Die offiziellen Daten führen 17 Versionen des Citroën C-Crosser (2008–2013) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Frankreich auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.
Auf einen Blick
Jahre in den Daten
2008–2013
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Motoren
von 2,2 L bis 2,4 L
Leistung
von 115 kW (156 PS) bis 125 kW (170 PS)
Kraftstoffe
Diesel, Benzin
Niedrigster Verbrauch (Frankreich)
6,7 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
6,7 L/100 km (NEDC)
Neuzulassungen in der EU
22.293
Was ist der Citroën C-Crosser?
Der C-Crosser war ein Crossover im Format eines Familienautos und Citroëns frühe Präsenz im SUV-Segment. Entwickelt in Zusammenarbeit mit Mitsubishi und basierend auf dem Outlander, brachte er eine Karosserie mit erhöhter Sitzposition in die Citroën-Modellpalette.
Seine einzige Generation wurde von 2007 bis 2012 gebaut.
Motoren und Leistung
EU-Daten umfassen Motoren von 2,2 bis 2,4 Litern Hubraum und Leistungen von 115 kW (156 PS) bis 125 kW (170 PS) mit Diesel-, Benzin- und weiteren Antriebsversionen. Die aufgeführten 2,2-Liter-Dieselversionen waren in den Jahren 2010, 2011 und 2012 die am häufigsten zugelassenen Einzelversionen.
Britische Einträge decken 2,2- und 2,4-Liter-Motoren mit Diesel- und Benzinversionen ab. Frankreichs ADEME-Eintrag listet einen Diesel mit 115 kW (156 PS) auf.
Wie wirtschaftlich ist der Citroën C-Crosser?
Der niedrigste aufgeführte Wert liegt sowohl in den britischen als auch in den französischen Einträgen bei 6,7 L/100 km nach NEFZ. Der NEFZ ist ein älteres europäisches Prüfverfahren, weshalb diese Werte in diesem Kontext betrachtet werden sollten.
Wo wurde der C-Crosser verkauft?
EU-Zulassungszahlen verzeichnen 22.293 C-Crosser-Zulassungen von 2010 bis 2013. Britische VCA-Einträge decken die Jahre 2008 bis 2012 ab, französische ADEME-Einträge das Jahr 2012.
Fragen und Antworten
Wie lange wurde der Citroën C-Crosser verkauft?
Seine Baureihe lief von 2007 bis 2012. EU-Zulassungszahlen decken die Jahre 2010 bis 2013 ab, britische Einträge die Jahre 2008 bis 2012 und französische Einträge das Jahr 2012.
Welche Motoren waren verfügbar?
Die aufgeführte Motorenpalette reicht von 2,2 bis 2,4 Litern Hubraum. EU-Daten zeigen Leistungen von 115 kW (156 PS) bis 125 kW (170 PS).
Wie lautet der niedrigste aufgeführte Kraftstoffverbrauch?
Der niedrigste aufgeführte Wert beträgt laut britischen und französischen Einträgen 6,7 L/100 km im NEFZ-Test.
Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich · Quellen: en.wikipedia.org, autobild.de
Auf einen Blick: Länge 4.650 mm · Leergewicht 1.580–1.725 kg · Höchstgeschwindigkeit 190–200 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 13 Jahre und älter: 64,0 % (UK-Durchschnitt 69,2 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →
Alle 17 Versionen anzeigen
Europäische Union 6 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
CO₂
EU-Zulassungen
2011–2013
2,2 L
115 kW (156 PS)
Diesel
179–186 g/km
10.802
2011–2012
2,4 L
125 kW (170 PS)
Benzin
199–209 g/km
173
2011–2012
–
–
Diesel
186 g/km
52
2010
2,2 L
–
Diesel
188 g/km
10.974
2010
2,4 L
–
Benzin
219 g/km
256
2010
–
–
Sonstiger Kraftstoff
194 g/km
36
Vereinigtes Königreich 7 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
Getriebe
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
2012C-CROSSER 5PL HDi (160ch) BVM6
–
115 kW (156 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
6,7 L/100 km NEDC
175 g/km
2012C-CROSSER 5PL HDi (160ch) FAP DCS
–
115 kW (156 PS)
Diesel
6-Gang-Automatik
6,9 L/100 km NEDC
180 g/km
2012C-CROSSER 7PL HDi (160ch) FAP BVM6
–
115 kW (156 PS)
Diesel
6-Gang-Schaltgetriebe
6,7 L/100 km NEDC
175 g/km
2012C-CROSSER 7PL HDi (160ch) FAP DCS
–
115 kW (156 PS)
Diesel
6-Gang-Automatik
6,9 L/100 km NEDC
180 g/km
Rückrufe für Citroën C-Crosser
11 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Citroën C-Crosser, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Befestigung des Nebenaggregariemenspanners kann fehlerhaft sein2011
Schiebedachglas kann sich von seinem Rahmen lösen2007–2009
Wassereinbruch kann den Frontscheibenwischermotor blockieren2007–2012
Elektronischer Fehler kann Fahrzeugfunktionen beeinträchtigen2007–2010
Motorantriebsriemen kann von den Riemenscheiben abspringen2009
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.
