Chrysler PT Cruiser

Chrysler PT Cruiser
Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Die offiziellen Daten führen 11 Versionen des Chrysler PT Cruiser (2000–2011) in der Europäischen Union, den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
2000–2011
Märkte
Europäische Union, Vereinigte Staaten und Kanada
Motoren
von 2,1 L bis 2,4 L
Kraftstoffe
Benzin, Diesel
Niedrigster Verbrauch (Kanada)
10,2 L/100 km (5-Zyklus)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
11,8 L/100 km (EPA)
Neuzulassungen in der EU
306

Was für ein Auto war der Chrysler PT Cruiser?

Der PT Cruiser war ein kompakter Schrägheckwagen mit hoher, kombiähnlicher Karosserie und einem von Retro-Design inspirierten Erscheinungsbild. Seine aufrechte Form hob ihn von einem herkömmlichen Familien-Schrägheckmodell ab, während sein flexibles Raumkonzept den Alltag und die Nutzung als Familienauto erleichterte. Chryslers Teileportal beschreibt ihn als Schrägheckmodell, das vom Konzeptfahrzeug Pronto Cruizer abgeleitet wurde.

Der PT Cruiser brachte ein unverwechselbares Design in Chryslers Angebot ein. Er wurde in Nordamerika und Europa verkauft, wobei in den USA und Kanada Benzinversionen und in den Neuzulassungszahlen der Europäischen Union sowohl Benzin- als auch Dieselversionen auftauchten.

Generation und Motoren

Der PT Cruiser hatte eine Generation, die von 2001 bis 2010 gebaut wurde. US-Daten decken die Jahre 2001–2010 ab, kanadische Daten die Jahre 2000–2010 und die Neuzulassungen der Europäischen Union die Jahre 2010–2011.

Die nordamerikanischen Daten umfassen einen 2,4-L-Benzinmotor. Europäische Exemplare beinhalten einen 2,1-L-Diesel sowie 2,4-L-Benzinversionen. Eine 2,4-L-Benzinversion mit 105 kW (143 PS) ist in den europäischen Neuzulassungsdaten für 2011 aufgeführt.

Wie wirtschaftlich war der PT Cruiser?

Die US-EPA-Daten nennen einen besten kombinierten Wert von 23 MPG und einen niedrigsten Verbrauch von 10,2 L/100 km. Kanadas niedrigster genannter Wert liegt ebenfalls bei 10,2 L/100 km, gemessen im Rahmen des 5-Zyklus-Tests. Da sich die EPA- und die kanadischen 5-Zyklus-Verfahren unterscheiden, sollten deren Werte am besten separat betrachtet werden.

Die Neuzulassungen der Europäischen Union weisen Benzin- und Dieselversionen für die Jahre 2010 bis 2011 aus.

Wo wurde der PT Cruiser verkauft?

Der PT Cruiser wurde in den Vereinigten Staaten, Kanada und auf europäischen Märkten verkauft. Die aufgeführten Jahre variieren je nach Markt: 2001–2010 in den USA, 2000–2010 in Kanada und 2010–2011 in den EU-Zulassungen. Die EU-Zahlen verzeichnen 306 Neuzulassungen.

Fragen und Antworten

War der PT Cruiser ein SUV?

Er war ein kompakter Steilheckwagen mit einer hohen, kombiähnlichen Karosserie.

Wie viele Generationen des PT Cruiser gab es?

Er hatte eine Generation, die von 2001 bis 2010 lief.

Welche Motoren wurden für den PT Cruiser aufgeführt?

Nordamerikanische Daten nennen einen 2,4-L-Benzinmotor. Europäische Neuzulassungszahlen beinhalten einen 2,1-L-Diesel und 2,4-L-Benzinversionen.

Wie hoch war sein offizieller Kraftstoffverbrauch?

Der niedrigste aufgeführte Wert beträgt 10,2 L/100 km sowohl in den US-EPA- als auch in den kanadischen NRCan-Daten. Die Verfahren unterscheiden sich. Die US-Daten nennen zudem einen besten kombinierten Wert von 23 MPG.

PT Cruiser first generation (2001–2010)

Chrysler PT Cruiser first generation
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Modellcodes: PT · Quellen: en.wikipedia.org, autobild.de

Auf einen Blick: Länge 4.290 mm · Leergewicht 1.325–1.540 kg · Höchstgeschwindigkeit 171–195 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 13 Jahre und älter: 60,1 % (UK-Durchschnitt 69,2 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Europäische Union 2 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorKraftstoffCO₂EU-Zulassungen
20102,1 LDiesel177 g/km248
20102,4 LBenzin228 g/km48

Vereinigte Staaten 2 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
2001–2010CLKUP2,4 LBenzin4-Gang-AutomatikVorderradantrieb19–21 MPG (11,2–12,4 L/100 km) EPA263–291 g/km
2001–20092,4 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb20–23 MPG (10,2–11,8 L/100 km) EPA240–276 g/km

Kanada 4 Versionen

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2004–2010Sport utility vehicle · Subcompact · Compact2,4 LBenzin4-Gang-Automatik11,2–11,4 L/100 km 5-Zyklus258–262 g/km
2004–2009Sport utility vehicle · Subcompact · Compact2,4 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe10,2–10,7 L/100 km 5-Zyklus235–246 g/km
2002–2003Sport utility vehicle2,4 LBenzin4-Gang-Automatik12,0–12,2 L/100 km 5-Zyklus276–281 g/km
2002–2003Sport utility vehicle2,4 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe10,9–11,4 L/100 km 5-Zyklus251–262 g/km

Versionen außerhalb dieser Generationen

Europäische Union 1 Version

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffCO₂EU-Zulassungen
20112,4 L105 kW (143 PS)Benzin216 g/km10

Kanada 2 Versionen

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2000–2001Subcompact · Sport utility vehicle2,4 LBenzin4-Gang-Automatik12,0 L/100 km 5-Zyklus276 g/km
2000–2001Subcompact · Sport utility vehicle2,4 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe11,7 L/100 km 5-Zyklus269 g/km

Rückrufe für Chrysler PT Cruiser

9 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Chrysler PT Cruiser, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Hinteres Ausstellfenster kann sich lösen2005–2006
  • Vordere Bremsleitung kann durchscheuern2005
  • Servolenkungsschlauch kann undicht werden2001–2005
  • Schwungradstift kann sich zwischen Schwungrad und Kupplung verklemmen2003
  • Kraftstoffpumpenflansch kann bei Überschlag undicht werden2001–2002

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Ähnliche Modelle anderer Marken

Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.