GMC Sierra

GMC Sierra
Foto: deathpallie325 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Die offiziellen Daten führen 372 Versionen des GMC Sierra (1984–2026) in den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
1984–2026
Märkte
Vereinigte Staaten, Kanada
Motoren
von 2,7 L bis 6,5 L
Leistung
377 kW (513 PS)
Kraftstoffe
Elektrisch, Benzin, Diesel, Flex Fuel (E85), Hybrid und Erdgas
Niedrigster Verbrauch (Kanada)
9,1 L/100 km (5-Zyklus)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
9,4 L/100 km (EPA)

Was ist der GMC Sierra?

Der GMC Sierra ist ein Full-Size-Pick-up, der mit verschiedenen Kabinen- und Ladeflächenkonfigurationen für die Arbeit und den Alltag angeboten wird. In der Lkw-Modellpalette von GMC steht er neben den schweren Sierra-Modellen. Die Ausstattungsvarianten reichen von arbeitsorientierten Modellen über AT4-Modelle fürs Gelände bis zur gehobenen Denali-Familie. GMC bietet den Sierra auch als vollelektrischen Pick-up an.

Unter dem Namen Sierra wurden zahlreiche Antriebsvarianten angeboten. Die US-EPA-Werte reichen von 1984 bis 2026 und umfassen Elektro-, Benzin-, Diesel-, E85-Flex-Fuel-, Hybrid- und Erdgasversionen. Die kanadischen NRCan-Werte reichen von 1995 bis 2026 und umfassen Elektro-, Benzin-, Diesel-, E85-Flex-Fuel- und Erdgasversionen.

Sierra-Generationen

Die erste Generation, GMT400, wurde von 1988 bis 1998 gebaut. Darauf folgte GMT800 für die Jahre 1999–2006, anschließend GMT900 für 2007–2013. Die vierte Generation, K2XX, deckte den Zeitraum von 2014 bis 2018 ab. Die fünfte Generation, T1XX, startete 2019 und wird bis heute gebaut.

Über diese Generationen hinweg ist der Sierra ein Pick-up geblieben, während sich Design und Ausstattung weiterentwickelt haben. Die heutige Modellpalette umfasst arbeitsorientierte Modelle, AT4-Versionen fürs Gelände und Denali-Modelle sowie den elektrischen Sierra EV.

Motoren, Leistung und Kraftstoffverbrauch

Laut US-EPA reichen die Hubräume von 2,7 L bis 6,5 L. Die kanadischen NRCan-Daten decken denselben Hubraumbereich ab und weisen eine Leistung von 377 kW (513 PS) aus. Motoren und Kraftstoffe des Sierra unterscheiden sich je nach Version und Baujahr.

Der niedrigste in den US-EPA-Daten angegebene Verbrauch beträgt bei Benzin-, Diesel- oder Hybridversionen 9 L/100 km; der beste kombinierte EPA-Wert liegt bei 26 MPG. Kanadas niedrigster angegebener Wert beträgt für Benzin-, Diesel- oder Hybridversionen nach dem NRCan 5-cycle test 9,1 L/100 km. Die Testverfahren von EPA und Kanada unterscheiden sich, daher sind ihre Werte nicht direkt vergleichbar.

Wo wird der GMC Sierra verkauft?

Der Sierra ist seit Langem in den Vereinigten Staaten und Kanada vertreten. Seine Modellpalette umfasst verschiedene Kraftstoffe und Hubräume; mit dem elektrischen Sierra EV kommt ein batterieelektrischer Pick-up hinzu.

Fragen und Antworten

Wann kam die aktuelle Sierra-Generation auf den Markt?

Die fünfte Generation mit der Bezeichnung T1XX startete 2019 und wird bis heute gebaut.

Wie hoch ist der niedrigste angegebene Verbrauch des Sierra?

Der niedrigste angegebene Wert liegt laut US-EPA bei 9 L/100 km. Kanadas niedrigster angegebener NRCan-5-Zyklen-Wert beträgt 9,1 L/100 km.

Welche Kraftstoffe waren für den Sierra erhältlich?

Die US-EPA-Daten umfassen Elektro-, Benzin-, Diesel-, E85-Flex-Fuel-, Hybrid- und Erdgasversionen. Die kanadischen NRCan-Daten umfassen Elektro-, Benzin-, Diesel-, E85-Flex-Fuel- und Erdgasversionen.

Sierra Rounded Line (1973–1987)

GMC Sierra second generation
Noch kein Foto dieser Generation; das Foto zeigt den second generation.Foto: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY 4.0

Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada · Quellen: en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 4.859–6.259 mm Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 84 Versionen anzeigen

Sierra first generation (1988–1998)

GMC Sierra second generation
Noch kein Foto dieser Generation; das Foto zeigt den second generation.Foto: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY 4.0

Modellcodes: GMT400 · Quellen: en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 4.859–5.600 mm Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 115 Versionen anzeigen

Sierra second generation (1999–2006)

GMC Sierra second generation
Foto: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY 4.0

Modellcodes: GMT800 · Quellen: en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 5.644–6.507 mm Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 36 Versionen anzeigen

Sierra third generation (2007–2013)

GMC Sierra third generation
Foto: Bull-Doser at English Wikipedia / Wikimedia Commons · Public domain

Modellcodes: GMT900 · Quellen: truckguider.com

Auf einen Blick: Länge 5.080–6.440 mm · Leergewicht 2.123–3.218 kg Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 52 Versionen anzeigen

Sierra fourth generation (2014–2018)

GMC Sierra fourth generation
Foto: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Modellcodes: K2XX · Quellen: en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 5.110–6.460 mm · Leergewicht 2.127–3.225 kg Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 22 Versionen anzeigen

Sierra fifth generation (seit 2019)

GMC Sierra fifth generation
Foto: deathpallie325 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: T1XX · Quellen: truckguider.com

Auf einen Blick: Länge 5.730–6.760 mm · Leergewicht 2.095–3.249 kg · Höchstgeschwindigkeit 180 km/h Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 63 Versionen anzeigen

Vereinigte Staaten 53 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂Elektrische Reichweite
2025–2026ElektromotorElektrischAutomatikVierradantrieb64–68 MPGe EPA0 g/km455–660 km
2022–2026SIDI2,7 LBenzin8-Gang-AutomatikVierradantrieb16–19 MPG (12,4–14,7 L/100 km) EPA290–337 g/km–
2023–2026SIDI2,7 LBenzin8-Gang-AutomatikHinterradantrieb19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA277–293 g/km–
2020–20263,0 LDiesel10-Gang-AutomatikVierradantrieb19–24 MPG (9,8–12,4 L/100 km) EPA258–326 g/km–
2025–2026with Sport Mode3,0 LDiesel10-Gang-AutomatikVierradantrieb23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA266–280 g/km–
2020–20263,0 LDiesel10-Gang-AutomatikHinterradantrieb25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA244–250 g/km–
2023–2026SIDI; FFV5,3 LFlex Fuel (E85)10-Gang-AutomatikVierradantrieb17 MPG (13,8 L/100 km) EPA326 g/km–
2024–2026SIDI; Stop-Start · SIDI; with Sport Mode · SIDI5,3 LBenzin10-Gang-AutomatikHinterradantrieb18 MPG (13,1 L/100 km) EPA308 g/km–
2022–2026SIDI5,3 LBenzin10-Gang-AutomatikHinterradantrieb15–17 MPG (13,8–15,7 L/100 km) EPA315–360 g/km–
2020–2026SIDI5,3 LBenzin10-Gang-AutomatikVierradantrieb15–18 MPG (13,1–15,7 L/100 km) EPA307–368 g/km–
2019–2026SIDI6,2 LBenzin10-Gang-AutomatikVierradantrieb14–17 MPG (13,8–16,8 L/100 km) EPA320–385 g/km–
2023–2025SIDI; with Sport Mode2,7 LBenzin8-Gang-AutomatikHinterradantrieb19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA281–292 g/km–
2025SIDI; With Sport Mode2,7 LBenzin8-Gang-AutomatikVierradantrieb17 MPG (13,8 L/100 km) EPA321 g/km–
2023–2025SIDI; Municipal5,3 LBenzin10-Gang-AutomatikVierradantrieb16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA332–345 g/km–
2023–2025SIDI; Stop-Start · SIDI; with Sport Mode · SIDI5,3 LBenzin10-Gang-AutomatikVierradantrieb16 MPG (14,7 L/100 km) EPA344 g/km–
2025SIDI; with Sport Mode5,3 LBenzin10-Gang-AutomatikVierradantrieb16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA327–341 g/km–
2023–2024SIDI; with Sport Mode2,7 LBenzin8-Gang-AutomatikVierradantrieb17–19 MPG (12,4–13,8 L/100 km) EPA291–319 g/km–
2023–2024SIDI; FFV5,3 LFlex Fuel (E85)10-Gang-AutomatikHinterradantrieb18 MPG (13,1 L/100 km) EPA308 g/km–
2024SIDI; Municipal5,3 LBenzin10-Gang-AutomatikHinterradantrieb16 MPG (14,7 L/100 km) EPA339 g/km–
2024SIDI; with Sport Mode5,3 LBenzin10-Gang-AutomatikHinterradantrieb18 MPG (13,1 L/100 km) EPA314 g/km–
2024SIDI; wth Sport Mode5,3 LBenzin10-Gang-AutomatikVierradantrieb17 MPG (13,8 L/100 km) EPA331 g/km–
2023SIDI; with Sport Mode · SIDI5,3 LBenzin10-Gang-AutomatikHinterradantrieb18 MPG (13,1 L/100 km) EPA306 g/km–
2023SIDI; Municipal5,3 LBenzin10-Gang-AutomatikHinterradantrieb18 MPG (13,1 L/100 km) EPA311 g/km–
2023SIDI; with Sport Mode · SIDI5,3 LBenzin10-Gang-AutomatikVierradantrieb17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km–
2022SIDI · SIDI; Transmission with Sport Mode2,7 LBenzin8-Gang-AutomatikHinterradantrieb20 MPG (11,8 L/100 km) EPA274 g/km–
2022SIDI; Transmission with Sport Mode2,7 LBenzin8-Gang-AutomatikVierradantrieb18 MPG (13,1 L/100 km) EPA304 g/km–
2022SIDI; Transmission with Sport Mode5,3 LBenzin8-Gang-AutomatikVierradantrieb17 MPG (13,8 L/100 km) EPA324 g/km–
2019–2022SIDI; FFV5,3 LFlex Fuel (E85)6-Gang-AutomatikHinterradantrieb16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA329–345 g/km–
2019–2022SIDI; FFV5,3 LFlex Fuel (E85)6-Gang-AutomatikVierradantrieb15–16 MPG (14,7–15,7 L/100 km) EPA339–379 g/km–
2019–2022SIDI5,3 LBenzin8-Gang-AutomatikVierradantrieb15–18 MPG (13,1–15,7 L/100 km) EPA302–366 g/km–
2019–2022SIDI5,3 LBenzin8-Gang-AutomatikHinterradantrieb15–19 MPG (12,4–15,7 L/100 km) EPA283–362 g/km–
2022SIDI; Transmission with Sport Mode5,3 LBenzin8-Gang-AutomatikHinterradantrieb18 MPG (13,1 L/100 km) EPA314 g/km–
2022SIDI; Stop-Start; Municipal5,3 LBenzin10-Gang-AutomatikVierradantrieb17 MPG (13,8 L/100 km) EPA329 g/km–
2022SIDI; Stop-Start5,3 LBenzin10-Gang-AutomatikHinterradantrieb18 MPG (13,1 L/100 km) EPA305 g/km–
2022with Sport Mode5,3 LBenzin10-Gang-AutomatikHinterradantrieb18 MPG (13,1 L/100 km) EPA301 g/km–
2022SIDI; Stop-Start5,3 LBenzin10-Gang-AutomatikVierradantrieb15–17 MPG (13,8–15,7 L/100 km) EPA319–380 g/km–
2022with Sport Mode5,3 LBenzin10-Gang-AutomatikVierradantrieb16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km–
2021–2022SIDI; Stop-Start6,2 LBenzin10-Gang-AutomatikVierradantrieb16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA317–352 g/km–
2019–2021SIDI; 4-mode/Sport transmission · SIDI; 3-mode transmission (work truck)2,7 LBenzin8-Gang-AutomatikHinterradantrieb21 MPG (11,2 L/100 km) EPA262 g/km–
2019–2021SIDI; 3-mode transmission (work truck)2,7 LBenzin8-Gang-AutomatikVierradantrieb19 MPG (12,4 L/100 km) EPA295 g/km–
2019–2021SIDI; 4-mode/Sport transmission2,7 LBenzin8-Gang-AutomatikVierradantrieb19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA277–288 g/km–
2019–2021SIDI4,3 LBenzin6-Gang-AutomatikVierradantrieb15–17 MPG (13,8–15,7 L/100 km) EPA329–369 g/km–
2019–2021SIDI4,3 LBenzin6-Gang-AutomatikHinterradantrieb17 MPG (13,8 L/100 km) EPA316–325 g/km–
2019–2021SIDI5,3 LBenzin6-Gang-AutomatikVierradantrieb14–17 MPG (13,8–16,8 L/100 km) EPA321–395 g/km–
2020–2021SIDI · SIDI; Stop-Start5,3 LBenzin10-Gang-AutomatikVierradantrieb19 MPG (12,4 L/100 km) EPA298 g/km–
2021SIDI; Active Fuel Management5,3 LBenzin6-Gang-AutomatikHinterradantrieb17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km–
2021SIDI; with Cylinder Deactivation5,3 LBenzin8-Gang-AutomatikHinterradantrieb19 MPG (12,4 L/100 km) EPA290 g/km–
2021SIDI; Active Fuel Management5,3 LBenzin6-Gang-AutomatikVierradantrieb17 MPG (13,8 L/100 km) EPA327 g/km–
2021SIDI; with Cylinder Deactivation5,3 LBenzin8-Gang-AutomatikVierradantrieb18 MPG (13,1 L/100 km) EPA301–313 g/km–
2019–2021SIDI5,3 LBenzin6-Gang-AutomatikHinterradantrieb14–17 MPG (13,8–16,8 L/100 km) EPA317–394 g/km–
2019–2020SIDI; 3-mode transmission (work truck)2,7 LBenzin8-Gang-AutomatikHinterradantrieb20 MPG (11,8 L/100 km) EPA262–275 g/km–
2020SIDI; 4-mode/Sport transmission · SIDI; 3-mode transmission (work truck)2,7 LBenzin8-Gang-AutomatikVierradantrieb20 MPG (11,8 L/100 km) EPA275 g/km–
2020SIDI; XFE Package5,3 LBenzin8-Gang-AutomatikHinterradantrieb20 MPG (11,8 L/100 km) EPA278 g/km–

Kanada 10 Versionen

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂Elektrische Reichweite
2025–2026Pickup truck: StandardElektromotor377 kW (513 PS)ElektrischAutomatik30,8–32,6 kWh/100 km 5-Zyklus0 g/km455–660 km
2019–2026Pickup truck: Standard2,7 L–Benzin8-Gang-Automatik11,1–14,4 L/100 km 5-Zyklus261–337 g/km–
2020–2026Pickup truck: Standard3,0 L–Diesel10-Gang-Automatik9,1–12,1 L/100 km 5-Zyklus245–326 g/km–
2020–2026Pickup truck: Standard5,3 L–Benzin10-Gang-Automatik12,7–16,2 L/100 km 5-Zyklus298–381 g/km–
2023–2026Pickup truck: Standard5,3 L–Flex Fuel (E85)10-Gang-Automatik17,7–19,2 L/100 km 5-Zyklus293–320 g/km–
2019–2026Pickup truck: Standard6,2 L–Benzin10-Gang-Automatik13,5–16,4 L/100 km 5-Zyklus316–385 g/km–
2019–2022Pickup truck: Standard5,3 L–Benzin6-Gang-Automatik13,5–16,2 L/100 km 5-Zyklus317–380 g/km–
2019–2022Pickup truck: Standard5,3 L–Flex Fuel (E85)6-Gang-Automatik18,4–21,5 L/100 km 5-Zyklus306–358 g/km–
2019–2022Pickup truck: Standard5,3 L–Benzin8-Gang-Automatik12,2–15,3 L/100 km 5-Zyklus288–359 g/km–
2019–2021Pickup truck: Standard4,3 L–Benzin6-Gang-Automatik13,5–14,1 L/100 km 5-Zyklus317–331 g/km–

Rückrufe für GMC Sierra

177 offizielle Sicherheitsrückrufe für den GMC Sierra, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Dachrahmen-Airbag-Gasgenerator kann bersten2016–2017
  • Reifenaufkleber zeigt möglicherweise falschen Reifendruck hinten2024–2025
  • Stahlräder können an den Belüftungsöffnungen der Radscheibe reißen2026
  • Lose Batteriekomponente kann Hochvoltbatterie beschädigen2026
  • Gasgenerator des Dachairbags kann bersten2018–2019

Alle 177 Rückrufe anzeigen

Ähnliche Modelle anderer Marken

Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.