Mercedes-Benz G-Class first generation
Der Mercedes-Benz G-Class first generation (1990–2018): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 70 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: W463
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.530–5.100 mm RDW | 4.440–4.450 mm TC | 4.661–4.714 mm |
| Breite | 1.770–1.980 mm RDW | 1.810 mm TC | 1.760–1.864 mm |
| Höhe | 1.840–1.980 mm RDW | 1.980 mm TC | 1.836–1.976 mm |
| Radstand | 2.400–3.080 mm RDW | 2.850 mm TC | 2.400–2.850 mm |
| Spurweite vorne | 1.475–1.687 mm ASTRA | 1.510–1.540 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.475–1.707 mm ASTRA | 1.500–1.520 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 2.180–2.495 kg RDW | 2.500–2.595 kg TC | 2.580 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 2.280–2.595 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.850–3.250 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 2.850–3.500 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 750 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5–7 RDW | – | – |
| Türen | 3–5 RDW | – | – |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 1.388 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 3.511 L EPA | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 170–250 km/h RDW | – | – |
| Drehmoment | 330–760 Nm ASTRA | – | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 265/55R19, 275/50R20, 275/55R19, 265/60R18, 295/40R21, 275/45R20
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia, ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 4–5 Jahre | 92,6 % (90,5–94,3) | 91,0 % | 720 |
| 6–8 Jahre | 87,1 % (85,4–88,7) | 86,4 % | 1.599 |
| 9–12 Jahre | 85,5 % (83,4–87,4) | 77,9 % | 1.187 |
| 13 Jahre und älter | 82,9 % (80,1–85,3) | 69,2 % | 811 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Bremsen | 16,2 % | 24,7 % |
| Reifen | 13,1 % | 28,9 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 9,2 % | 14,1 % |
| Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten | 7,7 % | 6,8 % |
| Fahrwerk | 7,7 % | 20,8 % |
| Lenkung | 7,0 % | 3,4 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
125 Beschwerden für die Modelljahre 2002–2017. 3 Unfälle · 3 Brände · 5 Verletzungen
- Airbags 30
- Motor 25
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 70 Versionen des Mercedes-Benz G-Class first generation
Alle 70 Versionen anzeigen
Europäische Union 30 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2019 | 5,5 L | 420 kW (571 PS) | Benzin | 322 g/km | 7.320 |
| 2015–2018 | 4,0 L | 310 kW (421 PS) | Benzin | 276–290 g/km | 9.805 |
| 2015–2018 | 3,0 L | 180 kW (245 PS) | Diesel | 261–262 g/km | 13.082 |
| 2018 | 4,0 L | 430 kW (585 PS) | Benzin | 300 g/km | 1.600 |
| 2015–2018 | 6,0 L | 463 kW (630 PS) | Benzin | 397 g/km | 254 |
| 2017 | 3,0 L | 180 kW (245 PS) | Sonstiger Kraftstoff | 261 g/km | 226 |
| 2017 | 5,5 L | 630 kW (857 PS) | Benzin | 322 g/km | 110 |
| 2017 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Diesel | 261 g/km | 84 |
| 2017 | 4,0 L | 465 kW (632 PS) | Benzin | 289 g/km | 42 |
| 2012–2017 | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Diesel | 199–202 g/km | 20.095 |
| 2016 | 4,0 L | 310 kW (421 PS) | Diesel | 289 g/km | 52 |
| 2012–2016 | 5,5 L | 410 kW (557 PS) | Benzin | 288 g/km | 1.352 |
| 2012–2016 | 4,7 L | 320 kW (435 PS) | Benzin | 266–280 g/km | 1.661 |
| 2012–2016 | 5,5 L | 400 kW (544 PS) | Benzin | 322–323 g/km | 4.870 |
| 2011–2016 | 3,0 L | 155 kW (211 PS) | Diesel | 290–295 g/km | 11.319 |
| 2011–2016 | 5,5 L | 285 kW (387 PS) | Benzin | 341–348 g/km | 3.114 |
| 2012–2015 | 6,0 L | 450 kW (612 PS) | Benzin | 390–397 g/km | 192 |
| 2011–2014 | 3,0 L | 135 kW (184 PS) | Diesel | 300–306 g/km | 854 |
| 2011–2014 | – | – | Diesel | 199–254 g/km | 210 |
| 2010–2013 | – | – | Benzin | 281–364 g/km | 88 |
| 2011–2013 | 3,0 L | 195 kW (265 PS) | Diesel | 235–237 g/km | 2.277 |
| 2013 | 3,0 L | – | Sonstiger Kraftstoff | 276 g/km | 30 |
| 2013 | 5,5 L | – | Sonstiger Kraftstoff | 323 g/km | 24 |
| 2011–2012 | 5,4 L | 373 kW (507 PS) | Benzin | 372–373 g/km | 484 |
| 2011 | 3,0 L | 165 kW (224 PS) | Diesel | 255 g/km | 610 |
| 2011 | 3,0 L | 170 kW (231 PS) | Diesel | 214 g/km | 24 |
| 2010 | 3,0 L | – | Diesel | 272 g/km | 4.090 |
| 2010 | 5,5 L | – | Benzin | 335 g/km | 656 |
| 2010 | 5,4 L | – | Benzin | 376 g/km | 334 |
| 2010 | – | – | Sonstiger Kraftstoff | 287 g/km | 52 |
Vereinigtes Königreich 8 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2018G 350 d with 18'' rear wheels · G 350 d with 19'' rear wheels | 3,0 L | Diesel | 7-Gang-Automatik | 9,9 L/100 km NEDC | 261 g/km |
| 2018AMG G 63 4MATIC with 20'' rear wheels · AMG G 63 4MATIC with 21'' rear wheels · AMG G 63 4MATIC with 22'' rear wheels | 4,0 L | Benzin | 9-Gang-Automatik | 13,1 L/100 km NEDC | 299 g/km |
| 2015–2018G 63 AMG with 20'' rear wheels · AMG G 63 with 20'' rear wheels · AMG G 63 with 21'' rear wheels | 5,5 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | 13,8 L/100 km NEDC | 322 g/km |
| 2015G 350 BlueTEC with 18'' rear wheels | 3,0 L | Diesel | 7-Gang-Automatik | 11,2 L/100 km NEDC | 295 g/km |
| 2013–2014G 350 BLUETEC with 16" & 18" rear wheels · G 350 BLUETEC with 18" rear wheels | 3,0 L | Diesel | Automatik | 11,2 L/100 km NEDC | 295 g/km |
| 2014G63 AMG with 20" wheels | 5,5 L | Benzin | Automatik | 13,8 L/100 km NEDC | 322 g/km |
| 2012G 350 BLUETEC with 16 inch & 18 inch rear wheels | 3,0 L | Diesel | 7-Gang-Automatik | 11,2 L/100 km NEDC | 295 g/km |
| 2012G 55 AMG with 19 inch rear wheels | 5,4 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | 15,9 L/100 km NEDC | 372 g/km |
Frankreich 13 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2015G 350 BLUETEC BREAK LONG BVA7 FAP | – | 155 kW (211 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 11,2 L/100 km NEDC | 295 g/km |
| 2012–2015G 500 CABRIOLET BVA7 | – | 285 kW (387 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 14,9 L/100 km NEDC | 348 g/km |
| 2012–2015G 500 BREAK LONG BVA7 | – | 285 kW (387 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 14,9 L/100 km NEDC | 348 g/km |
| 2013–2015G 63 BREAK LONG BVA7 | – | 400 kW (544 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 13,8 L/100 km NEDC | 322 g/km |
| 2013–2015G 65 BREAK LONG BVA7 | – | 450 kW (612 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 17,0 L/100 km NEDC | 397 g/km |
| 2014GL 350 BLUETEC 4MATIC BVA7 FAP | – | 190 kW (258 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 7,4–8,0 L/100 km NEDC | 192–209 g/km |
| 2014GL 63 AMG BVA7 · GL63 AMG BVA7 | – | 410 kW (557 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 12,3 L/100 km NEDC | 288 g/km |
| 2012–2013G 350 BLUETEC BREAK COURT BVA7 FAP | – | 155 kW (211 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 11,2 L/100 km NEDC | 295 g/km |
| 2012–2013G 350 BLUETEC CABRIOLET BVA7 FAP | – | 155 kW (211 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 11,2 L/100 km NEDC | 295 g/km |
| 2013GL 350 BLUETEC 4MATIC BVA7 · GL 350 BLUETEC 4MATIC BVA7 FAP | – | 190 kW (258 PS) | Diesel | 7-Gang-Automatik | 7,4–8,0 L/100 km NEDC | 192–209 g/km |
| 2012–2013G 500 BREAK COURT BVA7 | – | 285 kW (387 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 14,9 L/100 km NEDC | 348 g/km |
| 2013GL 63 AMG BVA7 | – | 410 kW (557 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 12,3 L/100 km NEDC | 288 g/km |
| 2012G 55 AMG BREAK LONG BVA5 | – | 373 kW (507 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 15,9 L/100 km NEDC | 372 g/km |
Vereinigte Staaten 10 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2018SIDI | 4,0 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 11–13 MPG (18,1–21,4 L/100 km) EPA | 410–515 g/km |
| 2013–2018SIDI | 5,5 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 13–14 MPG (16,8–18,1 L/100 km) EPA | 382–432 g/km |
| 2016–2018 | 6,0 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 12 MPG (19,6 L/100 km) EPA | 473 g/km |
| 2011–2015 | 5,5 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 13 MPG (18,1 L/100 km) EPA | 423–425 g/km |
| 2010–2011 | 5,4 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 12 MPG (19,6 L/100 km) EPA | 460 g/km |
| 2010PR | 5,5 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 13 MPG (18,1 L/100 km) EPA | 425 g/km |
| 2004–2009EMS 2MODE CLKUP | 5,4 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 12–13 MPG (18,1–19,6 L/100 km) EPA | 425–460 g/km |
| 2007–2008EMS 2MODE CLKUP | 5,0 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 13 MPG (18,1 L/100 km) EPA | 425 g/km |
| 2002–2006EMS 2MODE CLKUP | 5,0 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 12 MPG (19,6 L/100 km) EPA | 460 g/km |
| 2003EMS 2MODE CLKUP | 5,5 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 13 MPG (18,1 L/100 km) EPA | 425 g/km |
Kanada 9 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2018Sport utility vehicle: Standard | 4,0 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | 17,5–17,9 L/100 km 5-Zyklus | 401–410 g/km |
| 2013–2018Sport utility vehicle: Standard | 5,5 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | 15,7–18,5 L/100 km 5-Zyklus | 361–426 g/km |
| 2016–2018Sport utility vehicle: Standard | 6,0 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | 20,3–21,4 L/100 km 5-Zyklus | 467–476 g/km |
| 2013–2016Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Diesel | 7-Gang-Automatik | 10,9–12,0 L/100 km 5-Zyklus | 294–324 g/km |
| 2010–2012Sport utility vehicle | 3,0 L | Diesel | 7-Gang-Automatik | 12,2–12,7 L/100 km 5-Zyklus | 329–343 g/km |
| 2009–2012Sport utility vehicle | 5,5 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | 18,4–18,6 L/100 km 5-Zyklus | 423–428 g/km |
| 2004–2011Sport utility vehicle | 5,4 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | 18,1–19,9 L/100 km 5-Zyklus | 416–458 g/km |
| 2008Sport utility vehicle | 5,0 L | Benzin | 7-Gang-Automatik | 18,3 L/100 km 5-Zyklus | 421 g/km |
| 2003–2005Sport utility vehicle | 5,0 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | 19,2–19,3 L/100 km 5-Zyklus | 442–444 g/km |
Ähnliche Modelle anderer Marken
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.