Rückrufe für Ford Focus
95 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Ford Focus, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Kühlmittelpumpe kann Motorschaden verursachen
Eine im Zuge einer Reparatur eingebaute Kühlmittelpumpe kann zu einer falschen Motorsteuerung führen, was einen Motorschaden, plötzlichen Leistungsverlust und Startunfähigkeit zur Folge hat. Die Wasserpumpe und der Zahnriemen werden überprüft und bei Bedarf ersetzt.
Kupplung kann brechen und Getriebeöl austreten lassen
Die Kupplung kann brechen, das Getriebe beschädigen und möglicherweise Öl verlieren. Wenn Öl mit heißen Motor- oder Abgasteilen in Berührung kommt, kann dies das Brandrisiko erhöhen. Die Händler aktualisieren die Software und überprüfen sowie ersetzen die Kupplungsbaugruppe bei Bedarf kostenlos.
Fehlfunktion des Spülventils kann den Motor abwürgen
Ein defektes Aktivkohlefilter-Spülventil kann dazu führen, dass der Motor während der Fahrt unerwartet abstirbt, wodurch das Unfallrisiko steigt. Die Händler aktualisieren die Software des Antriebsstrangsteuergeräts kostenlos.
Notrufsystem kann Funktion verlieren
Die automatischen und manuellen Notruffunktionen können ausfallen. Die Software des Telematik-Steuergeräts wird aktualisiert.
Software-Abhilfe für den Spurhalteassistenten ist möglicherweise nicht korrekt installiert
Die Abhilfe für einen früheren Rückruf wurde möglicherweise nicht korrekt installiert. Händler aktualisieren die Software des Audio-Frontsteuermoduls.
Telematikeinheit kann die Verbindung trennen oder nicht mehr reagieren
Eine vorherige Software-Reparatur wurde möglicherweise nicht richtig installiert, sodass sich das Telematik-Steuergerät vom Dienstbereitstellungsnetzwerk trennen kann und nicht mehr reagiert. Dessen Software wird aktualisiert und die Installation überprüft.
Motorblockheizung kann Risse bekommen und einen Kurzschluss verursachen
Die Motorblockheizung kann Risse bekommen und Kühlmittel verlieren, was beim Anschließen an die Stromversorgung einen elektrischen Kurzschluss verursachen und die Brandgefahr erhöhen kann. Schließen Sie sie bis zur Reparatur nicht an. Händler ersetzen sie kostenlos oder bieten einen Gewindeverschlussstopfen an und entfernen das Heizungskabel.
Motorblockheizung kann Risse bekommen und einen Kurzschluss verursachen
Die Motorblockheizung kann Risse bekommen und Kühlmittel verlieren, was beim Anschließen an die Stromversorgung einen elektrischen Kurzschluss verursachen und die Brandgefahr erhöhen kann. Schließen Sie sie bis zur Reparatur nicht an. Händler ersetzen sie kostenlos oder bieten einen Gewindestopfen an und entfernen das Heizungskabel.
Rückfahrkamera kann ausfallen
Ein Softwareproblem kann verhindern, dass die Rückfahrkamera wie vorgesehen funktioniert. Die Software des Zubehör-Protokollschnittstellenmoduls wird aktualisiert.
Rückfahrkamera zeigt möglicherweise ein reduziertes Bild oder bleibt eingeschaltet
Ein Softwarefehler kann das Bild der Rückfahrkamera verkleinern oder sie nach dem Einlegen des Rückwärtsgangs eingeschaltet lassen. Die Fahrzeugsoftware wird aktualisiert.
Dieselpartikelfilter kann Risse bekommen
Der Dieselpartikelfilter kann Risse bilden. Die Software wird aktualisiert, um Rissbildung vorzubeugen, und bereits gerissene Filter werden überprüft und ausgetauscht.
Kupplungspedal-Feder kann Lenkungsverkabelung beschädigen
Die Kupplungspedalfeder kann die Verkabelung der elektrischen Servolenkung berühren, sich erhitzen und herausfallen, was zu einem Kurzschluss und zum Ausfall der Lenkunterstützung führt. Die Position der Verkabelung wird angepasst und beschädigte Kabel werden bei Bedarf repariert.
Gurtwarnton für den Beifahrer ertönt möglicherweise nicht
Der Gurtwarnton für den Beifahrer ertönt möglicherweise nicht, wenn das Fahrzeug schneller als 15 mph fährt und der Beifahrergurt nicht angelegt ist. Die Konfiguration des Kombiinstruments wird aktualisiert.
Warnton für den Spurhalteassistenten ertönt möglicherweise nicht
Der Warnton ertönt möglicherweise nicht, wenn der Fahrer das Lenkrad bei Verwendung des Spurzentrierassistenten länger als 30 Sekunden loslässt. Die Software des Steuergeräts wird aktualisiert.
Ölpumpenriemen oder Spanner kann ausfallen
Der Antriebsriemen oder der Spanner der Ölpumpe kann ausfallen, wodurch der Öldruck sinkt. Dadurch kann der Motor ausgehen und die Bremskraftunterstützung nachlassen. Die Unfallgefahr steigt. Händler ersetzen die Spannerbaugruppe und den Riemen kostenlos. Hat ein beschädigter Riemen einen Motorschaden verursacht, ersetzen Händler den Motor als vorübergehende Reparatur kostenlos.
Adaptive Scheinwerfer funktionieren eventuell nicht wie vorgesehen
Falsch konfigurierte Software des Beleuchtungs-Treibermoduls kann verhindern, dass die adaptiven Scheinwerfer wie vorgesehen funktionieren. Die Software wird aktualisiert und/oder die Scheinwerfer werden eingestellt, um ihre Funktion wiederherzustellen.
Band könnte unter der Mutter des 48V-Masseanschlusses eingeklemmt sein
Schutzband ist möglicherweise unter der Mutter eingeklemmt, die den 48V-Masseanschluss sichert, wodurch die Verbindung beeinträchtigt wird. Der Kabelbaum wird überprüft; falls erforderlich, wird das Band erneut angebracht und die Mutter mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen.
Sicherheitsgurt-Schlossniete eventuell nicht vollständig gesichert
Eine Niete, die das Gurtschloss hält, ist möglicherweise nicht vollständig gesichert. Die Betriebe überprüfen die Fahrzeuge und ersetzen das Teil bei Bedarf.
Panorama-Schiebedach Verkleidung kann sich lösen
Die Verkleidung des Panorama-Schiebedachs ist möglicherweise nicht richtig befestigt und kann sich während der Fahrt ablösen, wodurch Unfall- und Verletzungsgefahr besteht. Das Produkt wird von den Endnutzern zurückgerufen.
Vorderer Achsschenkel kann falsch gefertigt sein
Ein vorderer Achsschenkel kann falsch gefertigt sein. Die betroffenen Bauteile werden inspiziert und bei Bedarf ersetzt.
eCall-Funktion funktioniert möglicherweise nicht mehr
Eine Fehlfunktion kann dazu führen, dass die eCall-Funktion nicht mehr funktioniert. Die Abhilfe besteht im Austausch des Telekommunikationsmoduls.
Zierblende des Panoramadachs kann sich lösen
Die Zierblende des Panoramadachs kann sich lösen. Die Verklebung der Blende wird getestet und die Blende bei Bedarf ersetzt.
Ölabscheider des Motors kann beschädigt sein
Der Ölabscheider des Motors wurde möglicherweise vor der Motormontage beschädigt. Er wird inspiziert und bei Beschädigung oder Undichtigkeit ersetzt.
Polmuttern der 48V-Batterie sind möglicherweise zu schwach angezogen
Die Polmuttern der 48V-Batterie sind möglicherweise nicht mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen. Die Muttern werden entfernt, die Verkabelung überprüft und bei Beschädigung ersetzt, danach die Muttern wieder montiert und mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen.
Schraube des Massekabels der 48V-Batterie kann lose sein
Die Schraube zur Befestigung des Massekabels der 48V-Batterie ist möglicherweise nicht fest genug angezogen. Die Schraube des Massekabels wird ersetzt und mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen.
eCall-Software funktioniert möglicherweise nicht richtig
Ein Problem mit der aktuellen Software kann den Betrieb des eCall-Systems beeinträchtigen. Abhilfe schafft ein Softwareupdate.
Getriebestift kann Kabelbaum beschädigen
Ein falscher Getriebestift kann nach einer Reparatur den Kabelbaum beschädigen. Der Stift wird überprüft und bei Bedarf ersetzt sowie der Kabelbaum inspiziert und bei Beschädigung repariert.
Verbindungsmutter der mHEV-Batterie ist möglicherweise mit zu geringem Drehmoment angezogen
Die Verbindungsmutter der mHEV-Batterie ist möglicherweise nicht mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen. Die Mutter wird entfernt, die Verdrahtung überprüft und bei Beschädigung ersetzt, und eine neue Mutter montiert und mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen.
Motorkabelbaum kann beschädigt werden
Der Motorkabelbaum kann eine Schraube des Getriebegehäuses berühren und beschädigt werden. Das Spiel wird überprüft, der Halter ersetzt und der Kabelbaum bei Bedarf fixiert; Schäden werden nach Bedarf behoben.
Bauteil des Türschlosses kann brechen
Ein Bauteil des Türschlosses kann brechen, sodass sich eine Tür nur schwer verriegeln lässt oder verriegelt zu sein scheint, obwohl sie es nicht ist. Eine unverriegelte Tür könnte sich während der Fahrt öffnen. Händler prüfen die Datumscodes der Schlösser und ersetzen diese bei Bedarf kostenlos.
Motorkabelbaum kann Getriebestift berühren
Der Motorkabelbaum kann einen Stift am Getriebegehäuse berühren. Der Stift wird durch eine Schraube ersetzt und der Motorkabelbaum neu verlegt.
Pins der Stromverteilerbox können schlechten Kontakt haben
Defekte Pins in der Stromverteilerbox können an einigen Anschlüssen zu zeitweisen Wackelkontakten führen. Die Box wird überprüft und bei Beschädigung zusammen mit den Pins des Schnittstellenkabelbaums ersetzt.
Motorkabelbaum kann beschädigt werden
Ein Bolzen am Getriebegehäuse kann den Motorkabelbaum beschädigen, wodurch die Motorleistung sinkt oder der Motor abstürzt und das Unfallrisiko steigt. Das Produkt wird von den Endnutzern zurückgerufen.
Sicherheitsgurt- und Sitzverschraubungen sitzen eventuell nicht fest
Gurtverankerungs- und Sitzschrauben sind möglicherweise nicht mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen. Die identifizierten Schrauben werden überprüft, nachgezogen und mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festgezogen.
Fehler am Spüventil kann zum Abwürgen des Motors führen
Ein defektes Tankentlüftungsventil kann einen übermäßigen Unterdruck im Kraftstoffdampfsystem erzeugen, wodurch der Motor während der Fahrt ausgehen und sich nicht mehr starten lassen kann. Dadurch steigt das Unfallrisiko. Händler programmieren das Steuergerät um, prüfen auf Fehlercodes und ersetzen betroffene Teile bei Bedarf.
Vorderachs-Befestigungsschrauben eventuell mit zu geringem Drehmoment angezogen
Die Schrauben zur Befestigung der Vorderradaufhängung sind möglicherweise nicht mit dem korrekten Drehmoment angezogen. Sie werden überprüft und mit dem korrekten Drehmoment angezogen.
Kupplungsdruckplatte kann brechen
Die Kupplungsdruckplatte kann brechen, was zu Geruchsentwicklung, verminderter Geschwindigkeit und Leistung oder einem dumpfen Schlag führt. Fragmente könnten Komponenten unter der Motorgehäuseabdeckung treffen, wodurch ein Risiko von Rauch und Feuer entsteht. Fahrzeuge mit Start-Stopp-System erhalten eine Software, die anhaltendes Kupplungsrutschen erkennt und die Motorleistung verringert; andere Fahrzeuge erhalten einen alternativen Kupplungssatz.
Hintere Türen können sich beim Herablassen der Fenster öffnen
Die hinteren Türen können sich öffnen, wenn die hinteren Fenster heruntergelassen werden. Der Türbetätigungszug wird überprüft, korrekt positioniert und bei Bedarf eingestellt.
Bremspedal-Gelenkschraube entspricht möglicherweise nicht der Spezifikation
Die Gelenkschraube des Bremspedals entspricht möglicherweise nicht der Spezifikation. Ihr Anzugsdrehmoment wird überprüft und die Bremspedaleinheit ersetzt, falls das Fahrzeug die Prüfung nicht besteht.
Kindersicherung der hinteren Türen funktioniert möglicherweise nicht richtig
Eine falsch montierte Schließfeder kann verhindern, dass die manuelle Kindersicherung ordnungsgemäß funktioniert. Die Kindersicherungen werden überprüft und bei Bedarf ausgetauscht.
Kupplung kann brechen und Getriebeöl austreten lassen
Die Kupplung kann brechen und dabei das Getriebe beschädigen; möglicherweise tritt Flüssigkeit aus. Flüssigkeit in der Nähe heißer Motorteile oder des Auspuffs kann die Brandgefahr erhöhen. Die Händler aktualisieren die Software, damit anhaltender Kupplungsschlupf erkannt und verhindert wird, und ersetzen die Kupplung bei Bedarf kostenlos.
Tankentlüftungsventil kann zum Absterben des Motors führen
Ein defektes Tankentlüftungsventil kann im Kraftstoffdampfsystem einen übermäßigen Unterdruck erzeugen. Dadurch kann der Motor während der Fahrt ausgehen und ein Neustart verhindert werden. Händler programmieren das Antriebsstrangsteuergerät neu, prüfen die Fehlercodes und ersetzen bei Bedarf das Entlüftungsventil und zugehörige Teile.
Kupplungsdruckplatte kann brechen
Die Kupplungsdruckplatte kann brechen, was Kupplungsgeruch, verringerte Geschwindigkeit und Leistung sowie möglicherweise Geräusche verursacht. Fragmente könnten Komponenten im Motorraum beschädigen und Rauchentwicklung oder Brandgefahr verursachen. Fahrzeuge mit Start-Stopp-System erhalten eine Software, die langanhaltenden Kupplungsschlupf erkennt und die Motorleistung reduziert; andere Fahrzeuge erhalten einen alternativen Kupplungssatz.
Leichtmetall-Gussfehler kann Risse verursachen
Ein Gussfehler in einigen Rädern kann einen Ermüdungsriss auslösen und zum Versagen des Rads führen. Die Räder werden auf den betroffenen Chargencode überprüft und solche mit diesem Code ersetzt.
Motorüberhitzung kann die Ölwanne reißen lassen
Das Motorsteuergerät erkennt eine Überhitzung möglicherweise nicht ausreichend. In extremen Fällen kann eine Überhitzung die Ölwanne beschädigen und zu Ölverlust führen. Eine überarbeitete Software verbessert die Überhitzungserkennung und fügt eine Warnung im Armaturenbrett sowie eine Motorleistungsdrosselungsstrategie hinzu.
Kupplung kann brechen und Getriebeöl verlieren
Eine gebrochene Kupplung kann das Getriebe beschädigen und Öl verlieren. Wenn das Öl auf heiße Motor- oder Abgasteile trifft, kann dies das Brandrisiko erhöhen. Händler werden die Software an betroffenen Fahrzeugen aktualisieren und die Kupplung bei Bedarf kostenlos ersetzen; bei anderen betroffenen Fahrzeugen wird die Kupplungseinheit kostenlos ersetzt.
Motorzylinderkopf kann reißen
Lokale Überhitzung kann zum Reißen des Zylinderkopfs führen, was ein unter Druck stehendes Ölleck verursacht, das zu einem Brand im Motorraum führen könnte. Die Abhilfe besteht darin, den Motor und das Kühlsystem zu inspizieren, betroffene Komponenten zu ersetzen und einen Kühlmittelstandssensor mit Warnsoftware einzubauen.
Seiten- oder Knieairbags lösen möglicherweise nicht aus
Ein defekter Airbagzünder kann verhindern, dass die Seiten- oder Knieairbags bei einem Unfall ausgelöst werden, wodurch die Insassen einem höheren Risiko ausgesetzt sind. Die Airbags und Zünder werden überprüft und gegebenenfalls ersetzt.
Schweißnaht der hinteren Rückenlehne ist möglicherweise unzureichend
Eine unzureichende Schweißnaht kann die linke hintere Rückenlehne schwächen und das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöhen. Händler überprüfen diese und ersetzen die Rückenlehne bei Bedarf kostenlos.
Schlecht geschweißte Bodenblechnähte können Struktur schwächen
Unzureichend verschweißte Nähte des vorderen Radhauses können die strukturelle Integrität verringern und bei einem Unfall das Verletzungsrisiko erhöhen. Händler inspizieren die Nähte und reparieren das Fahrzeug nach Bedarf kostenlos.
Heckklappe öffnet sich möglicherweise bei einmaligem Tastendruck
Die Heckklappe öffnet sich möglicherweise durch einmaliges Drücken der inneren Entriegelungstaste, wodurch sie vom Fahrer versehentlich geöffnet werden kann und das Verletzungsrisiko für nicht gesicherte Insassen im Fond steigt. Händler aktualisieren die Software des Karosseriensteuergeräts kostenlos.
Türschnäpperkomponente kann brechen
Eine Komponente des Türschnäppers kann brechen, was verhindert, dass eine Tür einrastet oder vortäuscht, sicher geschlossen zu sein, obwohl sie es nicht ist. Eine Tür könnte sich während der Fahrt öffnen und einen Insassen verletzen. Die Händler ersetzen die Schlösser durch ein verbessertes Teil kostenlos.
Motorkabelbaum-Spleißstelle kann Aussetzer oder Motorstillstand verursachen
Eine Spleißstelle im Motorkabelbaum kann falsche Signale an das Antriebsstrang-Steuergerät senden, was zu Aussetzern oder einem Abwürgen des Motors führt und das Unfallrisiko erhöht. Die Werkstätten ersetzen die Spleißstellen kostenlos.
Motor läuft nach dem Ausschalten möglicherweise weiter
Der Motor läuft möglicherweise weiter, nachdem der Schlüssel oder Start-Stopp-Knopf ausgeschaltet wurde. Das Fahrzeug könnte sich unbeabsichtigt in Bewegung setzen, wenn es aus der Parkposition geschaltet wird, was das Unfallrisiko erhöht. Die Vertragshändler aktualisieren die Software des Karosseriensteuergeräts kostenlos.
Kraftstoffpumpe kann ausfallen
Eine unsachgemäße Vernickelung kann zum Ausfall der Kraftstoffpumpe führen. Dadurch kann der Motor unvermittelt ausgehen und das Unfallrisiko steigen. Händler ersetzen die Kraftstoffpumpe kostenlos.
Kraftstofffördermodul kann Risse bekommen
Das Kraftstofffördermodul kann Risse bekommen, was zu einem niedrigen Kraftstoffdruck und möglicherweise zum Absterben des Motors führt, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Händler ersetzen das Modul kostenlos.
Lenkgetriebe möglicherweise falsch montiert
Nicht fahren: Der Hersteller rät davon ab, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur zu fahren.
Ein falsch montiertes Lenkgetriebe kann die Lenkung beeinträchtigen oder zum Verlust der Lenkkontrolle führen, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Händler ersetzen das Lenkgetriebe kostenlos.
Motorverkabelung kann falsche Signale senden
Schlecht verpresste Kabelverbindungen können falsche Signale an das Motorsteuergerät senden, was zu Ruckeln oder Absterben des Motors führt und das Unfallrisiko erhöht. Die Händler ersetzen die Kabelsätze kostenlos.
Lüftersteuergerät kann überhitzen und sich entzünden
Korrosion kann in die Schaltkreise des Lüftersteuergeräts eindringen und eine Überhitzung verursachen. In seltenen Fällen können sich das Steuergerät und umliegende Kabel oder Teile entzünden. Ein Kabelsatz unterbricht die Stromzufuhr zum Steuergerät bei ausgeschalteter Zündung, und es wird eine Wasserabdeckung angebracht.
Vordere Seitenmarkierungsleuchten funktionieren möglicherweise nicht
Nicht kompatible Verkabelung kann verhindern, dass die vorderen Seitenmarkierungsleuchten funktionieren. Dadurch ist das Fahrzeug bei Nacht schlechter sichtbar und das Unfallrisiko steigt. Händler ändern die Scheinwerferverkabelung kostenlos.
Kindersicherung der hinteren Tür rastet möglicherweise nicht ein
Die Kindersicherung der linken hinteren Tür lässt sich möglicherweise nicht mit normalem Kraftaufwand einrasten, sodass sich die Tür von innen öffnen und das Verletzungsrisiko für ein nicht angeschnalltes Kind erhöhen könnte. Die Vertragshändler überprüfen die Schlösser und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.
Kühlerlüftermodul kann überhitzen und sich entzünden
Streusalz kann das Motorkühlerlüftermodul korrodieren lassen, was zu Überhitzung und Entzündung führt. Die Vertragshändler modifizieren den Kabelsatz und bringen eine Wasserschutzabdeckung am Modul an.
Stecker des beifahrerseitigen Wischermotors kann versagen
Eine fehlende Dichtung kann dazu führen, dass sich Wasser oder Schmutz im Stecker des beifahrerseitigen Wischermotors ansammelt, was zu intermittierenden oder ausfallenden Scheibenwischern und eingeschränkter Sicht führt. Händler werden den Stecker bei Bedarf überprüfen, reinigen und abdichten sowie defekte Motoren kostenlos ersetzen.
Kühlgebläsemodul kann überhitzen und sich entzünden
Streusalz kann das Motorkühlgebläsemodul korrodieren lassen, sodass es überhitzt und sich entzündet. Der Kabelbaum wird geändert und das Modul mit einem Wasserschutz versehen.
Kühlerventilatormodul kann überhitzen und Feuer fangen
Korrosion durch Streusalz kann dazu führen, dass das Motorkühlerventilatormodul überhitzt und Feuer fängt. Der Kabelbaum wird geändert und am Modul ein Wasserschutz angebracht.
Kühlerventilator-Modul kann überhitzen und Feuer fangen
Korrosion durch Streusalz kann dazu führen, dass das Kühlerventilator-Modul des Motors überhitzt und Feuer fängt. Der Kabelbaum wird modifiziert und das Modul mit einer Wasserschutzabdeckung versehen.
Relais der Ladeanlage können ausfallen und Kabel beschädigen
Relais der getrennten Ladeanlage können ausfallen, den Kabelbaum beschädigen und möglicherweise einen Brand verursachen. Der Umbauer rüstet betroffene Fahrzeuge mit geänderten Teilen nach; Halter noch nicht instand gesetzter Fahrzeuge werden kontaktiert, um die Arbeiten zu vereinbaren.
Kühlerventilatormodul kann überhitzen und Feuer fangen
Korrosion durch Streusalz kann dazu führen, dass das Motorkühlerventilatormodul überhitzt und Feuer fängt. Der Kabelstrang wird modifiziert und ein Wasserschutz am Modul angebracht.
Bremspedal kann während der Warmlaufphase hart werden
Das Ventil der Unterdruckpumpe kann während der Motor-Warmlaufphase klemmen. Wiederholtes Bremsen könnte den gespeicherten Unterdruck aufbrauchen, was ein hartes Pedal und längere Anhaltewege zur Folge hat. Es wird ein überarbeitetes Ventil eingebaut.
Kühlgebläsemodul kann überhitzen und Feuer fangen
Korrosion könnte die elektrischen Schaltkreise des Kühlgebläsemoduls beschädigen, was zu Überhitzung und in seltenen Fällen zur Entzündung des Moduls oder der umliegenden Verkabelung im geparkten Zustand führt. Die Abhilfe besteht im Einbau eines zusätzlichen Kabelbaums und einer Wasserschutzabdeckung.
Servolenkungsschlauch kann versagen
Ein Servolenkungsschlauch kann versagen, was zum Verlust der Lenkunterstützung führt. Austretende Flüssigkeit könnte mit heißen Teilen in Berührung kommen und einen Brand im Motorraum verursachen. Der Produktionscode des Schlauchs wird überprüft und der Schlauch ausgetauscht, wenn er die betroffenen Kriterien erfüllt.
Befestigungsschrauben der Hinterradnabe können sich lösen
Die Befestigungsschrauben der Hinterradnabe können sich lösen, weil sie nicht der vorgeschriebenen Spezifikation entsprechen. Sie werden durch Schrauben einer geänderten Spezifikation ersetzt.
Steuermodul des Kühlerventilators kann überhitzen
Durch Streusalzkorrosion kann das elektronische Steuermodul des Kühlerventilators betroffen sein und überhitzen. In seltenen Fällen können umliegende Kabel und Bauteile Feuer fangen. Die Baugruppe aus Kühlerventilator und Motor wird ersetzt.
Befestigungsschrauben des Überrollschutzes können lose sein
Lose oder fehlende Befestigungsschrauben können die Wirksamkeit des Überrollschutzes bei einem Überschlag verringern. Die Einheiten werden auf die korrekte Anzahl an Schrauben geprüft; fehlende Schrauben werden eingesetzt und lose Schrauben bei Bedarf angezogen.
Bremspedal kann bei Kälte hart werden
Ein Rückschlagventil in der Vakuumpumpe kann bei niedrigen Temperaturen klemmen und dadurch ein hartes Bremspedal verursachen. In die Bremsvakuumpumpe wird ein überarbeitetes Ventil eingebaut.
Fahrerairbag wird möglicherweise nicht korrekt ausgelöst
Das Fahrerairbag-Modul ist möglicherweise falsch montiert und wird bei einem Unfall nicht ordnungsgemäß ausgelöst, wodurch der Insassenschutz verringert wird. Die Vertragswerkstätten ersetzen das Modul kostenlos.
Wischermotor kann ausfallen und überhitzen
In den Wischermotor eindringendes Wasser kann einen Kurzschluss und den Ausfall des Wischers verursachen; im Extremfall kann die Baugruppe überhitzen und umliegende Verkleidungen zum Schmelzen bringen. Eine überarbeitete Abdeckung und Dichtungstülle ersetzen das bisherige Abdichtungssystem.
Kraftstoffrücklaufleitung kann undicht sein
Eine nicht spezifikationsgerechte Kraftstoffrücklaufleitung kann sich zersetzen und Kraftstoff austreten lassen. Die Leitung wird ersetzt.
Hinteres Türschloss kann nicht einrasten
Korrosion kann das hintere Türschloss blockieren und verhindern, dass es einrastet. Dadurch kann sich die Tür während der Fahrt öffnen und einen Insassen verletzen. Die Händler bringen eine untere Schwellerdichtung an, prüfen und schmieren die Schlösser oder tauschen sie bei Bedarf aus und bringen einen Aufkleber mit Schmierhinweisen an.
Hintere Bremsschläuche können scheuern
Die hinteren Bremsschläuche können an den Radhausschalen scheuern. Die Schläuche werden auf Schäden geprüft und die Radhausschalen angepasst.
Kraftstofffilter kann verstopfen
Verunreinigungen können den Kraftstofffluss einschränken oder blockieren, wodurch der Motor stottern, Leistung verlieren oder ausgehen kann. Händler ersetzen das Kraftstoffversorgungsmodul kostenlos, wenn der Halter ein beschriebenes Symptom meldet.
Querlenker-Klemmschrauben können sich lockern
Gelöste Schrauben, die den unteren Querlenker am Achsschenkel sichern, können Geräusche oder Vibrationen verursachen und bei Nichtbehebung zum Lösen des Gelenks oder zum Bruch des Kugelbolzens führen, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Die Vertragswerkstatt überprüft die Schrauben und zieht sie nach Bedarf fest.
Batteriekabel können einen Kurzschluss verursachen
Gelöste oder gebrochene Befestigungen und falsch verlegte Batteriekabel können die Isolierung beschädigen und einen Kurzschluss verursachen. Das Fahrzeug springt möglicherweise nicht an, die Motorkontrollleuchte leuchtet auf oder es kann zu Hitzeschäden, Rauchentwicklung oder Feuer kommen. Die Vertragswerkstatt überprüft die Kabel, verlegt sie neu oder befestigt sie und ersetzt beschädigte Kabel nach Bedarf.
Anschluss des Generators kann brechen
Der B+-Anschluss des Generators kann brechen, sodass das positive Batteriekabel lose ist. Der Anschlusstyp wird geprüft und der Generator bei Bedarf ersetzt.
Drosselklappe kann beim Loslassen des Gaspedals offen bleiben
Der Tempomat-Seilzug kann sich am Drosselklappengehäuse-Halter verhaken, was verhindert, dass sich die Drosselklappe schließt, wenn das Gaspedal losgelassen wird. Die Händler werden das Drosselklappengehäuse austauschen und dessen Funktion überprüfen.
Wischermotorschalter kann überhitzen oder Feuer fangen
Ein Schalter in der Wischermotorabdeckung kann überhitzen, was zu zeitweisen oder vollständigen Wischerausfällen, dem Verlust der Parkfunktion oder dem Entzünden des Abdeckungsmaterials führt. Der Sichtverlust erhöht das Unfallrisiko. Die Händler prüfen den Motor und ersetzen bei Bedarf den Getriebegehäusedeckel kostenlos.
Vordersitzlehne kann sich unerwartet neigen
Eine beschädigte Feder des Lehnenverstellhebels kann Spiel verursachen oder dazu führen, dass sich eine Vordersitzlehne während der Fahrt unerwartet neigt. Dadurch könnte der Fahrer die Kontrolle verlieren. Händler ersetzen die Feder an Fahrer- und Beifahrersitz.
Rücksitzscharnierdrehpunkt kann sich lösen
Wenn der umgeklappte Sitz als Ladefläche genutzt wird, kann Druck auf seine Vorderkante einen äußeren Scharnierdrehpunkt lösen. Wird der Sitz hochgeklappt, ohne ihn wieder einzuhaken, funktionieren Sitz und Gurte bei einem Unfall möglicherweise nicht wie vorgesehen. Die Händler installieren einen überarbeiteten Scharnierdrehpunkt.
Kofferraumdeckelverkabelung kann brechen
Kabel im Kofferraumdeckelkabelbaum können ermüden und brechen, wodurch Lampenfunktionen ausfallen. Ein Kurzschluss kann eine Sicherung auslösen und die Brems- oder Schlusslichter außer Kraft setzen, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Die Händler ersetzen den Kabelbaum.
Hintere Radmuttern können sich lösen
Die Radnabenmuttern der Hinterräder können sich lockern, wodurch sich das linke Hinterrad und die Bremstrommelbaugruppe lösen und möglicherweise einen Unfall verursachen können. Die Händler prüfen die hinteren Radlager und installieren eine Sicherungskappe.
Geschwindigkeitsregelkabel kann Drosselklappe offen halten
Der Innenteil des Geschwindigkeitsregelkabels kann sich bei Vollgasbeschleunigung in seiner Hülle verfangen, was verhindert, dass die Drosselklappe in die Leerlaufstellung zurückkehrt, und die Fahrzeugkontrolle verringert. Die Händler überprüfen das Kabel und ersetzen es gegebenenfalls.
A-Säulen-Verkleidung bietet möglicherweise keinen beabsichtigten Aufprallschutz
Bei einem Unfall bietet ein Insasse, der einen bestimmten Bereich trifft, in dem A-Säule und Dachseitenrahmen aufeinandertreffen, möglicherweise nicht den vorgesehenen Aufprallschutz. Die Händler modifizieren die Dachhimmelkante und installieren eine neue A-Säulen-Verkleidung mit energieabsorbierenden Rohren.
Kurbelwellenpositionssensor kann zum Absterben des Motors führen
Ein übermäßiges Kurbelwellen-Axialspiel kann dazu führen, dass der Drehmomentwandler den Kurbelwellensensor berührt und beschädigt, was zum Aussetzen oder Abwürgen des Motors führt. Die Reparatur besteht im Einbau einer überarbeiteten Kurbelwellen-Anlaufscheibeneinheit und eines neuen Sensors.
Motor kann Leistung verlieren
Eine Fehlfunktion der Motorsteuergerät-Software kann dazu führen, dass der Motor an Leistung verliert. Ein Händler programmiert das Modul um.
Geschwindigkeitsregelung bringt die Drosselklappe möglicherweise nicht in Leerlaufstellung zurück
Wasser kann in den Stellmotor der Geschwindigkeitsregelung eindringen und Korrosion verursachen, was zu zeitweiligen Funktionsstörungen oder dazu führen kann, dass die Drosselklappe nicht in die Leerlaufstellung zurückkehrt. Dadurch kann es zu unerwarteter Beschleunigung kommen und das Unfallrisiko steigen. Die Händler ersetzen den Seilzug, prüfen den Stellmotor und ersetzen ihn bei Korrosion.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.