Mercedes-Benz G-Class

Mercedes-Benz G-Class
Foto: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Die offiziellen Daten führen 137 Versionen des Mercedes-Benz G-Class (2002–2027) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
2002–2027
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich, Frankreich, Vereinigte Staaten und Kanada
Motoren
von 2,9 L bis 6,0 L
Leistung
von 155 kW (211 PS) bis 587 kW (798 PS)
Kraftstoffe
Diesel, Benzin, Hybrid, Elektrisch und Plug-in-Hybrid
Niedrigster Verbrauch (Frankreich)
7,4 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
8,7 L/100 km (WLTP)
Niedrigster Verbrauch (Europäische Union)
9,0 L/100 km (WLTP)
Plug-in-Hybrid, gewichtet (Europäische Union)
9,0 L/100 km (WLTP)
Neuzulassungen in der EU
162.657

Was ist die Mercedes-Benz G-Klasse?

Die G-Klasse ist ein großes, kastenartiges SUV mit einer langen Offroad-Tradition. Ihre aufrechte Form und ihr entschlossener Auftritt bleiben zentral für ihre Identität. Heute verbindet sie traditionelle Geländegängigkeit mit einem komfortableren Innenraum und zählt zu den markantesten SUVs im Mercedes-Benz Angebot.

Generationen der G-Klasse

Die erste Generation, W463, wurde von 1990 bis 2018 gebaut. Die zweite Generation, ebenfalls als W463 bezeichnet, begann 2018. Die Neugestaltung behielt den vertrauten äußeren Charakter bei und brachte gleichzeitig Neuerungen unter dem Blech, darunter ein überarbeitetes Fahrgestell und eine unabhängige Vorderradaufhängung.

Motoren und Leistung

Bei den EU-Versionen reichen die Motoren von 2,9 bis 6,0 Litern Hubraum und die Leistungen von 135 kW (184 PS) bis 463 kW (630 PS). Zu den aufgeführten Kraftstoffen gehören Benzin, Diesel, Hybrid und Plug-in-Hybrid. Das britische Angebot erreicht bis zu 587 kW (798 PS), während die US-Angaben Motoren von 3,0 bis 6,0 Litern abdecken. Auch Elektroversionen sind in den Marktübersichten vertreten.

Wie sparsam ist die G-Klasse?

Der niedrigste aufgeführte EU-Wert für Benzin-, Diesel- und Hybridversionen liegt bei 9 L/100 km nach WLTP. Das aufgeführte Plug-in-Hybrid-Ergebnis beträgt ebenfalls 9 L/100 km – ein offizieller gewichteter Wert, der davon ausgeht, dass ein Teil der Fahrstrecke elektrisch zurückgelegt wird. Der niedrigste angegebene Wert in Großbritannien liegt bei 8,7 L/100 km nach WLTP; Frankreich verzeichnet 7,4 L/100 km nach NEDC. In den USA beträgt der niedrigste Wert 13,1 L/100 km im EPA-Test bzw. 18 MPG kombiniert. Der niedrigste Wert in Kanada liegt bei 10,9 L/100 km im NRCan-5-Zyklen-Test. Diese Ergebnisse sind nicht direkt vergleichbar, da die europäischen WLTP- und NEDC-Verfahren, das US-EPA-Prüfverfahren und der kanadische 5-Zyklen-Test unterschiedliche Methoden verwenden.

Fragen und Antworten

Wann begann die zweite Generation der G-Klasse?

Die zweite Generation begann im Jahr 2018, im Anschluss an die erste Generation W463, die von 1990 bis 2018 produziert wurde.

Wie hoch ist der niedrigste angegebene EU-Kraftstoffverbrauch?

Er liegt bei 9 L/100 km nach WLTP für Benzin-, Diesel- und Hybridversionen. Das angegebene Plug-in-Hybrid-Ergebnis beträgt ebenfalls 9 L/100 km, gewichtet unter der Annahme von elektrischen Fahranteilen.

Wie viel Leistung hat die G-Klasse?

Die EU-Modellpalette erstreckt sich von 135 kW (184 PS) bis 463 kW (630 PS); das britische Angebot erreicht bis zu 587 kW (798 PS).

G-Class first generation (1990–2018)

Mercedes-Benz G-Class first generation
Foto: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: W463 · Quellen: en.wikipedia.org, rk.mb-qr.com

Auf einen Blick: Länge 4.530–5.100 mm · Leergewicht 2.180–2.495 kg · Höchstgeschwindigkeit 170–250 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 6–8 Jahre: 87,1 % (UK-Durchschnitt 86,4 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 70 Versionen anzeigen

G-Class second generation (seit 2018)

Mercedes-Benz G-Class second generation
Foto: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: W463 · Quellen: en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 4.860–4.910 mm · Leergewicht 2.329–2.985 kg · Höchstgeschwindigkeit 180–240 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 4–5 Jahre: 93,9 % (UK-Durchschnitt 91,0 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 66 Versionen anzeigen

Europäische Union 40 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffVerbrauch (kombiniert)CO₂Elektrische ReichweiteEU-Zulassungen
2024–20254,0 L430 kW (585 PS)Hybrid14,8 L/100 km WLTP338 g/km–7.797
2024–20253,0 L270 kW (367 PS)Hybrid9,0 L/100 km WLTP236–237 g/km–5.050
2024–2025Elektromotor432 kW (587 PS)Elektrisch28,6–30,3 kWh/100 km WLTP0 g/km429–456 km2.185
20253,0 L330 kW (449 PS)Hybrid11,4 L/100 km WLTP259 g/km–288
2021–20254,0 L430 kW (585 PS)Benzin16,1–17,4 L/100 km WLTP371–395 g/km–18.831
2024–20253,0 L330 kW (449 PS)Hybrid11,3 L/100 km WLTP258–259 g/km–496
20254,0 L430 kW (585 PS)Plug-in-Hybrid14,8 L/100 km WLTP338 g/km–169
2024–2025Elektromotor223 kW (303 PS)Elektrisch29,0 kWh/100 km WLTP0 g/km454 km120
20253,0 L270 kW (367 PS)Plug-in-Hybrid9,0 L/100 km WLTP237 g/km–86
20253,0 L270 kW (367 PS)Diesel9,0 L/100 km WLTP252 g/km–74
2025Elektromotor222 kW (302 PS)Elektrisch–0 g/km–55
2025Elektromotor280 kW (381 PS)Elektrisch–0 g/km–27
2021–20254,0 L310 kW (421 PS)Benzin14,7–14,9 L/100 km WLTP338–339 g/km–5.326
2025Elektromotor230 kW (313 PS)Elektrisch–0 g/km–14
2023–20253,0 L330 kW (449 PS)Benzin11,6–15,0 L/100 km WLTP289–354 g/km–23
20253,0 L330 kW (449 PS)Plug-in-Hybrid11,3 L/100 km WLTP257 g/km–11
2021–20242,9 L243 kW (330 PS)Diesel10,5–11,1 L/100 km WLTP283–290 g/km–7.305
2021–20243,0 L330 kW (449 PS)Benzin–347–355 g/km–69
2023–2024Elektromotor160 kW (218 PS)Elektrisch–0 g/km–26
2021–20243,0 L272 kW (370 PS)Diesel–309 g/km–36
2021–20232,9 L210 kW (286 PS)Diesel10,7–11,1 L/100 km WLTP283–290 g/km–1.576
2022–20234,0 L430 kW (585 PS)Hybrid–309–313 g/km–36
20223,0 L287 kW (390 PS)Diesel–309 g/km–10
20224,0 L206 kW (280 PS)Benzin–369 g/km–10
20224,0 L450 kW (612 PS)Hybrid–299 g/km–10
20213,0 L183 kW (249 PS)Diesel–––14
20215,5 L430 kW (585 PS)Benzin–305 g/km–12
2018–20204,0 L430 kW (585 PS)Benzin–299–300 g/km–15.963
2019–20202,9 L210 kW (286 PS)Diesel–251–253 g/km–4.890
2018–20204,0 L310 kW (421 PS)Benzin–264–276 g/km–12.089
2019–20202,9 L243 kW (330 PS)Diesel–252–253 g/km–2.059
20205,5 L430 kW (585 PS)Benzin–289 g/km–18
20203,0 L135 kW (184 PS)Diesel–299 g/km–12
20202,0 L110 kW (150 PS)Diesel–128 g/km–11
2018–20195,5 L420 kW (571 PS)Benzin–322 g/km–1.352
20193,0 L183 kW (249 PS)Diesel–293 g/km–32
20192,0 L190 kW (258 PS)Benzin–338 g/km–12
20192,9 L210 kW (286 PS)Diesel–277 g/km–12
2018–20196,0 L463 kW (630 PS)Benzin–397 g/km–162
20183,0 L180 kW (245 PS)Diesel–261 g/km–2.976

Vereinigtes Königreich 14 Versionen

Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂Elektrische Reichweite
2025–2026G 580Elektromotor432 kW (587 PS)Elektrisch–27,7–30,3 kWh/100 km WLTP0 g/km434–473 km
2024–2026G 450 d3,0 L367 kW (499 PS)Diesel9-Gang-Automatik8,7–10,0 L/100 km WLTP227–261 g/km–
2026G 450 d3,0 L367 kW (499 PS)Hybrid9-Gang-Automatik8,7–9,9 L/100 km WLTP228–260 g/km–
2024–2026G 5003,0 L449 kW (610 PS)Benzin9-Gang-Automatik10,9–12,4 L/100 km WLTP248–281 g/km–
2026G 5003,0 L449 kW (610 PS)Hybrid9-Gang-Automatik12,2 L/100 km WLTP279 g/km–
2024–2026Mercedes-AMG G 63 · AMG G 634,0 L585 kW (795 PS)Benzin9-Gang-Automatik14,7–15,7 L/100 km WLTP335–358 g/km–
2026AMG G 634,0 L585 kW (795 PS)Hybrid9-Gang-Automatik15,6 L/100 km WLTP356 g/km–
2024G 580 with EQ TechnologyElektromotor587 kW (798 PS)Elektrisch–27,7–30,3 kWh/100 km WLTP0 g/km434–473 km
2021–2023G 400 d2,9 L243 kW (330 PS)Diesel9-Gang-Automatik10,9–11,8 L/100 km WLTP286–309 g/km–
2023G 400 d2,9 L330 kW (449 PS)Diesel9-Gang-Automatik10,9–11,8 L/100 km WLTP286–309 g/km–
2021–2023AMG G 634,0 L430 kW (585 PS)Benzin9-Gang-Automatik16,0–16,4 L/100 km WLTP77–377 g/km–
2023Mercedes-AMG G 634,0 L585 kW (795 PS)Benzin9-Gang-Automatik16,2 L/100 km WLTP369 g/km–
2023Mercedes-AMG G 63 4x4²4,0 L585 kW (795 PS)Benzin9-Gang-Automatik20,1 L/100 km WLTP456 g/km–
2018AMG G 63 4MATIC with 20'' rear wheels · AMG G 63 4MATIC with 21'' rear wheels · AMG G 63 4MATIC with 22'' rear wheels4,0 L–Benzin9-Gang-Automatik13,1 L/100 km NEDC299 g/km–

Vereinigte Staaten 6 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂Elektrische Reichweite
2025–2027ElektromotorElektrisch2-Gang-AutomatikVierradantrieb62–71 MPGe EPA0 g/km385–401 km
2025–2027SIDI; Mild Hybrid4,0 LHybrid9-Gang-AutomatikVierradantrieb15 MPG (15,7 L/100 km) EPA378 g/km–
2025–2026SIDI; Mild Hybrid3,0 LHybrid9-Gang-AutomatikVierradantrieb18 MPG (13,1 L/100 km) EPA304 g/km–
2019–2024SIDI4,0 LBenzin9-Gang-AutomatikVierradantrieb14–18 MPG (13,1–16,8 L/100 km) EPA307–396 g/km–
2023–20244,0 LBenzin9-Gang-AutomatikVierradantrieb11 MPG (21,4 L/100 km) EPA508 g/km–
2018SIDI5,5 LBenzin7-Gang-AutomatikVierradantrieb13 MPG (18,1 L/100 km) EPA419 g/km–

Kanada 6 Versionen

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂Elektrische Reichweite
2025–2026Sport utility vehicle: StandardElektromotor432 kW (587 PS)ElektrischAutomatik33,6 kWh/100 km 5-Zyklus0 g/km385 km
2025–2026Sport utility vehicle: Standard3,0 L–Benzin9-Gang-Automatik13,1 L/100 km 5-Zyklus305 g/km–
2019–2026Sport utility vehicle: Standard4,0 L–Benzin9-Gang-Automatik13,1–21,7 L/100 km 5-Zyklus307–508 g/km–
2018Sport utility vehicle: Standard4,0 L–Benzin7-Gang-Automatik17,5 L/100 km 5-Zyklus410 g/km–
2018Sport utility vehicle: Standard5,5 L–Benzin7-Gang-Automatik17,9 L/100 km 5-Zyklus419 g/km–
2018Sport utility vehicle: Standard6,0 L–Benzin7-Gang-Automatik20,3 L/100 km 5-Zyklus473 g/km–

Rückrufe für Mercedes-Benz G-Class

86 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Mercedes-Benz G-Class, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Radschrauben entsprechen möglicherweise nicht den Anforderungen2024–2025
  • Falsche Radschrauben können Rad lockern oder ablösen2025
  • Radarsensor kann Sicherheitssysteme deaktivieren2025
  • Warnleuchte der Stabilitätskontrolle kann falsch angezeigt werden2025
  • Getriebegehäuse entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen2025

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Ähnliche Modelle anderer Marken

Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.