Chrysler Sebring

Chrysler Sebring
Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Die offiziellen Daten führen 71 Versionen des Chrysler Sebring (1995–2011) in der Europäischen Union, den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
1995–2011
Märkte
Europäische Union, Vereinigte Staaten und Kanada
Motoren
von 2,0 L bis 3,5 L
Leistung
103 kW (140 PS)
Kraftstoffe
Benzin, Diesel und Flex Fuel (E85)
Niedrigster Verbrauch (Kanada)
9,6 L/100 km (5-Zyklus)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
10,2 L/100 km (EPA)
Neuzulassungen in der EU
2.196

Was für ein Auto ist der Chrysler Sebring?

Der Chrysler Sebring war ein Mittelklassefahrzeug, das als Limousine und Cabrio angeboten wurde. Damit übernahm er zwei Rollen in der Modellpalette: eine praktische Familienlimousine und ein offenes Fahrzeug mit Platz für vier Personen.

Der Name Sebring wurde über mehrere Generationen und Karosserieformen hinweg verwendet. Die dritte Generation brachte ein neueres Design und behielt die Wahlmöglichkeit zwischen Limousine und Cabrio bei.

Chrysler Sebring Generationen

Die dritte Generation, bekannt unter dem internen Kürzel JS, wurde von 2007 bis 2010 gebaut. Sie löste das Vorgängermodell ab und führte die Karosserievarianten Limousine und Cabrio der Baureihe fort.

Die Zahlen der US-EPA und des kanadischen NRCan decken die Jahre 1995–2010 ab. Die europäischen Neuzulassungszahlen beziehen sich auf die Jahre 2010–2011.

Motoren, Leistung und offizielle Verbrauchsdaten

Die Motorenauswahl hing vom Markt und Baujahr ab. In den US-EPA-Daten reicht das Angebot von 2,0 bis 3,5 Litern, wobei Benzin- und E85-Flex-Fuel-Motoren aufgeführt sind. Kanadas Motorenpalette umfasst ebenfalls 2,0 bis 3,5 Liter Hubraum mit Benzin und E85. In den EU-Zulassungsdaten sind Motoren von 2,0 bis 2,7 Litern als Benzin- oder Dieselvarianten verzeichnet. Die ausgewiesene EU-Leistungsangabe beträgt 103 kW (140 PS).

Der niedrigste aufgeführte US-Verbrauch liegt bei 9,8 L/100 km und der beste kombinierte EPA-Wert bei 24 MPG. Kanadas niedrigster genannter Wert liegt bei 9,6 L/100 km nach dem 5-Zyklus-Verfahren von NRCan. Europäische Verbrauchstests basieren je nach Fahrzeug und Baujahr auf WLTP oder NEFZ. EPA-, kanadische 5-Zyklus- und europäische Tests verwenden unterschiedliche Methoden, weshalb die Ergebnisse über verschiedene Märkte hinweg nicht direkt vergleichbar sind.

Wo wurde der Chrysler Sebring verkauft?

Die Zahlen der US-EPA und des kanadischen NRCan decken die Jahre 1995–2010 ab. Die EU-Neuzulassungszahlen umfassen die Jahre 2010–2011 und verzeichnen 2.196 Fahrzeuge. Die am häufigsten aufgeführte Konfiguration war der 2,0-Liter-Diesel mit 1.274 Neuzulassungen im Jahr 2010.

Fragen und Antworten

War der Chrysler Sebring eine Limousine oder ein Cabrio?

Er wurde sowohl als Limousine als auch als Cabrio angeboten; das JS-Modell der dritten Generation wurde von 2007 bis 2010 gebaut.

Was war der beste kombinierte EPA-Wert des Sebring?

Der beste aufgeführte kombinierte Wert liegt bei 24 MPG nach dem US-EPA-Verfahren.

Welche Motorentypen wurden für den Sebring in Europa aufgeführt?

In den EU-Zulassungsdaten sind Benzin- und Dieselmotoren von 2,0 bis 2,7 Litern aufgeführt.

Welche Sebring-Konfiguration wies die meisten EU-Neuzulassungen auf?

Der 2,0-Liter-Diesel führte die aufgeführten Konfigurationen mit 1.274 Neuzulassungen im Jahr 2010 an.

Sebring first generation (1995–2000)

Chrysler Sebring first generation
Foto: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: FJ, JX · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada · Quellen: en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 4.760–4.902 mm Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 18 Versionen anzeigen

Sebring second generation (2001–2006)

Chrysler Sebring second generation
Foto: SsmIntrigue / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: ST-22, JR · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada · Quellen: en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 4.831–4.920 mm Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 30 Versionen anzeigen

Sebring third generation (2007–2010)

Chrysler Sebring third generation
Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Modellcodes: JS · Verkauft in: Vereinigte Staaten, Kanada, Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich · Quellen: en.wikipedia.org, cars.com, adac.de

Auf einen Blick: Länge 4.840–4.930 mm · Leergewicht 1.450–1.720 kg · Höchstgeschwindigkeit 206–210 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 13 Jahre und älter: 69,0 % (UK-Durchschnitt 69,2 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 21 Versionen anzeigen

Europäische Union 6 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorKraftstoffCO₂EU-Zulassungen
2010–20112,4 LBenzin211 g/km344
20102,0 LDiesel176 g/km1.274
20102,7 LBenzin239 g/km374
20102,0 LBenzin185 g/km38
20102,0 LDiesel170 g/km28
20102,7 LBenzin236 g/km14

Vereinigte Staaten 6 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
2007–2010CMODE2,4 LBenzin4-Gang-AutomatikVorderradantrieb23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA230–240 g/km
2007–2010GAS 370 · FFV2,7 LFlex Fuel (E85)4-Gang-AutomatikVorderradantrieb22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
2008–2010GAS 350 · FFV2,7 LFlex Fuel (E85)4-Gang-AutomatikVorderradantrieb21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
2007–2010CMODE3,5 LBenzin6-Gang-AutomatikVorderradantrieb19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA276–291 g/km
20082,7 LBenzin4-Gang-AutomatikVorderradantrieb21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA251–263 g/km
2008CMODE3,5 LBenzin6-Gang-AutomatikAllrad- oder Vierradantrieb18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km

Kanada 9 Versionen

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2007–2010Mid-size2,4 LBenzin4-Gang-Automatik9,6 L/100 km 5-Zyklus221 g/km
2008–2010Compact2,4 LBenzin4-Gang-Automatik10,1 L/100 km 5-Zyklus232 g/km
2007–2010Mid-size2,7 LBenzin4-Gang-Automatik10,6 L/100 km 5-Zyklus244 g/km
2007–2010Mid-size2,7 LFlex Fuel (E85)4-Gang-Automatik14,4–14,8 L/100 km 5-Zyklus230–237 g/km
2008–2010Compact2,7 LBenzin4-Gang-Automatik11,3 L/100 km 5-Zyklus260 g/km
2008–2010Compact2,7 LFlex Fuel (E85)4-Gang-Automatik15,5–15,7 L/100 km 5-Zyklus248–251 g/km
2009–2010Compact · Mid-size3,5 LBenzin6-Gang-Automatik11,9 L/100 km 5-Zyklus274 g/km
2007–2008Mid-size · Compact3,5 LBenzin6-Gang-Automatik12,1 L/100 km 5-Zyklus278 g/km
2008Mid-size3,5 LBenzin6-Gang-Automatik13,0 L/100 km 5-Zyklus299 g/km

Versionen außerhalb dieser Generationen

Europäische Union 2 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffCO₂EU-Zulassungen
20112,0 L103 kW (140 PS)Diesel178 g/km92
20112,7 L137 kW (186 PS)Benzin245 g/km32

Rückrufe für Chrysler Sebring

39 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Chrysler Sebring, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Rückhaltesystem-Steuergerät kann Sicherheitssysteme deaktivieren2010
  • Auslösen des Beifahrer-Airbags kann Sonnenblende absprengen2001–2002
  • Beifahrer-Sonnenblende kann sich bei einem Unfall lösen2001–2005
  • Aktive Kopfstützen werden möglicherweise nicht ausgelöst2011–2012
  • Druckschlauch der Servolenkung kann sich lösen2010

Alle 39 Rückrufe anzeigen

Ähnliche Modelle anderer Marken

Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.