Rückrufe für Ford Tourneo

8 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Ford Tourneo, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Nicht richtig sitzender Sicherungsring im Getriebe kann zu Bewegungsverlust führen

    Gemeldet am 30. Juli 2026Modelljahre 2025–2026DVSA-Sicherheitsrückruf R/2026/306111 betroffene Fahrzeuge

    Ein nicht richtig sitzender Sicherungsring in der elektronischen Freilaufbaugruppe kann zu einem plötzlichen, unerwarteten Verlust der Vorwärts- oder Rückwärtsbewegung führen. Die Abhilfe besteht darin, das Getriebe zu zerlegen, den korrekten Sitz des Rings zu überprüfen und alle erforderlichen Teile zu ersetzen.

  2. Vordere Scheibenwischermotoren können ausfallen oder zeitweise funktionieren

    Gemeldet am 26. Juni 2026Modelljahre 2023–2026DVSA-Sicherheitsrückruf R/2026/25849.464 betroffene Fahrzeuge

    Der vordere Scheibenwischermotor funktioniert möglicherweise gar nicht oder nur zeitweise, was die Sicht unter bestimmten Bedingungen einschränken oder ganz verhindern kann. Aktualisieren Sie die Software des Wischermotors und ersetzen Sie den Motor bei Bedarf.

  3. Kommunikationsverlust des Türsteuergeräts kann Blinker deaktivieren

    Gemeldet am 23. Juni 2026Modelljahre 2025–2026DVSA-Sicherheitsrückruf R/2026/2546.538 betroffene Fahrzeuge

    Die Kommunikation zum Türsteuergerät kann abreißen, wodurch Totwinkelwarner, Fensterheber, Spiegelverstellung und Blinkerwiederholung ausfallen. Die funktionsunfähigen Spiegelblinker können dazu führen, dass das Fahrzeug die Beleuchtungsvorschriften nicht erfüllt. Vertragshändler installieren eine aktualisierte Türsteuerungssoftware.

  4. Fahrergerichtete Kamera entspricht möglicherweise nicht den Anforderungen

    Gemeldet am 15. Juni 2026Modelljahre 2026DVSA-Sicherheitsrückruf R/2026/24214 betroffene Fahrzeuge

    Die fahrergerichtete Kamera funktioniert möglicherweise nicht wie vorgesehen und erfüllt möglicherweise nicht die geltenden behördlichen Anforderungen. Ersetzen Sie das Steuergerät der Fahrerzustandsüberwachungskamera.

  5. Kraftstoffleitung kann auf heiße Abgaskomponenten tropfen

    Gemeldet am 11. Mai 2026Modelljahre 2023–2024DVSA-Sicherheitsrückruf R/2026/210113 betroffene Fahrzeuge

    Bei betroffenen Linkslenkern kann Kraftstoff auf den Dieselpartikelfilter oder Abgaskomponenten austreten und möglicherweise einen Brand im Motorraum verursachen. Eine modifizierte Kraftstoffzuleitung ist zu montieren.

  6. Rückfahrkamera zeigt möglicherweise ein reduziertes Bild oder bleibt eingeschaltet

    Gemeldet am 8. September 2025Modelljahre 2019DVSA-Sicherheitsrückruf R/2025/3591.006 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler kann das Bild der Rückfahrkamera verkleinern oder sie nach dem Einlegen des Rückwärtsgangs eingeschaltet lassen. Die Fahrzeugsoftware wird aktualisiert.

  7. Batteriedefekt kann zu Leistungsverlust oder Brand führen

    Gemeldet am 29. Juli 2025Modelljahre 2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2025/28936 betroffene Fahrzeuge

    Weist eine Batteriezelle einen internen Kurzschluss auf, schaltet sich die Batterie möglicherweise ab, was zu einem Verlust des Vortriebs beim Rollen führt, und thermische Ausgasungen können einen Brand verursachen. Die Batteriesteuerungssoftware wird aktualisiert; wird eine Anomalie der zellkapazität festgestellt, wird das Hochvolt-Batteriepaket ersetzt.

  8. Kabelbaum kann Bremsleitungen beschädigen

    Gemeldet am 19. Dezember 2024Modelljahre 2024DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/50343 betroffene Fahrzeuge

    Der Kontakt zwischen einem Kabelbaum und den Bremsleitungen kann zu Verschleiß, Korrosion und einer undichten Bremsleitung führen, wodurch die Bremsleistung vermindert wird. Die Bremsleitung und der Kabelbaum werden überprüft und bei Bedarf nachgearbeitet.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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