Die offiziellen Daten führen 84 Versionen des Citroën DS 4 (2010–2019) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Frankreich auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.
Auf einen Blick
Jahre in den Daten
2010–2019
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Motoren
von 1,2 L bis 2,0 L
Leistung
von 68 kW (92 PS) bis 147 kW (200 PS)
Kraftstoffe
Diesel, Benzin und Hybrid
Niedrigster Verbrauch (Frankreich)
3,7 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
3,9 L/100 km (NEDC)
Neuzulassungen in der EU
216.895
Was ist der DS 4?
Der DS 4 war ein Kompaktwagen in der DS-Linie von Citroën, die bekannten Citroën-Modellen ein markanteres Styling und eigenständigere Details im Innenraum verlieh. Er verband Elemente von Schräghecklimousine und Crossover mit einer erhöhten Sitzposition und einem coupéartigen Profil. Seine Form und seine Alltagstauglichkeit machten ihn zu einer charaktervollen Wahl für Fahrer, die sich ein kompaktes Familienauto wünschten.
Die erste Generation lief von 2011 bis 2015. Die EU-Zulassungen erstrecken sich von 2010 bis 2019.
Motoren und Leistung
Über die EU-Zulassungen hinweg war der DS 4 mit Benzin-, Diesel-, Hybrid- und anderen Antriebsarten sowie mit Motoren von 1,2 bis 2,0 Litern Hubraum erhältlich. Die Leistung reichte von 68 kW (92 PS) bis 147 kW (200 PS). Die am häufigsten zugelassenen Versionen waren 1,6-Liter-Diesel, darunter Varianten mit 82 kW (111 PS) und 84 kW (114 PS).
Wie sparsam ist der DS 4?
Die offiziellen Verbrauchswerte variieren je nach Markt und Testverfahren. Die britischen VCA-Zahlen für die Jahre 2012–2015 nennen einen niedrigsten angegebenen Verbrauch von 3,9 L/100 km nach NEFZ. Die französischen ADEME-Zahlen für denselben Zeitraum nennen 3,7 L/100 km, ebenfalls nach NEFZ.
Wo wurde der DS 4 verkauft?
Die EU-Zulassungszahlen decken die Jahre 2010–2019 ab und verzeichnen 216.895 Zulassungen. Die VCA-Zahlen für das Vereinigte Königreich und die ADEME-Zahlen für Frankreich beziehen sich auf die Jahre 2012–2015. Benzin- und Dieselversionen sind in allen drei Märkten vertreten; die EU- und französischen Zahlen umfassen zudem Hybrid- und andere Antriebsarten.
Fragen und Antworten
Wann wurde die erste Generation des DS 4 verkauft?
Die erste Generation lief von 2011 bis 2015.
Welche Motoren waren verfügbar?
Die EU-Zulassungen zeigen Motoren von 1,2 bis 2,0 Litern Hubraum und Leistungen von 68 kW (92 PS) bis 147 kW (200 PS) über Benzin-, Diesel-, Hybrid- und andere Antriebsarten hinweg.
Was ist der niedrigste genannte offizielle Verbrauchswert?
Die französischen ADEME-Zahlen weisen für 2012–2015 einen Wert von 3,7 L/100 km nach NEFZ aus.
Auf einen Blick: Länge 4.280 mm · Leergewicht 1.180–1.338 kg · Höchstgeschwindigkeit 190–235 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 9–12 Jahre: 68,5 % (UK-Durchschnitt 77,9 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →
Alle 65 Versionen anzeigen
Europäische Union 24 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
CO₂
EU-Zulassungen
2012–2015
1,6 L
84 kW (114 PS)
Diesel
113–115 g/km
59.879
2014–2015
1,6 L
88 kW (120 PS)
Diesel
101–102 g/km
4.082
2014–2015
1,2 L
96 kW (131 PS)
Benzin
118–119 g/km
3.024
2014–2015
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
102–103 g/km
1.852
2014–2015
2,0 L
133 kW (181 PS)
Diesel
114–115 g/km
1.154
2014–2015
1,6 L
85 kW (116 PS)
Diesel
100–102 g/km
970
2012–2015
2,0 L
100 kW (136 PS)
Diesel
130–134 g/km
8.161
2011–2015
1,6 L
88 kW (120 PS)
Benzin
144–145 g/km
16.217
2011–2015
2,0 L
120 kW (163 PS)
Diesel
133–139 g/km
35.557
2014–2015
1,6 L
121 kW (165 PS)
Benzin
129 g/km
448
2011–2015
1,6 L
68 kW (92 PS)
Diesel
115 g/km
1.162
2011–2015
1,6 L
120 kW (163 PS)
Benzin
165–180 g/km
2.527
2011–2015
1,6 L
147 kW (200 PS)
Benzin
149–150 g/km
6.898
2015
1,2 L
–
Benzin
120 g/km
68
2015
2,0 L
110 kW (150 PS)
Hybrid
102 g/km
12
2015
1,6 L
84 kW (114 PS)
Hybrid
114 g/km
10
2011–2014
1,6 L
82 kW (111 PS)
Diesel
117–118 g/km
62.217
2013–2014
1,6 L
84 kW (114 PS)
Benzin
113 g/km
30
2013
1,6 L
–
Sonstiger Kraftstoff
112 g/km
2.918
2013
1,6 L
–
Sonstiger Kraftstoff
150 g/km
448
2013
2,0 L
–
Sonstiger Kraftstoff
139 g/km
152
2011–2013
–
–
Diesel
115–118 g/km
208
2011–2013
1,6 L
115 kW (156 PS)
Benzin
146–149 g/km
1.995
2011–2012
–
–
Benzin
147 g/km
134
Vereinigtes Königreich 20 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
CO₂
EU-Zulassungen
2016–2019
1,6 L
88 kW (120 PS)
Diesel
102–104 g/km
3.298
2016–2018
1,2 L
96 kW (131 PS)
Benzin
114–116 g/km
546
2017
1,6 L
88 kW (120 PS)
Sonstiger Kraftstoff
104 g/km
1.818
2017
2,0 L
133 kW (181 PS)
Sonstiger Kraftstoff
114 g/km
36
2017
1,2 L
96 kW (131 PS)
Sonstiger Kraftstoff
114 g/km
30
2016–2017
1,6 L
121 kW (165 PS)
Benzin
126–128 g/km
254
2016–2017
1,6 L
85 kW (116 PS)
Diesel
101 g/km
80
2017
1,6 L
73 kW (99 PS)
Sonstiger Kraftstoff
102 g/km
16
2017
1,6 L
121 kW (165 PS)
Sonstiger Kraftstoff
129 g/km
12
2016
2,0 L
133 kW (181 PS)
Diesel
114 g/km
254
2016
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
105 g/km
88
2016
1,6 L
84 kW (114 PS)
Diesel
113 g/km
58
2016
1,6 L
68 kW (92 PS)
Diesel
115 g/km
20
2016
1,6 L
73 kW (99 PS)
Diesel
104 g/km
14
2016
1,6 L
155 kW (211 PS)
Benzin
138 g/km
12
2016
1,6 L
121 kW (165 PS)
Diesel
130 g/km
10
2010
1,6 L
–
Diesel
118 g/km
92
2010
2,0 L
–
Diesel
136 g/km
68
2010
1,6 L
–
Benzin
149 g/km
66
Rückrufe für Citroën DS 4
18 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Citroën DS 4, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Airbag-Gasgenerator kann bersten2011–2017
Zahnriemenmaterial kann die Bremsunterdruckpumpe beeinträchtigen2017–2018
Zahnriemenmaterial kann Bremsunterdruckpumpe beeinträchtigen2014–2017
Zahnriemenmaterial kann Bremsunterdruckpumpe beeinträchtigen2013–2017
Frontairbag-Zünder lösen möglicherweise nicht korrekt aus2009–2017
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.