Chevrolet Spark

Chevrolet Spark
Foto: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Die offiziellen Daten führen 41 Versionen des Chevrolet Spark (2010–2022) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
2010–2022
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich, Frankreich, Vereinigte Staaten und Kanada
Motoren
von 0,8 L bis 1,4 L
Leistung
von 48 kW (65 PS) bis 104 kW (141 PS)
Kraftstoffe
Benzin, LPG und Elektrisch
Niedrigster Verbrauch (Frankreich)
5,0 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
5,0 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Kanada)
6,7 L/100 km (5-Zyklus)
Neuzulassungen in der EU
378.232

Was ist der Chevrolet Spark?

Der Spark ist ein kleiner Fünftürer mit Schrägheck, der für den Stadtverkehr und den täglichen Gebrauch konzipiert wurde. Er bildete das kompakte Ende der Pkw-Palette von Chevrolet. Seine Modellgeschichte ist mit den Kleinwagen von Daewoo verbunden. Daewoo wurde Teil von General Motors, und das Modell wurde in mehreren Märkten unter dem Namen Chevrolet verkauft.

Generationen und Design

Die dritte Generation, der M300, wurde in Europa und im Vereinigten Königreich von 2010 bis 2018 angeboten. Seine aufrechte Form nutzte eine kleine Karosserie optimal aus, und hoch angebrachte hintere Türgriffe verliehen dem fünftürigen Schrägheckmodell ein unverwechselbares Profil. Die vierte Generation, der M400, folgte in den Vereinigten Staaten und in Kanada von 2016 bis 2022 mit einem neuen Design. Der Generationswechsel fand in den verschiedenen Märkten zu unterschiedlichen Zeitpunkten statt.

Motoren und Kraftstoffverbrauch

Die EU-Zulassungszahlen decken Motoren von 0,8 bis 1,2 Litern Hubraum mit Leistungen von 48 kW (65 PS) bis 60 kW (82 PS) ab. Darin enthalten sind Benzin- und LPG-Versionen. Die britischen Listungen umfassen 1,0- bis 1,2-Liter-Benzinfahrzeuge; französische Listungen zeigen Benzinversionen mit Leistungen von 50 kW (68 PS) bis 60 kW (82 PS). Der niedrigste aufgeführte Verbrauch im Vereinigten Königreich und in Frankreich beträgt im NEFZ-Test 5 L/100 km.

In den Vereinigten Staaten umfassen die Listungen 1,2- bis 1,4-Liter-Motoren sowie Elektroversionen. Der niedrigste aufgeführte Kraftstoffverbrauch liegt bei 6,9 L/100 km, und der kombinierte EPA-Wert beträgt 34 MPG. Die kanadischen Listungen beinhalten ebenfalls Benzin- und Elektroversionen mit einem niedrigsten aufgeführten Verbrauch von 6,7 L/100 km im 5-Zyklen-Test von NRCan. Europäische NEFZ-Werte, US-EPA-Einstufungen und kanadische 5-Zyklen-Ergebnisse basieren auf unterschiedlichen Verfahren und sind daher keine direkten, 1:1 vergleichbaren Messungen.

Wo wurde der Spark verkauft?

Der Spark taucht von 2010 bis 2016 in den EU-Zulassungszahlen auf und verzeichnet dabei 378.232 Zulassungen. Die britischen Listungen erstrecken sich von 2010 bis 2015, und französische Listungen decken die Jahre 2012 bis 2014 ab. US- und kanadische Listungen umfassen den Zeitraum von 2013 bis 2022. Über diese Märkte hinweg blieb er ein kleiner Chevrolet-Kompaktwagen, obwohl Motoren und Antriebe je nach Region variierten.

Fragen und Antworten

Welche Jahre deckten die Spark-Generationen ab?

Der M300 lief von 2010 bis 2018 in Europa und im Vereinigten Königreich. Der M400 lief von 2016 bis 2022 in den Vereinigten Staaten und in Kanada.

Wie hoch ist der niedrigste aufgeführte Kraftstoffverbrauch?

Der niedrigste aufgeführte Wert im Vereinigten Königreich und in Frankreich beträgt nach NEFZ 5 L/100 km. Kanadas niedrigster aufgeführter Wert liegt im 5-Zyklen-Test bei 6,7 L/100 km; der der EPA bei 6,9 L/100 km.

War der Spark als Elektroauto erhältlich?

Elektroversionen tauchen in den US-amerikanischen und kanadischen Listungen auf.

Spark third generation (2010–2018)

Chevrolet Spark third generation
Foto: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Modellcodes: M300 · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich · Quellen: en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 3.600–3.640 mm · Leergewicht 1.029–1.050 kg · Höchstgeschwindigkeit 154–164 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 9–12 Jahre: 67,5 % (UK-Durchschnitt 77,9 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 29 Versionen anzeigen

Spark third generation (2013–2015)

Chevrolet Spark third generation
Foto: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Modellcodes: M300 · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada · Quellen: en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 3.600–3.640 mm · Leergewicht 1.029–1.050 kg · Höchstgeschwindigkeit 154–164 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 9–12 Jahre: 67,5 % (UK-Durchschnitt 77,9 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 8 Versionen anzeigen

Spark fourth generation (2016–2022)

Chevrolet Spark fourth generation
Foto: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: M400 · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada · Quellen: en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 3.640–3.720 mm · Leergewicht 1.019–1.300 kg Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Vereinigte Staaten 2 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
2016–20221,4 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb32–33 MPG (7,1–7,4 L/100 km) EPA165–173 g/km
2016–20221,4 LBenzinStufenloses Getriebe (CVT)Vorderradantrieb33–34 MPG (6,9–7,1 L/100 km) EPA161–168 g/km

Kanada 2 Versionen

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2016–2022Subcompact1,4 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe6,9–7,2 L/100 km 5-Zyklus162–170 g/km
2016–2022Subcompact1,4 LBenzinStufenloses Getriebe (CVT)6,7–7,1 L/100 km 5-Zyklus157–167 g/km

Rückrufe für Chevrolet Spark

19 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Chevrolet Spark, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Motorhaubenschloss rastet eventuell nicht ein2010–2015
  • Korrodierte Haubenverriegelung rastet möglicherweise nicht ein2013–2015
  • Airbags lösen bei einem Unfall möglicherweise nicht aus2019
  • Airbags und Gurtstraffer lösen möglicherweise nicht aus2014–2016
  • Beifahrerairbag kann nicht angeschnalltes Kind verletzen2016–2017

Alle 19 Rückrufe anzeigen

Ähnliche Modelle anderer Marken

Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.