Chrysler 300

Chrysler 300
Foto: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Die offiziellen Daten führen 44 Versionen des Chrysler 300 (2005–2023) in der Europäischen Union, den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
2005–2023
Märkte
Europäische Union, Vereinigte Staaten und Kanada
Motoren
von 2,7 L bis 6,4 L
Leistung
von 140 kW (190 PS) bis 176 kW (239 PS)
Kraftstoffe
Diesel, Benzin und Flex Fuel (E85)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
10,2 L/100 km (EPA)
Niedrigster Verbrauch (Kanada)
10,2 L/100 km (5-Zyklus)
Neuzulassungen in der EU
7.335

Was für ein Auto ist der Chrysler 300?

Der Chrysler 300 ist eine große Limousine mit einer formalen, aufrechten Formgebung. Sie ist im oberen Bereich des Chrysler-Portfolios angesiedelt und bietet einen geräumigen Innenraum sowie Motoren, die von alltagstauglicher Leistung bis hin zur V8-Sportlichkeit reichen. Ihr breiter Kühlergrill und die lange Motorhaube verleihen ihr einen unverwechselbaren Auftritt.

Der Name 300 blickt bei Chrysler auf eine lange Historie zurück. Das moderne Fahrzeug ließ den Namen im Jahr 2005 wiederaufleben und brachte nach langer Abwesenheit den HEMI-V8 in die Marke zurück.

Die Generationen des Chrysler 300

Die erste Generation, bekannt unter dem Werkskode LX, wurde von 2005 bis 2010 gebaut. Ihre markanten Proportionen und der verfügbare HEMI-V8 verliehen der großen Limousine einen eigenständigen Charakter.

Die zweite Generation, LD, folgte von 2011 bis 2023. Sie behielt das Layout der großen Limousine sowie die vertraute optische Identität bei und bot weiterhin eine breite Motorenpalette an.

Motoren, Leistung und offizielle Verbrauchsdaten

Die Motorenauswahl variierte je nach Markt. In den USA reicht das Spektrum von 2,7 bis 6,4 Litern Hubraum, mit Benzin- und E85-Flex-Fuel-Antrieben. In Kanada erstreckt sich die Palette von 3,5 bis 6,4 Litern Hubraum, ebenfalls mit Benzin- und E85-Antrieben. In den EU-Zulassungsdaten reichen die Hubräume von 2,7 bis 6,1 Litern; vertreten sind Diesel, Benzin und weitere Kraftstoffarten. Die aufgeführte EU-Leistungsspanne reicht von 140 kW (190 PS) bis 176 kW (239 PS).

Der niedrigste in den USA verzeichnete Verbrauch liegt bei 10,2 L/100 km, und der beste kombinierte Wert beträgt 23 MPG, jeweils nach EPA-Norm. Kanadas niedrigster ausgewiesener Wert beläuft sich auf 10,2 L/100 km nach dem NRCan-5-Zyklus-Verfahren. Europäische Verbrauchstests nutzen je nach Fahrzeug und Baujahr WLTP oder NEDC. Da diese Verfahren voneinander abweichen, sind die Ergebnisse über verschiedene Märkte hinweg nicht direkt vergleichbar.

Wo wurde der Chrysler 300 verkauft?

Die US-EPA- und kanadischen NRCan-Zahlen decken die Jahre 2005 bis 2023 ab. Die EU-Zulassungszahlen umfassen den Zeitraum von 2010 bis 2014, in dem 7.335 Fahrzeuge zugelassen wurden. Die in der EU am häufigsten gelistete Konfiguration war der 3,0-Liter-Diesel mit 5.096 Neuzulassungen im Jahr 2010.

Fragen und Antworten

Welcher Fahrzeugtyp ist der Chrysler 300?

Es handelt sich um eine große Limousine, die im oberen Segment der Chrysler-Modellpalette positioniert ist.

Welche Generationen des Chrysler 300 gibt es?

Die erste Generation LX wurde von 2005 bis 2010 gebaut; die zweite Generation LD lief von 2011 bis 2023.

Wie lautet der beste kombinierte EPA-Wert des Chrysler 300?

Der beste gelistete kombinierte Wert liegt nach US-EPA-Norm bei 23 MPG.

Wie unterscheidet sich der kanadische Verbrauchstest von der US-Einstufung?

Kanada verwendet das 5-Zyklus-Verfahren der NRCan, während die USA EPA-Werte nutzen. Da die Testmethoden unterschiedlich sind, sind die Ergebnisse nicht direkt vergleichbar.

300 first generation (2005–2010)

Chrysler 300 first generation
Foto: Damian B Oh / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: LX · Quellen: en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 5.020 mm · Leergewicht 1.705–1.950 kg · Höchstgeschwindigkeit 209–265 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 13 Jahre und älter: 71,1 % (UK-Durchschnitt 69,2 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 20 Versionen anzeigen

300 second generation (2011–2023)

Chrysler 300 second generation
Foto: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: LD · Quellen: en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 5.015–5.020 mm · Leergewicht 1.835–1.938 kg · Höchstgeschwindigkeit 209–265 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 9–12 Jahre: 79,0 % (UK-Durchschnitt 77,9 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 24 Versionen anzeigen

Europäische Union 5 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffCO₂EU-Zulassungen
2011–20143,0 L176 kW (239 PS)Diesel187–189 g/km568
20133,0 L140 kW (190 PS)Diesel191 g/km387
20113,0 L160 kW (218 PS)Diesel214 g/km492
20113,0 L155 kW (211 PS)Diesel211 g/km102
20112,7 L130 kW (177 PS)Benzin250 g/km18

Vereinigte Staaten 11 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
2013–20233,6 LBenzin8-Gang-AutomatikAllradantrieb21 MPG (11,2 L/100 km) EPA258 g/km
2013–20233,6 LBenzin8-Gang-AutomatikHinterradantrieb23 MPG (10,2 L/100 km) EPA242 g/km
2015–20235,7 LBenzin8-Gang-AutomatikHinterradantrieb19 MPG (12,4 L/100 km) EPA290 g/km
20236,4 LBenzin8-Gang-AutomatikHinterradantrieb18 MPG (13,1 L/100 km) EPA308 g/km
2012–2019FFV3,6 LFlex Fuel (E85)8-Gang-AutomatikAllradantrieb21 MPG (11,2 L/100 km) EPA258–263 g/km
2012–2019FFV3,6 LFlex Fuel (E85)8-Gang-AutomatikHinterradantrieb23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240–242 g/km
2011–20145,7 LBenzin5-Gang-AutomatikAllradantrieb18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307–313 g/km
2013–20145,7 LBenzin5-Gang-AutomatikHinterradantrieb18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA296–303 g/km
2012–20146,4 LBenzin5-Gang-AutomatikHinterradantrieb17 MPG (13,8 L/100 km) EPA323–325 g/km
2011–20123,6 LBenzin5-Gang-AutomatikHinterradantrieb21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km
2011FFV3,6 LFlex Fuel (E85)5-Gang-AutomatikHinterradantrieb21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km

Kanada 8 Versionen

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2012–2023Full-size3,6 LBenzin8-Gang-Automatik10,2–11,0 L/100 km 5-Zyklus235–258 g/km
2018–2023Full-size5,7 LBenzin8-Gang-Automatik12,3 L/100 km 5-Zyklus289 g/km
2023Full-size6,4 LBenzin8-Gang-Automatik13,1 L/100 km 5-Zyklus307 g/km
2012–2019Full-size3,6 LFlex Fuel (E85)8-Gang-Automatik13,9–15,0 L/100 km 5-Zyklus222–248 g/km
2011–2014Full-size5,7 LBenzin5-Gang-Automatik13,4 L/100 km 5-Zyklus308 g/km
2012–2014Full-size6,4 LBenzin5-Gang-Automatik13,8 L/100 km 5-Zyklus317 g/km
2011–2012Full-size3,6 LBenzin5-Gang-Automatik11,2 L/100 km 5-Zyklus258 g/km
2011–2012Full-size3,6 LFlex Fuel (E85)5-Gang-Automatik15,7 L/100 km 5-Zyklus251 g/km

Rückrufe für Chrysler 300

53 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Chrysler 300, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Treibmittel des Beifahrerairbags kann sich zersetzen2008–2013
  • Gehäuse des Fahrerairbag-Gasgenerators kann reißen2004–2010
  • Gasgeneratoren der Dach-Seitenairbags können reißen2018–2021
  • Feststellbremse möglicherweise falsch eingestellt2023
  • Batterien der TPMS-Sensoren können vorzeitig ausfallen2022

Alle 53 Rückrufe anzeigen

Ähnliche Modelle anderer Marken

Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.