Die offiziellen Daten führen 37 Versionen des Lexus CT (2011–2021) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.
Auf einen Blick
Jahre in den Daten
2011–2021
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich, Frankreich, Vereinigte Staaten und Kanada
Motoren
von 1,8 L bis 1,8 L
Leistung
von 73 kW (99 PS) bis 110 kW (150 PS)
Kraftstoffe
Hybrid, Benzin, Plug-in-Hybrid und Elektrisch
Niedrigster Verbrauch (Frankreich)
3,6 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
3,6 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Europäische Union)
4,8 L/100 km (WLTP)
Neuzulassungen in der EU
171.266
Was ist der Lexus CT?
Der Lexus CT ist ein Premium-Kompaktwagen mit Schrägheck und Vollhybridantrieb. Als Fünftürer ergänzt er das Lexus-Angebot um eine kompakte Alternative zu den größeren Fahrzeugen der Marke. Lexus stellte den CT 200h als ersten Vollhybrid im Premium-Kompaktsegment vor.
Der CT hatte eine Generation, den A10/ZWA10, aufgeführt für die Jahre 2011–2022. Er wurde als CT 200h verkauft und kombinierte einen 1,8-l-Benzinmotor mit einem Elektromotor.
Motoren und Leistung
Der aufgeführte Hubraum des CT beträgt 1,8 l. Die EU-Werte erstrecken sich von 73 kW (99 PS) bis 110 kW (150 PS), während britische Angaben 100 kW (136 PS) ausweisen. Die in Frankreich aufgeführte Leistung beträgt 73 kW (99 PS).
Hybrid ist die einzige Kraftstoffart in den Angaben für das Vereinigte Königreich und den US-EPA-Test. Die französischen Einträge umfassen Hybrid und Benzin, während die EU-Zulassungen Hybrid neben anderen erfassten Kraftstoffkategorien aufführen. Der CT ist vor allem für sein Benzin-Elektro-Hybridsystem bekannt.
Wie sparsam ist der Lexus CT?
Der niedrigste aufgeführte Verbrauch liegt in der EU bei 4,8 L/100 km nach WLTP. Der niedrigste Wert im Vereinigten Königreich beträgt 3,6 L/100 km nach NEFZ, und auch Frankreich verzeichnet 3,6 L/100 km nach NEFZ. In den USA liegt das niedrigste Ergebnis bei 5,6 L/100 km im EPA-Test, mit einem besten kombinierten Wert von 42 MPG. Kanadas aufgeführter Bestwert liegt bei 5,6 L/100 km im 5-Cycle-Test.
Da sich die Testverfahren unterscheiden, sind diese Werte nicht direkt miteinander vergleichbar. Europäische Einstufungen nutzen den WLTP oder bei älteren Ergebnissen den NEFZ, während die USA das EPA-Testverfahren und Kanada sein 5-Cycle-Verfahren verwenden.
Wo wurde der Lexus CT verkauft?
Der CT taucht in offiziellen Statistiken für die EU, das Vereinigte Königreich, Frankreich, die USA und Kanada auf. Die EU-Zulassungen umfassen die Jahre 2011–2021 und belaufen sich auf insgesamt 171.266 Einheiten. Britische Zahlen decken die Jahre 2012–2020 ab, Frankreich 2012–2015 sowie US- und kanadische Einträge 2011–2017. Die EU-Zulassungszahlen zeigen die 1,8-l-Version mit 73 kW (99 PS) unter den am häufigsten zugelassenen Konfigurationen.
Fragen und Antworten
War der Lexus CT ein Hybrid?
Ja. Der CT 200h nutzte einen 1,8-l-Benzinmotor mit einem Elektromotor. Die Einträge im Vereinigten Königreich und der US-EPA sind reine Hybride.
Wie viele Generationen hatte der Lexus CT?
Er hatte eine Generation, den A10/ZWA10, aufgeführt von 2011 bis 2022.
Was ist der niedrigste aufgeführte Kraftstoffverbrauch für den CT?
Der niedrigste aufgeführte Wert liegt bei 3,6 L/100 km im NEFZ-Test im Vereinigten Königreich und in Frankreich.
Auf einen Blick: Länge 4.320–4.360 mm · Leergewicht 1.460–1.840 kg · Höchstgeschwindigkeit 180 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 9–12 Jahre: 90,2 % (UK-Durchschnitt 77,9 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →
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Europäische Union 14 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
EU-Zulassungen
2021
1,8 L
73 kW (99 PS)
Hybrid
4,8 L/100 km WLTP
116 g/km
1.612
2021
1,8 L
73 kW (99 PS)
Benzin
5,0 L/100 km WLTP
117 g/km
438
2012–2020
1,8 L
73 kW (99 PS)
Hybrid
–
85–98 g/km
19.565
2011–2020
1,8 L
73 kW (99 PS)
Benzin
–
89–98 g/km
133.698
2020
1,8 L
73 kW (99 PS)
Plug-in-Hybrid
–
92 g/km
10
2013–2018
1,8 L
73 kW (99 PS)
Sonstiger Kraftstoff
–
90–96 g/km
2.255
2017
1,8 L
110 kW (150 PS)
Benzin
–
90 g/km
776
2017
1,8 L
–
Hybrid
–
91 g/km
20
2015
1,8 L
–
Sonstiger Kraftstoff
–
88 g/km
12
2013–2014
–
–
Sonstiger Kraftstoff
–
93–94 g/km
102
2011–2013
–
–
Benzin
–
90–93 g/km
442
2011–2012
1,8 L
–
Benzin
–
94 g/km
11.818
2011–2012
1,8 L
73 kW (99 PS)
Elektrisch
–
93 g/km
464
2011–2012
Elektromotor
–
Elektrisch
–
94 g/km
54
Vereinigtes Königreich 19 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
201917" (FWD) CT · 17" (FWD) Premium Pack · 17" (FWD) Premium Tech Pack und 3 weitere Ausstattungsvarianten
1,8 L
100 kW (136 PS)
Hybrid
Stufenloses Getriebe (CVT)
5,2 L/100 km WLTP
–
201917" (FWD) F SPORT · 17" (FWD) F SPORT Conv Pack · 17" (FWD) F SPORT Conv, Tech Pack und 4 weitere Ausstattungsvarianten
1,8 L
100 kW (136 PS)
Hybrid
Stufenloses Getriebe (CVT)
5,3 L/100 km WLTP
–
2019200h 17" wheels
1,8 L
100 kW (136 PS)
Hybrid
Stufenloses Getriebe (CVT)
4,8 L/100 km WLTP
–
2014–2018Advance · F Sport · Luxury und 11 weitere Ausstattungsvarianten
1,8 L
–
Hybrid
Stufenloses Getriebe (CVT)
4,1 L/100 km NEDC
94 g/km
2014–2018S · CT200h S
1,8 L
–
Hybrid
Stufenloses Getriebe (CVT)
3,6 L/100 km NEDC
82 g/km
2016–2018CT200h 16" wheels · CT200h 16'' wheels · Luxury with Optional 16'' wheels und 2 weitere Ausstattungsvarianten
1,8 L
–
Hybrid
Stufenloses Getriebe (CVT)
3,8 L/100 km NEDC
88 g/km
2018F Sport · Premier
1,8 L
–
Hybrid
Stufenloses Getriebe (CVT)
3,8 L/100 km NEDC
94 g/km
2018CT 200h Premier · CT 200h SE Plus Pack · CT 200h F SPORT und 1 weitere Ausstattungsvariante
1,8 L
–
Hybrid
Stufenloses Getriebe (CVT)
4,4 L/100 km NEDC
101 g/km
2018CT 200h Luxury with optional 16" wheels · CT 200h Premier with optional 16" wheels · CT 200h SE
1,8 L
–
Hybrid
Stufenloses Getriebe (CVT)
4,2 L/100 km NEDC
97 g/km
2013–2014CT200h Advance · CT200h F Sport · CT200h Luxury und 2 weitere Ausstattungsvarianten
1,8 L
–
Hybrid
Automatik
4,1 L/100 km NEDC
94 g/km
2013–2014CT200h S
1,8 L
–
Hybrid
Automatik
3,8 L/100 km NEDC
87 g/km
2012CT200h
1,8 L
–
Hybrid
Stufenloses Getriebe (CVT)
4,1 L/100 km NEDC
94 g/km
Frankreich 2 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Getriebe
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
2013–2015CT 200h
–
73 kW (99 PS)
Hybrid
Stufenloses Getriebe (CVT)
3,6–4,2 L/100 km NEDC
82–97 g/km
2012CT 200h
–
73 kW (99 PS)
Benzin
Stufenloses Getriebe (CVT)
3,8–4,1 L/100 km NEDC
87–95 g/km
Vereinigte Staaten 1 Version
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
Jahre und Version
Motor
Kraftstoff
Getriebe
Antrieb
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
2011–2017
1,8 L
Hybrid
Stufenloses Getriebe (CVT)
Vorderradantrieb
42 MPG (5,6 L/100 km) EPA
116–136 g/km
Kanada 1 Version
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
Jahre und Version
Motor
Kraftstoff
Getriebe
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
2011–2017Compact
1,8 L
Benzin
Stufenloses Getriebe (CVT)
5,6–5,7 L/100 km 5-Zyklus
129–132 g/km
Rückrufe für Lexus CT
1 offizieller Sicherheitsrückruf für den Lexus CT, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) oder dem EU Safety Gate. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Schweißnaht des Dach-Airbaggasgenerators kann reißen2011–2012
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.