Ford Tourneo

Ford Tourneo
Foto: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Die offiziellen Daten führen 161 Versionen des Ford Tourneo (2010–2025) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Frankreich auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
2010–2025
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Motoren
von 1,0 L bis 2,5 L
Leistung
von 55 kW (75 PS) bis 185 kW (252 PS)
Kraftstoffe
Diesel, Benzin, Plug-in-Hybrid, Elektrisch, Hybrid und LPG
Niedrigster Verbrauch (Frankreich)
4,6 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
5,5 L/100 km (WLTP)
Niedrigster Verbrauch (Europäische Union)
5,6 L/100 km (WLTP)
Plug-in-Hybrid, gewichtet (Europäische Union)
1,9 L/100 km (WLTP)
Plug-in-Hybrid, gewichtet (Vereinigtes Königreich)
9,9 L/100 km (WLTP)
Neuzulassungen in der EU
369.162

Was ist der Ford Tourneo?

Tourneo ist Fords Bezeichnung für auf Personenbeförderung ausgelegte Fahrzeuge auf Basis seiner Transporterbaureihen. Der Name umfasst Personentransporter verschiedener Größen, die auf Transit-Modellen basieren. Sie bieten geräumige Innenräume und einen bequemen Einstieg für die Passagiere.

Die Transit-Familie umfasst sowohl Passagiermodelle wie den Tourneo als auch reine Kastenwagen. Die hier aufgeführten Generationen sind der Mk7 (2006–2013) und der Mk8 (2014–heute), entsprechend den Transit-Generationen, auf denen diese Baureihe basiert.

Motoren und Leistung

In den EU-Zulassungen von 2010 bis 2025 decken die Tourneo-Versionen Motoren von 1,0 l bis 2,5 l Hubraum und Leistungen von 55 kW (75 PS) bis 160 kW (218 PS) ab. Zu den Kraftstoffen gehören Diesel, Benzin, Autogas (LPG), Hybrid, Plug-in-Hybrid, Elektro und andere. Im Vereinigten Königreich reichen die gelisteten Motoren von 2013 bis 2024 von 1,0 l bis 2,2 l Hubraum mit Leistungen von 74 kW (100 PS) bis 185 kW (252 PS). Frankreichs Daten von 2013–2015 zeigen Leistungen von 55 kW (75 PS) bis 114 kW (155 PS).

Der 2,0-Liter-Diesel taucht wiederholt unter den führenden EU-Zulassungsdaten auf, einschließlich Versionen mit 170 PS und 185 PS. Die EU-Listen umfassen zudem Plug-in-Hybrid- und Elektroversionen.

Wie sparsam ist der Ford Tourneo?

Der niedrigste aufgeführte EU-Verbrauch für Benzin-, Diesel- und Hybridversionen liegt bei 5,6 L/100 km nach WLTP. Der niedrigste Wert für Plug-in-Hybride beträgt 1,9 L/100 km nach WLTP. Dabei handelt es sich um eine offizielle gewichtete Angabe, bei der ein Teil der Fahrstrecke elektrisch zurückgelegt wird. Im Vereinigten Königreich liegen die entsprechenden Werte bei 5,5 L/100 km für Benzin-, Diesel- und Hybridversionen sowie bei 9,9 L/100 km für Plug-in-Hybride, jeweils nach WLTP. Frankreich nennt einen niedrigsten Wert von 4,6 L/100 km nach NEDC.

Die Prüfverfahren unterscheiden sich: Europa hat in verschiedenen Zeiträumen NEFZ und WLTP verwendet, während die USA das EPA-Verfahren und Kanada den 5-Zyklus-Test nutzen. Offizielle EU-Zulassungszahlen decken 174 Versionen von 2010 bis 2025 ab und summieren sich auf 369.162 Zulassungen. Die britischen Daten umfassen 125 Versionen von 2013 bis 2024; Frankreich führt 75 Versionen von 2013 bis 2015 auf.

Wo wurde der Ford Tourneo verkauft?

Tourneo-Versionen erscheinen in den Marktstatistiken der Europäischen Union, des Vereinigten Königreichs und Frankreichs. Der Name verbindet Personentransport mit Fords Transit-Erbe: Die Nutzfahrzeugfamilie beinhaltet neben Kastenwagen auch Kleinbusse mit Seitenfenstern und Sitzbänken im Fond.

Fragen und Antworten

Ist der Tourneo ein spezifisches Ford-Modell?

Tourneo ist ein Name für Fords auf der Transit-Familie basierende Personentransporter in verschiedenen Größen.

Welche Tourneo-Generationen sind aufgeführt?

Die aufgeführten Generationen sind der Mk7 (2006–2013) und der Mk8 (2014–heute).

Wie hoch ist der niedrigste aufgeführte Verbrauch des Tourneo Plug-in-Hybrids?

Die EU-Liste nennt 1,9 L/100 km nach WLTP als gewichteten Wert, der einen teilweisen elektrischen Fahranteil voraussetzt.

Tourneo Mk7 (2006–2013)

Ford Tourneo Mk7
Foto: Joost J. Bakker IJmuiden from The Netherlands / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Modellcodes: V347, V348 · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich · Quellen: revues-technique.fr, en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 5.340 mm · Leergewicht 1.916–2.065 kg · Höchstgeschwindigkeit 150 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 9–12 Jahre: 72,3 % (UK-Durchschnitt 77,9 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 23 Versionen anzeigen

Tourneo Mk8 (seit 2014)

Ford Tourneo Mk8
Foto: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Modellcodes: V363 · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich · Quellen: revues-technique.fr, media.ford.com

Auf einen Blick: Länge 4.970–5.450 mm · Leergewicht 1.875–2.440 kg · Höchstgeschwindigkeit 120–174 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 4–5 Jahre: 87,7 % (UK-Durchschnitt 91,0 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 138 Versionen anzeigen

Europäische Union 69 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffVerbrauch (kombiniert)CO₂Elektrische ReichweiteEU-Zulassungen
2024–20252,0 L125 kW (170 PS)Diesel8,4–8,5 L/100 km WLTP221–222 g/km–17.673
2024–20252,5 L87 kW (118 PS)Plug-in-Hybrid1,9–2,8 L/100 km WLTP19,4–21,3 kWh/100 km WLTP44–64 g/km49–51 km5.653
2024–20252,0 L100 kW (136 PS)Diesel7,8–8,0 L/100 km WLTP203–209 g/km–6.359
2024–20252,0 L110 kW (150 PS)Diesel7,5–7,6 L/100 km WLTP197–198 g/km–6.374
2024–20252,5 L86 kW (117 PS)Plug-in-Hybrid1,9–3,0 L/100 km WLTP17,9–21,1 kWh/100 km WLTP43–66 g/km49 km1.529
2024–2025Elektromotor160 kW (218 PS)Elektrisch25,3–25,6 kWh/100 km WLTP0 g/km293–295 km677
2025Elektromotor210 kW (286 PS)Elektrisch25,4 kWh/100 km WLTP0 g/km294 km99
20252,5 L–Hybrid5,8 L/100 km WLTP152 g/km–78
2024–20252,5 L111 kW (151 PS)Plug-in-Hybrid1,9–2,5 L/100 km WLTP18,7–20,8 kWh/100 km WLTP43–57 g/km50 km150
20252,5 L112 kW (152 PS)Plug-in-Hybrid4,4 L/100 km WLTP16,5 kWh/100 km WLTP57 g/km51 km43
2025Elektromotor85 kW (116 PS)Elektrisch25,4 kWh/100 km WLTP0 g/km298 km41
20252,0 L90 kW (122 PS)Diesel5,8 L/100 km WLTP214 g/km–15
2022–20242,0 L125 kW (170 PS)Diesel8,8 L/100 km WLTP232–233 g/km–6.677
2022–20242,0 L110 kW (150 PS)Diesel8,0–8,3 L/100 km WLTP210–218 g/km–3.120
2022–20242,0 L110 kW (150 PS)Hybrid7,7 L/100 km WLTP203 g/km–4.079
2021–20242,0 L96 kW (131 PS)Diesel7,8–8,5 L/100 km WLTP211–224 g/km–8.641
2021–20242,0 L95 kW (129 PS)Diesel7,3–8,4 L/100 km WLTP205–220 g/km–1.656
2021–20232,0 L95 kW (129 PS)Hybrid7,3–7,7 L/100 km WLTP198–202 g/km–1.371
2021–20232,0 L96 kW (131 PS)Hybrid6,9–7,7 L/100 km WLTP198–201 g/km–2.826
2021–20232,0 L77 kW (105 PS)Diesel7,6–7,8 L/100 km WLTP200–204 g/km–205
20232,0 L67 kW (91 PS)Diesel8,7 L/100 km WLTP228 g/km–11
2021–20222,0 L136 kW (185 PS)Diesel7,8 L/100 km WLTP215–220 g/km–18.665
2021–20222,0 L136 kW (185 PS)Hybrid7,1–7,4 L/100 km WLTP199 g/km–9.525
2021–20221,0 L62 kW (84 PS)Plug-in-Hybrid5,2–9,6 L/100 km WLTP19,2–20,5 kWh/100 km WLTP78–79 g/km44–47 km251
2021–20221,0 L61 kW (83 PS)Plug-in-Hybrid3,3 L/100 km WLTP20,4–21,7 kWh/100 km WLTP75–80 g/km40 km294
20222,0 L125 kW (170 PS)Hybrid7,3 L/100 km WLTP191 g/km–18
20222,0 L206 kW (280 PS)Diesel–220 g/km–13
20211,5 L73 kW (99 PS)Diesel5,6 L/100 km WLTP136 g/km–1.380
20211,5 L88 kW (120 PS)Diesel5,8 L/100 km WLTP152 g/km–952
20211,0 L92 kW (125 PS)Plug-in-Hybrid3,6 L/100 km WLTP81 g/km40 km128
20211,0 L93 kW (126 PS)Plug-in-Hybrid22,0 kWh/100 km WLTP80 g/km40 km44
20211,0 L73 kW (99 PS)Benzin7,1 L/100 km WLTP161 g/km–28
20211,0 L61 kW (83 PS)Benzin20,2 kWh/100 km WLTP77 g/km40 km14
2019–20202,0 L136 kW (185 PS)Diesel–169–171 g/km–28.981
2016–20202,0 L96 kW (131 PS)Diesel–161–177 g/km–25.059
2019–20202,0 L136 kW (185 PS)Hybrid–147–154 g/km–5.473
2018–20201,5 L73 kW (99 PS)Diesel–111–121 g/km–4.112
2015–20201,5 L88 kW (120 PS)Diesel–121–125 g/km–27.671
2019–20202,0 L96 kW (131 PS)Hybrid–145–150 g/km–1.736
2019–20202,0 L95 kW (129 PS)Diesel–165 g/km–1.206
2016–20202,0 L125 kW (170 PS)Diesel–169–183 g/km–68.552
2019–20202,0 L95 kW (129 PS)Hybrid–145–150 g/km–422
20201,0 L62 kW (84 PS)Plug-in-Hybrid21,8 kWh/100 km NEDC70 g/km50 km362
20201,0 L61 kW (83 PS)Plug-in-Hybrid22,1 kWh/100 km NEDC70 g/km40 km204
2014–20201,5 L55 kW (75 PS)Diesel–107–111 g/km–1.560
2019–20202,0 L79 kW (107 PS)Diesel–164 g/km–114
2016–20202,0 L77 kW (105 PS)Diesel–160–176 g/km–523
2018–20201,0 L73 kW (99 PS)Benzin–135 g/km–568
20201,0 L93 kW (126 PS)Plug-in-Hybrid22,2 kWh/100 km NEDC70 g/km40 km24
20201,0 L61 kW (83 PS)Benzin–69 g/km–14
2015–20191,0 L73 kW (99 PS)Benzin–129 g/km–26.570
2015–20191,5 L70 kW (95 PS)Diesel–104 g/km–694
20192,0 L55 kW (75 PS)Diesel–178 g/km–18
2015–20191,5 L74 kW (101 PS)Diesel–116–124 g/km–866
20172,0 L96 kW (131 PS)Sonstiger Kraftstoff–164 g/km–6.564
20172,0 L188 kW (256 PS)Diesel–168 g/km–530
2014–20172,2 L114 kW (155 PS)Diesel–168–172 g/km–25.934
20172,0 L77 kW (105 PS)Sonstiger Kraftstoff–160 g/km–324
20172,0 L144 kW (196 PS)Diesel–163 g/km–190
2014–20172,2 L92 kW (125 PS)Diesel–168–172 g/km–9.402
20161,0 L74 kW (101 PS)LPG–120 g/km–536
2014–20161,6 L70 kW (95 PS)Diesel–121–124 g/km–1.972
2014–20162,2 L74 kW (101 PS)Diesel–171–172 g/km–908
2014–20161,6 L85 kW (116 PS)Diesel–130 g/km–7.994
2014–20151,0 L74 kW (101 PS)Benzin–127 g/km–7.488
2014–20151,6 L110 kW (150 PS)Benzin–184 g/km–278
20151,6 L55 kW (75 PS)Diesel–130 g/km–14
20151,0 L–Diesel–119 g/km–10
20141,6 L70 kW (95 PS)Benzin–105 g/km–14

Vereinigtes Königreich 45 Versionen

Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂Elektrische Reichweite
20241.0 EcoBoost (PHEV)1,0 L120 kW (163 PS)Plug-in-HybridAutomatik9,9–11,4 L/100 km WLTP29,2–33,9 kWh/100 km WLTP225–260 g/km37–43 km
20242.0 EcoBlue2,0 L105 kW (143 PS)Diesel6-Gang-Schaltgetriebe5,8–10,8 L/100 km WLTP153–282 g/km–
20242.0 EcoBlue (mHEV)2,0 L105 kW (143 PS)Hybrid6-Gang-Schaltgetriebe7,0–8,1 L/100 km WLTP183–212 g/km–
20242.0 EcoBlue (mHEV)2,0 L130 kW (177 PS)Hybrid6-Gang-Schaltgetriebe5,5–10,5 L/100 km WLTP145–276 g/km–
20242.0 EcoBlue2,0 L130 kW (177 PS)Diesel6-Gang-Schaltgetriebe5,8–10,8 L/100 km WLTP153–282 g/km–
20242.0 EcoBlue2,0 L130 kW (177 PS)Diesel6-Gang-Automatik6,3–11,4 L/100 km WLTP164–299 g/km–
20242.0 EcoBlue (mHEV)2,0 L150 kW (204 PS)Hybrid6-Gang-Schaltgetriebe7,0–8,1 L/100 km WLTP183–212 g/km–
20242.0 EcoBlue2,0 L150 kW (204 PS)Diesel6-Gang-Schaltgetriebe7,2–8,3 L/100 km WLTP189–218 g/km–
20242.0 EcoBlue2,0 L170 kW (231 PS)Diesel6-Gang-Automatik7,9–9,0 L/100 km WLTP207–237 g/km–
20242.0 EcoBlue - 4.43 FDR - (mHEV)2,0 L185 kW (252 PS)Hybrid6-Gang-Schaltgetriebe5,5–10,5 L/100 km WLTP145–276 g/km–
20242.0 EcoBlue - 4.19 FDR2,0 L185 kW (252 PS)Diesel6-Gang-Schaltgetriebe5,6–10,6 L/100 km WLTP146–278 g/km–
20242.0 EcoBlue - 4.19 FDR - (mHEV)2,0 L185 kW (252 PS)Hybrid6-Gang-Schaltgetriebe5,6–10,1 L/100 km WLTP147–265 g/km–
20242.0 EcoBlue - 4.43 FDR2,0 L185 kW (252 PS)Diesel6-Gang-Schaltgetriebe5,8–10,8 L/100 km WLTP153–282 g/km–
20242.0 EcoBlue2,0 L185 kW (252 PS)Diesel6-Gang-Automatik6,3–11,4 L/100 km WLTP164–299 g/km–
2021–20231.0 EcoBoost (PHEV)1,0 L88 kW (120 PS)Plug-in-HybridAutomatik9,9–11,5 L/100 km WLTP29,2–33,9 kWh/100 km WLTP225–261 g/km37–43 km
2021–20232.0 EcoBlue2,0 L77 kW (105 PS)Diesel6-Gang-Schaltgetriebe5,8–10,8 L/100 km WLTP153–282 g/km–
2022–20232.0 EcoBlue (mHEV)2,0 L77 kW (105 PS)Hybrid6-Gang-Schaltgetriebe7,0–8,1 L/100 km WLTP183–212 g/km–
2020–20232.0 EcoBlue2,0 L96 kW (131 PS)Diesel6-Gang-Automatik6,3–11,4 L/100 km WLTP164–299 g/km–
2020–20232.0 EcoBlue2,0 L96 kW (131 PS)Diesel6-Gang-Schaltgetriebe5,8–10,8 L/100 km WLTP153–282 g/km–
2020–20232.0 EcoBlue (mHEV)2,0 L96 kW (131 PS)Hybrid6-Gang-Schaltgetriebe5,5–10,5 L/100 km WLTP145–276 g/km–
2022–20232.0 EcoBlue2,0 L110 kW (150 PS)Diesel6-Gang-Schaltgetriebe7,2–8,3 L/100 km WLTP189–218 g/km–
2022–20232.0 EcoBlue (mHEV)2,0 L110 kW (150 PS)Hybrid6-Gang-Schaltgetriebe7,0–8,1 L/100 km WLTP183–212 g/km–
2022–20232.0 EcoBlue2,0 L125 kW (170 PS)Diesel6-Gang-Automatik7,9–9,0 L/100 km WLTP207–237 g/km–
2020–20232.0 EcoBlue2,0 L136 kW (185 PS)Diesel6-Gang-Automatik6,3–11,4 L/100 km WLTP164–299 g/km–
2020–20232.0 EcoBlue - 4.19 FDR2,0 L136 kW (185 PS)Diesel6-Gang-Schaltgetriebe5,6–10,6 L/100 km WLTP146–278 g/km–
2020–20232.0 EcoBlue - 4.19 FDR - (mHEV)2,0 L136 kW (185 PS)Hybrid6-Gang-Schaltgetriebe5,6–10,1 L/100 km WLTP147–265 g/km–
2020–20232.0 EcoBlue - 4.43 FDR2,0 L136 kW (185 PS)Diesel6-Gang-Schaltgetriebe5,8–10,8 L/100 km WLTP153–282 g/km–
2020–20232.0 EcoBlue - 4.43 FDR - (mHEV)2,0 L136 kW (185 PS)Hybrid6-Gang-Schaltgetriebe5,5–10,5 L/100 km WLTP145–276 g/km–
2020–20212.0 EcoBlue2,0 L79 kW (107 PS)Diesel6-Gang-Schaltgetriebe5,8–10,8 L/100 km WLTP153–282 g/km–
20201.0 EcoBoost (PHEV)1,0 L88 kW (120 PS)Plug-in-Hybrid5-Gang-Automatik11,5 L/100 km WLTP32,5 kWh/100 km WLTP261 g/km40 km
20192.0 EcoBlue2,0 L77 kW (105 PS)Diesel6-Gang-Schaltgetriebe7,4–8,0 L/100 km WLTP––
20192.0 EcoBlue2,0 L96 kW (131 PS)Diesel6-Gang-Automatik8,0–9,4 L/100 km WLTP––
20192.0 EcoBlue2,0 L96 kW (131 PS)Diesel6-Gang-Schaltgetriebe7,6–9,1 L/100 km WLTP––
20192.0 EcoBlue2,0 L125 kW (170 PS)Diesel6-Gang-Automatik8,0–9,4 L/100 km WLTP––
20192.0 EcoBlue2,0 L125 kW (170 PS)Diesel6-Gang-Schaltgetriebe7,6–9,1 L/100 km WLTP––
2016–20182.0L (105PS) - 3.94 FDR · 2.0L (105PS) - 4.19 FDR2,0 L77 kW (105 PS)Diesel6-Gang-Schaltgetriebe6,1–6,3 L/100 km NEDC159–162 g/km–
2016–20182.0L (130PS) - 3.94 FDR · 2.0L (130PS) - 4.19 FDR2,0 L96 kW (130 PS)Diesel6-Gang-Schaltgetriebe6,1–6,3 L/100 km NEDC159–162 g/km–
2017–20182.0L (130PS) - 3.94 FDR2,0 L96 kW (130 PS)Diesel6-Gang-Schaltgetriebe6,3 L/100 km NEDC164 g/km–
2017–20182.0L (130PS) - 3.65 FDR2,0 L96 kW (130 PS)Diesel6-Gang-Automatik7,0–7,1 L/100 km NEDC181–183 g/km–
2016–20182.0L (170PS) - 4.19 FDR2,0 L125 kW (170 PS)Diesel6-Gang-Schaltgetriebe6,3–6,5 L/100 km NEDC163–168 g/km–
2017–20182.0L (170PS) - 3.65 FDR2,0 L125 kW (170 PS)Diesel6-Gang-Automatik7,0 L/100 km NEDC181 g/km–
2017–20182.0L (170PS) - 3.65 FDR2,0 L125 kW (170 PS)Diesel6-Gang-Automatik7,1 L/100 km NEDC183 g/km–
20152.2 Duratorq TDCi (100PS)2,2 L74 kW (100 PS)Diesel6-Gang-Schaltgetriebe6,5 L/100 km NEDC172–177 g/km–
20152.2 Duratorq TDCi (125PS)2,2 L92 kW (125 PS)Diesel6-Gang-Schaltgetriebe6,5 L/100 km NEDC172 g/km–
20152.2 Duratorq TDCi (155PS)2,2 L114 kW (155 PS)Diesel6-Gang-Schaltgetriebe6,5 L/100 km NEDC172 g/km–

Frankreich 24 Versionen

Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2014–2015TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (75ch) BV5–55 kW (75 PS)Diesel5-Gang-Schaltgetriebe5,0 L/100 km NEDC130 g/km
2015TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (75ch) BV5 S&S–55 kW (75 PS)Diesel5-Gang-Schaltgetriebe4,6 L/100 km NEDC120 g/km
2014–2015GRAND TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (75ch) BV5 7PL–55 kW (75 PS)Diesel5-Gang-Schaltgetriebe5,0 L/100 km NEDC130 g/km
2015GRAND TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (75ch) BV5 7PL S&S–55 kW (75 PS)Diesel5-Gang-Schaltgetriebe4,6 L/100 km NEDC121 g/km
2014–2015TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (95ch) BV5–70 kW (95 PS)Diesel5-Gang-Schaltgetriebe5,0 L/100 km NEDC130 g/km
2015TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (95ch) BV5 S&S–70 kW (95 PS)Diesel5-Gang-Schaltgetriebe4,6 L/100 km NEDC120 g/km
2014–2015GRAND TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (95ch) BV5 7PL–70 kW (95 PS)Diesel5-Gang-Schaltgetriebe5,0 L/100 km NEDC130 g/km
2015GRAND TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (95ch) BV5 7PL S&S–70 kW (95 PS)Diesel5-Gang-Schaltgetriebe4,6 L/100 km NEDC121 g/km
2014–2015TOURNEO CONNECT 1000 (100ch) BV6–74 kW (101 PS)Benzin6-Gang-Schaltgetriebe5,6 L/100 km NEDC129 g/km
2014–2015TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (115ch) BV6–85 kW (116 PS)Diesel6-Gang-Schaltgetriebe4,9 L/100 km NEDC130 g/km
2015GRAND TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (115ch) BV6 7PL–85 kW (116 PS)Diesel6-Gang-Schaltgetriebe4,9 L/100 km NEDC130 g/km
2014–2015TOURNEO CUSTOM 300 L1H1 2200 TDCi (125ch)–92 kW (125 PS)Diesel6-Gang-Schaltgetriebe6,5 L/100 km NEDC172 g/km
2014–2015TOURNEO CUSTOM 300 L2H1 2200 TDCi (125ch)–92 kW (125 PS)Diesel6-Gang-Schaltgetriebe6,5 L/100 km NEDC172 g/km
2015TRANSIT CUSTOM 300 L2H1 2200 TDCi (125ch)–92 kW (125 PS)Diesel6-Gang-Schaltgetriebe6,5 L/100 km NEDC172 g/km
2014–2015TOURNEO CONNECT 1600 (150ch) BVA–110 kW (150 PS)Benzin6-Gang-Automatik8,0 L/100 km NEDC184 g/km
2014–2015TOURNEO CUSTOM 300 L1H1 2200 TDCi (155ch)–114 kW (155 PS)Diesel6-Gang-Schaltgetriebe6,5 L/100 km NEDC172 g/km
2014–2015TOURNEO CUSTOM 300 L2H1 2200 TDCi (155ch)–114 kW (155 PS)Diesel6-Gang-Schaltgetriebe6,5 L/100 km NEDC172 g/km
2015TRANSIT CUSTOM 300 L2H1 2200 TDCi (155ch)–114 kW (155 PS)Diesel6-Gang-Schaltgetriebe6,5 L/100 km NEDC172 g/km
2014GRAND TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (75ch) BV5 5PL–55 kW (75 PS)Diesel5-Gang-Schaltgetriebe5,0 L/100 km NEDC130 g/km
2014GRAND TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (95ch) BV5 5PL–70 kW (95 PS)Diesel5-Gang-Schaltgetriebe5,0 L/100 km NEDC130 g/km
2014GRAND TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (115ch) BV6 5PL–85 kW (116 PS)Diesel6-Gang-Schaltgetriebe4,9 L/100 km NEDC130 g/km
2014GRAND TOURNEO CONNECT 1600 TDCi (115ch) BV6 7PL–85 kW (116 PS)Diesel6-Gang-Schaltgetriebe4,9 L/100 km NEDC130 g/km
2014GRAND TOURNEO CONNECT 1600 (150ch) BVA 5PL–110 kW (150 PS)Benzin6-Gang-Automatik8,0 L/100 km NEDC184 g/km
2014GRAND TOURNEO CONNECT 1600 (150ch) BVA 7PL–110 kW (150 PS)Benzin6-Gang-Automatik8,0 L/100 km NEDC184 g/km

Rückrufe für Ford Tourneo

8 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Ford Tourneo, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Nicht richtig sitzender Sicherungsring im Getriebe kann zu Bewegungsverlust führen2025–2026
  • Vordere Scheibenwischermotoren können ausfallen oder zeitweise funktionieren2023–2026
  • Kommunikationsverlust des Türsteuergeräts kann Blinker deaktivieren2025–2026
  • Fahrergerichtete Kamera entspricht möglicherweise nicht den Anforderungen2026
  • Kraftstoffleitung kann auf heiße Abgaskomponenten tropfen2023–2024

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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.