Ford Focus Mk4
Der Ford Focus Mk4 (seit 2018): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 163 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Frankreich.
Modellcodes: C519 · Verkauft in: Vereinigtes Königreich, Europäische Union und Frankreich
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 4.400–4.690 mm RDW | 4.378–4.668 mm |
| Breite | 1.840 mm RDW | 1.825 mm |
| Höhe | 1.520–1.550 mm RDW | 1.454–1.483 mm |
| Radstand | 2.700 mm RDW | 2.700 mm |
| Spurweite vorne | 1.561–1.581 mm ASTRA | – |
| Spurweite hinten | 1.543–1.576 mm ASTRA | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 1.222–1.382 kg RDW | – |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.322–1.482 kg RDW | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.855–2.005 kg RDW | – |
| Anhängelast, gebremst | 1.000–1.500 kg RDW | – |
| Anhängelast, ungebremst | 660–725 kg RDW | – |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Sitzplätze | 5 RDW | – |
| Türen | 4 RDW | – |
| Kofferraumvolumen | – | 388 L |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 184–209 km/h RDW | – |
| Drehmoment | 170–415 Nm ASTRA | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 205/60R16, 195/65R16, 215/50R17, 215/55R17, 215/50R18, 235/40R18
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Wikipedia (en, fr), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 3 Jahre | 92,4 % (92,2–92,6) | 92,2 % | 107.211 |
| 4–5 Jahre | 90,7 % (90,6–90,9) | 91,0 % | 138.851 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 25,8 % | 22,7 % |
| Bremsen | 18,3 % | 13,4 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 3,4 % | 4,5 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 2,8 % | 6,0 % |
| Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten | 1,9 % | 1,4 % |
| Fahrwerk | 1,8 % | 3,7 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Alle 163 Versionen des Ford Focus Mk4
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Europäische Union 88 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 1,0 L | 114 kW (155 PS) | Hybrid | 5,1–5,6 L/100 km WLTP | 122–126 g/km | 65.151 |
| 2022–2025 | 1,5 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 5,1 L/100 km WLTP | 133–137 g/km | 37.429 |
| 2021–2025 | 1,0 L | 92 kW (125 PS) | Hybrid | 4,9–5,5 L/100 km WLTP | 120–124 g/km | 84.930 |
| 2021–2025 | 1,0 L | 91 kW (124 PS) | Hybrid | 4,4–6,1 L/100 km WLTP | 119–121 g/km | 26.991 |
| 2021–2025 | 2,3 L | 206 kW (280 PS) | Benzin | 8,0–8,1 L/100 km WLTP | 183–185 g/km | 14.626 |
| 2023–2025 | 1,5 L | 84 kW (114 PS) | Diesel | 5,0 L/100 km WLTP | 131 g/km | 4.886 |
| 2021–2025 | 1,0 L | 114 kW (155 PS) | Benzin | 4,7–5,4 L/100 km WLTP | 121–122 g/km | 2.269 |
| 2025 | 1,0 L | 114 kW (155 PS) | Plug-in-Hybrid | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km | 276 |
| 2025 | 1,0 L | 92 kW (125 PS) | Plug-in-Hybrid | 5,2 L/100 km WLTP | 119 g/km | 111 |
| 2021–2025 | 1,0 L | 91 kW (124 PS) | Benzin | 4,5–5,5 L/100 km WLTP | 120–125 g/km | 8.913 |
| 2021–2025 | 1,0 L | 91 kW (124 PS) | Flex Fuel (E85) | 5,3–5,4 L/100 km WLTP | 120–123 g/km | 14.223 |
| 2021–2025 | 1,0 L | 92 kW (125 PS) | Benzin | 5,4–5,7 L/100 km WLTP | 121–132 g/km | 40.010 |
| 2025 | 1,5 L | 58 kW (79 PS) | Diesel | 5,0 L/100 km WLTP | 130 g/km | 10 |
| 2022–2024 | 1,0 L | 92 kW (125 PS) | Flex Fuel (E85) | 5,6–5,7 L/100 km WLTP | 126–129 g/km | 2.996 |
| 2022–2024 | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | 4,5–4,6 L/100 km WLTP | 118–121 g/km | 20.201 |
| 2023 | 1,0 L | 67 kW (91 PS) | Hybrid | 5,4 L/100 km WLTP | 121 g/km | 148 |
| 2023 | 1,0 L | 110 kW (150 PS) | Hybrid | 5,3 L/100 km WLTP | 121 g/km | 72 |
| 2021–2023 | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | 5,3–5,5 L/100 km WLTP | 123–125 g/km | 6.503 |
| 2023 | 1,5 L | 67 kW (91 PS) | Diesel | 4,7 L/100 km WLTP | 124 g/km | 45 |
| 2023 | 1,0 L | 67 kW (91 PS) | Benzin | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km | 42 |
| 2023 | 1,0 L | 81 kW (110 PS) | Hybrid | 5,3 L/100 km WLTP | 121 g/km | 28 |
| 2023 | 1,0 L | 95 kW (129 PS) | Hybrid | 5,4 L/100 km WLTP | 121 g/km | 26 |
| 2023 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 4,8 L/100 km WLTP | 126 g/km | 21 |
| 2023 | 1,0 L | 84 kW (114 PS) | Hybrid | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km | 19 |
| 2023 | 1,0 L | 61 kW (83 PS) | Hybrid | 5,3 L/100 km WLTP | 121 g/km | 17 |
| 2023 | 1,0 L | 72 kW (98 PS) | Hybrid | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km | 17 |
| 2023 | 1,0 L | 81 kW (110 PS) | Benzin | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km | 15 |
| 2023 | 1,0 L | 96 kW (131 PS) | Hybrid | 5,4 L/100 km WLTP | 122 g/km | 15 |
| 2023 | 1,0 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 5,3 L/100 km WLTP | 119 g/km | 15 |
| 2023 | 1,0 L | 70 kW (95 PS) | Hybrid | 5,4 L/100 km WLTP | 121 g/km | 14 |
| 2023 | 1,0 L | 85 kW (116 PS) | Hybrid | 5,3 L/100 km WLTP | 121 g/km | 14 |
| 2023 | 1,0 L | 132 kW (179 PS) | Hybrid | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km | 14 |
| 2023 | 1,5 L | 81 kW (110 PS) | Diesel | 4,8 L/100 km WLTP | 127 g/km | 14 |
| 2023 | 1,0 L | 112 kW (152 PS) | Hybrid | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km | 13 |
| 2023 | 1,0 L | 117 kW (159 PS) | Hybrid | 5,4 L/100 km WLTP | 121 g/km | 12 |
| 2023 | 1,0 L | 68 kW (92 PS) | Hybrid | 5,4 L/100 km WLTP | 121 g/km | 11 |
| 2022 | 1,5 L | 111 kW (151 PS) | Benzin | 6,3 L/100 km WLTP | 145 g/km | 848 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 4,8 L/100 km WLTP | 126–129 g/km | 6.160 |
| 2021–2022 | 1,5 L | 70 kW (95 PS) | Diesel | 4,0–4,3 L/100 km WLTP | 112 g/km | 3.653 |
| 2021–2022 | 1,5 L | 134 kW (182 PS) | Benzin | 5,9–6,5 L/100 km WLTP | 147–149 g/km | 2.287 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 5,3 L/100 km WLTP | 140 g/km | 399 |
| 2021–2022 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 6,3–6,5 L/100 km WLTP | 145 g/km | 1.328 |
| 2021–2022 | 1,0 L | 73 kW (99 PS) | Benzin | 5,5–6,2 L/100 km WLTP | 125 g/km | 472 |
| 2022 | 1,5 L | 206 kW (280 PS) | Diesel | – | 121 g/km | 33 |
| 2021–2022 | 1,5 L | 133 kW (181 PS) | Benzin | 6,4–6,6 L/100 km WLTP | 147–148 g/km | 324 |
| 2022 | 1,5 L | 111 kW (151 PS) | Hybrid | 5,3 L/100 km WLTP | 142 g/km | 15 |
| 2021 | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | 4,0 L/100 km WLTP0,5 kWh/100 km WLTP | 117 g/km | 40.960 |
| 2021 | 1,5 L | 111 kW (151 PS) | Benzin | 6,2 L/100 km WLTP0,6 kWh/100 km WLTP | 146 g/km | 6.180 |
| 2021 | 1,0 L | 92 kW (125 PS) | Flex Fuel (E85) | – | 135 g/km | 18 |
| 2020–2021 | 1,0 L | 92 kW (125 PS) | Erdgas | – | 106–108 g/km | 66 |
| 2018–2020 | 1,0 L | 92 kW (125 PS) | Benzin | – | 106–111 g/km | 278.042 |
| 2018–2020 | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | – | 98–101 g/km | 285.755 |
| 2018–2020 | 1,5 L | 111 kW (151 PS) | Benzin | – | 123–130 g/km | 91.282 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 113–118 g/km | 57.638 |
| 2020 | 1,0 L | 92 kW (125 PS) | Hybrid | – | 96 g/km | 20.435 |
| 2019–2020 | 2,3 L | 206 kW (280 PS) | Benzin | – | 179–180 g/km | 20.522 |
| 2018–2020 | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | – | 103–107 g/km | 47.825 |
| 2020 | 1,0 L | 114 kW (155 PS) | Hybrid | – | 96 g/km | 7.848 |
| 2018–2020 | 1,5 L | 134 kW (182 PS) | Benzin | – | 126–131 g/km | 19.746 |
| 2018–2020 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | – | 120–129 g/km | 18.660 |
| 2018–2020 | 1,5 L | 70 kW (95 PS) | Diesel | – | 94–99 g/km | 29.258 |
| 2020 | 1,0 L | 91 kW (124 PS) | Hybrid | – | 95 g/km | 5.067 |
| 2020 | 1,0 L | 91 kW (124 PS) | Benzin | – | 95 g/km | 2.251 |
| 2018–2020 | 1,5 L | 133 kW (181 PS) | Benzin | – | 125–129 g/km | 4.730 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | – | 125–126 g/km | 2.038 |
| 2020 | 1,0 L | 114 kW (155 PS) | Benzin | – | 97 g/km | 696 |
| 2018–2020 | 1,0 L | 63 kW (86 PS) | Benzin | – | 110–111 g/km | 1.446 |
| 2019–2020 | 1,5 L | 91 kW (124 PS) | Benzin | – | 134–145 g/km | 610 |
| 2019 | 1,0 L | 92 kW (125 PS) | Benzin | 13,3 kWh/100 km NEDC | 113 g/km | 193.078 |
| 2018–2019 | 2,3 L | 257 kW (349 PS) | Benzin | – | 174–175 g/km | 5.958 |
| 2018–2019 | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | – | 128–129 g/km | 16.730 |
| 2018–2019 | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Benzin | – | 129–137 g/km | 9.354 |
| 2018–2019 | 1,6 L | 92 kW (125 PS) | Benzin | – | 137–141 g/km | 3.508 |
| 2018–2019 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 108–109 g/km | 8.378 |
| 2018–2019 | 1,5 L | 77 kW (105 PS) | Diesel | – | 88–92 g/km | 9.276 |
| 2018–2019 | 2,0 L | 184 kW (250 PS) | Benzin | – | 159 g/km | 8.872 |
| 2019 | 1,0 L | 70 kW (95 PS) | Benzin | – | 113 g/km | 14 |
| 2019 | 1,0 L | 88 kW (120 PS) | Benzin | – | 111 g/km | 12 |
| 2019 | 1,5 L | 74 kW (101 PS) | Diesel | – | 98 g/km | 12 |
| 2018 | 1,0 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | – | 113 g/km | 6.034 |
| 2018 | 1,5 L | 134 kW (182 PS) | Benzin | – | 131 g/km | 3.780 |
| 2018 | 1,6 L | 63 kW (86 PS) | Benzin | – | 136 g/km | 900 |
| 2018 | 2,0 L | 136 kW (185 PS) | Diesel | – | 113 g/km | 728 |
| 2018 | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 55 g/km | 230 |
| 2018 | 1,0 L | 92 kW (125 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 60 g/km | 128 |
| 2018 | 1,5 L | 70 kW (95 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 50 g/km | 78 |
| 2018 | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 59 g/km | 58 |
| 2018 | 1,6 L | 86 kW (117 PS) | LPG | – | 123 g/km | 36 |
Vereinigtes Königreich 74 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–20261.0 EcoBoost (mHEV) | 1,0 L | 92 kW (125 PS) | Hybrid | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,9–6,1 L/100 km WLTP | 112–138 g/km |
| 2023–20261.0 EcoBoost (mHEV) | 1,0 L | 114 kW (155 PS) | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 5,2–6,3 L/100 km WLTP | 117–143 g/km |
| 2020–20262.3 EcoBoost | 2,3 L | 206 kW (280 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,6–8,3 L/100 km WLTP | 174–189 g/km |
| 2020–20262.3 EcoBoost | 2,3 L | 206 kW (280 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 7,8–8,3 L/100 km WLTP | 179–190 g/km |
| 20241.0 EcoBoost | 1,0 L | 125 kW (170 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,1–6,4 L/100 km WLTP | 116–146 g/km |
| 20241.0 EcoBoost (mHEV) | 1,0 L | 125 kW (170 PS) | Hybrid | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,1–6,1 L/100 km WLTP | 116–138 g/km |
| 20241.0 EcoBoost (mHEV) | 1,0 L | 125 kW (170 PS) | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 5,3–6,6 L/100 km WLTP | 121–149 g/km |
| 2020–20241.0 EcoBoost (mHEV) | 1,0 L | 155 kW (211 PS) | Hybrid | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,0–6,1 L/100 km WLTP | 113–138 g/km |
| 20241.0 EcoBoost (mHEV) | 1,0 L | 155 kW (211 PS) | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 5,2–6,3 L/100 km WLTP | 117–143 g/km |
| 20241.5 EcoBlue | 1,5 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 4,4–5,3 L/100 km WLTP | 115–139 g/km |
| 20242.3 EcoBoost | 2,3 L | 280 kW (381 PS) | Benzin | 7-Gang-Automatik | 7,9–8,2 L/100 km WLTP | 180–187 g/km |
| 20242.3 EcoBoost | 2,3 L | 280 kW (381 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,8–8,3 L/100 km WLTP | 180–189 g/km |
| 2020–20231.0 EcoBoost | 1,0 L | 92 kW (125 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,1–6,4 L/100 km WLTP | 116–146 g/km |
| 2022–20231.0 EcoBoost (mHEV) | 1,0 L | 92 kW (125 PS) | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 5,3–6,6 L/100 km WLTP | 121–149 g/km |
| 2022–20231.0 EcoBoost (mHEV) | 1,0 L | 115 kW (156 PS) | Hybrid | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,0–6,1 L/100 km WLTP | 113–138 g/km |
| 2022–20231.0 EcoBoost (mHEV) | 1,0 L | 115 kW (156 PS) | Hybrid | 7-Gang-Automatik | 5,2–6,3 L/100 km WLTP | 117–143 g/km |
| 2020–20231.5 EcoBlue | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 4,4–5,6 L/100 km WLTP | 115–147 g/km |
| 2020–20221.0 EcoBoost | 1,0 L | 92 kW (125 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 5,7–7,0 L/100 km WLTP | 128–157 g/km |
| 2020–20221.5 EcoBoost | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 6,0–7,0 L/100 km WLTP | 136–158 g/km |
| 2020–20221.5 EcoBoost | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,5–6,5 L/100 km WLTP | 126–146 g/km |
| 2020–20221.5 EcoBlue | 1,5 L | 70 kW (95 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,0–5,3 L/100 km WLTP | 106–139 g/km |
| 2020–20221.5 EcoBlue | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,0–5,3 L/100 km WLTP | 106–139 g/km |
| 2020–20222.0 EcoBlue | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 4,7–5,5 L/100 km WLTP | 124–144 g/km |
| 2020–20222.0 EcoBlue | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,6–5,2 L/100 km WLTP | 119–137 g/km |
| 2020–20222.0 EcoBlue | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,2–5,6 L/100 km WLTP | 136–148 g/km |
| 20201.0 EcoBoost | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,1–6,1 L/100 km WLTP | 115–137 g/km |
| 20201.5 EcoBoost | 1,5 L | 134 kW (182 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 6,0–7,0 L/100 km WLTP | 136–158 g/km |
| 20201.5 EcoBoost | 1,5 L | 134 kW (182 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,7–6,6 L/100 km WLTP | 129–150 g/km |
| 20191.0 EcoBoost | 1,0 L | 92 kW (125 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 6,4–7,5 L/100 km WLTP | – |
| 20191.0 EcoBoost | 1,0 L | 63 kW (86 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,5–6,4 L/100 km WLTP | – |
| 20191.0 EcoBoost | 1,0 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,5–6,4 L/100 km WLTP | – |
| 20191.0 EcoBoost | 1,0 L | 92 kW (125 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,5–6,4 L/100 km WLTP | – |
| 20191.5 EcoBoost | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 6,7–7,4 L/100 km WLTP | – |
| 20191.5 EcoBoost | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,9–6,8 L/100 km WLTP | – |
| 20191.5 EcoBoost | 1,5 L | 134 kW (182 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 6,6–7,3 L/100 km WLTP | – |
| 20191.5 EcoBoost | 1,5 L | 134 kW (182 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,8–6,8 L/100 km WLTP | – |
| 20191.5 EcoBlue | 1,5 L | 70 kW (95 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,3–5,0 L/100 km WLTP | – |
| 20191.5 EcoBlue | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,1–5,7 L/100 km WLTP | – |
| 20191.5 EcoBlue | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,3–5,1 L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 EcoBlue | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,4–6,4 L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 EcoBlue | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,8–5,4 L/100 km WLTP | – |
| 20192.0 EcoBlue | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,6 L/100 km WLTP | – |
| 20192.3 EcoBoost | 2,3 L | 206 kW (280 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8,2 L/100 km WLTP | – |
| 20181.0L Ford EcoBoost with 16" Tyre (85PS) - 5 Door | 1,0 L | 63 kW (85 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,8 L/100 km NEDC | 110 g/km |
| 20181.0L Ford EcoBoost with 17" Tyre (100PS) - 5 Door | 1,0 L | 74 kW (100 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,8 L/100 km NEDC | 107 g/km |
| 20181.0L Ford EcoBoost with 16" Tyre (100PS) - 5 Door | 1,0 L | 74 kW (100 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,7 L/100 km NEDC | 107 g/km |
| 20181.0L Ford EcoBoost with 16" Tyre (125PS) - 5 Door · 1.0L Ford EcoBoost with 17" Tyre (125PS) - 5 Door · 1.0L Ford EcoBoost with 17" Tyre (125PS) - 5 Door Active | 1,0 L | 92 kW (125 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,8 L/100 km NEDC | 107 g/km |
| 20181.0L Ford EcoBoost with 18" Tyre (125PS) - 5 Door Active X | 1,0 L | 92 kW (125 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,9 L/100 km NEDC | 110 g/km |
| 20181.0L Ford EcoBoost with 16" Tyre (125PS) - 5 Door · 1.0L Ford EcoBoost with 17" Tyre (125PS) - 5 Door · 1.0L Ford EcoBoost with 17" Tyre (125PS) - 5 Door Active | 1,0 L | 92 kW (125 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 5,6 L/100 km NEDC | 126 g/km |
| 20181.0L Ford EcoBoost with 18" Tyre (125PS) - 5 Door | 1,0 L | 92 kW (125 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 5,8 L/100 km NEDC | 131 g/km |
| 20181.0L Ford EcoBoost with 18" Tyre (125PS) - 5 Door | 1,0 L | 92 kW (125 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,0 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 20181.0L Ford EcoBoost with 18" Tyre (125PS) - 5 Door Active X | 1,0 L | 92 kW (125 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 5,7 L/100 km NEDC | 128 g/km |
| 20181.0 EcoBoost (140PS) With Stop/Start - 5 Door | 1,0 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,9 L/100 km NEDC | 112 g/km |
| 20181.0 EcoBoost (140PS) With Stop/Start - Estate | 1,0 L | 103 kW (140 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,0 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 20181.5L Ford EcoBoost with 16" Tyre (150PS) - 5 Door · 1.5L Ford EcoBoost with 17" Tyre (150PS) - 5 Door · 1.5L Ford EcoBoost with 17" Tyre (150PS) - 5 Door Active | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,3 L/100 km NEDC | 121 g/km |
| 20181.5L Ford EcoBoost with 18" Tyre (150PS) - 5 Door Active X | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,4 L/100 km NEDC | 123 g/km |
| 20181.5L Ford EcoBoost with 16" Tyre (150PS) - 5 Door · 1.5L Ford EcoBoost with 17" Tyre (150PS) - 5 Door Active · 1.5L Ford EcoBoost with 17" Tyre (150PS) - 5 Door | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 5,9 L/100 km NEDC | 133 g/km |
| 20181.5L Ford EcoBoost with 18" Tyre (150PS) - 5 Door Active X | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 6,0 L/100 km NEDC | 136 g/km |
| 20181.5L Ford EcoBoost with 18" Tyre (182PS) - 5 Door | 1,5 L | 134 kW (182 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 6,1 L/100 km NEDC | 137 g/km |
| 20181.5L Ford EcoBoost with 18" Tyre (182PS) - 5 Door | 1,5 L | 134 kW (182 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,5 L/100 km NEDC | 126 g/km |
| 20181.5L Ford EcoBlue with 16" Tyre (95PS) - 5 Door | 1,5 L | 70 kW (95 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 3,5 L/100 km NEDC | 91 g/km |
| 20181.5L Ford EcoBlue with 17" Tyre (95PS) - 5 Door | 1,5 L | 70 kW (95 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 3,5 L/100 km NEDC | 92 g/km |
| 20181.5L Ford EcoBlue with 17" Tyre (120PS) - 5 Door · 1.5L Ford EcoBlue with 17" Tyre (120PS) - 5 Door Active · 1.5L Ford EcoBlue with 16" Tyre (120PS) - 5 Door | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 3,5 L/100 km NEDC | 93 g/km |
| 20181.5L Ford EcoBlue with 18" Tyre (120PS) - 5 Door | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 3,7 L/100 km NEDC | 99 g/km |
| 20181.5L Ford EcoBlue with 16" Tyre (120PS) - 5 Door · 1.5L Ford EcoBlue with 17" Tyre (120PS) - 5 Door · 1.5L Ford EcoBlue with 17" Tyre (120PS) - 5 Door Active | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 4,2 L/100 km NEDC | 110 g/km |
| 20181.5L Ford EcoBlue with 18" Tyre (120PS) - 5 Door | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 4,4 L/100 km NEDC | 115 g/km |
| 20181.5L Ford EcoBlue with 18" Tyre (120PS) - 5 Door Active X | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 4,3 L/100 km NEDC | 112 g/km |
| 20181.5L Ford EcoBlue with 18" Tyre (120PS) - 5 Door Active X | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 3,6 L/100 km NEDC | 96 g/km |
| 20182.0L Ford EcoBlue with 16" Tyre (150PS) - 5 Door · 2.0L Ford EcoBlue with 17" Tyre (150PS) - 5 Door | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,4 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 20182.0L Ford EcoBlue with 16" Tyre (150PS) - 5 Door · 2.0L Ford EcoBlue with 17" Tyre (150PS) - 5 Door | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 4,4 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 20182.0L Ford EcoBlue with 18" Tyre (150PS) - 5 Door | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 4,6 L/100 km NEDC | 121 g/km |
| 20182.0L Ford EcoBlue with 18" Tyre (150PS) - 5 Door Active X | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 4,5 L/100 km NEDC | 117 g/km |
| 20182.0L Ford EcoBlue with 18" Tyre (150PS) - 5 Door | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,5 L/100 km NEDC | 116 g/km |
| 20182.0L Ford EcoBlue with 18" Tyre (150PS) - 5 Door Active X | 1,5 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,4 L/100 km NEDC | 115 g/km |
Frankreich 1 Version
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026FOCUS 1.0 EcoBoost Hybrid (125ch) mHEV BVM6 5P | 1,0 L | 92 kW (125 PS) | Hybrid | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,1 L/100 km WLTP | 114 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.