Zyklus0 g/km240–243 km
2019–2025Mid-sizeElektromotor160 kW (218 PS)ElektrischAutomatik19,1–20,0 kWh/100 km 5-Zyklus0 g/km341–363 km

Rückrufe für Nissan Leaf

26 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Nissan Leaf, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Hintere Sicherheitsgurte sichern Kindersitz möglicherweise nicht2026
  • Hochvoltbatterie kann einen Kurzschluss verursachen2026
  • Batterie kann sich beim Schnellladen überhitzen2021–2022
  • Batterie kann beim Schnellladen überhitzen2019–2020
  • Gespeicherte Fahrgestellnummer kann falsch sein2019–2023

Alle 26 Rückrufe anzeigen

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