Rückrufe für GMC Sierra

177 offizielle Sicherheitsrückrufe für den GMC Sierra, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Dachrahmen-Airbag-Gasgenerator kann bersten

    Gemeldet am 24. September 2026Modelljahre 2016–2017NHTSA-Rückrufaktion 26V6110001.559 betroffene Fahrzeuge

    Eine Endkappe des Dachrahmen-Airbag-Gasgenerators kann sich lösen oder die Seitenwand kann bersten, wodurch Gas entweichen und die Kappe oder Fragmente in das Fahrzeug geschleudert werden, was das Verletzungsrisiko erhöht. Die Vertragshändler ersetzen beide Dachrahmen-Airbagmodule kostenlos.

  2. Reifenaufkleber zeigt möglicherweise falschen Reifendruck hinten

    Gemeldet am 13. August 2026Modelljahre 2024–2025NHTSA-Rückrufaktion 26V5300008 betroffene Fahrzeuge

    Ein falscher Reifendruck für die Hinterreifen auf dem Aufkleber kann zu zu niedrigem Reifendruck führen und verhindern, dass das Reifendruckkontrollsystem vor niedrigem Druck warnt, was das Unfallrisiko erhöht. Händler prüfen und korrigieren die Reifen, aktualisieren die Software, bringen einen Korrekturaufkleber an und kalibrieren das System bei Bedarf kostenlos.

  3. Stahlräder können an den Belüftungsöffnungen der Radscheibe reißen

    Gemeldet am 30. Juli 2026Modelljahre 2026NHTSA-Rückrufaktion 26V496000952 betroffene Fahrzeuge

    Ein Herstellungsfehler kann dazu führen, dass die Stahlräder an den Belüftungsöffnungen der Radscheibe reißen. Ein gerissenes Rad kann im Bereich der Radscheibe auseinanderbrechen und zum Kontrollverlust führen, was das Unfallrisiko erhöht. Händler prüfen und ersetzen die Räder bei Bedarf kostenlos.

  4. Lose Batteriekomponente kann Hochvoltbatterie beschädigen

    Gemeldet am 30. Juli 2026Modelljahre 2026NHTSA-Rückrufaktion 26V49400011 betroffene Fahrzeuge

    Eine unzureichend gesicherte interne Komponente kann sich bewegen und die Hochvoltbatterie beschädigen, wodurch sich das Brandrisiko erhöht. Händler ersetzen die Batterie kostenlos.

  5. Gasgenerator des Dachairbags kann bersten

    Gemeldet am 21. Mai 2026Modelljahre 2018–2019NHTSA-Rückrufaktion 26V3250004.315 betroffene Fahrzeuge

    Eine Endkappe des Dachrahmen-Airbag-Gasgenerators kann sich ablösen oder dessen Seitenwand kann reißen, wodurch komprimiertes Gas entweicht und die Endkappe oder Fragmente in den Fahrzeuginnenraum geschleudert werden, was das Verletzungsrisiko erhöht. Die Händler ersetzen beide Dachrahmen-Airbagmodule kostenlos.

  6. Verteilergetriebe kann zum Blockieren der Räder führen

    Gemeldet am 7. Mai 2026Modelljahre 2026NHTSA-Rückrufaktion 26V28900066 betroffene Fahrzeuge

    Nicht fahren: Der Hersteller rät davon ab, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur zu fahren.

    Ein fehlendes Bauteil des Verteilergetriebes kann dazu führen, dass die Vorder- oder Hinterräder ohne Vorwarnung blockieren, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Die Händler überprüfen und ersetzen das Verteilergetriebe bei Bedarf kostenlos. Das Fahrzeug darf bis zur Reparatur nicht gefahren werden.

  7. Gasgenerator des Dachairbags kann bersten

    Gemeldet am 19. März 2026Modelljahre 2018–2019NHTSA-Rückrufaktion 26V1660002.819 betroffene Fahrzeuge

    Die Endkappe eines Airbag-Gasgenerators kann sich lösen oder dessen Mantelfläche kann reißen, wodurch komprimiertes Gas entweicht und die Kappe oder Fragmente in den Innenraum geschleudert werden, was das Verletzungsrisiko erhöht. Händler werden die linken und rechten Dach-Airbagmodule kostenlos ersetzen.

  8. Hintere Kraftstoffpumpe kann zum Absterben des Motors führen

    Gemeldet am 5. März 2026Modelljahre 2025–2026NHTSA-Rückrufaktion 26V12900011.807 betroffene Fahrzeuge

    Die hintere Kraftstoffpumpe fördert möglicherweise nicht genügend Kraftstoff in den vorderen Tank, was zum Absterben des Motors und einem erhöhten Unfallrisiko führt. Ein Händler wird das Motorsteuergerät aktualisieren oder dies erfolgt Over-the-Air, kostenlos.

  9. Elektronische Bedienungsanleitung wird möglicherweise nicht heruntergeladen

    Gemeldet am 26. Februar 2026Modelljahre 2026NHTSA-Rückrufaktion 26V1140005.861 betroffene Fahrzeuge

    Das Radio ist möglicherweise nicht so eingerichtet, dass es die elektronische Bedienungsanleitung herunterlädt. Ohne die Anleitung wissen Halter möglicherweise nicht, wie das Fahrzeug sicher zu bedienen ist, was das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht. Die Händler setzen das Radio zurück, um den automatischen Download kostenlos zu aktivieren.

  10. Getriebesteuerventil kann ausfallen und Hinterräder blockieren

    Gemeldet am 12. Februar 2026Modelljahre 2020–2022NHTSA-Rückrufaktion 26V0830001.055 betroffene Fahrzeuge

    Das Getriebesteuerventil kann ausfallen und dazu führen, dass die Hinterräder blockieren, was das Unfallrisiko erhöht. Die Händler inspizieren das Fahrzeug und aktualisieren die Getriebesteuerungssoftware kostenlos.

  11. Rollstuhl-Rückhaltesysteme verriegeln möglicherweise nicht

    Gemeldet am 17. Dezember 2025Modelljahre 2025NHTSA-Rückrufaktion 25V87600086 betroffene Fahrzeuge

    Die Aufroller verriegeln möglicherweise nicht, sodass ein Rollstuhl ungesichert bleibt, sich während der Fahrt bewegen und das Verletzungsrisiko erhöhen kann. Rollx arbeitet mit Q'Straint zusammen, um die Aufroller je nach Bedarf zu prüfen und kostenlos zu ersetzen.

  12. ESC-Warnleuchte leuchtet nach einer Störung möglicherweise nicht

    Gemeldet am 11. September 2025Modelljahre 2026NHTSA-Rückrufaktion 25V5940001.191 betroffene Fahrzeuge

    Nach einer Störung der elektronischen Stabilitätskontrolle leuchtet die Warnleuchte beim nächsten Einschalten der Zündung möglicherweise nicht. Der Fahrer bemerkt die Störung dann möglicherweise nicht, wodurch das Unfallrisiko steigt. Ein Händler oder ein Over-the-Air-Update aktualisiert die EBCM-Software kostenlos.

  13. Gasgenerator des Dachrahmen-Airbags kann reißen

    Gemeldet am 26. Juni 2025Modelljahre 2018–2019NHTSA-Rückrufaktion 25V4320001.658 betroffene Fahrzeuge

    Eine Endkappe des Airbag-Gasgenerators kann sich lösen oder deren Mantelfläche kann reißen, wodurch komprimiertes Gas entweicht und die Kappe oder Fragmente in den Fahrzeuginnenraum geschleudert werden, was das Verletzungs- oder Unfallrisiko erhöht. Vertragshändler ersetzen beide Dachrahmen-Airbagmodule kostenlos.

  14. Motorkomponenten können versagen und den Motor beschädigen

    Gemeldet am 24. April 2025Modelljahre 2021–2024NHTSA-Rückrufaktion 25V274000597.571 betroffene Fahrzeuge

    Herstellungsfehler im Pleuel oder in der Kurbelwelle können den Motor beschädigen und zu einem Motorausfall führen, was das Unfallrisiko erhöht. Die Händler überprüfen den Motor und reparieren oder ersetzen ihn bei Bedarf. Bei Fahrzeugen, die die Prüfung bestehen, füllen sie Öl mit höherer Viskosität ein, installieren 6 Öleinfülldeckel, ersetzen den Ölfilter und aktualisieren die Betriebsanleitung. Die Reparaturen sind kostenlos.

  15. Befestigungen des Kühlergrill-Deflektors können brechen

    Gemeldet am 6. Februar 2025Modelljahre 2022NHTSA-Rückrufaktion 25V06000070.768 betroffene Fahrzeuge

    Die Befestigungen des vorderen Kühlergrill-Deflektors können brechen, wodurch sich dieser lösen und zu einer Verkehrsgefahr werden kann, die das Unfallrisiko erhöht. Händler verstärken oder reparieren alle Befestigungspunkte kostenlos.

  16. Schraube des hinteren mittleren Sicherheitsgurts möglicherweise lose

    Gemeldet am 16. Januar 2025Modelljahre 2024–2025NHTSA-Rückrufaktion 25V0150005 betroffene Fahrzeuge

    Die Schraube zur Befestigung des hinteren mittleren Sicherheitsgurts ist möglicherweise nicht richtig angezogen. Dadurch hält der Gurt einen Insassen bei einem Unfall möglicherweise nicht wie vorgesehen zurück, was die Verletzungsgefahr erhöht. Die Schraube wird kostenlos festgezogen.

  17. Heckklappenschalter kann Kurzschluss erleiden und Heckklappe entriegeln

    Gemeldet am 26. November 2024Modelljahre 2024NHTSA-Rückrufaktion 24V894000131.231 betroffene Fahrzeuge

    Eindringendes Wasser kann am elektronischen Entriegelungsschalter einen Kurzschluss verursachen, wodurch sich die Heckklappe öffnet, während sich das Fahrzeug in der Parkstufe befindet. Ladegut könnte auf die Straße fallen und eine Gefahr darstellen. Prüfen Sie vor der Fahrt, ob die Heckklappe verriegelt ist. Die Händler ersetzen die Schaltereinheiten kostenlos.

  18. Steuerventil des Getriebes kann Hinterräder blockieren

    Gemeldet am 24. Oktober 2024Modelljahre 2020–2022NHTSA-Rückrufaktion 24V797000463.295 betroffene Fahrzeuge

    Das Steuerventil des Getriebes kann ausfallen und die Hinterräder blockieren. Dadurch steigt die Unfallgefahr. Händler installieren neue Software für das Getriebesteuergerät kostenlos. Ein spezielles Kulanzprogramm übernimmt Reparaturen an Getrieben, bei denen die Software ein defektes Ventil feststellt.

  19. Airbag-Gasgenerator im Dachrahmen kann bersten

    Gemeldet am 10. Oktober 2024Modelljahre 2018–2019NHTSA-Rückrufaktion 24V7560002.061 betroffene Fahrzeuge

    Die Endkappe eines Airbag-Gasgenerators im Dachrahmen kann sich lösen oder die Seitenwand des Gasgenerators kann bersten. Dabei kann Druckgas entweichen und Teile können in den Innenraum geschleudert werden. Dadurch kann die Verletzungs- oder Unfallgefahr steigen. Händler ersetzen beide seitlichen Airbagmodule kostenlos.

  20. Vordere Blinker möglicherweise schwer erkennbar

    Gemeldet am 10. Oktober 2024Modelljahre 2024NHTSA-Rückrufaktion 24V7550001.962 betroffene Fahrzeuge

    Die Helligkeit der vorderen Blinker und des Standlichts kann zu ähnlich sein, sodass die Blinker schwer erkennbar sind. Dadurch können andere Verkehrsteilnehmer die Absichten des Fahrers schlechter einschätzen und die Unfallgefahr kann steigen. Händler ersetzen das LED-Treibermodul des Scheinwerfers kostenlos.

  21. Bremsflüssigkeitsverlust löst möglicherweise keine Warnleuchte aus

    Gemeldet am 12. September 2024Modelljahre 2023NHTSA-Rückrufaktion 24V674000449.671 betroffene Fahrzeuge

    Das elektronische Bremssteuergerät zeigt bei einem Verlust von Bremsflüssigkeit möglicherweise keine Warnung an. Das Fahrzeug könnte mit zu geringem Flüssigkeitsstand gefahren werden, was die Bremsleistung verringert und das Unfallrisiko erhöht. Die Software wird per Over-the-Air oder von einem Händler kostenlos aktualisiert.

  22. Kabel der hinteren Antriebseinheit können Leistungsverlust verursachen

    Gemeldet am 9. Mai 2024Modelljahre 2024NHTSA-Rückrufaktion 24V32000010 betroffene Fahrzeuge

    Unzureichend isolierte Kabel in der hinteren Antriebseinheit können einander berühren und dadurch zum Verlust der Antriebsleistung führen. Die Unfallgefahr steigt. Händler ersetzen die hintere Antriebseinheit kostenlos.

  23. Heckklappe kann sich während der Fahrt entriegeln

    Gemeldet am 1. Februar 2024Modelljahre 2020–2024NHTSA-Rückrufaktion 24V060000570.434 betroffene Fahrzeuge

    Wasser kann einen Kurzschluss im elektrischen Heckklappen-Entriegelungsschalter verursachen, sodass sich die Heckklappe entriegelt. Sie kann sich während der Fahrt öffnen und ungesicherte Ladung freigeben, wodurch eine Gefahr für den Straßenverkehr entsteht. Prüfen Sie vor der Fahrt, ob die Heckklappe geschlossen und verriegelt ist. Händler ersetzen die Schalterbaugruppen kostenlos.

  24. Lenkgetriebewelle kann brechen

    Gemeldet am 3. August 2023Modelljahre 2024NHTSA-Rückrufaktion 23V5490003.893 betroffene Fahrzeuge

    Die Lenkgetriebewelle kann brechen und sich vom Lenkarm lösen, was möglicherweise zum vollständigen Verlust der Lenkkontrolle und zu einem erhöhten Unfallrisiko führt. Händler prüfen und ersetzen das Lenkgetriebe bei Bedarf kostenlos.

  25. Hinterer Kraftstofftank kann kollabieren und Motorausfall verursachen

    Gemeldet am 2. Februar 2023Modelljahre 2017–2019NHTSA-Rückrufaktion 23V04700022.132 betroffene Fahrzeuge

    Der hintere Kraftstofftank kann kollabieren und verhindern, dass die Kraftstoffpumpe Kraftstoff zum vorderen Tank fördert, was zu einem Motorausfall führt und das Unfallrisiko erhöht. Die Vertragshändler überprüfen Tank und Pumpe, ersetzen sie bei Bedarf und fügen einen Entlüftungsschlauch hinzu. Reparaturen sind kostenlos.

  26. Tagfahrlicht bleibt bei eingeschaltetem Abblendlicht möglicherweise an

    Gemeldet am 8. Dezember 2022Modelljahre 2022–2023NHTSA-Rückrufaktion 22V903000740.108 betroffene Fahrzeuge

    Das Tagfahrlicht schaltet sich möglicherweise nicht aus, wenn das Abblendlicht eingeschaltet ist. Dadurch kann Blendung entstehen, die die Sicht beeinträchtigt und das Unfallrisiko erhöht. Ein Händler oder ein Over-the-Air-Softwareupdate behebt das Problem kostenlos.

  27. Bremsleuchte am Überrollbügel kann ausfallen oder Fahrzeugleuchte verdecken

    Gemeldet am 30. Juni 2022Modelljahre 2022NHTSA-Rückrufaktion 22V463000242 betroffene Fahrzeuge

    Die hoch montierte Bremsleuchte am Überrollbügel funktioniert möglicherweise nicht und kann die vorhandene hoch montierte Bremsleuchte des Fahrzeugs verdecken. Dadurch sind andere Fahrer schlechter auf das Fahrzeug aufmerksam und das Unfallrisiko steigt. Die Händler prüfen die Montage und stellen bei Bedarf kostenlos die passende Fahrzeugverkabelung bereit.

  28. Reserverad kann ABS beeinträchtigen

    Gemeldet am 16. Dezember 2021Modelljahre 2019–2021NHTSA-Rückrufaktion 21V985000626 betroffene Fahrzeuge

    Das mitgelieferte 17"-Reserverad ist mit bestimmten Zubehörfelgen nicht kompatibel und kann die ordnungsgemäße Funktion des Antiblockiersystems beeinträchtigen. Die Händler stellen kostenlos ein kompatibles Reserverad mit Felge, ein neues Etikett und eine Ergänzung zur Bedienungsanleitung bereit.

  29. Schrauben des Bremsdruckmodulatorventils können Wassereinbruch ermöglichen

    Gemeldet am 29. September 2021Modelljahre 2021–2022NHTSA-Rückrufaktion 21V7580003.241 betroffene Fahrzeuge

    Im Freien parken: Der Hersteller rät, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur im Freien und mit Abstand zu Gebäuden zu parken.

    Lose Schrauben können dazu führen, dass die Baugruppe des Bremsdruckmodulatorventils nicht richtig abdichtet, wodurch Wasser eindringen und möglicherweise einen Kurzschluss sowie Brand verursachen kann. Die Händler werden die Baugruppe kostenlos ersetzen. Parken Sie bis zur Reparatur im Freien und entfernt von Gebäuden.

  30. Notrad kann Eingreifen des ABS verhindern

    Gemeldet am 29. Juli 2021Modelljahre 2020–2021NHTSA-Rückrufaktion 21V57800086 betroffene Fahrzeuge

    Die Verwendung des Notrads in Verbindung mit bestimmten Straßenreifen kann verhindern, dass das ABS eingreift. Das System ist dann möglicherweise nicht in der Lage, die Hinterräder unabhängig voneinander zu regeln, was das Unfallrisiko erhöht. Die Händler stellen das passende Notrad zur Verfügung und bringen ein neues Hinweisschild kostenlos an.

  31. Dachrahmen-Airbag-Gasgenerator kann reißen

    Gemeldet am 1. Juli 2021Modelljahre 2015–2016NHTSA-Rückrufaktion 21V504000410.019 betroffene Fahrzeuge

    Die Endkappe des Gasgenerators für den Dachrahmen-Airbag kann sich lösen oder dessen Seitenwand kann reißen, wodurch Druckgas Teile in den Fahrzeuginnenraum schleudern und das Verletzungs- oder Unfallrisiko erhöhen kann. Die Händler werden beide Seitenairbagmodule kostenlos ersetzen.

  32. Motorvorwärmkabel kann Kurzschluss verursachen

    Gemeldet am 1. Juli 2021Modelljahre 2017–2019NHTSA-Rückrufaktion 21V496000338.020 betroffene Fahrzeuge

    Im Kabel des Motorblockheizers oder dessen Anschlüssen kann ein elektrischer Kurzschluss auftreten, wodurch sich die Brandgefahr erhöht. Die Händler werden die Motorblockheizer und -kabel ersetzen. Ersatzheizer und -kabel sind im Rahmen der genannten Kundenzufriedenheitskampagne kostenlos, und betroffene Kabel werden kostenlos ersetzt und um verlegt.

  33. Übervulkanisierte Reifen können Luft oder Profil verlieren

    Gemeldet am 3. Juni 2021Modelljahre 2019NHTSA-Rückrufaktion 21V423000896 betroffene Fahrzeuge

    Reifen, die während der Produktion zu lange vulkanisiert wurden, können einen Flankenbruch entwickeln und plötzlich Luft verlieren oder eine Ablösung der Gürtelkante aufweisen, die zum Verlust der Lauffläche oder des Gürtels führen kann. Beides kann zum Verlust der Fahrzeugkontrolle führen und das Unfallrisiko erhöhen. Die Vertragshändler prüfen die Reifen und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.

  34. Gurtseil am Fahrersitz kann ermüden und reißen

    Gemeldet am 8. April 2021Modelljahre 2014–2015NHTSA-Rückrufaktion 21V2450002.568 betroffene Fahrzeuge

    Das flexible Seil, das den Sicherheitsgurt des Fahrers mit dem Sitz verbindet, kann sich wiederholt biegen und ermüden, bis es reißt. Ein gerissenes Seil beeinträchtigt die Wirkung des Sicherheitsgurts und erhöht das Verletzungsrisiko. Händler ersetzen den Beckengurtstraffer des Fahrer-Sicherheitsgurts kostenlos.

  35. Überhärtete Reifen können Luft verlieren oder Profil verlieren

    Gemeldet am 25. Februar 2021Modelljahre 2019–2020NHTSA-Rückrufaktion 21V11500033.838 betroffene Fahrzeuge

    Zu lange gehärtete Reifen können einen Flankenbruch oder eine Gürtelablösung entwickeln, was zu einem plötzlichen Luftverlust oder Profilverlust und möglicherweise zum Kontrollverlust führen kann. Die Händler werden die Reifen überprüfen und bei Bedarf kostenlos ersetzen.

  36. Beifahrerairbag-Gasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 5. Februar 2021Modelljahre 2010–2014NHTSA-Rückrufaktion 21V0540001.778.128 betroffene Fahrzeuge

    Bei hoher Luftfeuchtigkeit und Hitze kann sich der Treibstoff mit der Zeit zersetzen. Dadurch kann der Gasgenerator des Beifahrerairbags explodieren und Metallteile in den Fahrzeuginnenraum schleudern, was schwere oder tödliche Verletzungen verursachen kann. Händler ersetzen den Gasgenerator kostenlos durch eine alternative Ausführung.

  37. Beifahrerairbag-Gasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 5. Februar 2021Modelljahre 2009–2013NHTSA-Rückrufaktion 21V053000692.526 betroffene Fahrzeuge

    Der Gasgenerator des Beifahrerairbags kann explodieren, weil sich der Treibstoff bei längerer Einwirkung hoher Luftfeuchtigkeit und Hitze zersetzt. Dabei können Metallteile in den Fahrzeuginnenraum geschleudert werden und schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Händler ersetzen den Gasgenerator kostenlos durch eine alternative Ausführung.

  38. Beifahrerairbag-Gasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 5. Februar 2021Modelljahre 2007–2009NHTSA-Rückrufaktion 21V052000557.023 betroffene Fahrzeuge

    Bei hoher Luftfeuchtigkeit und Hitze kann sich der Treibstoff mit der Zeit zersetzen. Dadurch kann der Gasgenerator des Beifahrerairbags explodieren und Metallteile in den Fahrzeuginnenraum schleudern, was schwere oder tödliche Verletzungen verursachen kann. Händler ersetzen den Gasgenerator kostenlos durch eine alternative Ausführung.

  39. Beifahrerairbag-Gasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 5. Februar 2021Modelljahre 2012NHTSA-Rückrufaktion 21V051000284.645 betroffene Fahrzeuge

    Bei hoher Luftfeuchtigkeit und Hitze kann sich der Treibstoff mit der Zeit zersetzen. Dadurch kann der Gasgenerator des Beifahrerairbags explodieren und Metallteile in den Fahrzeuginnenraum schleudern, was schwere oder tödliche Verletzungen verursachen kann. Händler ersetzen den Gasgenerator kostenlos durch eine alternative Ausführung.

  40. Beifahrerairbag-Gasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 5. Februar 2021Modelljahre 2007–2011NHTSA-Rückrufaktion 21V0500002.641.272 betroffene Fahrzeuge

    Bei hoher Luftfeuchtigkeit und Hitze kann sich der Treibstoff mit der Zeit zersetzen. Dadurch kann der Gasgenerator des Beifahrerairbags explodieren und Metallteile in den Fahrzeuginnenraum schleudern, was schwere oder tödliche Verletzungen verursachen kann. Händler ersetzen den Gasgenerator kostenlos durch eine alternative Ausführung.

  41. Gurtbefestigungsschrauben sichern Gurte möglicherweise nicht richtig

    Gemeldet am 23. Dezember 2020Modelljahre 2021NHTSA-Rückrufaktion 20V811000470 betroffene Fahrzeuge

    Falsche Schrauben können dazu führen, dass ein Sicherheitsgurt nicht richtig befestigt ist und Insassen bei einem Unfall möglicherweise nicht korrekt zurückhält. Händler ersetzen die verdächtigen Schrauben kostenlos.

  42. Halterungen des mittleren Vordersitzgurts möglicherweise nicht befestigt

    Gemeldet am 17. Dezember 2020Modelljahre 2019–2021NHTSA-Rückrufaktion 20V792000624.216 betroffene Fahrzeuge

    Die Halterungen des mittleren Sicherheitsgurts der ersten Sitzreihe sind möglicherweise nicht am Sitzrahmen befestigt, sodass der Gurt einen Insassen bei einem Unfall nicht ordnungsgemäß zurückhält. Händler prüfen die Befestigungen und montieren sie bei Bedarf ordnungsgemäß, kostenlos.

  43. Endkappe des Dachairbag-Gasgenerators kann sich lösen

    Gemeldet am 25. November 2020Modelljahre 2015–2016NHTSA-Rückrufaktion 20V7360009.279 betroffene Fahrzeuge

    Die Endkappe des Gasgenerators kann sich lösen, wodurch Druckgas entweicht und die Kappe in den Fahrzeuginnenraum geschleudert wird. Dadurch steigt die Verletzungs- oder Unfallgefahr. Händler ersetzen die betroffenen Dachairbagmodule kostenlos.

  44. Übervulkanisierte Reifen können brechen oder Profil verlieren

    Gemeldet am 5. November 2020Modelljahre 2020–2021NHTSA-Rückrufaktion 20V6840007.516 betroffene Fahrzeuge

    Übervulkanisierte Reifen können einen Flankenbruch und plötzlichen Luftverlust erleiden oder eine Gürtelablösung aufweisen, die zum teilweisen oder vollständigen Verlust von Lauffläche oder Gürtel führen kann. Beide Zustände erhöhen das Unfallrisiko. Die Händler prüfen und ersetzen betroffene Reifen kostenlos.

  45. Kardanwellengelenk kann sich trennen

    Gemeldet am 22. Oktober 2020Modelljahre 2019–2020NHTSA-Rückrufaktion 20V65000042 betroffene Fahrzeuge

    Ein Kardanwellengelenk ist möglicherweise nicht ordnungsgemäß verschweißt und könnte sich während der Fahrt lösen, was zum Verlust des Antriebs führt und das Unfallrisiko erhöht. Die Händler ersetzen die Kardanwelle kostenlos.

  46. Unterdruckpumpenleistung kann Bremskraftverstärkung mindern

    Gemeldet am 1. Oktober 2020Modelljahre 2018NHTSA-Rückrufaktion 20V60300014.620 betroffene Fahrzeuge

    Die mechanische Unterdruckpumpe kann mit der Zeit an Leistung verlieren, wodurch die Bremskraftverstärkung nachlässt und der zum Anhalten erforderliche Kraftaufwand sowie Bremsweg steigen. Die Händler programmieren das elektronische Bremssteuergerät kostenlos um.

  47. Diffusor des Kopfairbags kann sich lösen

    Gemeldet am 30. Juli 2020Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 20V446000769 betroffene Fahrzeuge

    Der Diffusor des Dachrahmenairbags kann sich bei der Auslösung vom Inflator lösen, wodurch die Airbagwirkung nachlässt und die Verletzungsgefahr bei einem Unfall steigt. Händler ersetzen die betroffenen Airbagmodule kostenlos.

  48. Drähte des Haubenschlossbügels können brechen

    Gemeldet am 4. Juni 2020Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 20V324000272 betroffene Fahrzeuge

    Die Drähte des Haubenschlossbügels können brechen, sodass sich die Motorhaube während der Fahrt unerwartet öffnen kann und die Unfallgefahr steigt. Händler ersetzen die Haube kostenlos.

  49. Drahtbügel der Motorhaubenverriegelung können brechen

    Gemeldet am 12. März 2020Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 20V1420001.909 betroffene Fahrzeuge

    Die Drahtbügel der Motorhaubenverriegelung können brechen, wodurch sich die Motorhaube während der Fahrt unerwartet öffnen kann und das Unfallrisiko steigt. Händler ersetzen die Motorhaubenbaugruppe kostenlos.

  50. Bremssattelbolzen können brechen

    Gemeldet am 27. Februar 2020Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 20V11600020.352 betroffene Fahrzeuge

    Bremssattelbolzen können unter Last brechen, wodurch die Bremsleistung verringert oder die Raddrehung behindert und das Unfallrisiko erhöht wird. Händler ersetzen die Bolzen kostenlos.

  51. Bremsassistent kann durch Softwarefehler deaktiviert werden

    Gemeldet am 30. Januar 2020Modelljahre 2019NHTSA-Rückrufaktion 20V055000148.055 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler kann den elektronischen Bremsassistenten deaktivieren, wodurch sich die Unfallgefahr erhöht. Die Händler programmieren das elektronische Bremssteuergerät kostenlos neu.

  52. Beifahrerairbag-Gasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 10. Januar 2020Modelljahre 2007–2008NHTSA-Rückrufaktion 20V011000699 betroffene Fahrzeuge

    Der Beifahrerairbag-Gasgenerator kann explodieren, wenn sich sein Treibmittel zersetzt. Dabei könnten Metallteile auf die Insassen geschleudert werden und schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Die Händler ersetzen den Gasgenerator kostenlos.

  53. Stabilitätskontrolle und ABS können ausfallen

    Gemeldet am 12. Dezember 2019Modelljahre 2019NHTSA-Rückrufaktion 19V889000463.995 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler kann die elektronische Stabilitätskontrolle und ABS deaktivieren, ohne dass die entsprechenden Warnleuchten aufleuchten. Wer fährt, ohne zu wissen, dass die Systeme nicht funktionieren, setzt sich einer höheren Unfallgefahr aus. Die Händler programmieren das elektronische Bremssteuergerät kostenlos neu.

  54. Batteriekabelverbindung kann zum Absterben des Motors oder zu einem Brand führen

    Gemeldet am 12. Dezember 2019Modelljahre 2019–2020NHTSA-Rückrufaktion 19V888000350.371 betroffene Fahrzeuge

    Zu viel Klebstoff an den Ringkabelschuhen des Batteriekabels kann zu einer zeitweise unterbrochenen Verbindung mit der Lichtmaschine führen. Das Fahrzeug könnte stehen bleiben oder ein elektrischer Lichtbogen könnte Hitze erzeugen und benachbartes Material beschädigen, wodurch sich die Unfall- und Brandgefahr erhöht. Die Händler reinigen und verbinden das Kabel wieder und ersetzen beschädigte Teile kostenlos.

  55. Kraftstoffpumpe kann zu hohen Druck aufbauen

    Gemeldet am 21. November 2019Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 19V837000502 betroffene Fahrzeuge

    Ein fehlender Druckregler kann zu überhöhtem Druck im Kraftstoffsystem führen, wodurch die Kraftstoffpumpe reißen und Kraftstoff austreten kann. Dieser kann sich entzünden und einen Brand verursachen. Die Händler ersetzen die Kraftstoffpumpe kostenlos.

  56. Gas des Gurtstraffers kann Teppich entzünden

    Gemeldet am 14. November 2019Modelljahre 2019–2020NHTSA-Rückrufaktion 19V814000556.399 betroffene Fahrzeuge

    Beim Auslösen eines Gurtstraffers am Vordersitz kann heißes Gas durch eine Öffnung in seiner Halterung entweichen und den Teppich entzünden, wodurch ein Brand entstehen kann. Die Händler verschließen die Öffnung kostenlos.

  57. Bremssoftware kann unbeabsichtigtes Bremsen verursachen

    Gemeldet am 24. Oktober 2019Modelljahre 2014–2018NHTSA-Rückrufaktion 19V761000652.967 betroffene Fahrzeuge

    Fällt ein Raddrehzahlsensor bei 41 bis 60 mph im Allrad- oder Automatikmodus aus, kann das Bremssteuergerät das Antriebsstrang-Schutzsystem aktivieren. Dadurch kann das Rad auf der gegenüberliegenden Seite gebremst und das Fahrzeug zu einer Seite gezogen werden. Die Händler programmieren das Steuergerät kostenlos neu.

  58. Bremsunterdruck kann mit der Zeit abnehmen

    Gemeldet am 6. September 2019Modelljahre 2014–2018NHTSA-Rückrufaktion 19V6450003.456.719 betroffene Fahrzeuge

    Der von der Pumpe erzeugte Unterdruck kann mit der Zeit abnehmen, wodurch die Bremskraftunterstützung nachlässt und beim Bremsen mehr Kraft erforderlich ist. Dadurch kann sich der Bremsweg verlängern und das Unfallrisiko steigen. Händler programmieren das elektronische Bremssteuergerät kostenlos neu.

  59. Motorblockheizung kann einen Kurzschluss verursachen

    Gemeldet am 25. April 2019Modelljahre 2017–2019NHTSA-Rückrufaktion 19V328000318.374 betroffene Fahrzeuge

    Das Heizungskabel oder dessen Anschlüsse können einen Kurzschluss verursachen und ausfallen, wodurch möglicherweise Motorteile beschädigt werden und die Brandgefahr steigt. Händler ersetzen die Heizung kostenlos und verlegen bei einigen Fahrzeugen ein neu verlegtes Kabel.

  60. Kraftstofftank kann überlaufen, sich ausdehnen und undicht werden

    Gemeldet am 7. Februar 2019Modelljahre 2016–2018NHTSA-Rückrufaktion 19V08800018.574 betroffene Fahrzeuge

    Ein hängen gebliebener Füllstandssensor kann dazu führen, dass der hintere Tank den vorderen Tank überfüllt. Der vordere Tank kann sich ausdehnen, die Kardanwelle berühren und ein Loch bekommen, wodurch Kraftstoff austritt und die Brandgefahr steigt. Die Händler ersetzen das Kraftstoffpumpenmodul des hinteren Tanks, prüfen den vorderen Tank und ersetzen ihn bei Bedarf kostenlos.

  61. Beifahrerairbag entfaltet sich möglicherweise nicht richtig

    Gemeldet am 6. Dezember 2018Modelljahre 2019NHTSA-Rückrufaktion 18V868000154 betroffene Fahrzeuge

    Das Frontairbagmodul auf der Beifahrerseite kann beschädigt sein und sich bei einem Unfall möglicherweise nicht richtig entfalten. Dadurch steigt das Verletzungsrisiko. Die Händler ersetzen das Beifahrerairbagmodul kostenlos.

  62. Elektrische Servolenkung kann ausfallen

    Gemeldet am 7. September 2018Modelljahre 2015NHTSA-Rückrufaktion 18V5860001.015.918 betroffene Fahrzeuge

    Die elektrische Servolenkung kann kurzzeitig ausfallen und dann plötzlich wiederkehren, was das Lenken insbesondere bei niedrigen Geschwindigkeiten erschwert und das Unfallrisiko erhöht. Die Händler aktualisieren die Software des Lenksteuergeräts kostenlos.

  63. Gelenkmutter des Bremspedals kann sich lösen

    Gemeldet am 30. August 2018Modelljahre 2015–2016NHTSA-Rückrufaktion 18V57800042.280 betroffene Fahrzeuge

    Eine lose Gelenkmutter kann das Bremspedal locker oder funktionsunfähig machen, wodurch das Bremsen verhindert wird oder das Gaspedal beeinträchtigt wird. Die Händler tragen Klebstoff auf und ziehen die Mutter fester an, kostenlos.

  64. Feuerlöscher versagt möglicherweise beim Auslösen

    Gemeldet am 26. April 2018Modelljahre 2009–2014NHTSA-Rückrufaktion 18V2670006.154 betroffene Fahrzeuge

    Der Feuerlöscher kann verstopfen, für die Aktivierung einen übermäßigen Kraftaufwand erfordern oder seine Düse verlieren, wodurch er nicht wie erwartet funktioniert und das Verletzungsrisiko bei einem Brand steigt. Besitzer sollten den Feuerlöscherhersteller für einen kostenlosen Ersatz kontaktieren.

  65. Vorderer Kraftstofftank kann überfüllt werden und undicht werden

    Gemeldet am 19. Oktober 2017Modelljahre 2011–2015NHTSA-Rückrufaktion 17V66400035.292 betroffene Fahrzeuge

    Ein klemmender Kraftstoffstandsensor des vorderen Tanks kann dazu führen, dass der hintere Tank den vorderen überfüllt. Der Druck kann den vorderen Tank ausdehnen, bis er die Kardanwelle berührt und undicht wird. Dadurch steigt die Brandgefahr. Händler ersetzen die Kraftstoffpumpe des hinteren Tanks oder aktualisieren die Sensorsoftware und prüfen den vorderen Tank; bei Bedarf ersetzen sie ihn kostenlos.

  66. Gurtaufroller vorn funktionieren möglicherweise nicht wie vorgesehen

    Gemeldet am 14. September 2017Modelljahre 2017–2018NHTSA-Rückrufaktion 17V56700038.048 betroffene Fahrzeuge

    Die Gurtaufroller vorn wurden mit einem falschen Torsionsstab gefertigt und funktionieren bei einem Unfall möglicherweise nicht wie vorgesehen. Dadurch steigt das Verletzungsrisiko. Händler ersetzen beide Gurtaufrollereinheiten vorn kostenlos.

  67. Anweisungen für Kindersitzverankerungen fehlen möglicherweise

    Gemeldet am 3. August 2017Modelljahre 2017NHTSA-Rückrufaktion 17V48700029.647 betroffene Fahrzeuge

    In der Betriebsanleitung fehlen möglicherweise Anweisungen zur Verwendung der Kindersitzverankerungen, sodass ein Kindersitz falsch eingebaut und nicht richtig gesichert wird, was das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht. Händler stellen kostenlos eine korrigierte Einlage für das Handbuch zur Verfügung.

  68. Airbags und Gurtstraffer lösen möglicherweise nicht aus

    Gemeldet am 10. Juli 2017Modelljahre 2014–2017NHTSA-Rückrufaktion 17V43700040.683 betroffene Fahrzeuge

    Einige Fahrzeuge haben möglicherweise nicht das vollständige Software-Update erhalten. Unter bestimmten Fahrbedingungen kann ein Diagnosetest verhindern, dass sich die vorderen Airbags und Gurtstraffer bei einem Unfall auslösen, was das Verletzungsrisiko erhöht. Händler aktualisieren die Software oder ersetzen das Modul, falls zuvor ein Airbag ausgelöst wurde, kostenlos.

  69. Elektrische Servolenkung kann ausfallen

    Gemeldet am 29. Juni 2017Modelljahre 2014NHTSA-Rückrufaktion 17V414000690.685 betroffene Fahrzeuge

    Die elektrische Servolenkung kann vorübergehend ausfallen, insbesondere bei Kurvenfahrten mit geringer Geschwindigkeit. Wenn die Servounterstützung zurückkehrt, verliert der Fahrer möglicherweise kurzzeitig die Lenkkontrolle, was das Unfallrisiko erhöht. Händler aktualisieren die Software des Lenkungssteuergeräts kostenlos.

  70. Airbags und Gurtstraffer lösen möglicherweise nicht aus

    Gemeldet am 8. September 2016Modelljahre 2014–2017NHTSA-Rückrufaktion 16V6510003.640.162 betroffene Fahrzeuge

    Unter bestimmten Fahrbedingungen kann ein Software-Diagnosetest verhindern, dass sich die Frontairbags und Gurtstraffer bei einem Unfall entfalten. Die Händler aktualisieren die Software kostenlos; bei Fahrzeugen mit einer vorherigen Airbagauslösung wird das Modul ersetzt.

  71. Vordere obere Querlenker können sich lösen

    Gemeldet am 28. April 2016Modelljahre 2016NHTSA-Rückrufaktion 16V2560003.738 betroffene Fahrzeuge

    Nicht fahren: Der Hersteller rät davon ab, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur zu fahren.

    Unzureichende Schweißnähte können dazu führen, dass sich ein vorderer oberer Querlenker von seinem Lager löst. Dadurch wird die Lenkung beeinträchtigt und die Unfallgefahr erhöht. Die Händler ersetzen beide vorderen oberen Querlenker und vermessen das Fahrzeug kostenlos neu.

  72. Gurtstrafferseil könnte sich lösen

    Gemeldet am 12. April 2016Modelljahre 2014–2015NHTSA-Rückrufaktion 16V209000895.232 betroffene Fahrzeuge

    Beim Einsteigen könnte der Fahrer über das Gurtstrafferseil rutschen, wodurch es ermüden und reißen könnte. Bei einem Riss wäre der Fahrer bei einem Unfall möglicherweise nicht richtig gesichert. Händler modifizieren das Fahrzeug und ersetzen beschädigte Gurtstraffer kostenlos.

  73. Radio gibt vorgeschriebene Warnsignale möglicherweise nicht aus

    Gemeldet am 11. Februar 2016Modelljahre 2016NHTSA-Rückrufaktion 16V084000139 betroffene Fahrzeuge

    Das Radio gibt möglicherweise zeitweise kein Warnsignal aus, wenn der Schlüssel bei geöffneter Tür im Zündschloss steckt oder der Fahrer nicht angeschnallt ist. Ein nicht angeschnallter Fahrer ist bei einem Unfall stärker gefährdet. Die Händler aktualisieren die Radiosoftware kostenlos.

  74. Drehmutter des Bremspedals kann sich lösen

    Gemeldet am 5. Februar 2016Modelljahre 2015–2016NHTSA-Rückrufaktion 16V069000430.771 betroffene Fahrzeuge

    Die Drehmutter des Bremspedals kann sich lösen. Dadurch kann das Pedal locker oder funktionsunfähig werden und möglicherweise das Gaspedal behindern. Der Fahrer kann dann möglicherweise nicht mehr mit dem Bremspedal anhalten, wodurch die Unfallgefahr steigt. Die Händler tragen Klebstoff auf und montieren die Mutter mit einem höheren Anzugsdrehmoment wieder.

  75. Gehäuse des Airbag-Steuergeräts kann brechen

    Gemeldet am 10. Dezember 2015Modelljahre 2016NHTSA-Rückrufaktion 15V83000090 betroffene Fahrzeuge

    Ein falsch platzierter Befestigungsbolzen kann das Gehäuse des Airbag-Steuergeräts zerbrechen lassen, so dass Wasser eindringen und möglicherweise das Auslösen des Airbags bei einem Unfall behindern kann. Die Werkstätten positionieren den Bolzen neu und ersetzen das Modul kostenlos.

  76. Aufschrift auf CNG-Kraftstoffaufkleber ist zu klein

    Gemeldet am 30. Oktober 2015Modelljahre 2013–2014NHTSA-Rückrufaktion 13V5440001.808 betroffene Fahrzeuge

    Die Aufschrift auf dem Aufkleber für den Betrieb ausschließlich mit komprimiertem Erdgas ist möglicherweise zu klein und schwer zu erkennen. Dadurch können Tankprüfungen und sicheres Betanken erschwert und die Brandgefahr erhöht werden. Ein Ersatzaufkleber wird kostenlos zugesandt.

  77. Zündschloss kann in Start hängen bleiben

    Gemeldet am 9. Oktober 2015Modelljahre 2014–2015NHTSA-Rückrufaktion 15V6400003.073 betroffene Fahrzeuge

    Der Zündschlossaktuator kann klemmen, wodurch sich der Schlüssel schwer drehen lässt oder die Zündung in der Stellung Start verbleibt. Er kann in die Stellung Accessory zurückspringen, was zum Verlust von Motor-, Lenk- und Bremskraft führt; auch Airbags lösen bei einem Unfall möglicherweise nicht aus. Die Vertragshändler ersetzen das Zündschlossgehäuse kostenlos.

  78. Gasgenerator des Beifahrerairbags kann bersten

    Gemeldet am 28. Mai 2015Modelljahre 2007–2008NHTSA-Rückrufaktion 15V324000330.198 betroffene Fahrzeuge

    Feuchtigkeit kann dazu führen, dass der Gasgenerator des Beifahrerairbags bei der Auslösung berstet und Metallteile in den Innenraum geschleudert werden, was schwere oder tödliche Verletzungen verursachen kann. Händler ersetzen den Gasgenerator kostenlos.

  79. Zündschlossbetätigung kann klemmen

    Gemeldet am 30. Dezember 2014Modelljahre 2011–2012NHTSA-Rückrufaktion 14V82700084.192 betroffene Fahrzeuge

    Die Zündschlossbetätigung kann klemmen. Dadurch lässt sich der Schlüssel möglicherweise nur schwer drehen oder die Zündung bleibt in der Startstellung hängen. Sie kann zurück in die Zubehörstellung springen, wodurch Motorleistung sowie Lenk- und Bremskraftunterstützung ausfallen können; auch die Airbags lösen bei einem Unfall möglicherweise nicht aus. Händler prüfen das Zündschlossgehäuse und ersetzen es bei Bedarf kostenlos.

  80. Entlüftungsleitung des Kraftstofftanks kann sich lösen

    Gemeldet am 24. Dezember 2014Modelljahre 2015NHTSA-Rückrufaktion 14V82000056 betroffene Fahrzeuge

    Eine lose Schlauchschelle kann dazu führen, dass sich die Entlüftungsleitung des Kraftstofftanks löst und Kraftstoff austritt, wodurch das Brandrisiko steigt. Händler prüfen die Schelle und ziehen sie bei Bedarf kostenlos fest.

  81. Hinterachswelle kann brechen

    Gemeldet am 24. Dezember 2014Modelljahre 2015NHTSA-Rückrufaktion 14V819000152 betroffene Fahrzeuge

    Eine unsachgemäß wärmebehandelte Hinterachswelle kann während der Fahrt brechen, sodass sich das Hinterrad von der Achswelle lösen kann. Dadurch steigt das Unfallrisiko. Händler prüfen die Hinterachsen und ersetzen unsachgemäß wärmebehandelte Achsen kostenlos.

  82. Servolenkungsunterstützung kann plötzlich ausfallen

    Gemeldet am 10. November 2014Modelljahre 2015NHTSA-Rückrufaktion 14V719000679 betroffene Fahrzeuge

    Ein Problem mit dem Servolenkungssteuergerät kann während der Fahrt zu einem plötzlichen Ausfall der Lenkunterstützung führen und das Unfallrisiko erhöhen. Händler ersetzen den Motor der Servolenkungsunterstützung samt Einbausatz kostenlos.

  83. Elektronisches Chassis-Modul kann Kurzschluss verursachen

    Gemeldet am 1. Oktober 2014Modelljahre 2014NHTSA-Rückrufaktion 14V614000106.307 betroffene Fahrzeuge

    Interne Verunreinigungen können einen elektrischen Kurzschluss im elektronischen Chassis-Modul verursachen, wodurch das Fahrzeug absterben und das Unfallrisiko steigen kann. Händler ersetzen das Modul kostenlos.

  84. Schweißnaht des Vordersitzes kann versagen

    Gemeldet am 23. Juli 2014Modelljahre 2014–2015NHTSA-Rückrufaktion 14V446000124.007 betroffene Fahrzeuge

    Eine unvollständige Schweißnaht an der Sitzhakenhalterung kann dazu führen, dass sich ein Vordersitz unter hoher Last, wie beispielsweise bei einem Unfall, löst, was das Verletzungsrisiko erhöht. Die Händler prüfen die Schweißnaht und ersetzen bei Bedarf die untere Sitzschiene kostenlos.

  85. Schmelzsicherung der Zusatzbatterie kann schmelzen

    Gemeldet am 2. Juli 2014Modelljahre 2007–2011NHTSA-Rückrufaktion 14V4070009.371 betroffene Fahrzeuge

    Zu hoher Strom durch den Anhängerkabelbaum kann die Schmelzsicherung der Zusatzbatterie schmelzen lassen. Dies könnte die Verkabelung und Bauteile in der Nähe beschädigen und das Brandrisiko erhöhen. Die Händler ersetzen den Überbrückungskabelbaum durch einen mit einer integrierten 40 amp inline fuse und stellen ergänzende Bedienungsanleitungsinformationen kostenlos zur Verfügung.

  86. Verteilergetriebe kann unerwartet in Neutralstellung schalten

    Gemeldet am 27. Juni 2014Modelljahre 2014–2015NHTSA-Rückrufaktion 14V374000392.459 betroffene Fahrzeuge

    Ein elektrischer Kurzschluss kann das Verteilergetriebe ohne Betätigung durch den Fahrer in die Neutralstellung schalten. Das Fahrzeug kann wegrollen, wenn es ohne angezogene Feststellbremse geparkt ist, oder während der Fahrt den Antrieb verlieren, wodurch sich die Verletzungs- oder Unfallgefahr erhöht. Die Händler aktualisieren die Software des Verteilergetriebesteuergeräts kostenlos.

  87. Schlauchschelle der Servolenkung kann sich lösen

    Gemeldet am 19. Juni 2014Modelljahre 2015NHTSA-Rückrufaktion 14V339000124.527 betroffene Fahrzeuge

    Eine Schlauchschelle der Servolenkung kann sich lösen und einen Flüssigkeitsverlust sowie den Ausfall der Servolenkungs- und Bremskraftunterstützung verursachen, wodurch sich die Unfallgefahr erhöhen kann. Die Händler prüfen die Schellen und sichern sie kostenlos.

  88. Fußmatte auf der Fahrerseite kann Gaspedal blockieren

    Gemeldet am 18. Juni 2014Modelljahre 2014NHTSA-Rückrufaktion 14V345000184 betroffene Fahrzeuge

    Die Fußmatte auf der Fahrerseite kann verrutschen und verhindern, dass das Gaspedal in die Leerlaufstellung zurückkehrt, was unbeabsichtigte Geschwindigkeit und eine Unfallgefahr verursachen kann. Halter können die Matte gegen Erstattung zurückgeben und erhalten kostenlos einen Hinweiszettel, der vom Gebrauch von Fußmatten abrät.

  89. Radio kann ausfallen und Warntöne deaktivieren

    Gemeldet am 6. Juni 2014Modelljahre 2014–2015NHTSA-Rückrufaktion 14V30100057.512 betroffene Fahrzeuge

    Wenn das Radio ausfällt, ertönt möglicherweise kein Warnton, wenn die Tür geöffnet ist und der Schlüssel im Zündschloss steckt oder wenn Sicherheitsgurte nicht angelegt sind. Der Fahrer übersieht möglicherweise eine Warnung vor dem Wegrollen oder eine Gurtwarnung, wodurch die Gefahr des Wegrollens oder einer Verletzung bei einem Unfall steigt. Die Händler aktualisieren die Radiosoftware kostenlos.

  90. Sicherungskasten kann sich lösen und einen Kurzschluss verursachen

    Gemeldet am 20. Mai 2014Modelljahre 2015NHTSA-Rückrufaktion 14V26500058 betroffene Fahrzeuge

    Lose Clips am Sicherungskasten können dazu führen, dass sich der Kasten bewegt und freiliegende Leiter Metall berühren und einen Kurzschluss verursachen. Lichtbogenbildung kann umliegende Materialien entzünden und einen Brand im Motorraum auslösen. Die Händler sichern den Sicherungskasten bei Bedarf kostenlos.

  91. Spurstangenbefestigung kann sich lösen

    Gemeldet am 14. Mai 2014Modelljahre 2014NHTSA-Rückrufaktion 14V246000477 betroffene Fahrzeuge

    Nicht fahren: Der Hersteller rät davon ab, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur zu fahren.

    Die Befestigung der Spurstange ist möglicherweise nicht richtig angezogen und könnte sich von der Zahnstange lösen, was zum Verlust der Lenkung führt und das Unfallrisiko erhöht. Vertragshändler prüfen die inneren Spurstangen und tauschen das Lenkgetriebe bei Bedarf kostenlos aus.

  92. Dieselkraftstoffleitungen können undicht sein

    Gemeldet am 25. April 2014Modelljahre 2015NHTSA-Rückrufaktion 14V21300051 betroffene Fahrzeuge

    Kraftstoffleitungsanschlüsse an der Dieselkraftstoff-Förderpumpe sind möglicherweise nicht richtig angezogen, wodurch Kraftstoff austreten kann. Ein Leck in der Nähe einer Zündquelle kann einen Brand verursachen. Vertragshändler ziehen die Anschlüsse mit dem richtigen Drehmoment an.

  93. Getriebeölkühlerleitung kann Öl verlieren

    Gemeldet am 31. März 2014Modelljahre 2014NHTSA-Rückrufaktion 14V152000489.936 betroffene Fahrzeuge

    Eine Getriebeölkühlerleitung sitzt möglicherweise nicht fest genug. Auslaufendes Öl könnte mit einer heißen Oberfläche in Berührung kommen und einen Fahrzeugbrand verursachen. Vertragshändler prüfen den Anschluss und reparieren ihn bei Bedarf kostenlos.

  94. Abgaskomponenten können überhitzen und einen Brand verursachen

    Gemeldet am 13. Januar 2014Modelljahre 2014–2015NHTSA-Rückrufaktion 14V007000325.213 betroffene Fahrzeuge

    Überhitzte Abgaskomponenten können umliegende Kunststoffteile schmelzen und einen Motorbrand verursachen. Die Vertragshändler programmieren das Motorsteuergerät kostenlos um.

  95. Kraftstoffförderpumpe liefert möglicherweise ungenaue Messwerte

    Gemeldet am 11. Dezember 2013Modelljahre 2012–2013NHTSA-Rückrufaktion 13V6150009.733 betroffene Fahrzeuge

    Die Kraftstoffförderpumpe kann eine Fehlfunktion aufweisen und zu einer ungenauen Füllstandsanzeige im Kraftstoffmesser führen. Das Fahrzeug könnte unerwartet absterben, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Die Vertragshändler prüfen die Pumpe und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.

  96. Vordersitzlehnen können zu viel Spiel haben

    Gemeldet am 17. Oktober 2013Modelljahre 2014NHTSA-Rückrufaktion 13V48800018.972 betroffene Fahrzeuge

    Eine Vordersitzlehne kann Spiel haben und ihre Kopfstütze Insassen bei einem Heckaufprall möglicherweise nicht ausreichend schützen, wodurch die Verletzungsgefahr steigt. Händler prüfen die Lehnenverstellmechanismen und stellen sie bei Bedarf kostenlos ein.

  97. Beifahrerairbag-Gasgenerator kann brechen

    Gemeldet am 19. Juli 2013Modelljahre 2014NHTSA-Rückrufaktion 13V315000843 betroffene Fahrzeuge

    Eine Schweißnaht am Gasgenerator des Beifahrerairbags kann beim Auslösen brechen, sodass Gas hinter der Instrumententafel statt in den Airbag entweicht. Der Airbag wird möglicherweise nicht vollständig aufgeblasen, wodurch sich das Verletzungsrisiko erhöht. Händler ersetzen das Beifahrerairbagmodul kostenlos.

  98. Teile der Parksperre können das Wegrollen des Fahrzeugs ermöglichen

    Gemeldet am 2. Januar 2013Modelljahre 2013NHTSA-Rückrufaktion 13V00100054.686 betroffene Fahrzeuge

    Ein gebrochenes Parksperrenkabel oder ein fehlerhaft geformtes Zahnrad der Lenksäulenverriegelung kann dazu führen, dass das Getriebe bei abgezogenem oder ausgeschaltetem Schlüssel oder ohne Betätigung der Bremse aus der Parkstellung schaltet. Das Fahrzeug könnte wegrollen und einen Unfall oder Verletzungen verursachen. Händler prüfen die Lenksäule und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.

  99. Schrauben der Zwischenlenkwelle können sich lockern

    Gemeldet am 28. Juni 2011Modelljahre 2011NHTSA-Rückrufaktion 11V339000739 betroffene Fahrzeuge

    Die Schrauben der Zwischenlenkwelle sind möglicherweise nicht fest genug angezogen, wodurch sich die Gelenke trennen und es zu einem Verlust der Lenkung kommen kann, was das Unfallrisiko erhöhen kann. Händler werden die Schrauben überprüfen und vorschriftsmäßig anziehen.

  100. Hinterer Achsquerstift kann brechen und die Achse blockieren

    Gemeldet am 6. Januar 2011Modelljahre 2011NHTSA-Rückrufaktion 11V00700030.566 betroffene Fahrzeuge

    Ein nicht ordnungsgemäß wärmebehandelter Achsquerstift kann brechen und sich verschieben, wodurch die Hinterachse möglicherweise blockiert. Der Fahrer könnte die Kontrolle über die Fahrtrichtung verlieren und einen Unfall verursachen. Die Händler setzen kostenlos einen neuen Achsquerstift ein.

  101. Hinterer Achsquerstift kann brechen und die Achse blockieren

    Gemeldet am 17. Dezember 2010Modelljahre 2011NHTSA-Rückrufaktion 10V6430001.262 betroffene Fahrzeuge

    Ein nicht ordnungsgemäß wärmebehandelter Achsquerstift kann brechen und sich verschieben, wodurch die Hinterachse möglicherweise blockiert. Der Fahrer könnte die Kontrolle über die Fahrtrichtung verlieren und einen Unfall verursachen. Die Händler setzen kostenlos einen neuen Achsquerstift ein.

  102. Modul für beheizte Scheibenwaschflüssigkeit kann Feuer fangen

    Gemeldet am 4. Juni 2010Modelljahre 2007–2009NHTSA-Rückrufaktion 10V2400001.365.070 betroffene Fahrzeuge

    Das Modul für die beheizte Scheibenwaschflüssigkeit kann überhitzen und den umliegenden Kunststoff schmelzen; es könnte Feuer fangen und einen Brand verursachen. Die Händler legen das Modul dauerhaft still, bauen es aus und stellen eine aktualisierte Betriebsanleitungsseite zur Verfügung.

  103. Rollstuhllift kann sich mit darauf befindlicher Person verstauen

    Gemeldet am 6. Oktober 2008Modelljahre 2005–2006NHTSA-Rückrufaktion 08V519000133 betroffene Fahrzeuge

    Die Einfahrsperre erkennt einen Rollstuhl- oder Mobilitätshilfenutzer möglicherweise nicht, da der Druckschalter nicht empfindlich genug ist. Der Lift könnte sich verstauen, während sich eine Person oder ein Gegenstand darauf befindet, was Verletzungen verursachen kann. Die Lifte werden kostenlos nachgebessert.

  104. Heizungskreis der Scheibenwaschanlage kann überhitzen

    Gemeldet am 28. August 2008Modelljahre 2007–2008NHTSA-Rückrufaktion 08V441000857.735 betroffene Fahrzeuge

    Ein Kurzschluss auf der Platine der Scheibenwaschwasser-Heizung kann zu einer Überhitzung von deren Massekabel führen, was Fehlfunktionen anderer elektrischer Funktionen, Geruchsentwicklung oder Rauch zur Folge haben und das Brandrisiko erhöhen kann. Vertragshändler installieren kostenlos einen Kabelbaum mit integrierter Sicherung.

  105. Kurbelwellensensor kann versagen

    Gemeldet am 7. November 2007Modelljahre 2001NHTSA-Rückrufaktion 07V52100011.974 betroffene Fahrzeuge

    Der Kurbelwellensensor kann zeitweise ausfallen oder versagen, was zu unrundem Motorlauf oder zum Absterben des Motors führen kann. Versagt er vollständig, bleibt der Motor stehen und springt möglicherweise nicht mehr an, was das Unfallrisiko erhöht. Die Vertragswerkstätten ersetzen den Sensor kostenlos.

  106. Nachträgliche Sitzbezüge können die Beifahrer-Airbag-Erkennung beeinträchtigen

    Gemeldet am 31. Oktober 2006Modelljahre 2005NHTSA-Rückrufaktion 06V417000794 betroffene Fahrzeuge

    Nachträglich montierte Leder-Sitzbezüge können eine Fehlfunktion des Beifahrer-Erkennungssystems verursachen. Dadurch könnte der Beifahrer-Frontairbag bei Bedarf deaktiviert sein oder aktiviert bleiben, obwohl er deaktiviert sein sollte. Das Fahrzeug wird zu den den Haltern mitgeteilten Bedingungen zurückgekauft.

  107. Reifenaufkleber enthält möglicherweise keine Felgen- und Lastangaben

    Gemeldet am 11. August 2006Modelljahre 2006NHTSA-Rückrufaktion 06V3070003.227 betroffene Fahrzeuge

    Der Reifenaufkleber weist möglicherweise eine unvollständige Felgenbezeichnung auf oder lässt die Tragfähigkeit des Reifens aus. Ein Ersatzrad mit der falschen Felgenkontur kann die Montage des Reifens erschweren oder unmöglich machen oder dazu führen, dass Rad und Reifen nicht wie vorgesehen funktionieren. Ein korrigierter Aufkleber wird mit Montageanleitung verschickt; die Händler können ihn anbringen.

  108. Halteclip des Kraftstoffverteilerrohr-Impulsdämpfers kann brechen

    Gemeldet am 3. August 2006Modelljahre 2004–2006NHTSA-Rückrufaktion 06V28900038.439 betroffene Fahrzeuge

    Der Halteclip des Kraftstoffverteilerrohr-Impulsdämpfers kann brechen, wodurch sich der Dämpfer lockern und Kraftstoff austreten kann. In der Nähe einer Zündquelle austretender Kraftstoff kann einen Brand verursachen. Die Händler ersetzen den Clip kostenlos.

  109. Heckklappenstützkabel können korrodieren und reißen

    Gemeldet am 8. März 2006Modelljahre 1999–2000NHTSA-Rückrufaktion 06V066000805.368 betroffene Fahrzeuge

    Die Heckklappenstützkabel können korrodieren und unter Belastung reißen. Reißen beide Kabel, kann die Heckklappe absinken und eine darauf befindliche Person herunterfallen und sich verletzen. Händler ersetzen die Kabel durch Edelstahlausführungen und prüfen die Scharniere; bei Bedarf werden auch diese ersetzt.

  110. Reifen- und Beladungsaufkleber kann falsche Fahrzeugtragfähigkeit angeben

    Gemeldet am 7. Dezember 2005Modelljahre 2006NHTSA-Rückrufaktion 05V55200032.068 betroffene Fahrzeuge

    Auf dem Reifen- und Beladungsaufkleber ist möglicherweise ein falsches Fahrzeugtragfähigkeitsgewicht angegeben. Dies kann zu falscher Beladung oder falschem Reifendruck und möglicherweise zu einem Reifenausfall führen. Die Halter erhalten korrigierte Aufkleber und eine Anleitung; auf Wunsch des Halters kann ein Händler den Aufkleber anbringen.

  111. Servolenkungsschlauch kann brechen und undicht werden

    Gemeldet am 5. Oktober 2005Modelljahre 2005–2006NHTSA-Rückrufaktion 05V455000123.592 betroffene Fahrzeuge

    Bei extremen Lenkmanövern kann ein Schlauch brechen und Flüssigkeit verlieren. Dadurch erhöht sich die erforderliche Lenkkraft und bei Fahrzeugen mit Hydro-Boost-Bremsen auch die Bremskraft. Flüssigkeit auf heißen Motorteilen könnte einen Brand verursachen. Die Händler prüfen die Schläuche und ersetzen sie bei Bedarf.

  112. Antiblockiersystem kann unerwartet aktiv werden

    Gemeldet am 29. August 2005Modelljahre 1999–2002NHTSA-Rückrufaktion 05V3790001.353.718 betroffene Fahrzeuge

    Eine unerwünschte Aktivierung des Antiblockiersystems kann die Bremswege beim Bremsen bei niedriger Geschwindigkeit verlängern und einen Unfall verursachen. Die Händler reinigen und behandeln die Montagefläche des Raddrehzahlsensors, setzen den Sensor wieder ein und prüfen sein Signal.

  113. Mittlerer Sicherheitsgurt hinten kann hochrutschen

    Gemeldet am 22. April 2005Modelljahre 2003–2005NHTSA-Rückrufaktion 05V1630001.359.824 betroffene Fahrzeuge

    Die Gurtführung des mittleren Sicherheitsgurts hinten kann es schwierig machen, den Beckengurt tief über den Hüften zu positionieren. Er kann über den Bauch hochrutschen, was das Risiko von Bauch- oder inneren Verletzungen erhöht. Die Händler modifizieren die Führungsschlaufe und sichern sie kostenlos mit einer Klammer.

  114. Feststellbremse hält möglicherweise nicht

    Gemeldet am 22. April 2005Modelljahre 1999–2005NHTSA-Rückrufaktion 05V16100090.242 betroffene Fahrzeuge

    Die Beläge der Feststellbremse können so weit verschleißen, dass die Bremse ein abgestelltes Fahrzeug nicht mehr halten kann. Das Fahrzeug könnte sich unbeabsichtigt in Bewegung setzen und einen Unfall verursachen. Die Händler installieren je nach Bremssystem eine Federklammer oder eine neu gestaltete Seilzugbaugruppe für die Feststellbremse.

  115. Angaben zu Kindersitzverankerungen können falsch sein

    Gemeldet am 31. März 2005Modelljahre 2005NHTSA-Rückrufaktion 05V1270002.536 betroffene Fahrzeuge

    Die Betriebsanleitung nennt falsche Sitzplätze für die oberen Haltegurtverankerungen und enthält falsche Anweisungen zur Befestigung des oberen Haltegurts. Eine unsachgemäße Verwendung der Verankerungen könnte einen Sitzinsassen verletzen. Die Händler senden eine aktualisierte Betriebsanleitung mit den korrekten Angaben zu den Positionen und der Befestigung per Post zu.

  116. Ganganzeige leuchtet möglicherweise nicht

    Gemeldet am 14. Februar 2005Modelljahre 2005NHTSA-Rückrufaktion 05V0550007.194 betroffene Fahrzeuge

    Die Ganganzeige leuchtet beim Starten möglicherweise nicht, sodass der Fahrer nicht weiß, welcher Gang eingelegt ist. Das Fahrzeug könnte sich in eine unbeabsichtigte Richtung bewegen und jemanden außerhalb des Fahrzeugs verletzen. Die Händler programmieren die Instrumententafel kostenlos neu.

  117. Druckspeicher des Bremskraftverstärkers kann reißen und sich lösen

    Gemeldet am 8. Februar 2005Modelljahre 2004–2005NHTSA-Rückrufaktion 05V04300077.411 betroffene Fahrzeuge

    Der Druckspeicher des Bremskraftverstärkers kann reißen und sich lösen. Dadurch kann Flüssigkeit austreten und der Kraftaufwand beim Lenken und Bremsen steigen. Ohne Vorwarnung kann es zu einem Unfall kommen. Die Händler prüfen den Bremskraftverstärker und tauschen ihn bei einem Defekt kostenlos aus.

  118. Schraube der Zwischenlenkwelle kann brechen

    Gemeldet am 21. Januar 2005Modelljahre 2005NHTSA-Rückrufaktion 05V0180003.344 betroffene Fahrzeuge

    Die Schraube, die die Zwischenlenkwelle mit dem Lenkgetriebe verbindet, kann brechen und zum Verlust der Lenkfähigkeit führen. Dadurch kann es ohne Vorwarnung zu einem Unfall kommen. Die Händler tauschen die Schraube kostenlos aus.

  119. Antriebswelle der Hydraulikpumpe kann brechen

    Gemeldet am 7. Januar 2005Modelljahre 2000NHTSA-Rückrufaktion 05V00500098.221 betroffene Fahrzeuge

    Eine gebrochene Antriebswelle kann die Hydraulikpumpe zum Stillstand bringen. Dadurch erhöht sich der Kraftaufwand beim Lenken und bei Fahrzeugen mit hydroverstärkten Bremsen auch beim Bremsen, sobald der Reserve Druck aufgebraucht ist. Die Händler tauschen die Hydraulikpumpe aus.

  120. Rollstuhlsicherungs-Aufroller hält möglicherweise nicht richtig

    Gemeldet am 26. November 2004Modelljahre 1998–2004NHTSA-Rückrufaktion 04V5620001.660 betroffene Fahrzeuge

    Fehlausgerichtete Zähnezähne im Aufroller der Rollstuhlsicherung können verhindern, dass ein Rollstuhl bei einem Unfall ausreichend gesichert wird, was den Insassen möglicherweise verletzen kann. Der Aufroller wird überprüft und bei Bedarf ausgetauscht.

  121. Halteschrauben des Kraftstoffverteiler-Verbindungsrohrs können brechen

    Gemeldet am 2. August 2004Modelljahre 2005NHTSA-Rückrufaktion 04V3760001.103 betroffene Fahrzeuge

    Halteschrauben können brechen, wodurch Kraftstoff aus der Verbindung des Kraftstoffverteilerrohrs austreten kann. Der Motor kann absterben, und Kraftstoff in der Nähe einer Zündquelle kann einen Motorbrand verursachen. Vertragshändler überprüfen das Rohr und ersetzen die Schrauben bei Bedarf.

  122. Reserverad passt möglicherweise nicht auf die Vorderradnabe

    Gemeldet am 17. Mai 2004Modelljahre 2004NHTSA-Rückrufaktion 04V240000285 betroffene Fahrzeuge

    Das mitgelieferte Reserverad hat die falsche Einpresstiefe für die Vorderradnabe und kann daher nach einer Reifenpanne vorn nicht montiert werden. Die Händler montieren ein Reserverad mit der richtigen Einpresstiefe.

  123. Verankerungen für Kindersitze können fehlen

    Gemeldet am 11. Mai 2004Modelljahre 2003–2004NHTSA-Rückrufaktion 04V225000736 betroffene Fahrzeuge

    Bei einigen Sitzplätzen fehlen die vorgeschriebenen unteren Verankerungen für Kindersitze. Die Händler deaktivieren und versetzen den Airbag-Abschalter und decken dessen Öffnung ab oder ersetzen den Beifahrersitz durch einen Sitz mit unteren Verankerungen. Außerdem werden die Aufkleber und die Betriebsanleitung geändert.

  124. Haltekabel der Heckklappe können korrodieren und reißen

    Gemeldet am 17. März 2004Modelljahre 2000–2004NHTSA-Rückrufaktion 04V1290003.662.211 betroffene Fahrzeuge

    Die Haltekabel können korrodieren, geschwächt werden und reißen, wodurch die geöffnete Heckklappe herabfällt. Personen und Ladung könnten herausfallen. Vertragshändler werden die Kabel ersetzen.

  125. Dichtung des Bremskraftverstärkers (Hydro-Boost) kann brechen

    Gemeldet am 4. Februar 2004Modelljahre 2003–2004NHTSA-Rückrufaktion 04V04500068.875 betroffene Fahrzeuge

    Eine außerhalb der Toleranz liegende Bohrung des Überdruckventils kann zum Bruch des O-Ring-Dichtrings führen. Beim Bremsen oder Einparken kann mehr Kraft zum Lenken erforderlich sein; für dieselbe Verzögerung kann außerdem mehr Kraft am Bremspedal nötig sein. Vertragshändler werden das Überdruckventil ersetzen.

  126. Gasseilzug kann CNG-Kraftstoffleitung durchscheuern

    Gemeldet am 3. November 2003Modelljahre 2002NHTSA-Rückrufaktion 03V435000395 betroffene Fahrzeuge

    Der Gasseilzug kann die unter Druck stehende CNG-Kraftstoffleitung durchscheuern. Das austretende Gas könnte sich entzünden und schwere Verletzungen verursachen. Händler sichern den Seilzug und prüfen und ersetzen bei Bedarf die Kraftstoffleitung oder Seilzüge.

  127. Windschutzscheibe hält bei einem Unfall möglicherweise nicht

    Gemeldet am 23. Januar 2003Modelljahre 2003NHTSA-Rückrufaktion 03V018000110 betroffene Fahrzeuge

    Bei einigen Fahrzeugen fehlt eine durchgehende Kleberraupe zwischen Karosserie und Windschutzscheibe. Bei einem Unfall wird die Windschutzscheibe möglicherweise nicht wie von der Sicherheitsnorm vorgeschrieben gehalten. Die Vertragswerkstatt baut sie aus, dichtet sie neu ab und baut sie wieder ein. Die Abhilfe ist kostenlos.

  128. Airbags können bei einigen Frontalzusammenstößen nicht auslösen

    Gemeldet am 1. Juli 2002Modelljahre 2000NHTSA-Rückrufaktion 02V178000525.254 betroffene Fahrzeuge

    Ein Fehler im Airbag-Erfassungsmodul könnte verhindern, dass sich Fahrer- und Beifahrerairbag bei bestimmten Frontalzusammenstößen aufblasen, was das Risiko schwererer Verletzungen erhöht. Die Händler werden das Modul kostenlos neu kalibrieren.

  129. Warnleuchte für niedrigen Bremsflüssigkeitsstand leuchtet möglicherweise nicht auf

    Gemeldet am 26. Juni 2001Modelljahre 2001–2002NHTSA-Rückrufaktion 01V22000038.863 betroffene Fahrzeuge

    Die Bremswarnleuchte leuchtet bei niedrigem Flüssigkeitsstand möglicherweise nicht auf, und das Fahrzeug erfüllt möglicherweise nicht die Anforderungen an das Teilsbremssystem. Die Bremsleistung könnte verringert sein, was das Unfallrisiko erhöht. Die Händler ändern die Position eines Kabelanschlusses kostenlos.

  130. Reifenangaben auf dem Typenschild möglicherweise falsch

    Gemeldet am 10. April 2001Modelljahre 2001NHTSA-Rückrufaktion 01V12500077.485 betroffene Fahrzeuge

    Auf dem Typenschild sind möglicherweise Reifengrößen und Reifendrücke angegeben, die von den montierten Reifen abweichen. Wer sich nach dem Aufkleber richtet, könnte mit zu niedrigem oder zu hohem Reifendruck fahren. Das kann die Reifenlebensdauer verkürzen oder das Schadensrisiko erhöhen; ein plötzlicher Luftverlust oder ein Schaden könnte die Fahrzeugkontrolle beeinträchtigen. Halter erhalten ein Ersatzschild und eine Anleitung; ein Händler kann es anbringen.

  131. Vordere Bremsleitung kann verschleißen und Druck verlieren

    Gemeldet am 30. Oktober 2000Modelljahre 1999–2000NHTSA-Rückrufaktion 00V3450001.383.922 betroffene Fahrzeuge

    Der Kontakt mit dem Karosseriequerträger kann die vordere rechte Bremsleitung abnutzen und zum Verlust von Bremsflüssigkeit und Bremsdruck führen. Das Pedal steht möglicherweise tiefer und die Bremswege sind länger, was das Unfallrisiko erhöht. Händler werden einen abgenutzten Abschnitt ersetzen oder einen Distanzclip einbauen, um den Abstand einzuhalten.

  132. Geknickter Unterdruckschlauch kann Bremsunterstützung beeinträchtigen

    Gemeldet am 8. August 2000Modelljahre 2000NHTSA-Rückrufaktion 00V2220003.758 betroffene Fahrzeuge

    Ein geknickter Bremskraftverstärker-Unterdruckzufuhrschlauch führt dazu, dass das Fahrzeug nicht den Bremsanlagenvorschriften entspricht. Die Händler verlegen den Schlauch neu.

  133. Vorderes Beifahrer-Rückhaltesystem entspricht eventuell nicht den Anforderungen

    Gemeldet am 27. April 2000Modelljahre 1999NHTSA-Rückrufaktion 00V122000279.132 betroffene Fahrzeuge

    Das vordere rechte Beifahrer-Rückhaltesystem erfüllt bei einem Unfall möglicherweise nicht die Anforderungen hinsichtlich der Nackenstreckung. Vertragshändler bringen einen Einsatz auf der Oberseite der Beifahrerseite der Armaturentafel an, um das Problem zu beheben.

  134. Antiblockiersystem funktioniert möglicherweise nicht mehr

    Gemeldet am 28. Februar 2000Modelljahre 2000NHTSA-Rückrufaktion 00V05500010.674 betroffene Fahrzeuge

    Eine federnde Klammer außerhalb der Spezifikation kann das Motorlager des Antiblockiersystems fehlausrichten und das System schließlich außer Betrieb setzen. Die normale Bremsanlage würde weiterhin funktionieren, die dynamische Hinterachs-Bremskraftverteilung jedoch nicht. Händler werden die Bremsdruckmodulator-Ventileinheit ersetzen.

  135. Spurstangengelenk kann sich trennen

    Gemeldet am 28. Februar 2000Modelljahre 2000NHTSA-Rückrufaktion 00V0540001.462 betroffene Fahrzeuge

    Ein zu großes Loch in der Spurstange kann verhindern, dass sie richtig auf dem Lenkstockhebel sitzt, was zu übermäßiger Reibung und einer möglichen Gelenktrennung oder zum Bruch des Kugelbolzens führen kann. Die Lenkkontrolle könnte verloren gehen. Händler werden das Gestänge überprüfen und die Spurstange sowie den Lenkstockhebel bei Bedarf ersetzen.

  136. Schrauben der Sitzlehnenverstellung können brechen

    Gemeldet am 20. Mai 1999Modelljahre 1992NHTSA-Rückrufaktion 99V13000059.381 betroffene Fahrzeuge

    Die Schrauben der Sitzlehnenverstellung können sich lösen, ermüden und brechen. Dadurch könnte sich die Sitzlehne plötzlich nach hinten neigen. Geschieht dies am Fahrersitz, könnte der Fahrer die Kontrolle über das Fahrzeug verlieren. Die Händler entfernen Material zwischen der Sitzlehnenverstellung und dem Rahmen, fügen Unterlegscheiben hinzu und bauen neue, nach einer höheren Vorgabe angezogene Schrauben ein.

  137. Bremslichtschalter kann verschleißen und Bremsleuchten ausfallen lassen

    Gemeldet am 5. Februar 1999Modelljahre 1994NHTSA-Rückrufaktion 99V025000988.587 betroffene Fahrzeuge

    Eine vertauschte Kabelpolung kann zu vorzeitigem Verschleiß der Kontakte des Bremslichtschalters führen. Dadurch können die Bremsleuchten ohne Vorwarnung ausfallen, sodass nachfolgende Fahrer nicht erkennen, dass das Fahrzeug bremst. Die Händler ersetzen den Schalter und korrigieren die Verkabelung.

  138. Lenkgetriebeschrauben können sich lösen

    Gemeldet am 6. Oktober 1998Modelljahre 1999NHTSA-Rückrufaktion 98V2420008.367 betroffene Fahrzeuge

    Gelöste Befestigungsschrauben des Lenkgetriebes können dazu führen, dass sich das Getriebe bewegt, was Geräusche oder eine schwergängige Lenkung zur Folge hat. Die Schrauben könnten brechen oder sich herausdrehen, wodurch sich das Getriebe lösen und zum Verlust der Lenkkontrolle führen kann. Die Vertragshändler ziehen die Schrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an.

  139. Kraftstoffbehälter kann verschleißen, reißen und undicht werden

    Gemeldet am 10. August 1998Modelljahre 1995–1998NHTSA-Rückrufaktion 98V18700055.272 betroffene Fahrzeuge

    Der Kraftstoffbehälter kann an der Karosseriekante scheuern und durchscheuern oder reißen, wodurch Kraftstoff austritt und bei einer Zündquelle Brandgefahr besteht. Die Vertragshändler prüfen den Tank und bringen einen Abstandhalter an oder ersetzen den Tank falls erforderlich.

  140. Lötstellen am Wischermotor können reißen und die Scheibenwischer ausfallen lassen

    Gemeldet am 1. Juli 1998Modelljahre 1994–1996NHTSA-Rückrufaktion 98V1500011.557.585 betroffene Fahrzeuge

    Lötstellen in der Nähe des Kabelverbinders können reißen, wodurch die Scheibenwischer intermittierend oder gar nicht mehr arbeiten und die Sicht eingeschränkt wird. Die Vertragshändler ersetzen die Leiterplatte und die Abdeckung des Wischermotors.

  141. Vordere Bremsscheibe kann reißen und Radtrennung verursachen

    Gemeldet am 17. Februar 1998Modelljahre 1998NHTSA-Rückrufaktion 98V0330001.137 betroffene Fahrzeuge

    Eine vordere Bremsscheibe bzw. Nabe aus Grau-Gusseisen außerhalb der Spezifikation kann versagen. Wenn mit einer gerissenen Bremsscheibe gefahren wird, können sich Risse um den Radbefestigungsbolzenkreis ausbreiten und letztendlich zum Abriss des Rades führen. Vertragshändler prüfen auf das Gussdatum „287“ und ersetzen alle betroffenen Bremsscheiben.

  142. Vordere Sitzbefestigungsschrauben können fehlen

    Gemeldet am 7. Oktober 1997Modelljahre 1997NHTSA-Rückrufaktion 97V1760006.418 betroffene Fahrzeuge

    Eine oder zwei Schrauben der Vordersitzbefestigung können fehlen. Bei einem Unfall schützt der Sitz den Insassen möglicherweise nicht wie vorgeschrieben. Die Vertragshändler prüfen die Sitzbefestigungsschrauben und bringen fehlende an.

  143. Sitzlehnenmechanismus kann Hände einklemmen

    Gemeldet am 7. März 1997Modelljahre 1995–1997NHTSA-Rückrufaktion 97V037000624.433 betroffene Fahrzeuge

    Eine Quetschstelle im Lehnenverstellmechanismus kann bei Nutzung der Easy-Entry-Funktion eine Hand einklemmen und schneiden oder Finger abtrennen. Vertragshändler bringen eine Schutzabdeckung über dem Mechanismus an.

  144. Muttern der Hinterachsen-U-Bolzen können sich lösen

    Gemeldet am 7. Mai 1996Modelljahre 1996NHTSA-Rückrufaktion 96V08200016.918 betroffene Fahrzeuge

    Die Muttern der Hinterachsen-U-Bolzen sind möglicherweise mit einem zu geringen Drehmoment angezogen und könnten sich lösen oder abfallen, was möglicherweise zu einem plötzlichen Kontrollverlust führt. Die Vertragshändler überprüfen das Drehmoment und ziehen lose Muttern wieder mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an.

  145. Gaszug kann an der Fußmatte klemmen

    Gemeldet am 4. April 1996Modelljahre 1995–1996NHTSA-Rückrufaktion 96V057000379.004 betroffene Fahrzeuge

    Kontakt mit der Fußmatte kann dazu führen, dass der Gaszug klemmt und die Motordrehzahl nicht in den Leerlauf zurückkehrt, was das Unfallrisiko erhöht. Die Händler prüfen den Abstand und schneiden bei Bedarf einen Teil der Matte ab.

  146. Befestigungselement der Lenkwelle kann sich lösen

    Gemeldet am 2. Januar 1996Modelljahre 1995NHTSA-Rückrufaktion 96V0040003.047 betroffene Fahrzeuge

    Die Mutter der Lenksäulen-Zwischenwelle kann sich lösen und abfallen, wodurch eine Schraube herausfallen kann. Trennen sich die Wellen, kann die Lenkkontrolle verloren gehen. Die Händler ziehen die Befestigungselemente mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an.

  147. Kraftstoffverteilerleiste kann undicht sein

    Gemeldet am 28. Dezember 1995Modelljahre 1996NHTSA-Rückrufaktion 95V243000623 betroffene Fahrzeuge

    Eine unsachgemäß verpresste Halteklammer am Ende der Kraftstoffverteilerleiste kann zu einem Kraftstoffleck führen. Wenn Kraftstoff auf eine Zündquelle trifft, kann es zu einem Brand im Motorraum kommen. Die Händler überprüfen die Kraftstoffverteilerleiste und ersetzen betroffene Baugruppen.

  148. Schrauben der Sitzlehnenverstellung können brechen

    Gemeldet am 21. Dezember 1995Modelljahre 1993–1994NHTSA-Rückrufaktion 95V246000675.661 betroffene Fahrzeuge

    Die Schrauben der Sitzlehnenverstellung können sich lösen und brechen, wodurch sich die Rückenlehne plötzlich nach hinten neigt. Passiert dies beim Fahrersitz, kann die Kontrolle über das Fahrzeug verloren gehen. Die Händler entfernen eingeklemmten Schaumstoff oder Stoff, bringen Unterlegscheiben an und ersetzen die Schrauben an beiden Vordersitzen.

  149. Vordere Sicherheitsgurte besitzen möglicherweise keine Energiemanagementschlaufen

    Gemeldet am 13. Dezember 1995Modelljahre 1994–1995NHTSA-Rückrufaktion 95V24200040 betroffene Fahrzeuge

    Ohne Energiemanagementschlaufen erfüllen die vorderen Sicherheitsgurte möglicherweise die Kriterien für den Kopfschutz nicht, und Insassen werden bei einem Unfall möglicherweise nicht richtig zurückgehalten. Die Händler ersetzen den Aufrollerteil durch einen mit dem neu gestalteten Doppelschlaufensystem.

  150. Gurtschloss des vorderen Sicherheitsgurts kann sich lösen

    Gemeldet am 13. Dezember 1995Modelljahre 1994–1995NHTSA-Rückrufaktion 95V241000630.099 betroffene Fahrzeuge

    Wenn beide Energiemanagementschlaufen gleichzeitig oder nahezu gleichzeitig nachgeben, können die Beschleunigungskräfte dazu führen, dass sich das Gurtschloss von der Verriegelung löst, sodass die Insassen nicht mehr ausreichend zurückgehalten werden. Die Händler entfernen die Naht, die die Energiemanagementschlaufe des Schultergurts bildet.

  151. Getriebeschaltclip kann sich lösen

    Gemeldet am 26. Juli 1995Modelljahre 1995NHTSA-Rückrufaktion 95V13900036.641 betroffene Fahrzeuge

    Der Arretierclip des Schaltzugs kann sich herausbewegen und die Zugeinstellung beeinträchtigen. Die Parkanzeige leuchtet möglicherweise nicht auf, wenn Park gewählt ist, und das Fahrzeug könnte sich in Bewegung setzen, wenn der Fahrer dies nicht bemerkt und die Feststellbremse nicht betätigt. Händler stellen den Zug ein und montieren einen Arretierclip.

  152. Getriebegehäuse kann Öl auf den Auspuff verlieren

    Gemeldet am 16. Februar 1995Modelljahre 1995NHTSA-Rückrufaktion 95V02600013.853 betroffene Fahrzeuge

    Ein dünnwandiger Getriebegehäuseguss kann zu einem äußeren Ölleck führen. Öl kann auf die Abgasanlage spritzen und einen Fahrzeugbrand verursachen. Händler überprüfen das Gehäuse und ersetzen das Getriebe, wenn es den betroffenen Guss aufweist.

  153. Windschutzscheibe kann sich bei einem Zusammenstoß lösen

    Gemeldet am 26. Oktober 1994Modelljahre 1994NHTSA-Rückrufaktion 94V21200029 betroffene Fahrzeuge

    Eine falsche Grundierung kann verhindern, dass die Windschutzscheibe ordnungsgemäß verklebt ist, sodass sie sich bei einem Zusammenstoß lösen und das Verletzungsrisiko erhöhen kann. Die Vertragshändler bauen sie aus und mit der richtigen Grundierung wieder ein.

  154. Schraube des unteren Querlenkers kann brechen

    Gemeldet am 5. April 1994Modelljahre 1994NHTSA-Rückrufaktion 94V06000030.148 betroffene Fahrzeuge

    Eine mit zu geringem Drehmoment angezogene Mutter kann dazu führen, dass sich die Befestigungsschraube des linken unteren Querlenkers löst, ermüdet und bricht, wodurch sich der Querlenker vom Rahmen lösen kann. Dies könnte zum Verlust der Fahrzeugkontrolle und zu einem Unfall führen. Die Händler ziehen die Mutter mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an.

  155. Erdgastank kann reißen oder bersten

    Gemeldet am 5. April 1994Modelljahre 1992–1993NHTSA-Rückrufaktion 94V0440012.595 betroffene Fahrzeuge

    Spannungskorrosion kann die Glasfaserumwicklung des Tanks beschädigen und zu einem Bersten führen, wodurch Personen im oder in der Nähe des Fahrzeugs verletzt werden könnten. Als Abhilfe wird das Fahrzeug gegen einen vergleichbar ausgestatteten Benzin-Pick-up ausgetauscht oder zurückgekauft, falls der Halter den Austausch ablehnt.

  156. Fehlende Sitzschrauben können Fahrersitz lockern

    Gemeldet am 14. Dezember 1993Modelljahre 1994NHTSA-Rückrufaktion 93V2160001.375 betroffene Fahrzeuge

    Sitzschrauben am Scharnier oder Sitzversteller können fehlen, wodurch sich der Fahrersitz lockern kann. Bei einer Notbremsung oder einem Unfall könnte dies das Verletzungsrisiko erhöhen. Vertragshändler überprüfen die Sitze und bringen fehlende Schrauben an.

  157. Hintere Sitzverriegelung erfüllt möglicherweise nicht die Lastanforderungen

    Gemeldet am 27. September 1993Modelljahre 1993NHTSA-Rückrufaktion 93V163000303 betroffene Fahrzeuge

    Die Verriegelung der umklappbaren Rücksitzbank wurde anstelle der vorgeschriebenen Schrauben mit Nieten befestigt, weshalb der Sitz die Lastanforderungen nicht erfüllt. Ersetzen Sie die Nieten durch die korrekten Schrauben.

  158. Bremspedal-Druckstangenhalter kann falsch positioniert sein

    Gemeldet am 15. September 1993Modelljahre 1994NHTSA-Rückrufaktion 93V15200070.154 betroffene Fahrzeuge

    Ein fehlender, falsch positionierter oder nicht richtig sitzender Halter kann dazu führen, dass sich Teile vom Bremspedal lösen, was zum Verlust der Bremsfunktion und einem möglichen Unfall ohne Vorwarnung führt. Überprüfen Sie den Halter und stellen Sie sicher, dass er vorhanden und vollständig eingerastet ist.

  159. Bremsscheibenabschnitte können sich trennen

    Gemeldet am 2. August 1993Modelljahre 1988–1992NHTSA-Rückrufaktion 93V119000341.364 betroffene Fahrzeuge

    Schwere Korrosion kann dazu führen, dass sich Stahl- und Gussteile einer vorderen Bremsscheibe trennen, was die Bremswirkung an diesem Rad verringert und den Anhalteweg verlängert oder die Gefahr eines Kontrollverlusts birgt. Die vorderen Bremsscheiben werden durch korrosionsgeschützte Bremsscheiben ersetzt. Wenn Bremsbeläge ersetzt werden müssen, trägt der Halter die Kosten im Rahmen der normalen Wartung.

  160. Getriebeöl kann austreten und Feuer fangen

    Gemeldet am 1. Februar 1993Modelljahre 1988–1993NHTSA-Rückrufaktion 93V0160001.702.880 betroffene Fahrzeuge

    Unerwartete Getriebehitze kann Öl aus dem Entlüftungsschlauch drücken. Das Öl könnte Feuer fangen, wenn es auf eine Zündquelle trifft. Es wird ein längerer Entlüftungsschlauch eingebaut und zur linken Seite des Motorraums verlegt.

  161. Bremspedal-Gelenkbolzen kann sich lösen

    Gemeldet am 14. April 1992Modelljahre 1992NHTSA-Rückrufaktion 92V056000177 betroffene Fahrzeuge

    Der Bremspedal-Gelenkbolzen kann sich lockern und aus seiner Mutter lösen, was zu einem Verlust der Bremskontrolle während der Fahrt führt. Die Vertragshändler überprüfen die Bolzen und ziehen sie mit dem vorgeschriebenen Drehmoment fest.

  162. Vorderer Bremsschlauch kann beschädigt werden

    Gemeldet am 10. Juni 1991Modelljahre 1991NHTSA-Rückrufaktion 91V109000654 betroffene Fahrzeuge

    Die Radhaus-Spritzschutzabdeckung kann den vorderen Bremsschlauch scheuern oder einschneiden, was zu einem plötzlichen Ausfall des vorderen hydraulischen Bremssystems führt. Die vordere Radhaus-Spritzschutzabdeckung ersetzen.

  163. Anweisungen für die Einstellung der hinteren Sicherheitsgurte können fehlerhaft sein

    Gemeldet am 17. September 1990Modelljahre 1989–1990NHTSA-Rückrufaktion 90V170000194.243 betroffene Fahrzeuge

    Falsche Anweisungen können zu einer unsachgemäßen Einstellung der hinteren Becken-Schultergurte führen, wodurch ein Insasse bei einem Unfall oder einer plötzlichen Bremsung möglicherweise nicht richtig zurückgehalten wird. Es wird ein Beiblatt für die Betriebsanleitung mit den korrekten Anweisungen bereitgestellt.

  164. Bremspedaldrehbolzen kann sich lösen

    Gemeldet am 4. Juni 1990Modelljahre 1990NHTSA-Rückrufaktion 90V1080001.962 betroffene Fahrzeuge

    Ein sich lösender Bremspedaldrehbolzen kann sich aus seiner Mutter lösen und zum Verlust der Bremswirkung führen, was möglicherweise zu einem Unfall führt. Der Bolzen wird mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen.

  165. Kraftstoffleitungen können durch nahegelegene Teile beschädigt werden

    Gemeldet am 29. Januar 1990Modelljahre 1990NHTSA-Rückrufaktion 90V01500068 betroffene Fahrzeuge

    Kraftstoffleitungen können das Getriebeschaltgestänge oder bei einigen Fahrzeugen die vordere Kardanwelle berühren. Sie könnten durchscheuern und in der Nähe des Auspuff-Crossover-Rohrs undicht werden, was einen Brand verursachen kann, der auf den Fahrgastraum übergreifen könnte. Eine neue Führungshalterung wird eingebaut und beschädigte Leitungen werden bei Bedarf ersetzt.

  166. Vorderer Bremsschlauch kann versagen

    Gemeldet am 16. Oktober 1989Modelljahre 1988NHTSA-Rückrufaktion 89V17300082 betroffene Fahrzeuge

    Das vordere hydraulische Bremssystem könnte schließlich versagen, was den Anhalteweg verlängert und potenziell einen Unfall verursachen kann. Die Spritzschutzverkleidung des Radhauses wird modifiziert und beide Bremsschläuche werden ersetzt.

  167. Typenschild enthält falsche Reifengröße

    Gemeldet am 6. Juli 1989Modelljahre 1988NHTSA-Rückrufaktion 89V107000179 betroffene Fahrzeuge

    Das Typenschild führt eine falsche Reifengröße auf und entspricht somit nicht FMVSS 120. Ein neues Schild mit den korrekten Informationen wird angebracht.

  168. Anhängerkupplungs-Befestigungselemente können versagen

    Gemeldet am 15. Mai 1989Modelljahre 1989NHTSA-Rückrufaktion 89V0780005.863 betroffene Fahrzeuge

    Zu schwach angezogene Befestigungselemente der Anhängerkupplung können dazu führen, dass sich die Kupplung unter Zuglasten bewegt und versagt, wodurch sich Kupplung und Anhänger trennen und möglicherweise ohne Vorwarnung einen Unfall verursachen können. Befestigungselemente werden mit dem korrekten Drehmoment angezogen.

  169. Antiblockiersystem-Warnleuchte für Hinterräder versagt eventuell

    Gemeldet am 16. Mai 1988Modelljahre 1988NHTSA-Rückrufaktion 88V08100090 betroffene Fahrzeuge

    Ein elektrischer Fehler könnte das Antiblockiersystem der Hinterräder deaktivieren, ohne dass die Bremswarnleuchte aufleuchtet. Zwischen dem Getriebeanschluss und dem Motorkabelbaum wird ein Überbrückungskabelbaum installiert.

  170. Bremsschläuche können an Rad oder Reifen reiben

    Gemeldet am 1. September 1987Modelljahre 1988NHTSA-Rückrufaktion 87V13600063.196 betroffene Fahrzeuge

    Bei vollem Lenkeinschlag kann ein vorderer Bremsschlauch ein Rad oder einen Reifen berühren und durchscheuern, was zum Verlust der vorderen Bremsen und zu einem längeren Bremsweg führt, was in einem Unfall resultieren kann. Die Abhilfe besteht im Einbau von Umpositionierungshalterungen für die Schläuche.

  171. Muttern der vorderen Stoßdämpfer können sich lösen

    Gemeldet am 10. August 1987Modelljahre 1988NHTSA-Rückrufaktion 87V128000312 betroffene Fahrzeuge

    Falsche Muttern der vorderen Stoßdämpfer können sich lösen, sodass der Stoßdämpfer einen vorderen Bremsschlauch berührt und beschädigt, was zu Undichtigkeiten und zum Verlust der vorderen Bremsen führen kann. Die Abhilfe besteht darin, die frei drehenden Muttern durch Stoppmuttern zu ersetzen.

  172. Muttern der Türschlossfallen können reißen oder brechen

    Gemeldet am 10. August 1987Modelljahre 1988NHTSA-Rückrufaktion 87V1270001.521 betroffene Fahrzeuge

    Muttern der Türschlossfallen können reißen oder brechen, wodurch sich eine Tür bei einer Kollision unerwartet öffnen und Insassen möglicherweise verletzen kann. Die Abhilfe besteht im Austausch der vorhandenen Türschlossfallenmuttern.

  173. Spurstangenmuttern können sich lösen oder abfallen

    Gemeldet am 10. August 1987Modelljahre 1988NHTSA-Rückrufaktion 87V1260002.750 betroffene Fahrzeuge

    Eine oder beide äußeren Spurstangenmuttern sind möglicherweise lose und nicht verstemmt. Wenn eine Mutter verloren geht, kann sich eine Spurstange vom Achsschenkel lösen, was zum Verlust der Lenkkontrolle und zu einem potenziellen Unfall führt. Die Spurstange und der Achsschenkel werden ersetzt und die Vorspur wird eingestellt.

  174. Sicherung des Tempomat-Seilzugs kann sich lösen

    Gemeldet am 10. August 1987Modelljahre 1988NHTSA-Rückrufaktion 87V1250008.893 betroffene Fahrzeuge

    Die Sicherung des Tempomat-Seilzugs kann sich lösen, was zu unregelmäßigem Betrieb führt oder verhindert, dass die Drosselklappe in den Leerlauf zurückkehrt. Die Motordrehzahl sinkt möglicherweise nicht, was das Risiko des Verlusts der Gaspedalkontrolle und eines Unfalls birgt. Um die Sicherungslasche herum wird eine Klammer montiert.

  175. Hinterradbremsen können den zulässigen Bremsweg überschreiten

    Gemeldet am 1. April 1987Modelljahre 1985–1986NHTSA-Rückrufaktion 87V04300032 betroffene Fahrzeuge

    Falsch dimensionierte Hinterradbremsbaugruppen können dazu führen, dass die Bremswege das nach FMVSS 105 zulässige Maximum überschreiten, wodurch ein Unfallrisiko entsteht. Ersetzen Sie die Hinterachsbremsbaugruppen durch ordnungsgemäß dimensionierte Baugruppen.

  176. Scheinwerferschalter kann Beleuchtung flackern oder ausfallen lassen

    Gemeldet am 19. September 1986Modelljahre 1986NHTSA-Rückrufaktion 86V131000106.111 betroffene Fahrzeuge

    Elektrische Kontakte im Scheinwerferschalter können dazu führen, dass die Scheinwerfer flackern oder plötzlich ausfallen, was die Sicht verschlechtert und möglicherweise einen Unfall verursacht. Der Scheinwerferschalter wird nach Bedarf ersetzt.

  177. Felgeninformationen können auf dem Typschild fehlen

    Gemeldet am 1. Mai 1985Modelljahre 1985NHTSA-Rückrufaktion 85V0520003.152 betroffene Fahrzeuge

    Auf dem Zertifizierungsaufkleber fehlen möglicherweise Angaben zu den Felgen, sodass das Fahrzeug nicht den angegebenen Reifen- und Felgenanforderungen entspricht. Korrigierte Aufkleber werden angebracht.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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