Rückrufe für Chrysler Sebring

39 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Chrysler Sebring, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Rückhaltesystem-Steuergerät kann Sicherheitssysteme deaktivieren

    Gemeldet am 15. September 2016Modelljahre 2010NHTSA-Rückrufaktion 16V6680001.435.625 betroffene Fahrzeuge

    Das Rückhaltesystem-Steuergerät kann einen Kurzschluss verursachen und verhindern, dass sich die Airbags und Gurtstraffer bei einem Unfall entfalten, wodurch sich das Verletzungsrisiko erhöht. Die Händler ersetzen das Steuergerät kostenlos.

  2. Auslösen des Beifahrer-Airbags kann Sonnenblende absprengen

    Gemeldet am 3. Juni 2016Modelljahre 2001–2002NHTSA-Rückrufaktion 16V40100016.315 betroffene Fahrzeuge

    Löst sich der Beifahrer-Airbag aus, während die Sonnenblende in einer bestimmten Position eingeklappt ist, kann sich die Blende ablösen und nach hinten geschleudert werden, wodurch Insassen verletzt werden können. Vertragshändler installieren kostenlos ein korrektes Halteseil.

  3. Beifahrer-Sonnenblende kann sich bei einem Unfall lösen

    Gemeldet am 2. Juni 2015Modelljahre 2001–2005NHTSA-Rückrufaktion 15V338000443.442 betroffene Fahrzeuge

    Wird der Beifahrerairbag ausgelöst, während die Sonnenblende in bestimmten Positionen heruntergeklappt ist, kann sich die Blende lösen und nach hinten geschleudert werden, wodurch sich das Verletzungsrisiko für Insassen erhöht. Händler montieren kostenlos ein Halteband.

  4. Aktive Kopfstützen werden möglicherweise nicht ausgelöst

    Gemeldet am 2. Juli 2013Modelljahre 2011–2012NHTSA-Rückrufaktion 13V282000442.320 betroffene Fahrzeuge

    Elektrische Belastung im Rückhaltesteuergerät kann verhindern, dass die aktiven Kopfstützen bei einem Heckaufprall ausgelöst werden, wodurch sich das Verletzungsrisiko erhöht. Händler aktualisieren das Leistungsmodul oder ersetzen bei Bedarf das Rückhaltesteuergerät kostenlos.

  5. Druckschlauch der Servolenkung kann sich lösen

    Gemeldet am 7. Oktober 2010Modelljahre 2010NHTSA-Rückrufaktion 10V47500023.237 betroffene Fahrzeuge

    Das vercrimpte Ende des Servolenkungs-Druckschlauchs kann sich lösen, wodurch Flüssigkeit auf heiße Motorteile austreten und einen Brand verursachen kann. Vertragshändler überprüfen die Schläuche und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.

  6. Sicherungsklammer am Bremskraftverstärker fehlt oder ist falsch geformt

    Gemeldet am 11. Januar 2010Modelljahre 2010NHTSA-Rückrufaktion 10V00900020.045 betroffene Fahrzeuge

    Die Sicherungsklammer der Eingangsstange des Bremskraftverstärkers kann fehlen oder falsch geformt sein. Dadurch können die Bremsen plötzlich ausfallen und ein Unfall verursacht werden. Die Klammer wird kostenlos ersetzt.

  7. Kraftstoffanzeige kann einen zu hohen Füllstand anzeigen

    Gemeldet am 4. Februar 2009Modelljahre 2009NHTSA-Rückrufaktion 09V04700091 betroffene Fahrzeuge

    Ein Kompatibilitätsproblem kann dazu führen, dass die Kraftstoffanzeige einen höheren Tankfüllstand anzeigt, sodass dem Fahrzeug der Kraftstoff ausgehen kann, obwohl die Anzeige noch Kraftstoff meldet. Dies könnte ohne Vorwarnung zu einem Unfall führen. Händler ersetzen das Kraftstoffpumpenmodul kostenlos.

  8. Leiterplatte des Antriebsstrang-Steuergeräts kann brechen

    Gemeldet am 9. Oktober 2008Modelljahre 2009NHTSA-Rückrufaktion 08V528000712 betroffene Fahrzeuge

    Im Antriebsstrang-Steuergerät verwendeter Klebstoff kann zum Bruch der Leiterplatte führen, wodurch der Motor absterben und ohne Vorwarnung ein Unfall verursacht werden kann. Vertragshändler ersetzen das Steuergerät kostenlos.

  9. Korrodierter Kabelstecker kann zum Motorausfall führen

    Gemeldet am 17. Juli 2008DVSA-Sicherheitsrückruf R/2008/064293 betroffene Fahrzeuge

    Ein nicht verwendeter TPMS-Stecker kann korrodieren und einen Kurzschluss verursachen. Mögliche Folgen sind unter anderem eine entladene Batterie, ein nicht funktionierender Tempomat oder ein Motor, der nicht startet oder ausgehen kann. Nicht verwendete Stecker werden entfernt und die Kabel mit Schrumpfschlauch abgedichtet.

  10. Scheinwerfer können sich nicht korrekt selbst einstellen

    Gemeldet am 21. April 2008DVSA-Sicherheitsrückruf R/2007/18512.852 betroffene Fahrzeuge

    Ein falsch konfiguriertes Leistungsmodul kann verhindern, dass die Leuchtweitenregulierung korrekt funktioniert. Das Modul wird neu konfiguriert.

  11. Verkabelung des Reifendruckkontrollsystems kann korrodieren und kurzschließen

    Gemeldet am 2. April 2008Modelljahre 2007–2008NHTSA-Rückrufaktion 08V152000180.963 betroffene Fahrzeuge

    Ungenutzte Steckverbinder des Reifendruckkontrollsystems können korrodieren und einen Kurzschluss verursachen. Mögliche Folgen sind unter anderem ein Motorstillstand, eine entladene Batterie oder ein Ausfall des Tempomats. Ein Motorstillstand könnte einen Unfall verursachen. Die Händler dichten die Kabel kostenlos ab.

  12. Kühlmittel kann Kurzschluss im Lüftermotor verursachen

    Gemeldet am 10. Oktober 2007Modelljahre 2007–2008NHTSA-Rückrufaktion 07V473000102.042 betroffene Fahrzeuge

    Motorkühlmittel kann in den Stecker des linken Kühlerlüftermotors eindringen und einen elektrischen Kurzschluss sowie einen Motorbrand verursachen. Die Vertragswerkstätten prüfen den Stecker, installieren einen zusätzlichen Kabelsatz und ersetzen den Lüftermotor kostenlos.

  13. Seilzug der vorderen Türfalle kann sich lösen

    Gemeldet am 12. September 2007Modelljahre 2007–2008NHTSA-Rückrufaktion 07V41400072.333 betroffene Fahrzeuge

    Der Seilzug einer vorderen Türfalle kann sich teilweise lösen, wodurch die Falle hängen bleibt oder das Schloss nicht mehr funktioniert. Eine nicht richtig geschlossene Tür könnte dazu führen, dass Insassen bei einem Unfall herausfallen oder herausgeschleudert werden. Die Vertragswerkstätten rüsten beide Vordertüren mit einer zusätzlichen Rückhaltesicherung nach.

  14. Positionssensoren der Vordersitze funktionieren möglicherweise nicht richtig

    Gemeldet am 13. Juni 2007Modelljahre 2007–2008NHTSA-Rückrufaktion 07V240000798 betroffene Fahrzeuge

    Vordersitz-Schienenpositionssensoren, die vom Airbagsystem genutzt werden, funktionieren möglicherweise nicht ordnungsgemäß, wodurch sich das Verletzungsrisiko für Insassen auf den vorderen Plätzen bei bestimmten Unfällen erhöht. Händler prüfen und ersetzen die Sensoren kostenlos.

  15. Entfrosten und Entbeschlagen können ausfallen

    Gemeldet am 29. Dezember 2006Modelljahre 2007NHTSA-Rückrufaktion 06V4940006.086 betroffene Fahrzeuge

    Die Software des HVAC-Moduls kann die Entfrostungs- und Entbeschlagfunktion der Windschutzscheibe deaktivieren. Dadurch wird die Sicht unter bestimmten Fahrbedingungen beeinträchtigt und die Unfallgefahr erhöht. Die Händler programmieren das HVAC-Modul neu.

  16. ABS-Software kann die Hinterradbremsen blockieren

    Gemeldet am 29. Dezember 2006Modelljahre 2007NHTSA-Rückrufaktion 06V49300050.665 betroffene Fahrzeuge

    Die Software des ABS-Steuergeräts kann dazu führen, dass die Hinterradbremsen unter bestimmten Bremsbedingungen blockieren. Dadurch könnten die Fahrzeugkontrolle verloren gehen und ein Unfall verursacht werden. Die Händler programmieren das elektronische ABS-Steuergerät neu.

  17. Schließbügel der Motorhaube kann brechen

    Gemeldet am 15. November 2006Modelljahre 2007NHTSA-Rückrufaktion 06V4310004.350 betroffene Fahrzeuge

    Der Schließbügel der Motorhaube kann brechen und dazu führen, dass sich die Motorhaube während der Fahrt öffnet. Dies kann ohne Vorwarnung einen Unfall verursachen. Die Händler tauschen die Schließbügel der Motorhaube kostenlos aus.

  18. Achsschenkel kann reißen und brechen

    Gemeldet am 9. Dezember 2004Modelljahre 2005NHTSA-Rückrufaktion 04V57900026.354 betroffene Fahrzeuge

    Ein beschädigter rechter Achsschenkel kann reißen und sich vom oberen Querlenker ablösen, was möglicherweise einen Unfall verursacht. Die Händler prüfen und ersetzen den Achsschenkel.

  19. Schrauben der hinteren Sicherheitsgurte können lose sein

    Gemeldet am 2. November 2004Modelljahre 2005NHTSA-Rückrufaktion 04V5320008.000 betroffene Fahrzeuge

    Die Befestigungsschrauben der Gurtaufroller und Gurtumlenkungen auf den hinteren Außenplätzen sind möglicherweise nicht fest genug angezogen. Bei einem Unfall werden die Insassen eventuell nicht richtig zurückgehalten, was das Verletzungsrisiko erhöht. Die Händler überprüfen und befestigen die betroffenen Verbindungselemente.

  20. Schraube des hinteren Gurtaufrollers kann sich lösen

    Gemeldet am 8. Juli 2004Modelljahre 2004NHTSA-Rückrufaktion 04V336000312 betroffene Fahrzeuge

    Eine lose Schraube des hinteren linken Gurtaufrollers kann dazu führen, dass der Insasse bei einem Unfall nicht richtig zurückgehalten wird. Vertragshändler ziehen die Schraube mit dem vorgeschriebenen Drehmoment fest.

  21. Kraftstoffpumpenanschluss kann brechen und undicht werden

    Gemeldet am 29. Juni 2004Modelljahre 2004NHTSA-Rückrufaktion 04V3130008.108 betroffene Fahrzeuge

    Ein unsachgemäß geformter Anschluss der Kraftstoffrücklaufleitung kann brechen und Kraftstoff austreten lassen, was bei Kontakt mit einer Zündquelle einen Brand verursachen kann. Vertragshändler ersetzen die Kraftstoffpumpe.

  22. Wählhebelsperre kann versagen und ein Wegrollen des Fahrzeugs ermöglichen

    Gemeldet am 13. Januar 2004Modelljahre 1996–1999NHTSA-Rückrufaktion 04V0210002.315.768 betroffene Fahrzeuge

    Die Wählhebelsperre ermöglicht möglicherweise das Verlassen der Parksperre bei abgezogenem Schlüssel oder das Abziehen des Schlüssels, wenn der Wählhebel nicht auf Parken steht. Jede dieser Bedingungen kann dazu führen, dass das Fahrzeug wegrollt. Vertragshändler werden eine neue lastbegrenzende Schubstange einbauen.

  23. Verengung an der Kraftstoffpumpe kann Kraftstoffaustritt verursachen

    Gemeldet am 4. November 2003Modelljahre 2003–2004NHTSA-Rückrufaktion 03V4430005.911 betroffene Fahrzeuge

    Ein verengter Kraftstoffrücklaufanschluss kann den Druck erhöhen und dazu führen, dass der Rücklaufschlauch undicht wird. Gelangt Kraftstoff an eine Zündquelle, besteht Brandgefahr. Händler prüfen den Kraftstoffdruck und modifizieren die Pumpe bei zu hohem Druck.

  24. Gaszug kann ausfransen und klemmen

    Gemeldet am 8. Juli 2002Modelljahre 1996–1997NHTSA-Rückrufaktion 02V18600088.000 betroffene Fahrzeuge

    Der Gaszug kann ausfransen, wodurch das Gaspedal klemmt oder hängen bleibt, was potenziell zum Verlust der Gaspedalkontrolle und zu einem Unfall führen kann. Die Händler werden die Seilzugbaugruppe kostenlos ersetzen.

  25. Getriebeölkühlschlauch kann undicht werden

    Gemeldet am 16. Januar 2001Modelljahre 2001NHTSA-Rückrufaktion 01V01100228.439 betroffene Fahrzeuge

    Die Schlauchverstärkung kann die Innenschicht beschädigen und den Schlauch schwächen, wodurch Getriebeöl austreten kann. Dies kann Fahrbarkeitsprobleme des Getriebes oder Rauchentwicklung verursachen, wenn Flüssigkeit auf das vordere Auspuffrohr gelangt. Die Händler ersetzen die Getriebeölkühlschläuche kostenlos.

  26. Befestigungsschrauben des Fahrersitzes sichern den Sitz möglicherweise nicht

    Gemeldet am 8. Januar 2001Modelljahre 2001NHTSA-Rückrufaktion 01V00500220 betroffene Fahrzeuge

    Falsche Schrauben sichern den Fahrersitz bei einem Unfall möglicherweise nicht richtig, was das Verletzungsrisiko erhöht. Die Händler überprüfen die Schrauben und ersetzen sie gegebenenfalls kostenlos.

  27. Vorderes unteres Traggelenk kann korrodieren und sich lösen

    Gemeldet am 18. Dezember 2000Modelljahre 1995–2000NHTSA-Rückrufaktion 00V421002393.796 betroffene Fahrzeuge

    Beschädigte Manschetten können Schmutz und Wasser zu einem vorderen unteren Traggelenk vordringen lassen, und Feuchtigkeit kann dazu führen, dass der Kugelzapfen korrodiert. Das Gelenk könnte sich lösen und einen Unfall verursachen. Die Händler überprüfen das Gelenk auf Verschleiß, ersetzen Gelenke außerhalb der Toleranz und reinigen und versiegeln solche innerhalb der Toleranz.

  28. Anleitungen für die Kindersitz-Haltegurtverankerung können fehlen

    Gemeldet am 9. November 2000Modelljahre 2001NHTSA-Rückrufaktion 00V3660001.211.756 betroffene Fahrzeuge

    Einigen Bedienungsanleitungen fehlen Schritt-für-Schritt-Anleitungen und Diagramme zum Anbringen eines Kindersitz-Haltegurts, sodass der Sitz möglicherweise nicht richtig gesichert ist und ein Kind bei einem Unfall verletzt werden könnte. Halter erhalten einen Nachtrag zum Handbuch.

  29. Kraftstoffrücklaufschlauch kann keinen Ozonschutz aufweisen

    Gemeldet am 27. Oktober 2000Modelljahre 2001NHTSA-Rückrufaktion 00V3200023.480 betroffene Fahrzeuge

    Ein Verarbeitungsfehler hat dazu geführt, dass die Außenschicht des Kraftstoffrücklaufschlauchs nicht über den vorgesehenen Ozonschutz verfügt, wodurch der Schlauch unzureichend ist. Händler werden den Kraftstoffrücklaufschlauch ersetzen.

  30. Beifahrerairbag-Abdeckung kann sich lösen

    Gemeldet am 12. Oktober 2000Modelljahre 2001NHTSA-Rückrufaktion 00V306000419 betroffene Fahrzeuge

    Die Abdeckung des Beifahrerairbags kann sich beim Auslösen des Airbags lösen und einen Insassen verletzen. Händler werden den Beifahrerairbag ersetzen.

  31. Sensorverdrahtung kann verschleißen und Motor absterben lassen

    Gemeldet am 2. Oktober 2000Modelljahre 2001NHTSA-Rückrufaktion 00V299002554 betroffene Fahrzeuge

    Der Kabelbaum des Kurbelwellenpositionssensors kann an einem Hitzeschild scheuern, die Isolierung durchscheuern und einen Kurzschluss verursachen. Der Motor könnte absterben, was das Unfallrisiko erhöht. Die Händler verlegen den Kabelbaum neu.

  32. Dämmmatte kann in der Nähe der hinteren Leseleuchte schmelzen

    Gemeldet am 18. September 2000Modelljahre 2001NHTSA-Rückrufaktion 00V2780004.504 betroffene Fahrzeuge

    Eine lose Dämmmatte kann auf eine hintere Leseleuchte fallen und bei längerem Einschalten schmelzen, wodurch ein Geruch oder Rauch entsteht, der für die Insassen schädlich sein könnte. Die Händler entfernen die Matten hinter beiden hinteren Leseleuchten.

  33. Vorderes Traggelenk kann sich lösen

    Gemeldet am 5. April 1999Modelljahre 1995–1996NHTSA-Rückrufaktion 99V066003165.857 betroffene Fahrzeuge

    Durch eine beschädigte Manschette des Traggelenks können Schmutz und Wasser eindringen. Dadurch kann sich das Gelenk lösen und das Unfallrisiko steigen. Die Händler prüfen die Manschetten und ersetzen bei einer beschädigten Manschette den betroffenen Lenker und das Traggelenk.

  34. Wählhebelsperre funktioniert eventuell nicht mehr

    Gemeldet am 6. August 1998Modelljahre 1996–1998NHTSA-Rückrufaktion 98V183000685.000 betroffene Fahrzeuge

    Ein eingeklemmter Schlüssel und geringe Kraft am Schaltknopf können einen Stift im Schalthebel abbrechen, wodurch die Zündschlüssel-Parksperre außer Kraft gesetzt wird. Die Vertragshändler inspizieren das System und ersetzen den Schaltmechanismus und den Zug durch eine selbstnachstellende Ausführung, falls er nicht funktionsfähig ist.

  35. Armaturentafelpolster kann die Drosselklappenrückstellung behindern

    Gemeldet am 3. März 1998Modelljahre 1998NHTSA-Rückrufaktion 98V04500227.527 betroffene Fahrzeuge

    Das Armaturentafelpolster kann sich verschieben und den Gaszug behindern, wodurch er nicht in den Leerlauf zurückkehrt und das Unfallrisiko steigt. Vertragshändler entfernen einen Teil des Polsters, damit dieses den Gaszug nicht beeinträchtigen kann.

  36. Unteres Traggelenk kann sich lösen

    Gemeldet am 13. November 1997Modelljahre 1995–1997NHTSA-Rückrufaktion 97V201000599.000 betroffene Fahrzeuge

    Schmierungsmangel kann dazu führen, dass sich das Kugelgelenk des unteren Querlenkers löst, was zum Verlust der Lenkkontrolle und einem erhöhten Unfallrisiko führt. Die Vertragshändler prüfen die Dichtung und Manschette und ersetzen den unteren Querlenker, falls die Dichtung undicht oder die Manschette beschädigt ist.

  37. Kopfstützenhalterung des Beifahrersitzes kann brechen

    Gemeldet am 8. August 1997Modelljahre 1997NHTSA-Rückrufaktion 97V0810021.083 betroffene Fahrzeuge

    Eine unsachgemäß geschweißte Kopfstützenführung an der Beifahrersitzlehne kann brechen und das Verletzungsrisiko erhöhen. Vertragshändler ersetzen die Beifahrersitzlehnenbaugruppe.

  38. Schalter für elektrisch verstellbare Außenspiegel kann einen Brand verursachen

    Gemeldet am 10. Februar 1997Modelljahre 1996NHTSA-Rückrufaktion 97V01500039.000 betroffene Fahrzeuge

    Wasser kann dazu führen, dass sich Streusalz an den Kontakten des Spiegelschalters ansammelt, was einen hochohmigen Kurzschluss verursacht, der einen Fahrzeugbrand auslösen könnte. Die Händler ersetzen den Schalter durch einen neu konstruierten.

  39. Unterdruckschlauch des Bremskraftverstärkers möglicherweise falsch montiert

    Gemeldet am 2. Juli 1996Modelljahre 1996NHTSA-Rückrufaktion 96V12300022.500 betroffene Fahrzeuge

    Der Unterdruckschlauch des Bremskraftverstärkers kann sich lösen, was die Motordrehzahl im Leerlauf erhöht und die Bremskraftunterstützung verringert. Dies könnte das Unfallrisiko erhöhen. Die Vertragshändler schieben den Schlauch vollständig auf den Saugrohr-Unterdruckanschluss.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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