Die offiziellen Daten führen 668 Versionen des Ford Focus (2000–2026) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.
Auf einen Blick
Jahre in den Daten
2000–2026
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich, Frankreich, Vereinigte Staaten und Kanada
Der Focus ist Fords kompaktes Familienauto. Je nach Generation und Markt war er als Schrägheck, Kombi oder Limousine erhältlich und bot damit passende Karosserieformen für alltägliche Fahrten und den Familienalltag.
Ford führte den Focus 1998 als Nachfolger des Escort ein. Sein unverwechselbares New-Edge-Design verlieh dem Auto einen frischen Look, und spätere Generationen brachten aktualisiertes Styling, Ausstattungen und Motoren. Die letzte europäische Generation nutzte die C2-Plattform von Ford, die auch beim Kuga zum Einsatz kommt.
Focus-Generationen
Der europäische Mk1 ist in den hier aufgeführten Zahlen für 2000–2004 verzeichnet, während die nordamerikanischen Mk1-Einträge von 2000–2007 reichen. Für den europäischen Mk2 sind die Jahre 2004–2010 angegeben; der nordamerikanische Mk2-Eintrag umfasst 2008–2011. Der Mk3 lief von 2011–2018 in Europa und von 2012–2018 in den USA und Kanada. Der europäische Mk4 wird seit 2018 gebaut.
Generationsnamen beziehen sich auf verwandte Autos, die sich je nach Region unterscheiden konnten. Aufeinanderfolgende Focus-Generationen brachten Änderungen an Design, Karosserieformen und Ausstattung. In Europa ist der Mk4 die letzte Generation, die in diesen Marktauflistungen erscheint.
Motoren, Leistung und Kraftstoffverbrauch
EU-Versionen reichen von 1,0 L bis 2,3 L und von 63 kW (86 PS) bis 257 kW (349 PS). Das britische Angebot umfasst dieselbe Hubraumspanne und reicht bis 206 kW (280 PS); französische Auflistungen führen Leistungen bis zu 184 kW (250 PS) auf. Zu den Antrieben gehören Benzin, Diesel, Hybrid, Plug-in-Hybrid und Flex-Fuel E85. In einigen EU- oder französischen Auflistungen erscheinen außerdem weitere Kraftstoffarten und Elektroversionen.
Der niedrigste aufgeführte EU-Wert für Benzin-, Diesel- oder Hybridversionen beträgt 4 L/100 km nach WLTP. Der Wert für den Plug-in-Hybrid liegt bei 5,2 L/100 km nach WLTP. Es handelt sich um einen offiziellen gewichteten Wert, der davon ausgeht, dass ein Teil der Fahrten elektrisch erfolgt. Britische und französische Auflistungen erreichen 3,4 L/100 km nach NEDC. Der US-EPA-Wert beträgt 6,9 L/100 km oder 34 MPG kombiniert; Kanadas 5-Cycle-Wert liegt bei 6,8 L/100 km. WLTP und NEDC in Europa, EPA in den USA und der 5-Cycle-Test in Kanada verwenden unterschiedliche Verfahren; ihre Ergebnisse sind daher nicht direkt vergleichbar.
Wo wurde der Focus verkauft?
Der Focus taucht in den EU-Zulassungszahlen von 2010–2025, den britischen Zahlen von 2000–2026 und den französischen Zahlen von 2012–2026 auf. US-amerikanische und kanadische Einträge decken die Jahre 2000–2018 ab. Die EU-Zulassungen belaufen sich über den genannten Zeitraum auf insgesamt 5.161.323 Fahrzeuge.
Fragen und Antworten
Welche Karosserieformen bot der Focus an?
Über seine Generationen und Märkte hinweg wurde der Focus als Schrägheck, Kombi oder Stufenheck verkauft.
Wann wurde der europäische Focus Mk4 gebaut?
Der Mk4 wird in Europa seit 2018 gebaut.
Was ist der niedrigste aufgeführte Verbrauchswert des Focus Plug-in-Hybrid?
Er liegt bei 5,2 L/100 km nach WLTP, einem offiziellen gewichteten Wert, der voraussetzt, dass ein Teil der Strecke elektrisch gefahren wird.
Bot der Focus einen Hybridantrieb an?
Ja. Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Versionen tauchen in den europäischen Marktauflistungen auf.
Modellcodes: C170 · Verkauft in: Vereinigtes Königreich, Europäische Union und Frankreich · Quellen: en.wikipedia.org
Auf einen Blick: Länge 4.180 mm · Leergewicht 1.049–1.144 kg · Höchstgeschwindigkeit 173–216 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 13 Jahre und älter: 62,0 % (UK-Durchschnitt 69,2 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →
Auf einen Blick: Länge 4.180 mm · Leergewicht 1.049–1.144 kg · Höchstgeschwindigkeit 173–216 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 13 Jahre und älter: 62,0 % (UK-Durchschnitt 69,2 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →
Modellcodes: C1, C307 · Verkauft in: Vereinigtes Königreich, Europäische Union und Frankreich · Quellen: en.wikipedia.org, carbuyer.co.uk
Auf einen Blick: Länge 4.400–4.500 mm · Leergewicht 1.229–1.630 kg · Höchstgeschwindigkeit 180–208 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 13 Jahre und älter: 69,6 % (UK-Durchschnitt 69,2 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →
Auf einen Blick: Länge 4.400–4.500 mm · Leergewicht 1.229–1.630 kg · Höchstgeschwindigkeit 180–208 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 13 Jahre und älter: 69,6 % (UK-Durchschnitt 69,2 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →
Modellcodes: C346 · Verkauft in: Vereinigtes Königreich, Europäische Union und Frankreich · Quellen: carbuyer.co.uk, en.wikipedia.org
Auf einen Blick: Länge 4.400–4.610 mm · Leergewicht 1.176–1.288 kg · Höchstgeschwindigkeit 180–210 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 9–12 Jahre: 77,5 % (UK-Durchschnitt 77,9 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →
Modellcodes: C346 · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada · Quellen: en.wikipedia.org
Auf einen Blick: Länge 4.400–4.610 mm · Leergewicht 1.176–1.288 kg · Höchstgeschwindigkeit 180–210 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 9–12 Jahre: 77,5 % (UK-Durchschnitt 77,9 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →
Modellcodes: C519 · Verkauft in: Vereinigtes Königreich, Europäische Union und Frankreich · Quellen: en.wikipedia.org, largus.fr
Auf einen Blick: Länge 4.400–4.690 mm · Leergewicht 1.222–1.382 kg · Höchstgeschwindigkeit 184–209 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 4–5 Jahre: 90,7 % (UK-Durchschnitt 91,0 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →
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Europäische Union 88 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
EU-Zulassungen
2021–2025
1,0 L
114 kW (155 PS)
Hybrid
5,1–5,6 L/100 km WLTP
122–126 g/km
65.151
2022–2025
1,5 L
85 kW (116 PS)
Diesel
5,1 L/100 km WLTP
133–137 g/km
37.429
2021–2025
1,0 L
92 kW (125 PS)
Hybrid
4,9–5,5 L/100 km WLTP
120–124 g/km
84.930
2021–2025
1,0 L
91 kW (124 PS)
Hybrid
4,4–6,1 L/100 km WLTP
119–121 g/km
26.991
2021–2025
2,3 L
206 kW (280 PS)
Benzin
8,0–8,1 L/100 km WLTP
183–185 g/km
14.626
2023–2025
1,5 L
84 kW (114 PS)
Diesel
5,0 L/100 km WLTP
131 g/km
4.886
2021–2025
1,0 L
114 kW (155 PS)
Benzin
4,7–5,4 L/100 km WLTP
121–122 g/km
2.269
2025
1,0 L
114 kW (155 PS)
Plug-in-Hybrid
5,3 L/100 km WLTP
120 g/km
276
2025
1,0 L
92 kW (125 PS)
Plug-in-Hybrid
5,2 L/100 km WLTP
119 g/km
111
2021–2025
1,0 L
91 kW (124 PS)
Benzin
4,5–5,5 L/100 km WLTP
120–125 g/km
8.913
2021–2025
1,0 L
91 kW (124 PS)
Flex Fuel (E85)
5,3–5,4 L/100 km WLTP
120–123 g/km
14.223
2021–2025
1,0 L
92 kW (125 PS)
Benzin
5,4–5,7 L/100 km WLTP
121–132 g/km
40.010
2025
1,5 L
58 kW (79 PS)
Diesel
5,0 L/100 km WLTP
130 g/km
10
2022–2024
1,0 L
92 kW (125 PS)
Flex Fuel (E85)
5,6–5,7 L/100 km WLTP
126–129 g/km
2.996
2022–2024
1,5 L
88 kW (120 PS)
Diesel
4,5–4,6 L/100 km WLTP
118–121 g/km
20.201
2023
1,0 L
67 kW (91 PS)
Hybrid
5,4 L/100 km WLTP
121 g/km
148
2023
1,0 L
110 kW (150 PS)
Hybrid
5,3 L/100 km WLTP
121 g/km
72
2021–2023
1,0 L
74 kW (101 PS)
Benzin
5,3–5,5 L/100 km WLTP
123–125 g/km
6.503
2023
1,5 L
67 kW (91 PS)
Diesel
4,7 L/100 km WLTP
124 g/km
45
2023
1,0 L
67 kW (91 PS)
Benzin
5,3 L/100 km WLTP
120 g/km
42
2023
1,0 L
81 kW (110 PS)
Hybrid
5,3 L/100 km WLTP
121 g/km
28
2023
1,0 L
95 kW (129 PS)
Hybrid
5,4 L/100 km WLTP
121 g/km
26
2023
1,5 L
110 kW (150 PS)
Diesel
4,8 L/100 km WLTP
126 g/km
21
2023
1,0 L
84 kW (114 PS)
Hybrid
5,3 L/100 km WLTP
120 g/km
19
2023
1,0 L
61 kW (83 PS)
Hybrid
5,3 L/100 km WLTP
121 g/km
17
2023
1,0 L
72 kW (98 PS)
Hybrid
5,3 L/100 km WLTP
120 g/km
17
2023
1,0 L
81 kW (110 PS)
Benzin
5,3 L/100 km WLTP
120 g/km
15
2023
1,0 L
96 kW (131 PS)
Hybrid
5,4 L/100 km WLTP
122 g/km
15
2023
1,0 L
110 kW (150 PS)
Benzin
5,3 L/100 km WLTP
119 g/km
15
2023
1,0 L
70 kW (95 PS)
Hybrid
5,4 L/100 km WLTP
121 g/km
14
2023
1,0 L
85 kW (116 PS)
Hybrid
5,3 L/100 km WLTP
121 g/km
14
2023
1,0 L
132 kW (179 PS)
Hybrid
5,3 L/100 km WLTP
120 g/km
14
2023
1,5 L
81 kW (110 PS)
Diesel
4,8 L/100 km WLTP
127 g/km
14
2023
1,0 L
112 kW (152 PS)
Hybrid
5,3 L/100 km WLTP
120 g/km
13
2023
1,0 L
117 kW (159 PS)
Hybrid
5,4 L/100 km WLTP
121 g/km
12
2023
1,0 L
68 kW (92 PS)
Hybrid
5,4 L/100 km WLTP
121 g/km
11
2022
1,5 L
111 kW (151 PS)
Benzin
6,3 L/100 km WLTP
145 g/km
848
2021–2022
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
4,8 L/100 km WLTP
126–129 g/km
6.160
2021–2022
1,5 L
70 kW (95 PS)
Diesel
4,0–4,3 L/100 km WLTP
112 g/km
3.653
2021–2022
1,5 L
134 kW (182 PS)
Benzin
5,9–6,5 L/100 km WLTP
147–149 g/km
2.287
2021–2022
2,0 L
140 kW (190 PS)
Diesel
5,3 L/100 km WLTP
140 g/km
399
2021–2022
1,5 L
110 kW (150 PS)
Benzin
6,3–6,5 L/100 km WLTP
145 g/km
1.328
2021–2022
1,0 L
73 kW (99 PS)
Benzin
5,5–6,2 L/100 km WLTP
125 g/km
472
2022
1,5 L
206 kW (280 PS)
Diesel
–
121 g/km
33
2021–2022
1,5 L
133 kW (181 PS)
Benzin
6,4–6,6 L/100 km WLTP
147–148 g/km
324
2022
1,5 L
111 kW (151 PS)
Hybrid
5,3 L/100 km WLTP
142 g/km
15
2021
1,5 L
88 kW (120 PS)
Diesel
4,0 L/100 km WLTP0,5 kWh/100 km WLTP
117 g/km
40.960
2021
1,5 L
111 kW (151 PS)
Benzin
6,2 L/100 km WLTP0,6 kWh/100 km WLTP
146 g/km
6.180
2021
1,0 L
92 kW (125 PS)
Flex Fuel (E85)
–
135 g/km
18
2020–2021
1,0 L
92 kW (125 PS)
Erdgas
–
106–108 g/km
66
2018–2020
1,0 L
92 kW (125 PS)
Benzin
–
106–111 g/km
278.042
2018–2020
1,5 L
88 kW (120 PS)
Diesel
–
98–101 g/km
285.755
2018–2020
1,5 L
111 kW (151 PS)
Benzin
–
123–130 g/km
91.282
2018–2020
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
–
113–118 g/km
57.638
2020
1,0 L
92 kW (125 PS)
Hybrid
–
96 g/km
20.435
2019–2020
2,3 L
206 kW (280 PS)
Benzin
–
179–180 g/km
20.522
2018–2020
1,0 L
74 kW (101 PS)
Benzin
–
103–107 g/km
47.825
2020
1,0 L
114 kW (155 PS)
Hybrid
–
96 g/km
7.848
2018–2020
1,5 L
134 kW (182 PS)
Benzin
–
126–131 g/km
19.746
2018–2020
1,5 L
110 kW (150 PS)
Benzin
–
120–129 g/km
18.660
2018–2020
1,5 L
70 kW (95 PS)
Diesel
–
94–99 g/km
29.258
2020
1,0 L
91 kW (124 PS)
Hybrid
–
95 g/km
5.067
2020
1,0 L
91 kW (124 PS)
Benzin
–
95 g/km
2.251
2018–2020
1,5 L
133 kW (181 PS)
Benzin
–
125–129 g/km
4.730
2019–2020
2,0 L
140 kW (190 PS)
Diesel
–
125–126 g/km
2.038
2020
1,0 L
114 kW (155 PS)
Benzin
–
97 g/km
696
2018–2020
1,0 L
63 kW (86 PS)
Benzin
–
110–111 g/km
1.446
2019–2020
1,5 L
91 kW (124 PS)
Benzin
–
134–145 g/km
610
2019
1,0 L
92 kW (125 PS)
Benzin
13,3 kWh/100 km NEDC
113 g/km
193.078
2018–2019
2,3 L
257 kW (349 PS)
Benzin
–
174–175 g/km
5.958
2018–2019
1,5 L
110 kW (150 PS)
Benzin
–
128–129 g/km
16.730
2018–2019
1,6 L
77 kW (105 PS)
Benzin
–
129–137 g/km
9.354
2018–2019
1,6 L
92 kW (125 PS)
Benzin
–
137–141 g/km
3.508
2018–2019
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
–
108–109 g/km
8.378
2018–2019
1,5 L
77 kW (105 PS)
Diesel
–
88–92 g/km
9.276
2018–2019
2,0 L
184 kW (250 PS)
Benzin
–
159 g/km
8.872
2019
1,0 L
70 kW (95 PS)
Benzin
–
113 g/km
14
2019
1,0 L
88 kW (120 PS)
Benzin
–
111 g/km
12
2019
1,5 L
74 kW (101 PS)
Diesel
–
98 g/km
12
2018
1,0 L
103 kW (140 PS)
Benzin
–
113 g/km
6.034
2018
1,5 L
134 kW (182 PS)
Benzin
–
131 g/km
3.780
2018
1,6 L
63 kW (86 PS)
Benzin
–
136 g/km
900
2018
2,0 L
136 kW (185 PS)
Diesel
–
113 g/km
728
2018
1,5 L
88 kW (120 PS)
Sonstiger Kraftstoff
–
55 g/km
230
2018
1,0 L
92 kW (125 PS)
Sonstiger Kraftstoff
–
60 g/km
128
2018
1,5 L
70 kW (95 PS)
Sonstiger Kraftstoff
–
50 g/km
78
2018
1,0 L
74 kW (101 PS)
Sonstiger Kraftstoff
–
59 g/km
58
2018
1,6 L
86 kW (117 PS)
LPG
–
123 g/km
36
Vereinigtes Königreich 74 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Getriebe
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
2020–20261.0 EcoBoost (mHEV)
1,0 L
92 kW (125 PS)
Hybrid
6-Gang-Schaltgetriebe
4,9–6,1 L/100 km WLTP
112–138 g/km
2023–20261.0 EcoBoost (mHEV)
1,0 L
114 kW (155 PS)
Hybrid
7-Gang-Automatik
5,2–6,3 L/100 km WLTP
117–143 g/km
2020–20262.3 EcoBoost
2,3 L
206 kW (280 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
7,6–8,3 L/100 km WLTP
174–189 g/km
2020–20262.3 EcoBoost
2,3 L
206 kW (280 PS)
Benzin
7-Gang-Automatik
7,8–8,3 L/100 km WLTP
179–190 g/km
20241.0 EcoBoost
1,0 L
125 kW (170 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
5,1–6,4 L/100 km WLTP
116–146 g/km
20241.0 EcoBoost (mHEV)
1,0 L
125 kW (170 PS)
Hybrid
6-Gang-Schaltgetriebe
5,1–6,1 L/100 km WLTP
116–138 g/km
20241.0 EcoBoost (mHEV)
1,0 L
125 kW (170 PS)
Hybrid
7-Gang-Automatik
5,3–6,6 L/100 km WLTP
121–149 g/km
2020–20241.0 EcoBoost (mHEV)
1,0 L
155 kW (211 PS)
Hybrid
6-Gang-Schaltgetriebe
5,0–6,1 L/100 km WLTP
113–138 g/km
20241.0 EcoBoost (mHEV)
1,0 L
155 kW (211 PS)
Hybrid
7-Gang-Automatik
5,2–6,3 L/100 km WLTP
117–143 g/km
20241.5 EcoBlue
1,5 L
120 kW (163 PS)
Diesel
8-Gang-Automatik
4,4–5,3 L/100 km WLTP
115–139 g/km
20242.3 EcoBoost
2,3 L
280 kW (381 PS)
Benzin
7-Gang-Automatik
7,9–8,2 L/100 km WLTP
180–187 g/km
20242.3 EcoBoost
2,3 L
280 kW (381 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
7,8–8,3 L/100 km WLTP
180–189 g/km
2020–20231.0 EcoBoost
1,0 L
92 kW (125 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
5,1–6,4 L/100 km WLTP
116–146 g/km
2022–20231.0 EcoBoost (mHEV)
1,0 L
92 kW (125 PS)
Hybrid
7-Gang-Automatik
5,3–6,6 L/100 km WLTP
121–149 g/km
2022–20231.0 EcoBoost (mHEV)
1,0 L
115 kW (156 PS)
Hybrid
6-Gang-Schaltgetriebe
5,0–6,1 L/100 km WLTP
113–138 g/km
2022–20231.0 EcoBoost (mHEV)
1,0 L
115 kW (156 PS)
Hybrid
7-Gang-Automatik
5,2–6,3 L/100 km WLTP
117–143 g/km
2020–20231.5 EcoBlue
1,5 L
88 kW (120 PS)
Diesel
8-Gang-Automatik
4,4–5,6 L/100 km WLTP
115–147 g/km
2020–20221.0 EcoBoost
1,0 L
92 kW (125 PS)
Benzin
8-Gang-Automatik
5,7–7,0 L/100 km WLTP
128–157 g/km
2020–20221.5 EcoBoost
1,5 L
110 kW (150 PS)
Benzin
8-Gang-Automatik
6,0–7,0 L/100 km WLTP
136–158 g/km
2020–20221.5 EcoBoost
1,5 L
110 kW (150 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
5,5–6,5 L/100 km WLTP
126–146 g/km
2020–20221.5 EcoBlue
1,5 L
70 kW (95 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
4,0–5,3 L/100 km WLTP
106–139 g/km
2020–20221.5 EcoBlue
1,5 L
88 kW (120 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
4,0–5,3 L/100 km WLTP
106–139 g/km
2020–20222.0 EcoBlue
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
8-Gang-Automatik
4,7–5,5 L/100 km WLTP
124–144 g/km
2020–20222.0 EcoBlue
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
4,6–5,2 L/100 km WLTP
119–137 g/km
2020–20222.0 EcoBlue
2,0 L
140 kW (190 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
5,2–5,6 L/100 km WLTP
136–148 g/km
20201.0 EcoBoost
1,0 L
74 kW (101 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
5,1–6,1 L/100 km WLTP
115–137 g/km
20201.5 EcoBoost
1,5 L
134 kW (182 PS)
Benzin
8-Gang-Automatik
6,0–7,0 L/100 km WLTP
136–158 g/km
20201.5 EcoBoost
1,5 L
134 kW (182 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
5,7–6,6 L/100 km WLTP
129–150 g/km
20191.0 EcoBoost
1,0 L
92 kW (125 PS)
Benzin
8-Gang-Automatik
6,4–7,5 L/100 km WLTP
–
20191.0 EcoBoost
1,0 L
63 kW (86 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
5,5–6,4 L/100 km WLTP
–
20191.0 EcoBoost
1,0 L
74 kW (101 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
5,5–6,4 L/100 km WLTP
–
20191.0 EcoBoost
1,0 L
92 kW (125 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
5,5–6,4 L/100 km WLTP
–
20191.5 EcoBoost
1,5 L
110 kW (150 PS)
Benzin
8-Gang-Automatik
6,7–7,4 L/100 km WLTP
–
20191.5 EcoBoost
1,5 L
110 kW (150 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
5,9–6,8 L/100 km WLTP
–
20191.5 EcoBoost
1,5 L
134 kW (182 PS)
Benzin
8-Gang-Automatik
6,6–7,3 L/100 km WLTP
–
20191.5 EcoBoost
1,5 L
134 kW (182 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
5,8–6,8 L/100 km WLTP
–
20191.5 EcoBlue
1,5 L
70 kW (95 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
4,3–5,0 L/100 km WLTP
–
20191.5 EcoBlue
1,5 L
88 kW (120 PS)
Diesel
8-Gang-Automatik
5,1–5,7 L/100 km WLTP
–
20191.5 EcoBlue
1,5 L
88 kW (120 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
4,3–5,1 L/100 km WLTP
–
20192.0 EcoBlue
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
8-Gang-Automatik
5,4–6,4 L/100 km WLTP
–
20192.0 EcoBlue
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
4,8–5,4 L/100 km WLTP
–
20192.0 EcoBlue
2,0 L
140 kW (190 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
5,6 L/100 km WLTP
–
20192.3 EcoBoost
2,3 L
206 kW (280 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
8,2 L/100 km WLTP
–
20181.0L Ford EcoBoost with 16" Tyre (85PS) - 5 Door
1,0 L
63 kW (85 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
4,8 L/100 km NEDC
110 g/km
20181.0L Ford EcoBoost with 17" Tyre (100PS) - 5 Door
1,0 L
74 kW (100 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
4,8 L/100 km NEDC
107 g/km
20181.0L Ford EcoBoost with 16" Tyre (100PS) - 5 Door
1,0 L
74 kW (100 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
4,7 L/100 km NEDC
107 g/km
20181.0L Ford EcoBoost with 16" Tyre (125PS) - 5 Door · 1.0L Ford EcoBoost with 17" Tyre (125PS) - 5 Door · 1.0L Ford EcoBoost with 17" Tyre (125PS) - 5 Door Active
1,0 L
92 kW (125 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
4,8 L/100 km NEDC
107 g/km
20181.0L Ford EcoBoost with 18" Tyre (125PS) - 5 Door Active X
1,0 L
92 kW (125 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
4,9 L/100 km NEDC
110 g/km
20181.0L Ford EcoBoost with 16" Tyre (125PS) - 5 Door · 1.0L Ford EcoBoost with 17" Tyre (125PS) - 5 Door · 1.0L Ford EcoBoost with 17" Tyre (125PS) - 5 Door Active
1,0 L
92 kW (125 PS)
Benzin
8-Gang-Automatik
5,6 L/100 km NEDC
126 g/km
20181.0L Ford EcoBoost with 18" Tyre (125PS) - 5 Door
1,0 L
92 kW (125 PS)
Benzin
8-Gang-Automatik
5,8 L/100 km NEDC
131 g/km
20181.0L Ford EcoBoost with 18" Tyre (125PS) - 5 Door
1,0 L
92 kW (125 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
5,0 L/100 km NEDC
114 g/km
20181.0L Ford EcoBoost with 18" Tyre (125PS) - 5 Door Active X
1,0 L
92 kW (125 PS)
Benzin
8-Gang-Automatik
5,7 L/100 km NEDC
128 g/km
20181.0 EcoBoost (140PS) With Stop/Start - 5 Door
1,0 L
103 kW (140 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
4,9 L/100 km NEDC
112 g/km
20181.0 EcoBoost (140PS) With Stop/Start - Estate
1,0 L
103 kW (140 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
5,0 L/100 km NEDC
114 g/km
20181.5L Ford EcoBoost with 16" Tyre (150PS) - 5 Door · 1.5L Ford EcoBoost with 17" Tyre (150PS) - 5 Door · 1.5L Ford EcoBoost with 17" Tyre (150PS) - 5 Door Active
1,5 L
110 kW (150 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
5,3 L/100 km NEDC
121 g/km
20181.5L Ford EcoBoost with 18" Tyre (150PS) - 5 Door Active X
1,5 L
110 kW (150 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
5,4 L/100 km NEDC
123 g/km
20181.5L Ford EcoBoost with 16" Tyre (150PS) - 5 Door · 1.5L Ford EcoBoost with 17" Tyre (150PS) - 5 Door Active · 1.5L Ford EcoBoost with 17" Tyre (150PS) - 5 Door
1,5 L
110 kW (150 PS)
Benzin
8-Gang-Automatik
5,9 L/100 km NEDC
133 g/km
20181.5L Ford EcoBoost with 18" Tyre (150PS) - 5 Door Active X
1,5 L
110 kW (150 PS)
Benzin
8-Gang-Automatik
6,0 L/100 km NEDC
136 g/km
20181.5L Ford EcoBoost with 18" Tyre (182PS) - 5 Door
1,5 L
134 kW (182 PS)
Benzin
8-Gang-Automatik
6,1 L/100 km NEDC
137 g/km
20181.5L Ford EcoBoost with 18" Tyre (182PS) - 5 Door
1,5 L
134 kW (182 PS)
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
5,5 L/100 km NEDC
126 g/km
20181.5L Ford EcoBlue with 16" Tyre (95PS) - 5 Door
1,5 L
70 kW (95 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
3,5 L/100 km NEDC
91 g/km
20181.5L Ford EcoBlue with 17" Tyre (95PS) - 5 Door
1,5 L
70 kW (95 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
3,5 L/100 km NEDC
92 g/km
20181.5L Ford EcoBlue with 17" Tyre (120PS) - 5 Door · 1.5L Ford EcoBlue with 17" Tyre (120PS) - 5 Door Active · 1.5L Ford EcoBlue with 16" Tyre (120PS) - 5 Door
1,5 L
88 kW (120 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
3,5 L/100 km NEDC
93 g/km
20181.5L Ford EcoBlue with 18" Tyre (120PS) - 5 Door
1,5 L
88 kW (120 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
3,7 L/100 km NEDC
99 g/km
20181.5L Ford EcoBlue with 16" Tyre (120PS) - 5 Door · 1.5L Ford EcoBlue with 17" Tyre (120PS) - 5 Door · 1.5L Ford EcoBlue with 17" Tyre (120PS) - 5 Door Active
1,5 L
88 kW (120 PS)
Diesel
8-Gang-Automatik
4,2 L/100 km NEDC
110 g/km
20181.5L Ford EcoBlue with 18" Tyre (120PS) - 5 Door
1,5 L
88 kW (120 PS)
Diesel
8-Gang-Automatik
4,4 L/100 km NEDC
115 g/km
20181.5L Ford EcoBlue with 18" Tyre (120PS) - 5 Door Active X
1,5 L
88 kW (120 PS)
Diesel
8-Gang-Automatik
4,3 L/100 km NEDC
112 g/km
20181.5L Ford EcoBlue with 18" Tyre (120PS) - 5 Door Active X
1,5 L
88 kW (120 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
3,6 L/100 km NEDC
96 g/km
20182.0L Ford EcoBlue with 16" Tyre (150PS) - 5 Door · 2.0L Ford EcoBlue with 17" Tyre (150PS) - 5 Door
1,5 L
110 kW (150 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
4,4 L/100 km NEDC
114 g/km
20182.0L Ford EcoBlue with 16" Tyre (150PS) - 5 Door · 2.0L Ford EcoBlue with 17" Tyre (150PS) - 5 Door
1,5 L
110 kW (150 PS)
Diesel
8-Gang-Automatik
4,4 L/100 km NEDC
114 g/km
20182.0L Ford EcoBlue with 18" Tyre (150PS) - 5 Door
1,5 L
110 kW (150 PS)
Diesel
8-Gang-Automatik
4,6 L/100 km NEDC
121 g/km
20182.0L Ford EcoBlue with 18" Tyre (150PS) - 5 Door Active X
1,5 L
110 kW (150 PS)
Diesel
8-Gang-Automatik
4,5 L/100 km NEDC
117 g/km
20182.0L Ford EcoBlue with 18" Tyre (150PS) - 5 Door
1,5 L
110 kW (150 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
4,5 L/100 km NEDC
116 g/km
20182.0L Ford EcoBlue with 18" Tyre (150PS) - 5 Door Active X
1,5 L
110 kW (150 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
4,4 L/100 km NEDC
115 g/km
Frankreich 1 Version
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
95 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Ford Focus, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Kühlmittelpumpe kann Motorschaden verursachen2020–2023
Kupplung kann brechen und Getriebeöl austreten lassen2015–2018
Fehlfunktion des Spülventils kann den Motor abwürgen2012–2018
Notrufsystem kann Funktion verlieren2019–2022
Software-Abhilfe für den Spurhalteassistenten ist möglicherweise nicht korrekt installiert2024
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.
