Die offiziellen Daten führen 41 Versionen des Volkswagen ID.3 (2019–2026) in der Europäischen Union und dem Vereinigten Königreich auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.
Auf einen Blick
Jahre in den Daten
2019–2026
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich
Leistung
von 67 kW (91 PS) bis 240 kW (326 PS)
Kraftstoffe
Elektrisch
Neuzulassungen in der EU
429.581
Was ist der Volkswagen ID.3?
Der ID.3 ist ein kompakter Elektro-Kleinwagen mit Steilheck aus Volkswagens ID-Familie. Seine eigens für Elektroautos entwickelte Plattform ermöglicht einen ebenen Innenraumboden und hilft, den Platz in einem für den Alltag konzipierten Auto optimal zu nutzen. Er eignet sich für Fahrer, die ein vertrautes Steilheck-Format mit Elektroantrieb wünschen.
Die Serienproduktion begann 2019. Der ID.3 war das erste Volkswagen-Modell auf Basis der MEB-Elektroplattform des Unternehmens und markierte eine neue Richtung für die Elektroautos der Marke. Seine aufgeführte Generation, Generation I, erstreckt sich von 2020 bis heute.
Motoren und Leistung
Jeder ID.3 nutzt Elektroantrieb. In den Zulassungszahlen der Europäischen Union von 2019 bis 2025 reicht die Leistung von 67 kW (91 PS) bis 240 kW (326 PS). Werte für das Vereinigte Königreich für 2025–2026 reichen von 125 kW (170 PS) bis 240 kW (326 PS).
Zu den am häufigsten zugelassenen EU-Einträgen gehören 70-kW-Versionen (95 PS) in den Jahren 2020 und 2021 sowie eine 150-kW-Version (204 PS) im Jahr 2023.
Kraftstoffverbrauch und CO₂
Der ID.3 wird elektrisch angetrieben, weshalb sein Energieverbrauch in Kilowattstunden statt in Litern pro 100 Kilometer gemessen wird. Hier sind keine Verbrauchs- oder CO₂-Werte aufgeführt.
Wo wurde der ID.3 verkauft?
Der ID.3 taucht in den Zahlen der Europäischen Union und des Vereinigten Königreichs auf. EU-Zulassungen decken die Jahre 2019–2025 ab, mit 429.581 in diesem Zeitraum zugelassenen Fahrzeugen; die Zahlen für das Vereinigte Königreich umfassen 2025–2026. Als kompaktes Schrägheckmodell bringt er Elektroantrieb in ein vertrautes Alltagsauto-Format.
Fragen und Antworten
Ist der Volkswagen ID.3 elektrisch?
Ja. Die für die EU und das Vereinigte Königreich aufgeführten ID.3-Versionen nutzen Elektroantrieb.
Wie viel Leistung hat der ID.3?
Der EU-Bereich liegt zwischen 67 kW (91 PS) und 240 kW (326 PS). Der britische Bereich liegt zwischen 125 kW (170 PS) und 240 kW (326 PS).
Wann begann die ID.3-Generation?
Generation I ist von 2020 bis heute aufgeführt.
Wo wurde der ID.3 verkauft?
Der ID.3 taucht in den Zahlen der Europäischen Union und des Vereinigten Königreichs auf.
Auf einen Blick: Länge 4.260–4.270 mm · Leergewicht 1.687–1.857 kg · Höchstgeschwindigkeit 160 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 3 Jahre: 93,0 % (UK-Durchschnitt 92,2 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →
Alle 37 Versionen anzeigen
Europäische Union 29 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
Elektrische Reichweite
EU-Zulassungen
2024–2025
Elektromotor
170 kW (231 PS)
Elektrisch
15,6–16,2 kWh/100 km WLTP
0 g/km
462–468 km
52.301
2024–2025
Elektromotor
125 kW (170 PS)
Elektrisch
15,3–17,3 kWh/100 km WLTP
0 g/km
364–387 km
17.267
2024–2025
Elektromotor
240 kW (326 PS)
Elektrisch
15,2–15,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
576–583 km
3.373
2024–2025
Elektromotor
210 kW (286 PS)
Elektrisch
14,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
596–597 km
3.027
2021–2025
Elektromotor
70 kW (95 PS)
Elektrisch
14,5–15,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
422–462 km
99.974
2021–2025
Elektromotor
150 kW (204 PS)
Elektrisch
14,3–15,6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
439–452 km
116.442
2024–2025
Elektromotor
89 kW (121 PS)
Elektrisch
15,0 kWh/100 km WLTP
0 g/km
588–589 km
660
2021–2024
Elektromotor
107 kW (145 PS)
Elektrisch
14,0–15,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
365–424 km
17.312
2021–2024
Elektromotor
110 kW (150 PS)
Elektrisch
13,4–16,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
344–371 km
7.432
2023
Elektromotor
67 kW (91 PS)
Elektrisch
15,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
439 km
99
2023
Elektromotor
80 kW (109 PS)
Elektrisch
15,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
424 km
30
2023
Elektromotor
81 kW (110 PS)
Elektrisch
15,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
439 km
27
2023
Elektromotor
89 kW (121 PS)
Elektrisch
–
0 g/km
–
21
2023
Elektromotor
84 kW (114 PS)
Elektrisch
15,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
432 km
17
2023
Elektromotor
95 kW (129 PS)
Elektrisch
15,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
442 km
14
2023
Elektromotor
91 kW (124 PS)
Elektrisch
15,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
423 km
10
2023
Elektromotor
116 kW (158 PS)
Elektrisch
15,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
450 km
10
2022
Elektromotor
206 kW (280 PS)
Elektrisch
–
0 g/km
–
30
2021
Elektromotor
77 kW (105 PS)
Elektrisch
–
0 g/km
–
44
2021
Elektromotor
58 kW (79 PS)
Elektrisch
–
0 g/km
–
14
2021
Elektromotor
45 kW (61 PS)
Elektrisch
–
0 g/km
–
10
2021
Elektromotor
125 kW (170 PS)
Elektrisch
–
0 g/km
–
10
2020
Elektromotor
70 kW (95 PS)
Elektrisch
15,2 kWh/100 km NEDC
0 g/km
417 km
74.393
2020
Elektromotor
150 kW (204 PS)
Elektrisch
15,6 kWh/100 km NEDC
0 g/km
417 km
34.582
2020
Elektromotor
85 kW (116 PS)
Elektrisch
–
0 g/km
–
2.026
2020
Elektromotor
110 kW (150 PS)
Elektrisch
–
0 g/km
–
36
2020
Elektromotor
93 kW (126 PS)
Elektrisch
–
0 g/km
–
34
2020
Elektromotor
107 kW (145 PS)
Elektrisch
–
0 g/km
–
22
2020
Elektromotor
125 kW (170 PS)
Elektrisch
–
0 g/km
–
22
Vereinigtes Königreich 8 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
Elektrische Reichweite
2025–2026Pure Essential 52kWh 170 PS 1-Speed Automatic 5 Door
Elektromotor
125 kW (170 PS)
Elektrisch
15,2 kWh/100 km WLTP
0 g/km
388 km
2025–2026Pure Match 52kWh 170 PS 1-Speed Automatic 5 Door
Elektromotor
125 kW (170 PS)
Elektrisch
15,2 kWh/100 km WLTP
0 g/km
387 km
2025–2026Pro 59kWh 204 PS 1-Speed Automatic 5 Door
Elektromotor
150 kW (204 PS)
Elektrisch
15,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
432 km
2025–2026Pro Essential 59kWh 204 PS 1-Speed Automatic 5 Door
Elektromotor
150 kW (204 PS)
Elektrisch
15,3 kWh/100 km WLTP
0 g/km
433 km
2025–2026Pro Match 59kWh 204 PS 1-Speed Automatic 5 Door
Elektromotor
150 kW (204 PS)
Elektrisch
15,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
431 km
2025–2026Pro S 79kWh 204 PS 1-Speed Automatic 5 Door · Pro S Essential 79kWh 204 PS 1-Speed Automatic 5 Door
Elektromotor
150 kW (204 PS)
Elektrisch
15,6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
566 km
2025–2026Pro S Match 79kWh 204 PS 1-Speed Automatic 5 Door
Elektromotor
150 kW (204 PS)
Elektrisch
15,7 kWh/100 km WLTP
0 g/km
564 km
2025–2026GTX Performance 79kWh 326 PS 1-Speed Automatic 5 Door
Elektromotor
240 kW (326 PS)
Elektrisch
14,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
595 km
Versionen außerhalb dieser Generationen
Europäische Union 4 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
CO₂
EU-Zulassungen
2019
Elektromotor
150 kW (204 PS)
Elektrisch
0 g/km
278
2019
Elektromotor
110 kW (150 PS)
Elektrisch
0 g/km
32
2019
Elektromotor
107 kW (145 PS)
Elektrisch
0 g/km
20
2019
Elektromotor
93 kW (126 PS)
Elektrisch
0 g/km
12
Rückrufe für Volkswagen ID.3
5 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Volkswagen ID.3, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Fahrersitz-Rahmenschraube kann sich lösen2026
Zellen der Hochvoltbatterie können sich selbst entladen2022–2025
Hochvoltbatteriemodul kann überhitzen2023
Beifahrerairbag ist eventuell nicht gesichert2021–2022
An der Zahnstangenlenkung kann eine Lagerbuchse fehlen2021
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.
